Блог пользователя byakin

Первопроходцы космоса

мар 7 2016
+
19
-

7 марта 1960 года в нашей стране был сформирован первый отряд космонавтов

Решение о подготовке человека к полету в космос советское правительство приняло в самом начале 1959 года. Отбор и подготовку будущих космонавтов поручили Военно-воздушным силам СССР.

Отбором кандидатур, а в дальнейшем подготовкой первого отряда космонавтов руководил заместитель начальника Главного штаба ВВС генерал-полковник Николай Каманин, человек легендарной боевой биографии. В 30-е годы именно он во главе отряда летчиков руководил спасением северной экспедиции парохода «Челюскин», затем с успехом командовал авиационным корпусом в годы Великой Отечественной войны.

Ещё

Одномоторный Junkers Ju 52. Часть 1

мар 6 2016
+
14
-

Данный материал был переведен в мае 2015 года уважаемым коллегой NF и доработан мной. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в вычитке данной статьи.

Прим. редакции: В выпуске журнала «Luftfahrt International» за сентябрь 1980 года была короткая заметка-напоминание о первом полёте одномоторного самолёта Ju 52. Расположенная ниже статья призвана более подробно рассказать о самолетах данного типа.

Уже реальная дата первого полёта этого самолёта для многих читателей будет неожиданностью, поскольку в сравнении с другими ранее опубликованными материалами о Ju 52 изложенные тут документы открывают множество новых данных.

Ещё

Как оно было на самом деле. Дюймовочка и лягушки

мар 6 2016
+
14
-

На тарелке вверх лапками лежит муха. Последняя из порции. Не могу больше. Не-а. Ни за что. С трудом приподнимаю голову, чтобы сделать глубокий вдох, и встречаюсь глазами с мамой. 

Всё. Я проиграл. Как проиграл бы любой на моём месте. Мамы – они такие.

Против ожидания, живот от последней мухи не лопается. Внутри что-то бурчит, побулькивает, плещется, разминает пузо изнутри, натягивая кожу до полупрозрачности. В унисон с пищеварительной симфонией вступает хор довольной молодёжи из глубокой лужи по соседству – брачный период в самом разгаре.

Ещё

Дальний арктический разведчик ДАР. СССР

мар 5 2016
+
17
-

В годы второй пятилетки началось активное освоение Северного морского пути. В этом деле важная роль принадлежала авиации. Однако самолетов, приспособленных к эксплуатации в специфических условиях Арктики, почти не строилось. Для воздушных перевозок и ледовой разведки использовались снятые с вооружения военные машины или обычные транспортные самолеты. По предложению известного полярного летчика Б.Г.Чухновского группе конструкторов, возглавляемых Р.Л.Бартини, поручили спроектировать специальный самолет, пригодный для работы на Севере, в частности, для ведения ледовой разведки и проводки караванов судов.

Ещё

Альтернативные истребители сопровождения Macchi C.200 GA. Италия

мар 5 2016
+
22
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за огромную помощь в редактировании данной статьи.

В 1936 году Министерство Авиации Италии (Ministero dell'Aeronautica) объявило программу развития Королевских ВВС Италии (Regia Aeronautica), получившую название Progetto R (программа R). Согласно этой программе требовалось 3000 новых истребителей (Caccia da Combattimento), которые могли бы заменить в течение 1939-40 годов устаревшие истребители FIAT CR.32 Freccia. Требования предусматривали хорошие скороподъемные качества, вооружение из одного 12,7-мм пулемета и ограниченную продолжительность полета. Эта спецификация была вскоре изменена введением вооружения из двух пулеметов.

Ещё

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 13 «Последняя песнь поэмы», историография вопроса и экзотическое оружие

мар 5 2016
+
15
-

Вот и подошел к концу цикл статей о вооружении эпохи Троянской войны и… как-то даже непривычно немного. Вроде бы чего-то не хватает? В свое время хотел написать про это все книгу – почему, кстати, так быстро и родился цикл, что многое было уже готово, но в одном из самых известных издательств мне сказали, что «тема узкая, а книга будет дорогая». Поэтому печатать - ее смысла нет. Но, благодаря ВО, своего читателя она все-таки нашла, хотя… и в довольно-таки сыром виде. По мере работы над материалами цикла я сам узнал много нового, познакомился с интересными людьми, так что была эта работа не только интересной, но и полезной. Кто-то меня даже спрашивал, можно ли сделать на этом материале кандидатскую диссертацию. Можно, но не стоит! А вот дипломную работу студенту-историку можно сделать вполне.

Ещё

Гоночные гидросамолеты французской компании Bernard. Часть 7

мар 4 2016
+
13
-

С середины августа во Франции больше не могли рассчитывать на гидросамолеты, готовившиеся для гонок 1931 года, и не были до конца уверены, что самолеты, предназначавшиеся для соревнований 1929 года, достаточно доведены, чтобы представлять страну в Калшоте.

На горизонте появлялся призрак нового отказа от участия в соревнованиях, поскольку отправить в Калшот учебные машины компании Bernard – HV 40, 41 и 42 – не было возможности из-за их ограниченной дальности полета. Как говорится: 

«У Франции нет нефти, у Франции есть идеи…»

Ещё

Деревянные руки Шаппа

мар 4 2016
+
15
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

225 лет назад, 2 марта 1791 года французский механик Клод Шапп провел первое успешное испытание своего изобретения - оптического телеграфа.  Механизм Шаппа, который он назвал семафором, представлял собой три прямоугольные деревянные или металлические пластины, шарнирно скрепленные концами и укрепленные на вертикальном шесте. С помощью веревок эти пластины могли вращаться, принимая десятки различных положений, каждое из которых обозначало какую-либо букву, цифру или иной условный знак.

Ещё

Опытный истребитель-перехватчик Як-50. СССР Часть 2

мар 3 2016
+
14
-

Часть 1

Общий вид и компоновку второго опытного экземпляра легкого истребителя-перехватчика Як-50 главный конструктор ОКБ-115 А.С. Яковлев утвердил в начале мая 1949 г. Изготовление самолета, который также получил название «Дублер», в опытном производстве начали в конце октября и завершили к началу апреля следующего года. При его постройке учитывали замечания и недостатки, выявленные в ходе испытаний первой машины, и в большей степени учли требования ВВС. Всего перечень выполненных работ, направленных на совершенствование Як-50 №02, содержал 108 позиций, в том числе 20 по фюзеляжу, 12 по крылу, шесть по оперению, 21 по шасси и управлению, 10 по двигателю, восемь по капотам, 23 по оборудованию и восемь по вооружению. Кроме того, был увеличен боезапас пушек НР-23: левой до 90 патронов, а правой до 95. Несколько вырос и запас топлива. Проведенная в ходе наземной отработки тарировка баков показала, что он составляет 1065 л, в том числе 660 л в переднем баке и 405 л в заднем. Предусмотрели также установку оборудования слепой посадки ОСП-48 и системы госопознавания «Барий-М». А для улучшения путевой устойчивости два подфюзеляжных гребня в хвостовой части заменили одним большей площади. В результате всех доработок взлетная масса самолета возросла до 4155 кг.

Ещё

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 12 Реплики шлемов и доспехов

мар 3 2016
+
15
-

Обратившись к теме реконструкции вооружения воинов бронзы, нетрудно заметить, что… тут историкам и реконструкторам, можно сказать, очень повезло в том, что люди того времени были язычники и клали своим покойникам в могилы все то, что их окружало на этом свете. Вот рыцарей-христиан хоронили одетыми в саван и, что можно сказать о том, какое у них было вооружение в относительно раннем средневековье? Кольчуги порвались, мечи перековали на новые, современные образцы, вот и приходится нам пользоваться только миниатюрами и эффигиями. От более позднего времени до нас дошли и сами доспехи, и их изображения на миниатюрах и те же самые эффигии и брасы (плоскостные гравюры на меди и латуни), которые подтверждают друг друга, но с ранним средневековьем проблема.

Ещё

Страницы