Блог пользователя byakin

Пассажирские самолеты Junkers Ju 60 and Ju 160. Германия

сен 19 2014
+
19
-

Джон Струд (JOHN STROUD) продолжает серию статей о межвоенных европейских авиалайнерах. В данном выпуске речь пойдет о немецких пассажирских самолетах Junkers Ju 60 и Ju 160. 

Источник вдохновения для серии высокоскоростных одномоторных пассажирских самолетов Ju 60/160 пришел из США. 4 июля 1927 года взлетел разработанный Джеком Нортропом первый хорошо обтекаемый свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом – Lockheed Vega. Vega имела деревянный монококковый фюзеляж и цельнодеревянное крыло с внутренними связями жёсткости. Это был выдающийся самолет, который претерпел значительное развитие и в версии Vega 5C достиг максимальной скорости 185 миль/ч (298 км/ч). Всего было построено 128 Vega.

Ещё

Опытная летающая лодка Potez-CAMS 161. Франция

сен 18 2014
+
15
-

Расположенная в Сартрувиле (Sartrouville), регион Иль-де-Франс, французская компания CAMS с момента своего основания в 1921 году имела своей специализацией исключительно гидросамолеты и летающие лодки (в основном летающие лодки военного назначения). Однако машины этой компании имели большое значение и для развития гражданского транспорта на море. Технический директор и главный инженер компании Морис Юрель (Maurice Hurel) обладал не только творческими способностями, но и был среди авиаконструкторов редким исключением – он сам облетывал созданные им самолеты и сам тщательно выискивал возможные дефекты.

Ещё

Бой при Пунта-дель-Ангамос

сен 17 2014
+
17
-

Данная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации Вячеслава Кондратьева посвящена событиям Селитровой войны и в некотором роде является дополнением к теме мира Тихоокеанской конфедерации уважаемого коллеги Фонцеппелина.

Компьютерная анимация сражения между перуанским монитором «Уаскар» и чилийскими казематными броненосцами «Бланко Энкалада» и «Альмиранте Кохрейн», произошедшего 8 октября 1879 года возле Пунта-дель-Ангамос.

Хорошо виден "триумф брони над снарядом" (254-миллиметровые снаряды "Уаскара" с веселым звоном отскакивают от бортов вражеских кораблей), перестрелки из картечниц Гатлинга, неудачная попытка тарана, а также геройская гибель на капитанском мостике командира "Уаскара" - перуанского адмирала Мигеля Грау. А вот финальная часть сражения, которое закончилось капитуляцией монитора, не показана.

Ещё

Проект многоцелевого истребителя Fabrica Militar de Aviones SAIA 90. Аргентина

сен 17 2014
+
19
-

Проект FMA SAIA 90 представлял собой истребитель завоевания превосходства в воздухе, разработанный компанией FMA (Fabrica Militar de Aviones) в середине 1980-х годов в сотрудничестве с компанией Dornier Flugzeugwerke (Dornier). SAIA 90 был последней стадией разработки проекта аргентинского самолета-истребителя (ACA - Avion Caza Argentino), начатого военной хунтой (официально «Процесс национальной реорганизации» [Proceso de Reorganizacion Nacional]).

Ещё

451º по Фаренгейту / Fahrenheit 451 (1966)

сен 16 2014
+
15
-

Очередной старый фильм о нашем недалеком будущем.

Аннотация: Мир будущего, в котором все письменные издания безжалостно уничтожаются специальным отрядом пожарных-огнеметчиков, а интерес к книгам и их хранение преследуются по закону.

Сержант Гай Монтэг слепо выполняет приказы по уничтожению литературы, но встреча с юной Клариссой заставляет его переосмыслить свою жизнь. Он становится инакомыслящим — отщепенцем в тоталитарном обществе, читающем только комиксы.

Ещё

Опытный основной боевой танк МВТ-70. США/Германия

сен 16 2014
+
18
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях «Американский опытный танк XM803 (1971 год)» и «Американские ЗСУ времен Холодной войны: дополнение».

Стоявшие на вооружении армий НАТО, после его создания, основные боевые танки М48 и М-60 хотя и обладали тактикотехническими характеристиками, которые соответствовали предъявляемым к ним требованиям, но не имели возможности полноценно противостоять новым советским танкам первого послевоенного поколения Т-54, Т-55, Т-62 и ИТ-1.

Плановая модернизация М-48 и М-60, по прогнозам западных специалистов, также не могла полностью компенсировать имевшееся отставание западных образцов бронетанковой техники.

Ещё

С Днем рождения!!!

сен 15 2014
+
22
-

Сегодня у нашего уважаемого коллеги Рейхс-маршала день 28-летия!

Хочется пожелать ему здоровья, счастья и исполнения всех желаний!

Ещё

Вдоль или поперек? Часть 2

сен 15 2014
+
19
-

Данная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации Вячеслава Кондратьева посвящена редкому типу стрелкового вооружения.

Часть 1

Револьверы и револьверные ружья с поперечным расположением барабана в середине XIX века делал не только Кохрэйн. Подобные системы выпускались как в Америке, так и в Европе, хотя мне сложно понять, в чем их разработчики видели преимущество перед обычными револьверами. Вот несколько примеров.

Ещё

Гидроледорез

сен 15 2014
+
18
-

Данный ретофутурологический материал из послевоенного выпуска журнала «Техника-Молодежи» выкладывается на сайт в продолжение темы освоения Арктики.

Обычные суда, рассчитанные на плавание в открытом море, становятся в Арктике беспомощными. Для плавания среди льдов полярных морей нужны специальные суда.

Полярный флот состоит в основном из кораблей двух классов: ледоколов и транспортных судов ледового плавания. Корпус транспортных судов ледового плавания устроен прочнее, чем у обычных пароходов. Кроме того, носовая часть этих судов имеет специальную срезанную форму, облегчающую им продвижение среди льдов. Такие суда самостоятельно могут передвигаться во льдах толщиной не более 30—40 сантиметров. В более же мощных льдах дорогу им прокладывают ледоколы.

Ещё

Бортовой истребитель Curtiss F9C Sparrowhawk. США

сен 14 2014
+
19
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Летающий авианосец / Flying Aircraft Carrier (2008)».

Вступив в Первую мировую войну, противоборствующие страны перешли из плоской наземно-водной поверхности ведения боевых действий в трехмерное пространство: неуклюжие летательные аппараты, еще недавно развлекавшие публику на ярмарках начали превращаться в грозные боевые машины. При этом «под ружье» была поставлена вся летающая техника — в том числе и аппараты легче воздуха: аэростаты стали глазами армии и флота, ну а более совершенные дирижабли превратились в бомбовозы.

Наибольших успехов в постройке и применении дирижаблей добились немцы — во многом благодаря конструкторскому таланту и предприимчивости графа Фердинанда фон Цеппелина. Типичный серийный дирижабль Цеппелина образца 1917 года был гигантским кораблем длиной 163 метра и диаметром почти 19 метров. Четыре двигателя разгоняли эту громадину до скорости 98 км/ч, а многотонный бомбовый груз запросто мог уничтожить несколько городских кварталов.

Ещё

Страницы