Блог пользователя byakin

Окно в будущее. Корабль Севера

Мар 4 2015
+
21
-

Интересная статья из винтажного журнала, которая, думаю, заинтересует коллег.

Этот необычный корабль представляет собой как бы полуподводное судно. Его громадный корпус находится под водой. Над поверхностью воды возвышается лишь сравнительно небольшая рубка с двумя трубами, капитанским мостиком и радиомачтой. Там же находится катапульта, на которой установлен самолет. Яркий прожектор, закрепленный в верхней части радиомачты, бросает ослепительный сноп света на путь, лежащий перед кораблем. А этот путь проходит в тяжелых массивных льдах суровой Арктики.

Читать далее...

Опытный истребитель L.F.G. Roland D.IX. Германия

Мар 3 2015
+
17
-

За созданием немецкой авиастроительной компании, чьи самолеты в годы Первой Мировой войны были известны как Roland, стоял в том числе и император Вильгельм II. История фирмы началась в 1906 году, когда было инициировано создание исследовательской компании, предназначенной для изучения и проведения экспериментов в области летательных аппаратов легче воздуха и в особенности дирижаблей. 30 апреля 1908 года в саксонском городе Биттерфельд (Bitterfeld) с большой помпой была основана Motorluftschiff Studiengesellschaft – один из истоков будущей компании L.F.G., также называвшейся Roland. Вторым «отцом-основателем» стала компания Flugmaschine Wright G.m.b.H., которая вплоть до истечения в 1912 году лицензионных прав занималась постройкой аэропланов американцев братьев Райт.

Читать далее...

Хайку из любимых детских стихотворений

Мар 2 2015
+
21
-

Хайку — это жанр традиционной японской лирической поэзии, известный с XIV века. Его цель — емко и достоверно изобразить природу и человека в их нерасторжимом единстве.

Этот формат и взял за основу писатель Леонид Каганов, который написал хайку по мотивам советских стихов и считалок для детей.

Читать далее...

Испытано в СССР. Истребитель He-162

Фев 24 2015
+
21
-

Заключительный период Второй Мировой войны в Европе известен знаменитыми угрозами из Берлина о возможном применении чудо-оружия со сверхфантастическими разрушительными возможностями. Гитлеровская Германия, развязавшая войну во имя своего господства на тысячелетия, теперь, находясь на грани катастрофы, пыталась из последних сил переломить ситуацию в свою пользу. Определенные успехи в области ядерных исследований, баллистических ракет и реактивной авиации действительно позволяли гитлеровской верхушке надеяться на научно-техническое чудо, способное спасти ее от трагической развязки.

Читать далее...

Ночной бомбардировщик НБ(Т). СССР

Фев 23 2015
+
22
-

К Дню защитника Отечества

Тяжелая военная зима 1941-42 гг. привела к определенному пересмотру взглядов на применение бомбардировщиков. В условиях немецкого превосходства в воздухе и при недостатке скоростных и хорошо вооруженных машин, бомбометание по противнику осуществлялось преимущественно по ночам. При этом эффективно действовали даже такие «старики», как Р-5 и Р-Z. Опыт войны показал необходимость создания массового ночного бомбардировщика с достаточно высокими летными характеристиками. Требовались большие внутренние объемы в фюзеляже для размещения бомбового груза массой до 4000 кг и хороший обзор экипажу. При этом такой специализированный самолет рассматривался как дешевая машина с недолгой жизнью – так называемый бомбардировщик военного времени. Решить подобную задачу было непросто. Тем не менее, за ее осуществление в конце 1941 г. взялся Н. Н. Поликарпов.

Читать далее...

С Днем защитника Отечества!

Фев 23 2015
+
33
-

Уважаемые коллеги!

Поздравляю всех вас с праздником - Днем защитника Отечества!!!

Читать далее...

Пассажирские самолеты Dewoitine D.332, D.333, D.338, D.342 и D.620. Франция

Фев 22 2015
+
18
-

В данной статье Джон Строуд продолжает серию рассказов «Крылья Мира», посвященных межвоенным пассажирским самолетам.

Начиная с 1933 года  в компании Societe Aeronautique Francaise (в 1936 году вошла в национализированное объединение Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Midi, до национализации – Constructions Aeronautiques E. Dewoitine) спроектировало и построило серию очень похожих трехмоторных свободнонесущих транспортных низкопланов, имевших высокие характеристики и самобытный внешний вид.

Читать далее...

Митральезы Скобелева

Фев 22 2015
+
21
-

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Наверняка многие интересующиеся военной историей знают, что в так называемой Туркменской или Ахалтекинской экспедиции 1880-81 годов успешно применялись митральезы. Экспедиционному корпусу под командованием генерала Скобелева был придан морской артиллерийский отряд лейтенанта Шемана, вооруженный двумя 44-миллиметровыми скорострельными пушками Энгстрёма и четырьмя митральезами винтовочного калибра, которые у нас называли картечницами. 

Однако вряд ли многим известно, что это были не широко распространенные во многих странах митральезы Гатлинга, Гарднера или Норденфельта, а гораздо более редкие, можно даже сказать уникальные орудия, разработанные ДеВиттом Клинтоном Фаррингтоном и не применявшиеся в боях нигде, кроме России. Более того, Россия была единственной в мире страной, принявшей эту систему на вооружение. 

Читать далее...

Летающая лодка разведчик-торпедоносец Бе-10. СССР

Фев 21 2015
+
20
-

С началом эры реактивной авиации на повестку дня встал вопрос о создании отечественной боевой реактивной летающей лодки. Поэтому уже в мае 1947 г. ОКБ Г. М. Бериева начало в инициативном порядке разработку реактивного гидросамолёта – морского разведчика Р-1 с двумя реактивными двигателями ВК-1. В ноябре 1951 г. первый прототип Р-1 был закончен и передан для проведения заводских лётных испытаний и лётчик-испытатель И.М. Сухомлин начал на нём первые пробежки. Сначала ничто не предвещало неприятностей. Обычно самолёт выпускали в первый полёт после пробежек на скоростях до 70% взлётной. В этом диапазоне скоростей Р-1 вёл себя нормально, но когда решили сделать пробежку на 80% взлётной скорости (свыше 165 км/ч), начались продольные колебания такой силы, что самолёт выбрасывало из воды. Один раз машина чуть не встала на хвост, и только мгновенная реакция лётчика предотвратила катастрофу.

Читать далее...

Неманштейны, теория операции на примере дебальцевского кризиса

Фев 21 2015
+
18
-

В жж уважаемого коллеги taira-koremochi нашел претендующую на аналитичность статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Дебальцевский кризис еще полностью не завершен. Политические последствия проявятся в ближайшем будущем. Военная сторона кризиса находится в стадии завершения и уже можно смело рассматривать этот кризис в развитии.

Многими любителями военной истории Манштейн рассматривается, как непревзойдённый специалист в оперативном искусстве. Теория военной операции и принципы оперативного искусства позволяют объективно оценить возможности сторон во время дебальцевского кризиса. Приписываемое особое качество Манштейна касалось понимания стадий развития операции. Общее представление о стадиях операции можно получить в статье Переслегина «Основные понятия «аналитической стратегии»». 

Меня же интересует использование универсальной теории применительно к дебальцевскому кризису.

Читать далее...