Блог пользователя byakin

«Нормандия-Неман» в боях... после войны

Янв 3 2013
+
13
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в цикле статей «Французы на Востоке».

Предисловие журнала "Крылья Родины", февраль 1993 года: Читателям журнала хорошо известна фронтовая летопись знаменитого французского авиаполка «Нормандия—Неман» в небе Великой Отечественной войны.

Летчиками-истребителями этой части сбито в 869 воздушных боях 273 фашистских самолета (около двух дивизий!). Штурмовыми ударами уничтожено много немецкой боевой техники. Ценой этих нелегких побед стали почти два состава пилотов полка. Лучшие асы Франции удостоились высших наград, в том числе Золотых Звезд Героев Советского Союза.

Но не многим у нас может быть известно, что с окончанием второй мировой войны боевой путь «Нормандии» не закончился. Об этом беседует наш корреспондент с военно-воздушным атташе посольства Франции в России Алэном Грэа, тоже, кстати, в недавнем прошлом пилотом французских ВВС.

Читать далее...

Экспериментальная летающая лодка Blackburn B-20. Великобритания

Янв 2 2013
+
18
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше».

На состоявшемся в Бро (Brough) 4 июля 1936 года годовом общем собрании новообразованной Blackburn Aircraft Ltd Роберт Блэкберн (Robert Blackburn) объявил, что компания собирается получить контракт на новый тип летающих лодок. В то время эта информация была еще секретной и ее детали не публиковались еще почти девять лет. Новый тип летающих лодок стал кульминацией длительного периода исследования майора Дж.Д Ренни (Maj J. D. Rennie) старых проблем конструкторов летающих лодок: сохранения воздушных винтов от воды без лишней высоты корпуса и получения больших углов атаки крыла на взлете без расплаты в виде неуклюжего заваливания на нос, а также поплавки, создающие высокое лобовое сопротивление в крейсерском полёте.

Читать далее...

Проект бомбардировщика R-класса образца 1917 года с паротурбинной силовой установкой Рудольфа фон Вагнера

Янв 1 2013
+
20
-

Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и немного доработанный мной, выкладывается на сайт в продолжение темы немецких самолетов R-класса, поднятой в цикле статей «Тяжелые бомбардировщики Кайзера».

Предисловие

Из изобилия литературы о проектировании, постройке и применении во время Первой Мировой войны немецких самолётов R-класса выделяются 3 издания, которые в отношении этой темы имели свои различные взгляды.

Читать далее...

Сталинский подарок или судьба Як-3 во Франции

Dec 31 2012
+
22
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в цикле статей «Французы на Востоке». 

Перед капитуляцией Германии французский авиационный полк «Нормандия-Неман» активно способствовал разгрому гитлеровцев в Восточной Пруссии, имея в своем составе три полнокровные эскадрильи. И вот тогда Сталин решил: французы вернутся домой на своих самолетах.

Читать далее...

Опытный бомбардировщик-торпедоносец Fokker T-IX. Нидерланды

Dec 30 2012
+
18
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше».

Нидерландская компания N. V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker (Fokker) заслуженно заняла свое место в истории мировой военной и гражданской авиации. Следует отметить, что это существенное положение было приобретено технически простыми средствами - единственно доработкой до совершенства концепция проектирования, разработанной и реализованной главным конструктором компании Fokker Рейнольдом Платцем (Reinhold Platz) еще в годы Первой Мировой войны - свободнонесущее крыло, в основном цельнодеревянной конструкции и фюзеляж с каркасом, сваренным из стальных труб. Применение этой концепции в компании продолжалось вплоть до Второй мировой войны.

Читать далее...

G.W. Haddow, Peter M. Grosz «The German Giants. The German R-Planes 1914-1918» Скачать

Dec 29 2012
+
18
-

 

Читать далее...

Французы на Востоке. Часть 3

Dec 28 2012
+
13
-

17 октября 1944 г. летчики «Нормандии» совершили 102 вылета и заявили о сбитии 16 самолетов противника (в зачет пошли 12). Рекордсменом сочли к-на Кюффо, записавшего на свой счет 4 победы (правда, позже нашла подтверждение лишь одна). Зенитным огнем была сбита машина аспиранта Эмоне. Раненый летчик выпрыгнул с парашютом и приземлился на нейтральной полосе. Его вытащил оттуда штурман сбитого Пе-2 135-го ГБАП ст. л-т С. Якубов. С помощью подоспевшего пехотинца он погрузил француза на проходивший танк, который и доставил Эмоне в медсанбат. За этот поступок Якубов был награжден французским Боевым крестом.

В тот же день прибыли 7 человек нового пополнения. Примечательной личностью был л-т Углофф (Углов), родившийся в казачьей семье и эмигрировавший с родителями на берега Сены после поражения белогвардейцев в гражданской войне. В последующих боях он показал себя отличным бойцом.

Читать далее...

Вслед за «универсальным крылом». Многоцелевой транспортный самолет Г-37. СССР

Dec 27 2012
+
18
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше».

В конце ноября 1932-го в кабинете начальника ВВС РККА проходило обсуждение проекта самолета Г-37 «Универсальное крыло». Как и большинство разработок, рожденных в экспериментальном институте П. Гроховского, Г-37 заметно выделялся на общем фоне тогдашних самолетов. Он

«... представлял собой ферменную конструкцию, связывающую двумя балками плоскость (крыло — ред.) с хвостовым оперением и снабженную специальным приспособлением для подвески кабин разного назначения».

Подвесные кабины могли быть боевыми, пассажирскими, грузовыми, санитарными или десантными. В этом и заключалась универсальность самолета.

Читать далее...

Проекты тяжелых бомбардировщиков Adlershof. Германия

Dec 26 2012
+
19
-

Следующие десять чертежей проектов самолетов R-класса были обнаружены среди кучи материалов концерна Zeppelin, нашедших свое место в музее авиации на аэродроме Райт-филд (Wright Field). Даже по сегодняшним меркам размеры некоторых проектируемых самолетов огромны. Эти схемы более, чем что либо еще, отражают мышление немецких авиационных инженеров тех лет. К сожалению, не было найдено никакой информации, чтобы пролить новый свет на эти чрезвычайно интересные схемы. Шесть представленных самолетов используют единую компоновочную двухфюзеляжную схему, различаясь размерами и мощностью силовой установки, и показывают большое сходство с проектируемыми конструкциями, опубликованными компанией Junkers в начале 1920-х годов. Однако единственным конкретным фактом является то, что все эти проекты ведут свое происхождение из Адлерсхофа (Adlershof).

Читать далее...

Французы на Востоке. Часть 2

Dec 25 2012
+
16
-

В последние дни августа 1943 г. «Нормандия» вернулась на фронт и приняла участие в Смоленской наступательной операции. 30 августа шесть Як-9 под командованием ст. л-та Бегена совместно со звеном Ла-5 из 18-го ГИАП прикрывали советские войска в районе Ельни. Они отразили налет большой группы Ju 87 и FW 190. Беген, Бо и Матисс сбили по одному «лаптежнику».

Читать далее...