Блог пользователя byakin

Ночные загадки Марселя Дассо. Часть 1. Проект истребителя Dassault MD 451. Франция

Июн 9 2015
+
17
-

После окончания Второй Мировой войны разработка ночных истребителей, похоже, не было в числе основных забот штаба ВВС Франции. Главным приоритетом были штурмовики и перехватчики.

Если изучать ход воздушных операций над Германией (или же над Советским Союзом или Тихим океаном), то можно было бы понять важность ночных истребителей, которым требовалась установка на борт радиолокационной станции. В те годы только в США занимались созданием и разработкой такого сложного оборудования. Со своей стороны Советский Союз постоянно испытывал трудности в создании бортового оборудования и регулярно отставал от достижений Запада.

Читать далее...

Кто там говорил, что в жестокое время живем?

Июн 9 2015
+
21
-

Еще одна интересная статья* из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Скажу по секрету, что истинная природа человека — добрая. Недаром слово «человечность» (или по-латыни гуманизм) отождествляется с добротой. Чтобы сделать человека злым, нужны немалые усилия, целая технология воспитания. А почему — «скажу по секрету?» Потому, что последнее время нас убеждают в невероятной злостности человека. Образ человек в массовой культуре просто обагрен кровью. Наука доказывает: наш вид — агрессивный, созданный для войны. Однако «высшая антропология» вносит одну поправку: БЫЛ таковым.

Читать далее...

Юрий Долматовский «Каким должен быть маленький автомобиль»

Июн 8 2015
+
17
-

Интересная винтажная статья Юрия Ароновича Долматовского, которая, думаю, заинтересует коллег.

Советские люди с нетерпением ждут появления легких, скромных и дешевых, простых в устройстве и обслуживании небольших автомобилей. Технические требования к такой машине вытекают из желаний ее будущих потребителей – самих конструкторов, колхозников, рабочих, учителей, спортсменов. Число мест – четыре-пять или два плюс просторное багажное помещение. Скорость – не менее 80 км в час Способность преодолевать плохие дороги. Простота устройства и управления. Удобные посадка водителя и пассажиров, вход и выход. Привлекательный, современный, «обтекаемый» внешний вид. Хорошая видимость пути. И все это при достаточной надежности, умеренном весе и расходе топлива.

Читать далее...

Неторопливый аргентинец

Июн 8 2015
+
18
-

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Бывает так, что думаешь, будто знаешь о том или ином предмете всё или почти всё, как вдруг "всплывают" вещи, о существовании которых ты даже не догадывался. Я давно интересовался "стимпанковским" оружием, в частности, митральезами, но только вчера случайно узнал о картечнице, спроектированной в Аргентине неким Роберто Прадо в 1900 году. Во всех российских, европейских и североамериканских оружейных энциклопедях, справочниках и монографиях это чудо техники отсутствует. Фотографии, помещенные внизу, отсканированы из какого-то древнего аргентинского журнала и размещены на сайте Militariarg.com.

Читать далее...

Потомок жестяного осла. Опытный истребитель Junkers J 2. Германия

Июн 7 2015
+
18
-

Junkers J 2 был первым цельнометаллическим самолетом, разработанным в качестве боевой машины. Этот металлический опытный истребитель являлся прямым потомком созданного в 1915 году новаторского демонстратора технологий J 1.

Читать далее...

Иллюстрации Алексея Андреева к "Непобедимому" Лема

Июн 7 2015
+
16
-

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Сей замечательный художник, помимо прочего (ну вдруг кто не видел?!) проиллюстрировал повесть старого доброго Станислава Лема "Непобедимый" – не под заказ, для души. Точнее, это не столько иллюстрации – кое-какие детали на картинках не совпадают с описанием устаревших технических подробностей в повести – сколько, по словам автора, "концепты для воображаемого фильма".

Некоторые онлайн-тексты "Непобедимого" в сети проиллюстрированы старыми версиями рисунков, которые впоследствии были перерисованы автором, некоторых рисунков уже нет в его журнале – я тут просто удовольствия ради собрал наиболее полную подборку с поздними версиями "дублей" в хронологическом порядке повествования.

Читать далее...

Экспериментальный самолет Junkers J.1 Blechesel. Германия

Июн 6 2015
+
16
-

Экспериментальный самолет Junkers J.1, получивший прозвище Blechesel (жестяной осел), был первым в мире летавшим цельнометаллическим самолетом. Построенный в начале Первой Мировой войны, когда авиационные конструкторы в основном полагались на покрытые тканью и укрепленные стойками и тросами деревянные конструкции, Junkers J.1 был революционной разработкой в области конструкций самолетов. Этот цельнометаллический самолет был построен и облетан спустя всего 12 лет после состоявшегося в декабре 1903 года исторического полета биплана братьев Райт «Flyer I». Экспериментальный самолет Хуго Юнкерса так и не получил от Инспекции ВВС (Inspektion der Fliegertruppen - Idflieg) официальных индексов «A» и «E». Дело в том, что данные обозначения предназначались для машин, разработанных для Имперских военно-воздушных сил Германии (Deutsche Luftstreitkräfte), в то время как Blechesel в первую очередь представлял собой практическую демонстрацию идей Хуго Юнкерса в области авиационных конструкционных материалов. Поэтому данный самолет официально был известен под заводским обозначением компании Junkers – J.1 [1].

Читать далее...

Альтернативные обложки музыкальных альбомов-2

Июн 6 2015
+
19
-

Продолжение темы изменения обложек.

Часть 1

Как выглядели бы пластинки современных (и не только) иностранных музыкальных исполнителей в СССР.

Читать далее...

Ксеноботаника

Июн 5 2015
+
21
-

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Небольшое путешествие по миру, созданному Френком Литтлом.

Читать далее...

Статистика "Динамо"

Июн 5 2015
+
21
-

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Ровно 75 лет назад, 3 июня 1940 года, завершилась операция "Динамо" по эвакуации английских войск с Дюнкеркского плацдарма. Я не буду ее подробно расписывать, поскольку она достаточно известна, а кто не в курсе – легко может посмотреть в Википедии. Лучше остановлюсь на том, чего чего в Википедии нет, а именно – на эффективности действий авиации в этих боях. Принято считать, что британские ВВС над Дюнкерком отлично проявили себя, сорвав попытки Люфтваффе помешать эвакуации и нанеся немцам большие потери. Особенно выделяют чрезвычайно успешный боевой дебют истребителей "Спитфайр".

Читать далее...