Блог пользователя byakin

Легенды и Мифы Великой Теукрии. Пантеон теукрских богов Часть 1

Dec 2 2014
+
21
-

Пуу-Тин – верховное божество теукров, грозное, всемогущее и непредсказуемое.

Согласно поверью, от воли Пуу-Тин зависит абсолютно все в мире, от погоды до количества волос на голове каждого теукра. Наводнение, неурожай, пожар, война и даже если просто кошка бросает новорожденных котят – все это Пуу-Тин.

По легенде Пуу-Тин живет далеко на Восходе, в страшном замке Каре-Ма-Алин, башни которого увенчаны звездами, алыми от крови убитых теукров. Трон его сложен из человеческих костей, а у ног покоится гигантский медведь, способный пожрать солнце и луну. Бесчисленные орды могучих и безжалостных Зеленых Демонов прислуживают этому грозному божеству, и даже кошмарных духов преисподней Ноох-чи, одним видом своим повергающих любого смертного в ужас, сумел он подчинить своей воле. В мрачном царстве Пуу-Тин хранится волшебная труба, дарующая огонь. И горе тому, кто прогневит грозного бога: ждет его холодная и голодная зима без огня и света.

Читать далее...

Испытано в СССР. Средние танки Vickers Medium Mk II

Dec 2 2014
+
20
-

В конце 1920-х гг. руководство УММ РККА, учитывая масштабность задач, поставленных перед советскими конструкторами по разработке различных типов боевых бронированных машин и принимая во внимание их явно недостаточный опыт, осознало необходимость широкого использования зарубежного опыта танкостроения.

В практику вошло приобретение УММ РККА различных образцов бронетанковой техники за рубежом с целью тщательного изучения их конструктивных особенностей и внедрения отдельных удачных решений в отечественное танкостроение. При этом изучалась возможность организации серийного выпуска на советских заводах наиболее передовых машин (переработанных с учетом существующих требований по эксплуатации), в особенности танков.

Читать далее...

Война Сальнава

Dec 2 2014
+
20
-

Данная статья из жж одного из ведущих отечественных историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева рассказывает об одном из эпизодов малоизвестного в нашей стране периода истории Гаити - "эпохи штыков".

Период с 1844 по 1915 год на Гаити называют L`ere des baionettes - "эпохой штыков". За этот период в стране вспыхнули десятки крестьянских восстаний, прошло несколько гражданских войн и 25 военных переворотов. Два президента объявляли себя императорами (обоих свергли) и лишь один каким-то чудом сумел удержать власть до конца отмеренного ему конституцией четырехлетнего срока.

Читать далее...

Самолет-разведчик Lloyd (40.11) C.V. Австро-Венгрия

Dec 1 2014
+
16
-

Созданная 8 мая 1914 года Генрихом Биром (Heinrich Bier) австро-венгерская компания Lloyd в начальные годы Первой Мировой войны разработала ряд прототипов самолетов, однако в серийное производство и последующее принятие на вооружение частями Luftfahrtruppe (авиация Австро-Венгрии) были запущены лишь разведчики с C.I по C.III, в основе конструкции которых лежали технические решения немецкой компании Deutsche Flugzeug Werke (DFW), директором которой Бир был несколько ранее. Затем в 1916 году главный конструктор компании доктор-инженер Тибор фон Мельцер разработал разведывательный самолет Lloyd С.IV. Конструкция крыла этого самолета была упрощенной, и в качестве обшивки вместо полотна использовался тонкий шпон, но из-за проблем с производством подавляющее большинство разведчиков Lloyd С.IV получило крылья классической конструкции.

Читать далее...

Амброз Бирс «Изобретательный патриот»

Dec 1 2014
+
23
-

На аудиенции у Короля Изобретательный Патриот вынул из кармана бумаги и сказал:

— Позвольте предложить Вашему Величеству новую броню, которую не может пробить ни один снаряд. Если эту броню использовать на флоте, наши боевые корабли будут неуязвимы и, следовательно, одержат победу. Вот свидетельства министров Вашего Величества, которые удостоверяют ценность изобретения. Я готов расстаться с ним за миллион тумтумов.

Читать далее...

Пассажирский самолет ПС-124. СССР

Nov 30 2014
+
17
-

18 мая 1935 г. в результате столкновения с истребителем И-5 погиб восьмимоторный самолет-гигант «Максим Горький» (АНТ-20, МГ), считавшийся символом достижений советской авиапромышленности. Все люди, находившиеся на его борту, погибли. Катастрофа всколыхнула всю страну. Начался сбор средств на постройку десяти, а затем 16 новых самолетов типа АНТ-20. Уже к 4 июля на счетах находилось 68 миллионов рублей. Еще не существующим гигантам даже имена подобрали. Первый самолет должен был называться «Владимир Ленин». Следующим, разумеется, шел «Иосиф Сталин». А вот третьей машине намеревались повторно присвоить имя «Максим Горький». Далее по рангу перечислялись высшие руководители страны: и легендарные герои, прах которых уже покоился в земле, и еще благополучно здравствовавшие: «Михаил Калинин», «Вячеслав Молотов», «Климент Ворошилов», «Серго Орджоникидзе», «Лазарь Каганович», «Станислав Косиор», «Влас Чубарь», «Анастас Микоян», «Андрей Андреев», «Сергей Киров», «Михаил Фрунзе», «Феликс Дзержинский» и «Валериан Куйбышев». По этому поводу 4 августа 1935 г. вышло специальное постановление Совета труда и обороны (СТО).

Читать далее...

Самые забавные надписи на холодильниках

Nov 30 2014
+
14
-

Холодильник, пожалуй, самая любимая и востребованная бытовая техника в каждом доме. Конкуренцию ему может составить только телевизор. Но если второй дает пищу для размышления, то первый, вполне реальную, а посему без телевизора прожить можно, а вот без холодильника – проблематично.

Причем холодильник – это не только панно для магнитиков и регулярное место паломничество. Вот вам подборочка смешных мотиваторов и надписей, которые оставляют на дверцах сейфа для продуктов.

Читать далее...

Краткая характеристика произведений известных писателей

Nov 29 2014
+
20
-

Достоевский:

Человек сделал.
Человек страдал.
Человек лишился рассудка.

Чехов:

Человек маялся бездельем.
Человек беспричинно тосковал.
Человек выпил чаю.

Читать далее...

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 20

Nov 29 2014
+
15
-

УЧЕБНЫЕ САМОЛЕТЫ МУР-1, МУР-2, МУ-2

К 1924 г. те немногие М-5 и М-20, что использовались для обучения морских летчиков, значительно износились и обветшали. Попытки строить их в небольшом количестве для восполнения имеющегося парка учебных аппаратов казались уже малопродуктивными. Использование поплавковых бипланов МУ-1 также полностью не решало проблемы обучения, поэтому 26 июня 1925 г. на имя Григоровича было направлено предложение о создании нового учебного самолета, способного заменить старые «пятаки» и «двадцатки». Этот учебный аппарат предполагался под двигатель «Рон» (М-2) мощностью 120 л.с., поэтому получил обозначение МУР-1 (Морской учебный с двигателем Рон — первый).

Читать далее...

Гонки 1933 года на кубок Дётч-де-ла-Мёрт Часть 7 Двигатель Regnier

Nov 28 2014
+
17
-

Продолжаю выкладывать материалы технического меморандума NACA №724, посвященного гонкам 1933 года на кубок Дётч-де-ла-Мёрт. Сегодня на сайте размещается его седьмая часть, посвященная двигателю Regnier. Данный метериал представляет собой третью часть статьи Л. Хиршауэра «Двигатели, применявшиеся в гонках на кубок Дойч-де-ля-Мерт 1933 года». Еще раз напоминаю, что качество распознавания размещенного в сети документа было откровенно плохим и как следствие большая часть фотографии представляет собой черные пятна. Поиск замены в сети был не очень удачен и я буду очень признателен, если кто-то сделает его лучше меня.

ДВИГАТЕЛЬ REGNIER

Этот шестицилиндровый инвертированный двигатель воздушного охлаждения разработан на основе опыта, приобретенного в ходе эксплуатации многих моторов данной компании (рис.51 и 52). Двигатели были изготовлены почти полностью (за исключением магнето и карбюраторов) во Франции. Магнето были изготовлены в Ковентри, Англия, а карбюраторы - компанией Claudel по лицензии, приобретенной у Hobson.

Читать далее...