Блог пользователя byakin

Многоцелевые тренировочные самолеты Arado Ar 79. Германия

Feb 2 2015
+
18
-

Данный самолет не остался на стадии проекта, не был одиночным прототипом - отнюдь, Arado Ar 79 находился в серийном производстве и был изготовлен в 72 экземплярах. Однако внимание к данному самолету привлек тот факт, что на машине данного типа был совершен сверхдальний перелет.

В апреле 1925 года в Гамбурге была образована холдинговая комапния Arado-Handels GmbH. Компания была создана в основном благодаря усилиям немецкого бизнесмена Гуго Стиннеса (Hugo Stinnes). Вскоре компания приобрела в Варнемюнде (Warnemünde) производственные помещения авиастроительной фирмы Flugzeugbau Friedrichshafen, которая во время Первой Мировой войны разработала и изготовила несколько типов самолетов, в частности гидросамолетов серии FF. Компания Arado возобновила деятельность в области авиации, но сначала выполнялись лишь ремонтные работы и прочие вспомогательные услуги.

Ещё

Проект ударного вертолета на базе Ми-2. Украина

Feb 1 2015
+
18
-

Данный материал, взятый из жж коллеги militarizm и с блога bmpd, выкладывается на сайт в продолжение темы фантазий на тему авиации, поднятой в статье «Авиация для чайников».

Специализированное научно-производственное инновационное предприятие ЮМИК АЭРОСПЕЙС, которое занимается разработкой и производством БПЛА и авиационной техники, разработало ударную версию советского вертолета МИ-2, сообщает ukraineindustrial.info. Уже сейчас на базе предприятия началась сборка первого прототипа легкого ударного вертолета под обозначением SM232.

Ещё

Презентация легковых автомобилей Tucker 48

Feb 1 2015
+
19
-

Данная фотоподборка, взятая из жж уважаемого коллеги 477768, выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Крах инженера Такера».

Серия фотографий, сделанных во время презентации легкового автомобиля "Tucker 48"; Чикаго; февраль 1949-го года.

Ещё

Проекты британских высотных истребителей-перехватчиков 1953-59 годов. Проект истребителя-перехватчика Vickers Type 559

Feb 1 2015
+
25
-

Примененная на проекте перехватчика Vickers (Supermarine) Type 559 необычная схема «утка» с геометрией крыла, описанной как «расщепленная» (lobster-claw) была выбрана из многочисленного количества альтернативных вариантов компоновки. Недавний опыт подсказывал, что расположенные недалеко от сопел оборудование и элементы конструкции планера могут получить повреждения от высокочастотных вибраций и от шума, который на выбранных для машин спецификации F.155T был больше, чем у изготавливавшихся ранее. Вследствие этого было рассмотрено множество компоновок, одним из основных приоритетов в выборе было размещение сопел двигателей в крайней задней части самолета.

Ещё

Паровой автомобиль

янв 31 2015
+
21
-

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Вы сели в кабину водителя семиместного лимузина. Вас окружает обычная на первый взгляд обстановка. Вы не видите каких-либо деталей, которые заставили бы призадуматься над внутренним устройством машины. Тот же щиток контрольных приборов, уже примелькавшийся вам в городской обстановке, то же рулевое управление и нормальный капот кузова.

Но вот водитель производит первое движение, он включает какой-то прибор на щитке. Проходит 45 секунд — минута, и вдруг ваш чуткий слух воспринимает уже в шуме прикрытого капотом механизма какие-то новые нотки. Нет резких, периодически чередующихся ударов, столь привычных в нашем автомобиле. Их заменила равномерная, монотонная мелодия того незнакомого вам механизма, который скрыт от взора в передней части кузова.

Ещё

Сердца самолетов. Двигатели 1901 – 1906 годов

янв 30 2015
+
21
-

Широко известно крылатое выражение, что двигатель – сердце самолета. Если посмотреть на зарождение авиации на рубеже XIX – XX веков, то справедливость этих слов проявится со всей отчетливостью: с двигателями потерпели неудачу многие пионеры авиации, в том числе, например, и Отто Лилиенталь. Хороший двигатель был необходим не только для летательных аппаратов тяжелее воздуха, но и для дирижаблей, где требования к весу были не такими строгими. Однако даже и в этом случае тяжелый двигатель означал снижение полезной нагрузки – одного из важнейших параметров летательных аппаратов.

Ещё

Опытный истребитель Canadian Car & Foundry (Gregor) FDB-1. Канада

янв 29 2015
+
19
-

Gregor FDB-1 был канадским истребителем-бипланом, спроектированным в 1938 году Майклом Грегором (Michael Gregor) и построенным компаний Canadian Car and Foundry. Несмотря на передовую и инновационную конструкцию, включавшую цельнометаллический планер, использование заклепок с потайной головкой, убирающиеся основные стойки шасси и обтекаемые формы, FDB-1 был оставлен далеко позади целым валом событий и, после того как не смог найти покупателя, погиб от пожара в 1945 году.

Ещё

Испытано в СССР. Учебно-тренировочный самолет FW 58 «Weihe»

янв 28 2015
+
21
-

Накануне войны советские специалисты кроме боевых самолетов закупали и учебно-тренировочные машины. Среди них особый интерес представлял FW-58 «Weihe» («Лунь»), выпускавшийся в двух вариантах:

  • FW-58B — для подготовки стрелков-бомбардиров, штурманов, радистов и для ночных и «слепых» полетов;
  • FW-58C с двойным управлением—для подготовки летчиков двухмоторных самолетов и радистов, для обучения ночной и «слепой» посадке.

В Советском Союзе эти самолеты испытывала бригада НИИ ВВС КА в следующем составе: ведущий инженер - военинженер 3-го ранга Яськов, ведущие летчики - майор Покровский и военинженер 1-го ранга К.Калинец, ведущий штурман - старший лейтенант Горбунов, ведущий инженер по ВМГ - военинженер 3-го ранга И.Хвостовский, ведущий инженер по вооружению - военинженер 3-го ранга К.Романов, ведущий инженер по спецоборудованию - военинженер 1-го ранга С.Авакимян.

Ещё

Борис Зубков, Евгений Муслин «Непрочный, непрочный, непрочный мир...»

янв 27 2015
+
21
-

...Путешествие началось в подвале. Опасное путешествие через весь Большой Город. Ему вручили огромный неуклюжий сверток, и, когда он взял его в руки, он стал преступником. Его наспех обучили мерам предосторожности: каких улиц избегать, как вести себя при встрече с агентами Службы Безопасности, что отвечать на возможном допросе... Хотели дать провожатого, но он отказался. Зачем? Двое подозрительнее. Опасность, поделенная на две части, остается опасностью. Это все равно, что прыгать с моста... вдвоем. Вместо одного утопленника будет два. И только. Пусть уж лучше он потащит через весь город страшный груз, останется наедине с неуклюжим ящиком, где лежит ЭТО.

Ещё

Лань из афганских гор. Восстановленный легкий бомбардировщик Hawker Hind. Великобритания

янв 26 2015
+
19
-

Сохранившиеся до наших дней боевые самолеты в основном представлены машинами, созданными в годы Второй Мировой войны. Гораздо меньше сохранилось самолетов периода 1919-1939 годов, называемого обычно золотым веком авиации. Одним из современных символов британской межвоенной авиации является элегантный легкий бомбардировщик Hawker Hind, приобретенный много лет назад из дикого Афганистана.

Середина тридцатых годов представляла собой вершину эпохи бипланов. Хотя в небе начали появляться первые типы современных самолетов-монопланов, производство было не в состоянии гибко реагировать на быстрые изменения. Нередко бывали ситуации, когда ВВС были вынуждены заказывать мощные самолеты-бипланы, зная, что через год или два они безнадежно устареют, и их необходимо будет заменить монопланами. Такая ситуация произошла с военной авиацией Чехословакии, но гораздо серьезнее сказалась на Королевских ВВС. И это в то время, когда в Европе стремительно назревала очередная война! В такой период и появился один из «переходных» типов – легкий бомбардировщик Hawker Hind (лань).

Ещё

Страницы