Блог пользователя byakin

Поиски конструкции "безопасного" самолёта

мар 28 2014
+
22
-

В своей статье Филип Джарретт (Philip Jarrett) возвращает нас назад в конец 1920-х/начало 1930-х годов, когда в США поиски по-настоящему безопасного самолета приводили к созданию многочисленных странных машин - неплохо задуманных, но использовавших ошибочные концепции.

Ещё

Опытный истребитель Westland Pterodactyl V. Великобритания

мар 27 2014
+
18
-

Хотя ранее программа опытно-конструкторских работ по Pterodactyl IV создала самолет с хорошими характеристиками управляемости и трехместной кабиной для багажа, его характеристики с двигателем Gipsy III был хуже, чем у некоторых других присутствующих на рынке типов истребителей, разработанных компаниями или частными владелецами. Имея ввиду этот факт, а также ограниченный гражданский рынок в условиях сложившегося в Великобритантурии депрессивного экономического климата, компания Westland решила не ставить Pterodactyl IV в производство.

Ещё

Владимир Котельников «“Мустанг”. “Воздушный кадиллак”» Скачать бесплатно

мар 25 2014
+
10
-

Аннотация издательства: У этого самолета было много имен - сначала его называли просто NA-73, потом «Апачем», «Инвейдером», но в историю он вошел как «Мустанг», став самым массовым истребителем ВВС США и такой же визитной карточкой американской авиации, как легендарные «Летающие крепости».

Ещё

Испытано в Германии. Истребитель North American P-51

мар 25 2014
+
20
-

Никаких сведений о захвате противником «Мустангов» с моторами фирмы «Аллисон» нет, однако, скорее всего какие-то подбитые машины немцами осматривались, но ни одного более-менее целого экземпляра им не досталось.

6 июня 1944 г., в день начала вторжения в Нормандии, группа «Мустангов» из 334-й американской эскадрильи осуществляла патрулирование к востоку от Руана. При возвращении назад по неизвестной причине на аэродроме Камбрэ-Зюд совершил вынужденную посадку Р-51В, который пилотировал лейтенант Т. Фрэзер. Самолет привели в порядок, нанесли на него черные кресты и уже 7 июня переправили в испытательный центр в Рехлине. Это был первый исправный «Мустанг», доставшийся немцам.

Ещё

Опытный пикирующий бомбардировщик Caproni Ca.355 Tuffo. Италия

мар 24 2014
+
20
-

Концерн авиастроительных предприятий итальянского графа Джованни Капрони извлекал выгоду из того факта, что их основатель был из почитаемого в стране дворянского рода. В условиях жесткого режима Муссолини глава концерна пользовался относительной независимостью к местным условиям и  мог позволить себе такие сделки, которые более зависимые государственные предприятия не могли пойти. Каждая из компаний концерна имела свой корпоративный бренд, состоящий из общего наименования и места расположения подразделения (Caproni-Predapio, Caproni-Bergamasca, Caproni-Reggiane, Caproni-Vizzola и Caproni-Trento. Концерну также принадлежала мотостроительные компании, например Issota-Fraschini).

Ещё

Неизвестный «Утенок». Учебно-тренировочный самолет УТ-3 Часть 2

мар 23 2014
+
17
-

Часть I

Постановлением Комитета Обороны при Совете Народных Комиссаров предписывалось выпустить первую партию из 10 УТ-3 к 1 сентября 1939 г. Но чертежи, доставленные с завода №115, были рассчитаны на изготовление опытных образцов, а для серийного производства требовалась документация, ориентированная на другую технологию. Поэтому конструкторам завода №81 пришлось выпускать новые рабочие чертежи. Потребовалось также время на подготовку оснастки и инструмента. Первый самолет собрали только к 4 сентября. На нем использовали узлы, вывезенные с завода №115, и советские моторы МВ-6 - несколько утяжеленные копии «Рено», вращавшие винты изменяемого шага АВ-3. К тому времени на предприятии подготовили большой задел, в том числе все фюзеляжи.

Освоением УТ-3 занимался и завод №301, который приступил к работе несколько позже и получил уже готовый комплект чертежей с завода №81. В августе на заводе №301 решили сосредоточить все производство УТ-3, передав туда задел завода №81, после чего приступили к изготовлению серии из пяти машин и узлов для 2-й серии тоже из пяти самолетов. Первая машина №301101 была закончена 1 сентября 1939 г. Самолеты завода №301 должны были несколько отличаться от ранее выпущенных. Они получили пинты АВ-3 без коков и фары в передней кромке крыльев.

Ещё

Sorry

мар 22 2014
+
23
-

Уважаемые коллеги!

Хочу принести свои извинения за то, что восстановление моей учетной записи вызвало откат сайта на день.

Надеюсь, что таких атак на сайт больше не повторится.

С уважением ко всем коллегам, byakin.

Ещё

Летающая лодка Fairchild 91. Часть 3 На армейской службе

мар 21 2014
+
14
-

Часть I

Часть II

British American Ambulance Corps (BAAC) был создан как организация, основной целью которой была доставка купленных на пожертвования медикаментов британскому правительству. Произошло это незадолго до вступления США в войну, а приобретения “на пожертвования” были необходимы для того, чтобы не нарушить взятые на себя правительством Соединенных Штатов обязательства по соблюдению нейтралитета. Являясь составной частью BAAC, “Wings of Mercy Committee of Aviation Industry” была создана в начале 1941 года, став предтечей медицинских самолетов RAF.

Ещё

Высокоскоростные исследовательские самолеты 1952-62 годов. Проект экспериментального самолета Saunders-Roe P.163

мар 20 2014
+
15
-

Ранняя версия проекта Saunders-Roe P.163 отличалась тонким фюзеляжем и двумя двигателями Olympus или Avon RA.14, установленными на законцовки трапецевидного крыла небольшого размаха, тогда как окончательная конфигурация остановилась на треугольном крыле с обрезанными законцовками и цельноповоротном стабилизаторе, установленном на верхней части киля. Проект этого самолета разрабатывался для простого и быстрого достижения цели с использованием опыта, полученного в ходе разработки истребителей: сверхзвукового SR.53 и летающей лодки SR/A.1.

Ещё

Боевая машина десанта, третья. Часть 4

мар 19 2014
+
12
-

В разные годы были начаты ОКР по созданию на базе БМД-3 (см. часть I, часть II и часть III) целого ряда боевых и специальных машин, однако по разным причинам большинство из них прекратилось на этапах подготовки рабочей конструкторской документации и изготовления опытных образцов для предварительных испытаний.

Из числа машин на шасси БМД-3, поставленных на серийное производство, можно упомянуть боевую машину десанта БМД-4. 125-мм самоходную противотанковую пушку 2С25 «Спрут-СД» и разведывательную химическую машину РХМ-5. Завершена также разработка десантного многоцелевого бронетранспортера БТР-МД.

Ещё

Страницы