Блог пользователя byakin

Растоптанный «Росток»

Июл 7 2014
+
17
-

На сайте отвага2004 нашел дискуссионную статью о непошедшем в серию БТР-90, которая, думаю, заинтересует коллег. 

Современные взгляды теории и практики вооруженной борьбы последнего десятилетия обращают внимание на все возрастающую роль мобильных сил, способных вести стремительные высокоманевренные действия на больших пространствах, как с развитой сетью дорог, так и на операционных направлениях вне дорог, а также в условиях сильных разрушений, затоплений, искусственных заграждений, где требуется широкий и быстрый маневр силами и средствами. В связи с этим военачальники вооруженных сил многих стран стали увлекаться формированием так называемых, мобильных сил, соответствующим указанным требованиям, а также заказывать необходимые для таких сил вооружения и боевую технику, главным образом колесную.
В спешном порядке в начале 2000-х гг. в ведущих странах мира стали создаваться колесные бронетранспортеры и боевые машины пехоты, в которых использовались колесные шасси колесных истребителей танков, разведывательных машин, самоходных минометов и другой техники. После нескольких лет напряженного труда в ряде стран к середине 2000-х стали появляться на свет, а затем и на вооружение вполне доведенные до ума образцы колесных бронетранспортеров, среди которых такие как VBCI (Франция), «Boxer» (Германия), «Piranha» (Швейцария), «Patria» (Финляндия) и другие. Все они имеют колесную формулу 8×8, которая доказала свое преимущество для таких машин многолетним опытом эксплуатации и боевого применения на БТР-60, -70 и -80 в СССР и России, противопульную защиту и предназначены, в основном, для ведения боя в условиях военных конфликтов низкой интенсивности.

Читать далее...

«Воздушная карета» Уильяма Хенсона и Джона Стрингфеллоу

Июл 6 2014
+
20
-

В одном из винтажных журналов нашел эту очень интересную статью.

24 марта 1843 г., за 60 лет до изобретения аэроплана и почти за целое столетие до открытия первых линий воздушного сообщения, в английский парламент был внесен билль (законопроект) об учреждении «Воздушного транспортного общества». Билль этот был встречен громким смехом присутствующих.

Смелыми инициаторами этого неосуществленного и далеко опередившего свое время замысла были Уильям Хенсон и Джон Стрингфеллоу (старое написание Вильям Генсон и Джон Стрингфелло).

До сих пор их имена в истории авиации связывались с полуфантастическими проектами огромного воздушного корабля и постройкой летательных моделей. Но работы английского исследователя Б. Деви доказали, что оба изобретателя имеют вполне реальные заслуги в разрешении проблемы полетов на аппаратах тяжелее воздуха. Их совместная работа над осуществлением этих аппаратов и последующие самостоятельные опыты Стрингфеллоу — это яркий и интересный эпизод в истории победоносного завоевания человеком воздушного океана.

Читать далее...

Похищенный дирижабль / Ukradena vzducholod (1967)

Июл 6 2014
+
20
-

Данный фильм Карела Земана выкладывается на сайт в продолжение темы стипманка и выложенного ранее фильма «Тайна острова Бэк-Кап / Vynález zkázy (1958)».

Аннотация: 

Путешествие на воздушном шаре, таинственный остров, капитан Немо, неожиданно появляющийся из пучин морских и столь же неожиданно в них исчезающий подводный корабль «Наутилус» — все эти мотивы чехословацкого фильма «Похищенный дирижабль» навеяны известными романами Жюля Верна. Автор картины Карел Земан не впервые обращается к творчеству этого признанного мэтра приключенческого и фантастического жанров, хотя экранизирует их весьма вольно и своеобразно. (Советские зрители могли судить об этом по его фильму «Тайна острова Бэк-Кап»).

Фильм «Похищенный дирижабль» сочетает приемы обычного игрового кинематографа с мультипликационным и кукольным фильмом, с техникой ожившей гравюры. Озорное нагромождение невероятных событий, юмористическое к ним отношение, необычность изобразительного решения — все это придает картине занимательность.

Читать далее...

Опытный истребитель с двигателем воздушного охлаждения Bf 109 X. Германия

Июл 5 2014
+
21
-

На сайт АИ уже выкладывалась статья, посвященная истребителям Bf 109 с двигателями воздушного охлаждения. Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF, дополняет уже имеющеюся информацию.

Поначалу воспринимаемое многими не иначе как фантастическое, обозначение Bf 109 X скрывает за собой прототип самолёта-истребителя Bf 109 с двигателем воздушного охлаждения, отличавшимся более высокой устойчивостью к повреждениям.

Bf или Me 109 с 1600-сильным двухрядным звездообразным двигателем воздушного охлаждения существовал в действительности. Мы имеем возможность впервые опубликовать детали, касающиеся этого самолета, который в 1938 году задумывался как конкурент FW 190. Однако самолётостроители из Бремена и без предварительных испытаний достигли своей цели. Bf 109 X исчез, но спустя 15 лет уже в послевоенное время вновь появился с испанским двигателем воздушного охлаждения учебный самолет HA-100 Triana, что вызвало соответствующий интерес.

Читать далее...

Предыстория «Кондора» или как создавался первый отечественный корабль-вертолётоносец

Июл 5 2014
+
24
-

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Появление ядерного оружия на флоте заставило многих военно-морских теоретиков изменить свои взгляды, но советский лидер Н.С.Хрущев на их фоне все-таки выделялся своей радикальностью, публично заявив в 1959 г., что американские ударные авианосцы могут быть уничтожены запускаемыми с советской территории баллистическими ракетами (БР). Впрочем, делая такое заявление, он опирался на предложения и результаты научно-исследовательских разработок авторитетных военных специалистов. «Ракетная эйфория» повлияла на расстановку акцентов в строительстве Вооруженных сил. С одной стороны, у руководства СССР была уверенность в возможности нанесения решающего «ответного удара по агрессору» силами РВСН, а с другой – недооценка вероятного противника, в том числе и возможностей его ВМС по различным способам размещения и использования ядерного оружия. Прозрение пришло очень скоро.

США, использовав хорошо отработанный у нас прием концентрации усилий – открыв практически неограниченное финансирование и установив высший приоритет для всех связанных с этим работ – осуществили свой «ракетный проект».

Начатая в ноябре 1955 г. совместная программа сухопутных войск и ВМС «Jupiter» предусматривала создание единой БР средней дальности. Планировалось изготовить как жидкостную, так и твердотопливную ракету, а затем определить вариант, позволяющий использовать ее и с борта ПЛ, и с наземных пусковых установок.

Читать далее...

Тайна острова Бэк-Кап / Vynález zkázy (1958)

Июл 4 2014
+
21
-

Аннотация с сайта http://steampunker.ru/:

Термин «стимпанк», как известно, был предложен в конце 1980-х годов Кевином Джетером. Во всяком случае, это считается общепризнанным. Как и то, что предтечами этого культурного направления явились, в первую очередь, Жюль Верн, а также, хоть и в меньшей степени, Уэллс, Твен и другие. 

Однако между названными певцами пара, электричества и технического прогресса с одной стороны и нынешним расцветом стимпанка — с другой — обнаруживается немало авторов и явлений, предвосхитивших сегодняшнюю популярность интересующего нас направления. 

Ярчайшие их представители творили в Чехии в 50-70-х годах прошлого века. Причём наиболее выдающимся автором, опередившим эпоху стимпанка, следует признать чехословацкого режиссёра Карела Земана.

Читать далее...

Испытано в США. Советские истребители в ВВС США Часть 3

Июл 4 2014
+
17
-

Часть I

Часть II

«ХЭВ ПЭД»: МИГ-23

Имевшиеся в США МиГ-17Ф и МиГ-21Ф-13 уже не отвечали поставленным перед проектом задачам. К середине 70-х годов таких самолетов на вооружении основных вероятных противников США почти не осталось. Требовалось нечто более современное. Хотя б какой-нибудь «завалящий» МиГ-23, желательно несколько...

И ведь нашли! В середине 70-х Египет сменил политическую ориентацию. К тому времени СССР успел поставить бывшему главному своему арабскому союзнику, а точнее, как говорят на Западе, «клиенту», партию новейших на тот момент истребителей МиГ-23. В начале 1974 г. Египет получил восемь МиГ-23МС, восемь МиГ-23БН и четыре спарки МиГ-23У.

Читать далее...

Пеппербокс Ремингтона Зиг-Заг Дерринджер (Remington Zig-Zag Derringer)

Июл 3 2014
+
13
-

Данная статья с одного из оружейных сайтов выкладывается на сайт АИ в продолжение темы пеппербоксов.

Как и многие другие крупные производители оружия, компания Ремингтон стремилась удовлетворить растущий спрос на компактное оружие, которое было бы легко спрятать в карманах одежды или багаже. Чтобы приобрести конкурентное преимущество на рынке вооружений, компания выпустила несколько многозарядных пистолетов. Одним из первых многозарядных компактных  пистолетов является пеппербокс (pepper-box) Ремингтона Зиг-Заг Дерринджер (Remington Zig-Zag Derringer).

Читать далее...

Опоздавший конкурсант. Опытный бомбардировщик Latecoère 570. Франция

Июл 3 2014
+
22
-

Заказанный после основных конкурентов (договор №480/7) в конкурсе на черытехместный бомбардировщик, Latecoère 570 [1] помимо этого столкнулся с серьезными задержками, связанными с социальными и политическими волнениями, всколыхнувшими французскую авиационную промышленность [2]. Задержки привели к тому, что свой первый полет под управлением Ива Лакомба (Yves Lacombe) Late 570 выполнил в  августе 1939 года. К этому времени было уже запущено серийное производство бомбардировщиков LeO 451 и Amiot 351/354, что, таким образом, сводило к нулю все шансы на запуск Late 570 в производство. Шансы на производство уменьшал еще один немаловажный фактор: с более мощными двигателями самолет показывал худшие по сравнению с конкурентами характеристики.

Читать далее...

Проекты самолетов X-серии компании Miles Aircraft. Проекты X.11-X.13. Великобритания

Июл 2 2014
+
18
-

К концу 1942 года, хотя и неофициально, стало известно, что начались приготовления к проектированию и постройке послевоенного трансатлантического самолета и что Министерство авиационной промышленности издало спецификацию для рекомендации Комитета, формируемого под председательством лорда Брабазона. Целью Комитета было рассмотреть и дать рекомендации о типах гражданских транспортных самолетов, которые могут потребоваться после войны. Несколько фирм стремились к разработке проектно-технической документации (на основе этой спецификации) для участия в торгах. Данная спецификация, несомненно, разбудила в уме Ф.Дж. Майлза воспоминания о проекте 1936 года. К сожалению спецификация была выдана только одной фирме чтобы избежать ненужного распыления усилий конструкторов в военное время. Этой выбранной фирмой стала Bristol Aeroplane Company, которая уже подготовила и представила разработку своего проекта еще до того как Майлз узнал о существовании спецификации.

Читать далее...