Блог пользователя byakin

"Лошадка себя еще покажет!"(с) - А у нас и лошадей-то нет...

Май 1 2018
+
34
-

 

Еще одна небольшая, но интересная статья из жж Андрея Фирсова.

Попалось у уважемого yuripasholok  фото:

Ещё

Авиационный двигатель Zündapp Z 9-092 мощностью 50 л.с.

апр 30 2018
+
38
-

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF, доработан мной и отредактирован уважаемым коллегой rеdstar72. Перевод был выполнен в сентябре 2015 года. 

Предисловие

В ноябре 1938 года в авиационной прессе появилось несколько необычное, но обрадовавшее многих людей, заинтересованных данной темой, сообщение о новом авиационном двигателе и о том, как он был создан:

«В нюрнбергской компании Zündapp-Werke в спокойной обстановке были проведены исследования, в результате которых был создан новый четырехтактный четырехцилиндровый перевёрнутый авиационный двигатель с воздушным охлаждением. Данный двигатель подтвердил свою мощность и надёжность на различных типах самолётов. Особенно хотелось бы выделить, что этот новый авиационный двигатель благодаря своей прочности и простой конструкции хорошо подходит одновременно для учебных, тренировочных, спортивных самолётов и для самолётов гражданской авиации. Двигатель выдержал типовые испытания. При его создании конструкторы стремились обеспечить удобный доступ ко всем деталям и им это удалось».

Ещё

Против турок и микробов

апр 29 2018
+
34
-

 

Ровно 180 лет назад, 26 апреля 1828 года (по новому стилю) началась девятая по счету русско-турецкая война. Царь Николай Первый объявил войну Османской империи, использовав в качестве казус-белли высылку из Турции российских купцов и отказ Стамбула выполнять условия заключенной двумя годами ранее Аккерманской конвенции о свободном проходе русских кораблей через Черноморские проливы.

Результатом этой победоносной для России войны стало не только принуждение турок к соблюдению конвенции и к выплате контрибуции в полтора миллиона золотых червонцев, но и потеря Турцией ряда территорий. К России отошла дельта Дуная, Ахалцихский уезд Грузии, а главное – почти всё Черноморское побережье Кавказа от Кубани до Абхазии.

Ещё

Спасательное судно «Волхов»

апр 29 2018
+
42
-

 

Проблема подъема подводных лодок возникла одновременно с их созданием. Ряд аварий, закончившихся гибелью лодок, поставил перед государствами, создававшими подводный флот, вопрос о строительстве специальных судов, предназначенных для подъема затонувших подводных лодок. Первое подобное судно было построено в Германии в 1907 г. фирмой «Ховальдтсверке» по проекту инженера Клитцинга. Длина судна-дока, получившего название «Вулкан», составляла 70, ширина 16,8, осадка 3,2 м, грузоподъемность 500 т. Судно состояло из двух корпусов, соединенных двумя арочными конструкциями. В средней части на двух стальных фермах располагалась платформа с гинями.

«Морской сборник» писал в 1908 г.:

«Постройка «Вулкана» является заблаговременной мерой, принятой германским флотом для обеспечения безопасности как своей единственной наличной погружающейся лодки, так равно и находящихся еще пока на стапеле».

Ещё

Как оно было на самом деле. В пещерах каменных

апр 28 2018
+
36
-

 

Щёлк!

Раскалённая каменная крошка брызнула на гранитную плиту, лежащую посреди пещеры.

Щёлк!

— Справа заходи, справа, а потом с оттягом...

Щёлк!

— Теперь с захлёстом, прямо перед мордой...

Хлобысть!

Очень недовольная саламандра утробно взревела, изрыгнула в сторону нападавших длинный язык огня и втянулась в глубокую трещину в полу.

Ещё

Опытный истребитель Hawker Tempest I. Великобритания

апр 28 2018
+
30
-

 

После окончания Второй Мировой войны главный конструктор компании Hawker Сидни Кэмм пбыл возведен в рыцарское достоинство. Кэмм, безусловно, заслужил эту награду, и читатели журнала «L+K» хорошо знают созданные им самолеты, которые внесли значительный вклад в победу антигитлеровской коалиции. Сидни Кэмм пришел в компанию Hawker в 1923 году на должность старшего чертежника и спустя два года сменил Уилфрида Картера на посту главного конструктора компании. Отличительный почерк Сидни Кэмма можно легко проследить во всей продукции этой компании.

Однако даже лучшие авиаконструкторы во время своей карьеры не избегали влияния определенных стеротипов и привычек. То же самое было и с Сидни Кэммом, который в 1937 году в ответ на требования выпущенной Министерством авиации спецификации F.18/37 разрабатывал истребитель нового поколения. Спецификация требовала создания самолета-истребителя, оснащенного одним из перспективных 2000-сильных (1470 кВт) двигателей, которые на тот момент находились в состоянии разработки.

Ещё

Как оно было на самом деле. Последняя из бед

апр 27 2018
+
28
-

 

— Да ты хоть сама понимаешь, что натворила?! — Почерневший от гнева Эпиметей занёс над женой огромный кулак, но в последний момент сдержался и сорвал злость на массивном обсидиановом светильнике. Камень разлетелся вдребезги, капли масла брызнули на пол, испещрив тёмные плиты сотнями горящих точек.

До смерти перепуганная Пандора съёжилась и заслонилась краем пеплоса.

— Знаешь, что теперь будет? — продолжал рычать титан, потрясая распахнутой шкатулкой. — Мир захлестнут эпидемии, войны, всеобщая вражда, другие бесчисленные горести и несчастья! Знаешь, сколько здесь помещалось разных...

Запнувшись на полуслове, он внезапно уставился на что-то в глубине резного ящичка, издал невнятный звук, быстро захлопнул крышку и вытер со лба выступивший пот.

Ещё

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 26

апр 27 2018
+
22
-

 

Великобритания – Me 109 G-14/U4 (зав.ном. 415460) и Me 109 G-14/U4 (зав.ном. 415601)
Захвачены в Нидерландах в январе 1945 года

Зимой 1944/45 годов на бывшем немецком аэродроме Гилзе-Рейен (Gilze-Rijen) были обнаружены два полностью работоспособных истребителя Me 109 G-14/U4. Самолеты были осмотрены в городе Дёрне (Deurne), неподалеку от Антверпена. 2 феврале 1945 года на авиабазе Королевских ВВС Хокиндж (Hawkinge) самолеты были облетаны флайт-лейтенантами (капитанами авиации) «Скотти» Гордоном (F/L «Scotty» Gordon) и Д. Дж. М. Гофом (F/L D.G.M. Gough).

«Густавы» были окрашены в схожий камуфляж и несли на бортах фюзеляжей литеру «P», использующуюся для обозначения прототипов или экспериментальных машин. Обоим трофейным самолетам были присвоены идентификационные номера, которые, правда, не были сразу же нанесены на борта «стодевятых». На трофейных машинах они появились лишь летом-осенью 1945 года: Me 109 G-14/U4 (зав.ном. 415601) получил военный номер VD358, а Me 109 G-14/U4 (зав.ном. 415460) – VD364.

Ещё

Нереализованные амбиции: Проект шведской атомной подводной лодки A-11

апр 26 2018
+
38
-

 

Интересная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Многие слышали, что у Швеции когда-то была передовая ядерная программа. Менее известно, что она включала как гражданскую, так и военную составляющую, предполагавшую создание плутониевых тактических зарядов и средств их доставки. Историю эту можно довольно легко нагуглить, но лично мне нравится вариант от  ezyk091978 в его цикле про "Виски со льдом" ("Шведский комсомолец..." и "Взорванная пасха...").Жалко только, что многие фотографии и рисунки больше недоступны, а их восстановлением и сохранением коллега совершенно не занимается. Увы.

Между тем, даже у него нет никаких упоминаний еще об одном направлении шведских исследований – подводные лодки с ядерными энергетическими установками (ЭУ).

Англоязычный блогер H I Sutton в прошлом году собрал всю найденную им информацию по этой тематике в статье Swedish SSN, кратко изложив основные вехи перехода от разработки ядерных и воздухонезависимых ЭУ к дизель-электрическому проекту A-11 Sjöormen.

Ещё

Палубные самолеты-разведчики и корректировщики Parnall Panther. Великобритания

апр 26 2018
+
32
-

 

В 1917 году Адмиралтейство выпустило спецификацию A.D./N.2A, которая требовала создания двухместного самолета-разведчика и корректировщика. Самолет должен был поступить на вооружение подразделений авиации Королевского флота (RNAS – Royal Naval Air Service) и действовать с палуб авианосцев.

В ответ на данную спецификацию были представлены проекты трех авиастроительных компаний. Компания Handley Page представила проект Type 14 (R/200), расположенная на полуострове Айл-оф-Грейн (Isle of Grain; Порт Виктория) военно-морская экспериментальная станция представила адаптацию типов P.V.5 и P.V.5a, а компания Parnall представила адмиралтейству свой второй проект – N.2A, который позднее получил наименование Panther.

Ещё

Страницы