Блог пользователя byakin

Спортивные самолеты Fieseler Fi 97. Германия

Июл 16 2015
+
16
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в апреле 2015 года.

Четырехместный спортивный самолет Fieseler Fi 97 изготавливался в 1933–34 годах расположенной в Касселе компанией Fieseler Flugzeugbau GmbH. Это был один из трех типов самолетов, разработанных в 1933 году в соответствии с требованиями Имперского министерства авиации Германии (Reichsluftfahrtministerium – RLM) и предназначавшихся для участия в полетах по Европе в 1934 году (Challenge International de Tourisme – международный чемпионат среди туристических самолетов). Министерством были заказаны по пять-шесть машин каждого типа. Помимо Fieseler Fi 97 были созданы Klemm Kl 36 и Bayerische Flugzeugwerke Me 108 [1]. В соответствии с требованиями RLM при разработке машин особое внимание было уделено высокой крейсерской скорости и хорошим взлетно-посадочным характеристикам.

Читать далее...

Ночные загадки Марселя Дассо. Часть 3. Проект ночного истребителя Dassault Mystère IV C

Июл 15 2015
+
17
-

Различные конкурирующие проекты

В конце 1952 года проект оснащенного двигателем Vulcain всепогодного истребителя Super-Mystère отошел в прошлое. Связано это было в первую очередь с невозможностью получить все необходимое оборудование для реализации этого амбициозного проекта.

Читать далее...

Механизация «стройбата» Русской Императорской армии

Июл 14 2015
+
22
-

На протяжении веков инженерно-строительные работы в Русской армии проводились исключительно мускульной силой людей и животных. Применявшиеся средства малой механизации были примитивны и приводились в действие также мускульной силой. Первые попытки механизации и моторизации армии имели место в конце XIX века и только в конце первого десятилетия XX века они затронули инженерные войска. С началом Первой мировой войны российское военное руководство робко приступило к внедрению моторизованной техники в военном строительстве.

Читать далее...

«Мечте навстречу» 1963 г.

Июл 13 2015
+
19
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в цикле статей «Мечте навстречу».

Аннотация: Звездолет, направляющийся на Землю с планеты Центурий, недалеко от Марса терпит аварию. Чтобы разыскать пришельцев из Вселенной и помочь им, с Земли стартует межзвездный корабль «Океан», на борту которого находится радиоастроном Таня. Вскоре на Луну, с целью обеспечения «Океана» дополнительной энергией, посылают вторую ракету. На ее борту стартуют Баталов и Андрей - человек, который бесконечно дорог Тане...

Читать далее...

Энергия в наступлении и обороне

Июл 13 2015
+
23
-

Интересная статья из винтажного журнала, которая, думаю, заинтересует коллег.

Аннотация редакции ТМ: Помещая статью проф. Г. И. Покровского, редакция просит читателей прислать свои отзывы: не трудно ли написана статья и нужно ли в дальнейшем помещать статьи на подобные теоретические темы. Вместе с отзывом просим обязательно указать уровень своего образования и профессию.

Когда первобытный человек, скрываясь в чаще кустарника, натягивал тетиву своего лука и направлял отравленную стрелу на врага, он, в сущности, имел в руках зародыши всех средств поражения, которыми обладает современная военная техника.

Читать далее...

Истребители WKF D.I. Австро-Венгрия

Июл 12 2015
+
16
-

Австрийская компания Wiener Karosseriefabrik была основана в июне 1913 года и первоначально ее продукцией были кузова легковых и грузовых автомобилей, изготавливавшиеся в крупнейшем производственном цехе Вены. Осенью 1915 года вслед за изменением направления производственной деятельности – компания от автомобилестроения перешла к созданию самолетов – изменилось и название компании, ставшей Wiener Karosserie– und Flugzeugfabrik или сокращенно WKF. Первыми построенными компанией самолетами стали изготавливавшиеся по лицензии двухместные разведчики-бипланы Lloyd C.III, которые в январе 1916 года были приняты на вооружение императорско-королевской военной авиации (K.u.K. Luftfahrtruppe). Последними самолетами, изготавливавшимися компанией по лицензии, стали разведчик Aviatik С.I и истребитель Aviatik D.I.

Читать далее...

Борис Ляпунов «Мечте навстречу» Часть 5

Июл 12 2015
+
16
-

В Институте межпланетных сообщений среди множества зданий есть одно, о котором стоит рассказать отдельно. Весь институт работает для будущего: строит корабли, готовит новые перелеты. А в этом здании живут прошлым: здесь хранят память о кораблях и полетах, ставших достоянием истории. Зайдемте же в музей, какого еще не было на Земле – музей космических путешествий.

Читать далее...

Колумбы минские, презрев угрюмый рок...

Июл 11 2015
+
17
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

610 лет назад, 11 июля 1405 года, началась первая великая океанская экспедиция Драгоценного флота под командованием самого выдающегося минского адмирала Чжэна Хэ. Адмирал провел свои корабли под золотыми и алыми парусами по Тихому океану, обогнул Малайский полуостров, пересек Индийский океан, достигнув Цейлона и западного побережья Индии.

Читать далее...

Советские военно-воздушные силы в 1981 году. Взгляд из ФРГ

Июл 11 2015
+
15
-

Данный винтажный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в июне 2015 года. Комментарии к подписям фотографий не были сделаны сознательно.

Во времена «конфронтации» и «совместного сосуществования» для Запада было жизненно важно иметь полную информацию о Советском Союзе – противоположной стороне этого противостояния – и правильно оценивать его военные, экономические и политико-идеологические цели. Появившаяся недавно книга «Россия/Советский Союз» предлагает читателям анализ, в котором основное внимание уделяется военной политике и военно-политической стратегии СССР и включает прогнозы на будущее. Таким образом, народам Запада даются ответы на жизненно важные для них вопросы, касающиеся СССР. В данной статье мы приведем отрывок из этой книги [1].

Читать далее...

Опытный многоцелевой самолет WKF.80.04. Австро-Венгрия

Июл 10 2015
+
15
-

Однажды во время прогулки в карете по Вене австрийский предприниматель доктор Вильгельм фон Гутманн (Dr. Wilhelm von Gutmann) обнаружил, что на улицах города становится все больше автомобилей. Фон Гутманн даже записал, что автомобили начинают применяться для перевозки грузов и большого количества пассажиров. Будучи эстетом, он заметил, что многие автомобили были оснащены довольно громоздкими и непрактичными кузовами с элементами конструкции, доставшимися в наследство от карет и прочих повозок с конной сбруей. Вильгельм фон Гутманн правильно оценил ближайшие перспективы автомобилизации и решил действовать: в июне 1913 года он основал в Вене компанию Wiener Karosseriefabrik W. v. Gutmann.

Читать далее...