Блог пользователя byakin

Fido (Зомби по имени Фидо)

Мар 3 2013
+
12
-

Аннотация с вики: 

Действие фильма разворачивается в альтернативном варианте США 1950-х годов в мире, пережившем зомби-апокалипсис. Земля прошла сквозь облако странной космической пыли, радиоактивное излучение которой привело к возникновению явления живых мертвецов (зомби). Благодаря открытиям доктора Брайана корпорации «Зомкон», на которую он работал, удалось вновь наладить нормальную жизнь на планете. Найдя способ брать зомби под контроль, используя специальные электронные ошейники, усмиряющие жажду к свежей плоти, а также построив специальные ограждённые зоны для живых людей, корпорация «Зомкон» создает новый мир…

Читать далее...

Гоночный самолет Bellanca Model 28-92. США

Мар 3 2013
+
17
-

Bellanca 28-92 (заводской номер 903) был разработан в 1937 году Джузеппе Белланкой (Giuseppe Bellanca) для капитана Александру Папана (Alexandru Papana). Папана был пилотом румынских ВВС, который планировал использовать Bellanca 28-92 для престижного полета на дальность из Нью-Йорка в Бухарест. Он назвал самолет "Alba Iulia 1918" в память об ассамблее делегатов-румын, принявшей решение о вхождении Трансильвании в состав королевства Румыния. Самолет, деньги на покупку которого жертвовались по широкой подписке по всей Румынии, нес румынскую регистрацию YR-AHA.

Читать далее...

Опытный почтовый и военный самолет Boulton-Paul P.12 Bodmin. Великобритания

Мар 2 2013
+
16
-

Закупочная политика Министерства авиации состояла в участии в выдаче крупным фирмам спецификаций; представленные предложения оценивались управлением исследований после того, как управление контрактов предоставит им анонимность, поскольку большинство конструкторов имели в своей работе характерные черты. Два лучших проекта получали контракты на производство прототипов.

В 1922 году Boulton & Paul построила два прототипа предлагаемого "почтового" самолета, который был использован Министерством авиации для экспериментальных полетов. В данном случае исследовалась концепция создания многомоторного самолета  с двигателями, расположенными внутри фюзеляжа и приводящими в движение винты на крыле.

Читать далее...

Авиаконструктор и ученый Иван Братухин. Часть 2

Мар 1 2013
+
15
-

В 1945 г. началось проектирование опытного шестиместного пассажирского вертолета Б-5, который также выполнялся по двухвинтовой поперечной схеме, но, в отличие от своих предшественников, имел большие размеры и грузоподъемность. Особенностью этой машины было использование крыла, соединяющего фюзеляж и гондолы двигателей и разгружающего на 25% несущие винты в горизонтальном полете. Б-5 оснащался парой двигателей АИ-26ГРФ (взлетной мощностью 550 л. с.) и имел фюзеляж самолетного типа с обычным оперением. Построили вертолет в 1947 г. и в течение года провели несколько коротких полетов на небольшой высоте.

Читать далее...

It Happened Here (Это случилось здесь)

Фев 28 2013
+
13
-

Действие фильма «It Happened Here» («Это случилось здесь», 1965 г.) происходит в Британии после германского вторжения.

Аннотация: Сюжет фильма представляет собой историю «без начала, без конца» о женщине, которую в числе других гражданских насильственно эвакуировали в Лондон после того, как в ее родном городке произошла очередная атака партизан на немецкий гарнизон. Чтобы выжить, она вынуждена вступить в фашистскую военизированную организацию Immediate Action, где работает медсестрой вплоть до американского вторжения и всеобщего восстания Освободительной Армии в августе 1945.

Читать далее...

Транспорт для российских просторов. Крайний «Север» Часть 2

Фев 28 2013
+
13
-

К середине 1950-х гг. обозначилась острая необходимость замены аэросаней прежних выпусков. По совместному постановлению Совета Министрчз СССР и ЦК КПСС №300 от 16 марта 1957 г. и приказу МАП №229 от 13 апреля 1957г. в КБ Н.И. Камова приступили к созданию новых почтовых аэросаней.

«Север-2»

В течение 1957-1958 гг. в ОКБ Н.И. Камова разработали техническую документацию на аэросани, названные «Север», а силами опытного производства построили ходовой макет «изделие ЭСе». В основу его конструкции был положен автомобиль «Победа», находившийся в тот период в серийном производстве. Зимой 1958 г. под Москвой прошли испытания, по итогам которых в апреле того же года началось проектирование прототипа серийных аэросаней. С учетом большого объема выполненных работ и внесенных изменений их название изменили на «Север-2», или «изделие Се-2». Характерными внешними отличиями прототипа от ходового макета являлись одинаковые по габаритам передние и задние лыжи, равная их колея, а также капоты новой конструкции.

Читать далее...

Опытный истребитель дальнего действия Lockheed XF-90. США

Фев 27 2013
+
21
-

С P-80A, прочно закрепившимся в производстве, группа перспективных разработок Келли Джонсона (Kelly Johnson) могла, начиная с июля 1945 года, обратить свое внимание на разработку технического задания на проектирование более совершенного реактивного истребителя, отражающего информацию из захваченных немецких исследований стреловидного крыла в качестве средства улучшения трансзвуковых характеристик. В течение короткого периода были проанализированы не менее 65 различных конструкций, включая версии с хвостовым оперением "бабочка", с крылом с W-образным видом в плане (внутренняя часть крыла с прямой стреловидностью, консоли крыла - с обратной стреловидностью), с тремя двигателями (по одному на каждой законцовке крыла и один в фюзеляже) или со стреловидным крылом и одним двигателем (данный вариант обладал большим сходством с Hawker Hunter, впервые полетевшим в Соединенном Королевстве в июле 1951 года). Выгоды от этой финансируемой компанией работы и использование хорошей репутации со стороны ВВС за программу P-80 позволило Lockheed быть в 1946 году хорошо осведомленной в ответе на требование Военно-воздушных сил Армии США (USAAF - United States Army Air Force) истребителя дальнего действия, способного сопровождать бомбардировщики и, по возможности, выполнять штурмовые авиаудары.

Читать далее...

Предок "Аэрокобры". Опытный истребитель Westland F.7/30. Великобритания

Фев 26 2013
+
21
-

Спецификация Министерства авиации F.7/30, выданная авиационной промышленности в конце 1931 года, сформулировала, вероятно, самые важные и прозорливые требования того времени: действительно, если посмотреть в ретроспективе, в свете тогда менявшейся структуры противовоздушной обороны, ее значение не могло быть оценено слишком высоко.

Читать далее...

Испытано в СССР. Штурмовик Vultee V-11/БШ-1

Фев 25 2013
+
20
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье уважаемого коллеги Serg-а «Альтернативный палубный торпедоносец ОКБ Кочеригина КТБ. Ударная "Кочерга" советских авианосцев».

В конце 1935 года в Москву поступила информация о новом американском легком бомбардировщике-штурмовике «Валти» V-11. Докладывая наркому обороны К.Е.Ворошилову о планах приобретения в США авиационных лицензий, начальник штаба ВВС РККА В.К.Лавров подчеркивал, что

«штурмовик «Валти» обладает исключительно высокими данными по скорости и по дальности».

В сравнении с морально устаревшими советскими штурмовиками-бипланами Р-5Ш и ССС так оно и было.

В результате V-11 включили в список на покупку лицензий, утвержденный решением Совета Труда и Обороны (СТО - тогдашний аналог совета министров) 11 апреля 1935 г. Вскоре начались переговоры с руководством фирмы «Валти».

Читать далее...

Семейство легких самолетов Avro 534 Baby. Великобритания

Фев 24 2013
+
17
-

После перемирия Э.В. Ро (A. V. Roe) не терпелось вернуться к полетам с использованием маломощных двигателей и созданию легких самолетов с общим полетным весом 600 фнт (272,16 кг) и с двигателями мощностью 20-30 л.с., которые могли бы действовать с летных полей любых размеров. Главный конструктор Рой Чедвик (Roy Chadwick) выступал за самолет с большей удельной нагрузкой на крыло, более мощным двигателем в 40-50 л.с. и возможностью пересечь страну. Окончательный вариант проекта был продиктован готовностью двигателя, единственный из которых в годы Э.В. Ро подходил к такому самолету - 35-сильный Green, которые были сохранены мистером Фредом Мэем (Mr. Fred May) из Green Engine Co. Ltd. Он сказал, что изначально этот двигатель был установлен на первом биплане Avro Type D, на котором Пикстон (Pixton) 6 мая 1911 года совершил свой полет в Брайтон (Brighton).

Читать далее...