Блог пользователя byakin

Авиационный двигатель Hirth HM 500. Германия

Мар 13 2015
+
18
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в марте 2014 года.

Предисловие

Для обучения пилотов в Германии, начиная с 1934 года, в основном использовали учебные самолеты, на которых был установлен авиационный двигатель Hirth HM 504. При эксплуатации учебных, спортивных и коммерческих машин на территории Германии и за её пределами этот двигатель подтвердил свою надёжность. Так, например, в 1938 году обер-лейтенант Пулковски (Pulkowski) совершил на Arado 79 перелёт протяженностью в 6300 км из Бенгази (Aфрика) до индийского города Гайя (Gaya) (см. обложку журнала «Многоцелевые тренировочные самолеты Arado Ar 79. Германия»). На самолете, совершившем этот перелёт, был установлен двигатель HM 504.

Читать далее...

Маргарет Сент-Клэр «Потребители»

Мар 12 2015
+
17
-

Групповой папа спросил: 

- Ну, что у нас будет сегодня на ужин, дети? 

Он благожелательно улыбался, глядя на их растерянные лица. 

- Хотите китайские, японские, мексиканские блюда? Французские, яванские, шведские? Ваша мама умеет готовить их все. Или швейцарские? Ваша мама только недавно научилась готовить швейцарские блюда. 

- Швейцарские! - сказал Томми. 

Читать далее...

Истребитель-перехватчик Caproni Vizzola F.5. Италия

Мар 12 2015
+
19
-

В тридцатых годах в итальянской авиастроительной промышленности доминировал концерн Caproni, основанный в 1907 году и к этому времени создавший ряд филиалов. Одной из дочерних компаний была Caproni Vizzola S. A., расположенная в Виццола Тичино около Варезе (Varese). Первоначально на месте авиастроительной компании была одна из летных школ, принадлежавших графу Джованни Капрони. В середине 1930-х годов школа была расширена и преобразована в авиазавод, задачей которого было производство компонентов агрегатов для самолетов концерна. Затем завод Caproni Vizzola S.A. дорабатывал транспорники Ca.100, Ca.133 для службы в колониях и по лицензии строил штурмовики Breda Ba.65. В 1937 было организовано свое собственное конструкторское бюро, техническим директором которого стал инженер Франческо Фабрици (Francesco Fabrizi).

Читать далее...

Геннадий Кузнецов «Секретно-пилотажный авиаполк»

Мар 11 2015
+
21
-

На летчиков 234-го ГИАП из Кубинки, помимо обычных для всех строевых пилотов учебно-боевых задач, была возложена еще одна, не менее важная миссия: именно они являлись той самой «группой истребителей из Н-ской части», которая в 1960-1980 годах демонстрировала на авиационных показах (тогда их еще не называли «авиашоу») и воздушных парадах мощь советских ВВС и мастерство владения высшим пилотажем. Эти люди безусловно являлись элитой нашей авиации, но их имена и звания и место службы еще десятки лет оставались засекреченными...

Март 1981 года. Аэродром Кубинка. Над летным полем известной теперь, наверное, всем демонстрационной авиабазы шел показ новой авиационной техники представителям военных ведомств. После непривычно короткого старта в воздух под большим углом поочередно уходили необычные даже для многое повидавших местных авиаторов и жителей авиационного гарнизона самолеты 4-го поколения: истребители МиГ-29, МиГ-31, прототип Су-27(Т10), штурмовик Су-25, бомбардировщик Ту-22М и фронтовой бомбардировщик Су-24.

Читать далее...

Проект дальнего скоростного бомбардировщика СДБ-18. СССР

Мар 10 2015
+
19
-

Накануне Второй Мировой войны наркомат авиационной промышленности буквально засыпали предложениями о создании боевых самолетов. Кто только не пробовал свои силы на этом поприще. Изобретатели одиночки «соревновались» с коллективами учебных заведений и серийных самолетостроительных заводов. Каждый из них рассчитывал на успех.
 
Этому в определенной степени способствовало постановление Комитета обороны СССР № 217 от 29 июля 1939-го «О проведении мероприятий по внедрению в серию новых и модернизированных истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков, разведчиков, учебных, тренировочных и транспортных самолетов и по строительству новых опытных типов».

Читать далее...

Анатолий Радов «Идущие на смерть»

Мар 9 2015
+
18
-

Они посадили корабль возле громадной стены, окружавшей город серым кольцом. Стена была высокой, из тщательно обработанного и подогнанного друг к другу камня, и на вид просуществовала уже не одну тысячу лет. Местами поросшая каким-то мхом, местами выщербленная ветрами, она представляла величественное и в то же время жутковатое зрелище. Когда люк открылся, и они сошли на поверхность планеты, обозначенной в астрономических каталогах бездушной цифрой 289, стена показалась им ещё более жуткой и величественной.

Читать далее...

Пассажирский самолет Rohrbach Ro VIII Roland. Часть 1

Мар 9 2015
+
17
-

Информация о пассажирском самолете Rohrbach Ro VIII Roland уже появлялась на сайте в материале «Партизаны Веймарской республики. Бомбардировщик Rohrbach Ro VIII Mb или "Militär-Roland"». Данный цикл статей дополняет представленную ранее информацию. 

В Каталонии 17 октября 1977 года был облачный день. Ту-134А (номер гражданской регистрации OK-HFL) под управлением капитана Штефана Фидеса (Štefan Fides) приземлился на взлетно-посадочную полосу 25 барселонского аэропорта Эль-Прат (El Prat) и вырулил к зданию, у которого за два месяца до 50-летия начала выполнения компанией IBERIA воздушных перевозок ее сотрудники построили деревянный макет самолета в честь предстоящего торжества. Прототипом для постройки макета послужил Rohrbach Ro VIII Roland, который для компании был чем-то вроде начала истории. Хотя макет был не совсем совершенной имитацией оригинала, он очень сильно привлекал внимание посетителей. Интерес вызывали винты и колеса, происхождение которых с уверенностью можно было приписать CASA 352 - изготавливавшейся в Испании по лицензии версии Junkers Ju 52/3m.

Читать далее...

Опытная летающая лодка English Electric M.3 Ayr. Великобритания

Мар 8 2015
+
17
-

В начале 1921 года У. О. Мэннинг (W. O. Manning) приступил к работам над новой летающей лодкой, конструкция которой включала в себя несколько привлекательных технических и аэродинамических особенностей. Проект, сначала известный как English Electric M.I, а затем как M.3 Ayr, был разработан в соответствии с официальным требованием Королевского флота на одномоторный артиллерийский самолет и самолёт-корректировщик с экипажем из четырех человек, вооружением из трех пулеметов Lewis и общим полетным весом 7000 фунтов (3175 кг). Самолет официально считался экспериментальным и на этой основе с компанией English Electric был заключен контракт No.AM/241097/21 на постройку двух прототипов (N148 и N149), каждый из которых оснащался 450-сильным двигателем Napier Lion IIb.

Читать далее...

Пьяный век. Послевкусие Возрождения...

Мар 8 2015
+
15
-

В 1500-е гг. жили и творили А Леонардо да Винчи, Рафаэль, Микеланджело, Джорджоне, Тициан, чьи совершенные творения воплощали человеческое достоинство, силу, мудрость и красоту. В литературе в это время появился И роман – «Гаргантюа и В Пантагрюэль» Франсуа Рабле, Сервантес написал «Дон Кихота», Монтень – свои мудрые «Опыты».

В 1500-е исследованы новые земли и сделаны открытия и изобретения в механике, географии, геометрии, гидравлике, знаменовавшие рождение современной науки. В 1543 г. поляк Николай Коперник доказал, что Земля вращается вокруг Солнца, а фламандец Везалий, опираясь на многочисленные наблюдения при анатомировании трупов, подробнейше описал тело человека. В XVI в. английский врач У. Гилберт положил начало изучению электромагнитных явлений, и, наряду с алхимией, возникает ятрохимия – врачебная химия, разрабатывавшая новые лечебные препараты.

Именно в XVI в. итальянский историк искусства Джорджо Вазари, обозначив новый этап в истории мировой культуры, вводит в обиход термин «эпоха Возрождения», которым мы привычно пользуемся. И здесь, у верхней границы, она представляется столь величественной и непогрешимой, что кажется забавным, что именно это столетие получит у будущих историков эпитет «пьяного века».

Читать далее...

Боб Шоу «Идеальная команда»

Мар 7 2015
+
18
-

Издалека он мог разглядеть только богатые меха. Потом, когда женщина подошла ближе,– светлые волосы, сохраняющие прическу, несмотря на сильный ветер. Чуть позже он заметил переливы драгоценностей на шее и блеск золота на руках. Затем увидел лицо. Он определенно не знал эту женщину, но лицо казалось смутно знакомым, как будто он видел похожее во сне или очень-очень давно. 

Затаившись в тени кустарника, Пурви ждал, когда она приблизится. 

Из своего укрытия ему хорошо были видны освещенный вход в этот маленький парк и участок улицы за оградой. Странно, что он не заметил женщину, когда та входила, но, возможно, потому, что, пытаясь успокоить нервы, он просто принял лишнего. За двадцать лет мошенничество и вымогательство не принесли богатства; более того, сейчас он оказался совсем на мели и вынужден был прибегнуть к самому банальному ограблению. 

Читать далее...