Блог пользователя byakin

Молох

июл 1 2018
+
19
-

 

1 июля 1916 года началась битва на реке Сомма - одно из крупнейших сражений Европы, которое можно назвать своеобразным антирекордом в истории войн по соотношению затраченных усилий, понесенных потерь и достигнутых результатов. Англичане и французы более четырех месяцев пытались прорвать оборону немцев на относительно узком участке фронта шириной около 30 километров, но сумели лишь слегка "продавить" ее на 5-7 километров в глубину. За этот ничтожный успех они заплатили огромную цену - 146 тысяч убитых и 478 тысяч раненых. Немцам удержание фронта тоже обошлось очень недешево - 122 тысячи убитых и 343 тысячи раненых.

Англо-французам не помогла ни колоссальная концентрация артиллерии (более 100 орудий, из них 40 тяжелых на километр), ни впервые примененные на Сомме танки, хотя, броневым монстрам удалось достичь некоторого психологического эффекта. За время сражения союзники выпустили по врагу около восьми миллионов снарядов и мин. Фактически на каждый погонный метр фронта пришлось более 250 артиллерийских боеприпасов.

Ещё

Упорство, достойное лучшего применения

июл 1 2018
+
17
-

 

До самой капитуляции Японской империи в 1945 году японские пехотинцы воевали с магазинными винтовками в руках. Принятие на вооружение массовой надёжной самозарядной винтовки не состоялось. Не дождались потомки самураев и выпускаемого в достаточных количествах пистолета-пулемёта. Что помешало японцам насытить свою армию этим оружием?

Модель Токийского арсенала обр. 1927 и 1928 гг.

Вопреки установившемуся мнению, японские военные активно интересовались новейшими зарубежными разработками автоматического оружия. Внедрению же собственных перспективных моделей препятствовал целый ряд факторов — загруженность арсеналов производством винтовок и пулемётов, хроническая нехватка ресурсов, особо обострившаяся в 1943 году, недостаточное производство пистолетных 8-мм патронов.

Ещё

Испытано в Японии. Истребитель ЛаГГ-3

июн 30 2018
+
22
-

 

В годы Второй Мировой войны авиация Императорской армии захватила и изучила большое количество боевых и военно-транспортных самолетов британского и американского производства, однако мало кто знает, что японцами также были испытаны и советские боевые самолеты. Об испытаниях одного из них и пойдет речь в данной небольшой статье.

Как известно, в годы Второй Мировой войны в руки японцев попал один экземпляр советского боевого самолета – истребитель ЛаГГ-3. Следует сказать, что «лагг» был не первым боевым самолетом советского производства, который был захвачен японцами. Так в 1937-38 годах в Китае было захвачено несколько образцов советской авиатехники, среди которых были истребители И-16.

Ещё

Palaeocastor fossor и штопоры дьявола

июн 30 2018
+
16
-

 

Небольшая, но интересная статья из жж коллеги Харитонова.

Вот такие окаменелые хреновины обнаружил в 1891 году в обрывах Небраски палеонтолог Эрвин Барбор – словно кто-то ввинчивал в землю гигантский штопор длиной несколько метров, а потом заливал получившиеся спиральные дыры цементом.

Ещё

Опытный тяжелый бомбардировщик Latécoere 6. Франция

июн 29 2018
+
19
-

Предисловие: Latécoère 6 был опытным тяжелым четырехмоторным бомбардировщиком-бипланом начала 1920-х годов. Эта французская машина имела передовую цельнометаллическую конструкцию и, вероятно, была первым самолетом с геодезической конструкций. По ряду причин был построен только один самолет данного типа.

* * *

В октябре 1920 года компания La societe industrielle d'aviation Latécoère (Latécoère) получила контракт на постройку четырехмоторного биплана/полутораплана в ответ на требования командования французской военной авиации к самолету категории BP3 (BP – бомбардировка и защита [bombardement et protection]; 3 – количество членов экипажа). Компании было предложено изготовить один летный образец и один планер для статических испытаний. Опытный тяжелый бомбардировщик Latécoère 6 имел передовую цельнометаллическую конструкцию и отличался бросавшимся в глаза внешним видом. Планер был спроектирован таким образом, чтобы иметь достаточно избыточную отказоустойчивость, и его фюзеляж имел первую среди самолетов геодезическую конструкцию.

Ещё

Самая первая армия в истории

июн 29 2018
+
15
-

 

Около 4000 года до н. э. развитие городов-государств Древнего Шумера привело к началу военных конфликтов между ними. Сражения велись за контроль над торговыми и транспортными путями по Тигру и Евфрату, месторождения полезных ископаемых, ключевые оросительные каналы. Силой разрешались пограничные и династические споры. Сотни лет непрерывных войн стимулировали развитие военного дела — именно шумерская цивилизация создала первую регулярную армию в истории человечества.

Комплекс вооружения шумерского воина раннединастического периода (приблизительно 2750–2315 годы до н. э.) известен современным историкам по крайне ограниченному набору косвенных археологических источников. При их изучении нельзя с полной уверенностью определить степень художественного вымысла или стилизации. В частности, нет возможности определить материал и окраску оружия и экипировки. Тем не менее комплексный анализ позволяет в общих чертах обрисовать внешний облик воинов древнейшей армии: копейщиков, щитоносцев, секироносцев и других бойцов из войска типичного шумерского города-государства.

Ещё

Обитаемое крыло

июн 28 2018
+
19
-

 

Интересная футурологическая статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

…Авиационные инженеры всегда стремились усовершенствовать самолет традиционными способами. Повышали аэродинамическое качество и надежность, уменьшали расход топлива и массу пустой машины – ибо эти параметры впрямую влияют на стоимость грузопассажирских перевозок. Однако, по мнению ряда исследователей, максимальная полетная масса летательных аппаратов, выполненных по классической схеме, приблизилась к пределу, это, например, относится к самому тяжелому самолету в мире Ан-225 «Мрия». Одна из причин этого – конструкция взлетно-посадочного устройства, проще говоря, шасси.

Неожиданный выход из сложившейся ситуации предложил Л. Н. Щукин. В созданном под его руководством концерне «ЭКИП» (экология и прогресс) уже изготовили ряд проектов транспортных летательных аппаратов принципиально нового типа со взлетной массой от 9 до 600 тонн. Первое, что бросается в глаза, это их форма, напоминающая пресловутый НЛО. Но если подойти к анализу «ЭКИПов» с инженерной точки зрения, то ничего фантастического не окажется.

Ещё

Альтернативный взгляд на битву на Чудском озере

июн 28 2018
+
17
-

 

Уважаемые коллеги.

Я долго сомневался стоит ли выкладывать на сайт эти ролики, но чашу весов в сторону выбранного решения склонило агрессивное невежество нашего неугомонного коллеги Пьяный_Грузчик. В данных роликах автор историк-мидиевист Клим Жуков, опираясь на исторический материал приводит отличающиеся от общепринятых численность русских ратей средневековья и версию сражения на Чудском озере.

Ещё

Первый "блиц"

июн 28 2018
+
21
-

 

Многие знают, что гитлеровская Германия всегда начинала свои "блицкриги" с массированных бомбо-штурмовых ударов по вражеским аэродромам, чтобы максимально ослабить, а при удачном стечении обстоятельств – полностью вывести из игры авиацию противника. Так было в Польше 1 сентября 1939 года, в Дании и Норвегии 9 апреля 1940-го, во Франции, Бельгии и Голландии 10 мая того же года и, наконец, – в СССР 22 июня 1941-го. Однако мало кому известно, что первыми подобную операцию провели японцы против советской авиагруппировки в Монголии. А состоялась она 27 июня 1939 года.

Еще 23 июня Главный штаб Квантунской армии на фоне набиравшего обороты халхингольского конфликта издал "Оперативный приказ №1":

1. Квантунская армия незамедлительно уничтожит вражеские воздушные силы, дислоцированные во Внешней Монголии (так японцы называли Монгольскую Народную Республику).
2. Командиру 2-й авиационной дивизии в ближайшее подходящее время надлежит нанести удар по авиабазам в районах Тамцак, Мадат, Баин-Тумен и уничтожить находящиеся там вражеские самолеты.

Вскоре японские генералы решили, что "подходящее время" настало и медлить больше нельзя. Вечером 26 июня на приказе появился срок исполнения – следующее утро.

Ещё

Семейство британских самолетов Sopwith Tabloid. Часть 4.2 Многоцелевые поплавковые гидросамолеты Sopwith Baby

июн 27 2018
+
13
-

 

Существенным различием между Sopwith Schneider и его дальнейшим развитием Sopwith Baby (компания Sopwith построила сто «бэби», получивших номера с 8118 по 8217) были из числа тех, которые хорошо различимы на глаз: установка более мощного двигателя (110-сильного или 130-сильного Clerget) и размещение его в капоте, который сильно отличался от первоначального. Данный капот имел открытую переднюю часть и его форма в виде спереди напоминала перевернутую литеру «U». Хотя вооружение «бэби» было разнообразным, наиболее интересным новшеством была установка на ряде машин синхронизированного пулемета Lewis, стрелявшего над только что описанным капотом. Пулемет устанавливался либо на центральной линии самолета, и его задняя часть проходила сквозь лобовое стекло, либо был смещен вправо. Были также случаи, когда пулемет Lewis устанавливался на правой стороне фюзеляжа или крепился к левым центропланным стойкам под углом к линии полета в 45 градусов.

Ещё

Страницы