Блог пользователя byakin

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 17

Sep 28 2014
+
12
-

Во второй половине 1924 г. в советской авиапромышленности назрела необходимость очередных изменений, способных, прежде всего, повысить эффективность проектирования и строительства новых опытных самолетов. Указывалось, в частности, что вплоть до 1 октября 1924 г. на ГАЗ №1 не существовало официально принятой и утвержденной программы опытного самолетостроения, большинство летательных аппаратов проектировались по мере появления интереса к таковым со стороны заказчика, то есть управления Воздушного Флота. Сложившееся положение признавалось ненормальным, одновременно не устраивали сроки изготовления опытных самолетов и результаты их испытаний. Поэтому, с января 1925 г. в системе авиапромышленности начались поэтапные структурные изменения.

Читать далее...

Скорострелка конфедератов

Sep 28 2014
+
18
-

Данная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации Вячеслава Кондратьева посвящена редкому типу стрелкового вооружения.

Открываем цикл статей об оригинальных и интересных, на мой взгляд, образцах военной техники былых эпох, доселе не описанных в русскоязычной литературе и в рунете. Этот цикл я решил ограничить лишь теми изделиями, которые пережили этап "бумажного" проектирования, были воплощены в металле и состояли на вооружении, либо, по крайней мере, успешно прошли испытания.

Начну с первой в мире скорострельной полевой пушки, разработанной капитаном Дэвидом Вильямсом для армии Конфедерации южных штатов.

Читать далее...

Бегство Логана/Logan's Run (1976)

Sep 27 2014
+
12
-

Очередной старый фильм о нашем не самом далеком будущем.

Аннотация: 23 столетие... После ядерной войны люди поселились в городах, защищённых от наземной радиации сверхгерметичными куполами. Вся жизнь под куполом регулируется главным компьютером. Обитатели практически лишены всяких забот, даже дети выращиваются в инкубаторах.

Жители подкупольного города проводят своё время в развлечениях. Однако продолжается такая сладкая жизнь недолго. Вследствие перенаселения и нехватки жизненного пространства под куполом было принято постановление о том, что каждый достигший тридцатилетнего возраста подлежит «преображению в огненной карусели». Проще говоря — уничтожению лазером. При приближении тридцатилетнего возраста многие граждане пытаются организованно скрываться от полиции с тем, чтобы сохранить себе жизнь.

Читать далее...

Поплавковый разведчик SNCASE SE-400. Франция

Sep 27 2014
+
16
-

Период 1938-1940 годов был для французской военной авиации был временем лихорадочной разработки новых типов боевых машин, которые в условиях все более ухудшающейся международной обстановки должны были помочь ускоренной модернизации всех компонентов ВВС. Не все эти программы были завершены разработкой и испытанием прототипов, поскольку состоявшееся в мае 1940 года немецкое вторжение во Францию в большинстве случаев привело к замедлению работ, прекращению испытаний и часто к уничтожению опытных образцов новых машин. Вследствие этого реальные результаты этой последней волны французских самолетов. Уменьшению конечного результата также способствовало распыление средств и сил на разработку и производство многочисленных неперспективных машин.

Читать далее...

Гоночный самолет для удовольствия. Реплика Caudron C.460 или американец с французскими корнями и чешским сердцем

Sep 26 2014
+
17
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы гоночных самолетов, принявших участие в гонках на кубок Дётч-де-ла-Мёрт.

Чешские поршневые двигатели очень широко распространены в мире и моторы M 337 можно найти в популярных «злинах» практически на всех континентах. Но меньшее число людей знает, что данные двигатели стоят на множестве любительских самодельных самолетов и на репликах. И поэтому имеет смысл более внимательно посмотреть на копию французского самолета Caudron C.460, оснащенную шестицилиндровым мотором M 337.

Идея построить реплику французского гоночного самолета Caudron C.460 зародилась в голове калифорнийского авиастроителя, бизнесмена, хозяина летной школы и просто отличного пилота Тома Уотена (Tom Wathen). Уотен и его коллега Билл Тернер (Bill Turner) имели достаточно опыта для изготовления реплики. До воссоздания гоночного самолета Caudron C.460 они сумели построить и облетать копии de Havilland Comet, гоночного Gee Bee Z «City of Springfield», Laird Turner Special, Brown B-2 Racer «Miss Los Angeles» и множество других машин. К сожалению, внезапная смерть Билла Тернера в самом начале проекта едва не поставила крест на работах по созданию реплики C.460.

Читать далее...

Самолёт будущего? Проект многоцелевого истребителя Fairchild/Republic AFTI. США

Sep 25 2014
+
18
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF весной 2013 года и немного доработан мной.

В течение первой половины 1973 года в ВВС США была создана одна примечательная программа, получившая обозначение «технологический комплекс перспективного истребителя»( Advanced Fighter Technology Integration – AFTI). Целью программы AFTI было как можно более быстрое применение новейших технологий при разработке новых боевых самолётов. Планировалось, что первоначально эта новые технологии должны будут испытываться на созданных для этих целей самолётах-носителях.

Читать далее...

Малоизвестные варианты Т-27. Часть 9 Большая модернизация маленькой танкетки

Sep 24 2014
+
23
-

В феврале 1931 г. постановлением РВС на вооружение РККА приняли танкетку Т-27. До 1934 г. на заводах промышленности было изготовлено более 3000 таких машин. Опыт эксплуатации танкетки показал необходимость ее совершенствования. Мероприятия по модернизации Т-27 провели на танкетке с заводским номером 452. В период с 22 марта 1932 г. по 11 февраля 1933 г. она прошла полигонные испытания на НИАБТП с целью подтверждения целесообразности внесения конструктивных изменений, а также определения износа и ресурса доработанных деталей и механизмов.

Читать далее...

Опытный пикирующий бомбардировщик Heinkel He 118 (Heinkel-Projekt 1030). Германия

Sep 23 2014
+
18
-

Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и доработанный мной, выкладывается на сайт в продолжение темы палубного пикирующего бомбардировщика, поднятой в цикле статей «Чайки над морем. Альтернативные палубные самолеты Шаврова-Бартини из мира коллеги Aley-я».

Читать далее...

Альтернативные обложки книг-2

Sep 23 2014
+
19
-

Продолжение темы изменения обложек. Как заставить купить классику, используя для этого сериал "Игра престолов".

Часть 1

Читать далее...

Махолеты - мечта или реальность?

Sep 23 2014
+
17
-

В одном из старых выпусков журнала «Моделист-конструктор» была опубликована интересная статья, которая развивает тему, поднятую в статье «Махолёт доктора Раймунда Нимфюра» и которая, думаю, заинтересует коллег. 

Мечта летать так же стара, как человечество. Но ошибается тот, кто думает, что единственным воплощением этой мечты стал сегодняшний самолет. Идея летательного аппарата с неподвижными крыльями сравнительно молода — ей чуть более ста лет. Лишь в середине XIX века авторы проектов летательных машин перешли от машущих крыльев к неподвижным несущим поверхностям и к пропеллеру, который явился как бы перенесением в воздух водного гребного винта. А до того в течение тысячелетий человек иначе и не представлял себе полета, как только с помощью машущих крыльев. Это естественно: с кого же было ему брать пример, как не с птиц. Древние хроники полны упоминаний об отчаянных смельчаках, пытавшихся подражать птицам. Легенда о Дедале и Икаре известна всем, но мало кто знает, что то же самое хотели осуществить в IX веке нашей эры Абдул-Касим Абас Бен Фирнас, придворный врач калифа андалузского Абдерахмана; в XI веке — английский монах Оливер; в XVI — испанский монах Бонавентура. Так же точно находились смельчаки и в России. Судьбы всех складывались печально. Если человек оставался в живых после полета, ему либо голову рубили, либо сжигали на костре. Знать и духовенство не прощали попыток вырваться из-под их власти. Даже в небо.

Читать далее...