Блог пользователя byakin

Горечь триумфа. Часть 2

Dec 26 2013
+
17
-

Часть I

Полет самолета «Родина» продолжался 26 ч 29 мин. За это время был пройден маршрут общей протяженностью в 6450 км, из них по прямой — чуть более 5947 км. Спортивная комиссия Центрального аэроклуба СССР под председательством комбрига И.Т. Спирина признала этот результат всесоюзным женским рекордом по классу «С».

7 октября соответствующая телеграмма была отправлена в Международную комиссию ФАИ в Париж. После рассмотрения документов и материалов по перелету она утвердила достижение экипажа АНТ-37бис «Родина» в качестве международного женского рекорда дальности полета по прямой без посадки по классу «С».

Читать далее...

Планирующая бомба Blohm und Voss BV 143 A. Германия. Часть 2

Dec 25 2013
+
20
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Часть I

Дальнейшие испытания планирующей бомбы BV 143 A проводились с установленными записывающими приборами, регистрировавшими отказы, которые после сильных встрясок время от времени возникали в системе управления. В ходе испытаний, во время которых BV143 подвешивалась на демпферах (рис. 18), при различных колебаниях регулировка системы наведения относительно поперечной оси могла нарушаться, и гироскоп не мог работать в нормальном режиме. При замерах колебаний, возникающих при работе системы наведения фирмы Askania (рис. 19), были использованы подшипники с демпферами, после чего вышеописанные дефекты в работе системы управления не возникали (рис. 20, 21 и 22).

Читать далее...

Дорога на Дрезден

Dec 25 2013
+
20
-

Читаю жж коллеги Влада Лаврова и решил, что сегодня один из его рассказов стоит выложить на сайт.

Одним летним дачным вечером, мы с Серегой сидели на скамейке поселкового футбольного поля и, попивая холодное пиво, лениво болели за местную команду.

- Лучше бы купаться пошли, - сказал я, когда счет стал 4-0 не в нашу пользу.

- Позор! – крикнул в поле Серега.

В этот момент к нам подошел запасной игрок и спросил:

- Ребят, мне сказали, что вы поисковики по войне.

Читать далее...

Сойко Н.Н. «Авиаколлекция №9 - 2007. Двухместный истребитель ДИ-6» Скачать

Dec 24 2013
+
16
-

В цикле статей двухместные истребители СССР были представлены опытные машины и проекты не вышедшие из стадии чертежей. Представленный в данной монографии единственный советский серийный истребитель ДИ-6 показывает результат усилий советских конструкторов по созданию машин данного типа. Всего было выпущено около двухсот ДИ-6, но, к сожалению, ни один из этих истребителей не сохранился. 

Читать далее...

Откуда у чеха испанская грусть? Чешские и польские самолеты и летчики - участники гражданской войны в Испании

Dec 23 2013
+
16
-

Аннотация автора: Как известно, гражданская война в Испании 1936-39 годов имела интернациональный характер. Это выражалось в участии военспецов, добровольцев и «солдат удачи» из разных стран, а также в поставках вооружений со всех концов земли, в том числе и боевых самолетов. Вскоре после начала конфликта Лига Наций наложила эмбарго на поставку оружия обеим сторонам. Поэтому как правительство, так и мятежники были вынуждены прибегнуть к нелегальным и полулегальным закупкам. А лучшим местом для этого тогда, впрочем, как и сейчас, оказалась Восточная Европа.

Чехословакия в 30-е годы была одним из крупнейших в Европе продавцов оружия и боеприпасов. Естественно, что гражданская война за Пиренеями не оставила равнодушными чехословацких «торговцев смертью». В Испанию по различным каналам «потекли» чешские винтовки, пулеметы, боеприпасы, ну и, конечно же, самолеты.

В конце 1936 года правительство Испании начало переговоры о продаже истребителей «Летов» S-231 и легких бомбардировщиков «Аэро» А-101. Уже существовавшее на тот момент эмбарго решили обойти старым, как мир, способом - продажей через посредника. В качестве такового выступала Эстония. 23 января 1937 года в Таллине было подписано торговое соглашение, по которому чехи обязались поставить 24 экземпляра S-231, 17 двигателей «Вальтер Mepкюp»VS2, 28 штук А-101, 22 двигателя «Прага Ассо», а также 152 авиапулемета «Виккерс» и «Льюис» и 6 млн. патронов к ним. Позже в дополнение к этому контракту приобрели еще 3 млн. патронов.

Читать далее...

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.100

Dec 22 2013
+
27
-

О проекте штурмовика Boulton Paul P.100 на сайте уже была статья; данный материал цикла статей «Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны» дополняет информацию об этом интересном проекте.

Проект штурмовика Boulton Paul P.100 представлял собой конструкцию с толкающим винтом, но отличавшуюся передним горизонтальным оперением и размещенным в задней части фюзеляжа основным крылом, на законцовках которого были установлены кили и рули направления. Для данной компоновки требовалось шасси с передней стойкой. Варианты устанавливаемого на самолет вооружения отличались от P.99 добавлением еще одного: с четырьмя 20-мм пушками. Эта неортодоксальная конструкция была выбрана в качестве логического ответа на требования спецификации. Размеры и вес вооружения требовали первоочередного внимания и, таким образом, основной проблемой было разместить пушки и прицелы в идеальной позиции для эксплуатации и обслуживания; конструктивная схема и аэродинамическая компоновка имели второстепенное значение.

Читать далее...

Один день на двоих

Dec 21 2013
+
38
-

За полдня никто не вспомнил о дате, значит делать это мне.

Эти имена тесно связаны великим вкладом в Победу. Оба не русские по рождению, но, как это не редко в России, стали великими русскими деятелями. Поляк и грузин.

Сталин и Рокоссовский уважали друг друга. В конце жизни на требование Хрущева очернить уже умершего Сталина, Рокоссовский ответил: «Сталин для меня святой». Хрущев тотчас же сместил его с поста Заместителя Министра обороны.

Сталин обращался к Рокоссовскому по имени и отчеству: «Константин Константинович», в знак глубокого уважения к нему. Почти никто из окружения вождя не удостаивался такой чести.

Читать далее...

Личный самолёт Гитлера FW 200 «Condor»

Dec 21 2013
+
24
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

Задачами нашего журнала мы считаем не только публикацию статей и документации. Значительно больше мы должны заниматься разъяснением имеющих место заблуждений и неясных моментов.

Тема эта до сих пор не полностью разъяснённая и мы пытаемся устранить многочисленные ошибки, которые имеются в литературных произведениях. Речь пойдёт о служебных самолётах Гитлера, так называемых «Führermaschinen».

В своей книге «Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde» личный пилот Гитлера Ханс Баур (Hans Baur) сообщает, что он будучи личным пилотом Гитлера летал в общей сложности на тринадцати «Condor»-ах. Под этим подразумевается, что речь, конечно же, идёт о тринадцати широко известных машинах фирмы Focke-Wulf FW 200 «Condor», находившихся в распоряжении правительства Третьего Рейха.

Читать далее...

Летающая лодка Hiro H4H. Япония

Dec 20 2013
+
16
-

В 1931 году арсенал Хиро приступил к проектированию современной двухмоторной летающей лодки-моноплана в качестве замены собственных летающих лодок Type 15 и Type 89. Новый самолет представлял собой уменьшенную версию летающей лодки тип 90-1 с большим упором на практическую осуществимость конструкции самолетов данного типа. Главным конструктором проекта был назначен лейтенант-коммандер (капитан 3-го ранга) (артиллерии) Юн Окамура (Lieut-Cdr (Ordnance) Jun Okamura).

Читать далее...

Эскадренный корабль радиолокационного дозора проекта 1077. СССР

Dec 19 2013
+
22
-

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег-мореманов.

В 1970-х годах в СССР была разработана очередная программа кораблестроения на 1981–1990 гг. Для советского флота стали проектироваться корабли нового поколения, которые бы к 1990-м годам полностью заменили собой устаревшие проекты. Как считало командование ВМФ, для управления зарождающимся огромным флотом требовались специальные штабные корабли. Их потребность оценивалась в 4 единицы – по одному на каждый флот. Разработку такого корабля, получившего номер проекта 1077, поручили Северному ПКБ в 1972 году. По своей архитектуре это был вертолетоносец с протяженной взлетно-посадочной палубой в кормовой части и развитой надстройкой в середине. По определению же, это был эскадренный корабль радиолокационного дозора, он же – штабной корабль. А по сути этот проект являлся ни чем иным, как ракетным крейсером.

Читать далее...