Блог пользователя byakin

Малоизвестные варианты Т-27. Часть 3 Самоходно-артиллерийская установка Т-27М

Июн 19 2013
+
16
-

В числе первых работ по созданию самоходных артиллерийских установок на базе танкетки Т-27 можно отметить технический проект по размещению на данной боевой машине пушечного вооружения для борьбы станками, разработанный заводом «Большевик» совместно с КБ ОАТ под руководством СП. Шукалова.

Согласно техническому проекту, вместо 7,62-мм пулемета ДТ в танкетке Т-27 устанавливалась 20-мм автоматическая пушка образца 1930 г. Угол ее горизонтальной наводки составлял 10°, максимальный угол возвышения — +15°. 20-мм пушка с длиной канала ствола 65 калибров (без дульного тормоза) имела темп стрельбы 130—135 выстр./мин и табличную дальность стрельбы 2000 м. Питание пушки — магазинное (емкость обоймы — 20 выстрелов). Стрельба могла вестись выстрелами с осколочным и бронебойным (трассирующими) снарядами, имевшими начальную скорость 845 м/с и 815 м/с соответственно.

Читать далее...

Ракетный перехватчик Rikugun Ki-202 Syusui-Kai (陸軍 Ki-202 秋水改). Япония

Июн 18 2013
+
15
-

В IJA не были удовлетворены Ki-200 (армейское обозначение Mitsubishi J8M1 Syusui). Они считали, что IJN планирует принять и адаптировать Messerschmitt Me 163B как J8M1, что означало бы те же, если не большие, исследования и усовершенствования, сравнимые с созданием новой конструкции на основе Me 163B, а не прямой его адаптации. Хотя в IJA пытались донести до IJN свою точку зрения, в IJN оставили эти планы без ответа, продолжая разработку своей программы J8M. Таким образом, в IJA взяли на себя задачу спроектировать лучший самолет, который они хотели с самого начала.

Читать далее...

Бомба с тремя коронами. О шведской ядерной программе

Июн 12 2013
+
19
-

Обладатель ядерного оружия - статус, к которому с момента создания в США этого самого могучего средства национальной обороны стремились многие государства. Среди них была и нейтральная Швеция, последний раз в своей истории воевавшая аж в 1814 году с соседкой Норвегией.

Чего уж греха таить - ядерное оружие шведам понадобилось не против норвежцев. Если кого они и опасались, так это Советского Союза, хотя тот никаких геополитических претензий в адрес Стокгольма и не предъявлял. Но шведские политики нет-нет да и проецировали на себя злоключения Финляндии, дважды безуспешно воевавшей с СССР и лишившейся солидной части территории. Не прибавила взаимного доверия в отношениях между двумя странами и мутная история с задержанным нашими спецслужбами в январе 1945 года в Будапеште и затем сгинувшим в чертогах Лубянки шведским дипломатом Раулем Валленбергом.

Читать далее...

Гоночный самолет Salmson-Béchereau SB 3. Франция

Июн 11 2013
+
16
-

Данный материал выкладывается на сайт в продложение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Барьер».

Предисловие автора статьи: Начало 20-х годов увидело возрождение великих авиагонок, которые были прерваны в связи с началом Первой мировой войны. Тема различных самолетов, принимавших участие в гонках на кубок Мишлен (Coupes Michelin) уже неоднократно поднималась в различных выпусках журнала AVIONS. Гоночный самолет Salmson-Béchereau SB 3 ваш покорный слуга увидел на странице 3 выпуска №106 т его изображение вдохновило рассказать вам больше об этой машине ...

Читать далее...

Двухместный истребитель S.3 Springbok/Chamois. Великобритания

Июн 10 2013
+
17
-

В качестве третьей статьи своей серии, показывающей некоторые малоизвестные самолеты, построенные британской авиационной промышленностью в скудные межвоенные годы, Филипп Джарретт (PHILIP JARRETT) обращает внимание на Short Chamois, в котором были применены передовые технологии металлических конструкций, но выказал неприятные и потенциально опасные характеристики управляемости.

Доблестные истребители Bristol Fighter продержались на вооружении в Королевском летном корпусе и Королевских ВВС в течение 15 лет, пока, наконец, в 1931 году им на смену не пришли многоцелевые самолеты Westland Wapiti. В то же время в попытке найти замену Министерство авиации выпустило спецификацию, но были и сопутствующие проблемы.

Читать далее...

Испытано в США. Истребитель Kawasaki Ki-61-Ia Hien

Июн 9 2013
+
15
-

Во время войны на Тихом океане несколько японских истребителей Kawasaki Ki-61 были захвачены и испытаны союзниками, но мало что известно о том, что случилось с ними в дальнейшем. Джузеппе Пикарелла (GIUSEPPE PICARELLA) проследил их послевоенное движение и задает интересный вопрос...

Хотя значительные объемы работ и бесконечное внимание к деталям, необходимые для восстановления и последующих полетов захваченного Kawasaki Ki-61-Ia Hien (飛燕 - ласточка, кодовое обозначение союзников "Tony"), серийный номер (c/n) 263, этот японский истребитель предоставил союзникам большой массив информации. Достижение превосходства над оснащенным рядным двигателем истребителем авиации японской императорской армии (Imperial Japanese Army Air Force - IJAAF) потребовало значительных затрат рабочей силы.

Читать далее...

Опытный тяжелый бомбардировщик Nakajima G8N1 Renzan (中島 G8N1 連山). Япония

Июн 8 2013
+
24
-

В конце 1930-х годов командование авиации императорского военно-морского флота Японии пришло к выводу о необходимости иметь на вооружении тяжелый четырехмоторный бомбардировщик, способный решать задачи стратегического характера. Первая попытка создать самолет такого типа привела к появлению бомбардировщика Nakajima G5N Shinzan, но машина оказалась неудачной, и Кайгун Коку Хомбу на какое-то время вернулся к концепции двухмоторного бомбардировщика. 

Читать далее...

Пассажирский самолет Fokker F.XX Zilvermeeuw. Нидерланды

Июн 7 2013
+
19
-

В бесконечной погоне за скоростью компания KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij - Королевская Авиационная Компания) заказала N. V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker спроектировать самолет для своих ост-индских маршрутов. Новая машина должна была стать на 55 км/ч быстрее, чем находившийся тогда в эксплуатации Fokker F.XVIII. Новый самолет Fokker F.XX Zilvermeeuw (серебристая чайка) был последним деревянным и последним трехмоторным самолетом постройки компании Fokker. Одновременно это был первый самолет компании, оснащенный убиравшимся шасси.

Читать далее...

Опытный морской дальний разведчик МДР-3. СССР

Июн 6 2013
+
18
-

Очень большую лепту в историю авиации внес конструктор летающих лодок И.В. Четвериков. Закончив с отличием рабфак при Саратовском университете, он затем, после переезда в Петроград, поступает в Институт инженеров путей сообщения на только что образованный воздушный факультет. После окончания он поступил работать в КБ Д.П. Григоровича. Конструкторская школа Григоровича оказалась тяжелой, но весьма полезной для молодого авиаконструктора. В то время здесь строились три самолета: РОМ-2, МР-5 и маленький МУ-2. И.В. Четверикову поручили доводку двухместной морской учебной летающей лодки МУ-2. Затем Четвериков возглавил отдел гидросамолетов в ЦКБ, и ему поручили первую самостоятельную работу — проектирование морского дальнего разведчика МДР-3.

Читать далее...

«Система безопасности» (Fail-Safe) 1964/2000 г.

Июн 5 2013
+
13
-

Данный материал выкладывается на сайт по наводке уважаемого коллеги Alex22.

Описание: Фильм по роману Юджина Бердика и Харви Уилера вышел на экраны всего через семь месяцев после "Доктора Стрейнджлава". Выпущен он был той же самой студией, фильм действительно идентичный, но абсолютно серьезный. В кассе его ждал относительный провал. Стэнли Кубрик добрался до самого высокого начальства в студии Columbia и угрожал подать в суд за плагиат. Его фильм был основан на почти неизвестном романе Питера Джорджа "Красная тревога". Так как Columbia занималась дистрибуцией как "Доктора Стрейнджлава", так и "Системой безопасности", Кубрика ублажили тем, что его фильм вышел первым, и, конечно, его культовая классика собрала львиную долю зрителей, после которого "Система безопасности" выглядела серьезным и сравнительно скучным повтором.

Читать далее...