Блог пользователя byakin

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 25

May 19 2015
+
13
-

Информация об истребителе И-5 уже появлялась на сайте Альтернативная история. Данный материал выкладывается на сайт в качестве части цикла статей «Самолеты Дмитрия Григоровича».

Период советской истории 1920-х гг. известен масштабными политическими репрессиями, предпринятыми сталинским руководством, прежде всего, в связи с серьезными неудачами в развитии экономики и промышленности. В1928–1929 гг. власть развернула целую кампанию по борьбе с «вредительством» и «вредителями», которые якобы поставили своей целью помешать строительству социалистического общества в СССР. Кампания сопровождалась массовыми арестами, а затем и последовавшими громкими судебными процессами по делу мифических вражеских организаций. В указанные годы по подозрению во вредительстве было арестовано значительное количество инженеров и других технических работников, получи вших образование и опыт практической деятельности еще в дореволюционные времена. К Дмитрию Павловичу Григоровичу все происходящее относилось самым прямым образом, тем более, что он не очень удачно скрывал свое критическое отношение к новой власти.

Читать далее...

О возможности появления разумных динозавров. Часть 2

May 18 2015
+
18
-

Часть 1

В комментариях к постам про динозавров и их вымирание читатели не раз и не два задавались вопросами: а могли ли динозавры не вымереть? Каким был бы тогда сегодняшний мир? Могли бы потомки динозавров стать разумными существами и как бы эти существа выглядели? 

Читать далее...

Проект скоростного бомбардировщика Blohm und Voss BV P 170. Германия

May 18 2015
+
22
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в декабре 2013 года.

Предисловие

Главный конструктор компании Blohm & Voss, дипломированный инженер и доктор технических наук Рихард Фогт был известен тем, что иногда он конструировал необычные самолёты, наиболее известным из которых был BV 141. Доктор Фогт попытался объединить серийно производимые агрегаты (например двигатели) и новейшие методы проектирования и постройки (например трубообразный лонжерон, асимметричная конструкция силового набора) для оптимального решения поставленных перед ним задач. Мы покажем Вам этот метод на основе оригинальных чертежей проектировавшегося скоростного бомбардировщика P 170 с выдающимися летными характеристиками. Схемы были изготовлены на основе оригинальных чертежей. Мы хотим упомянуть здесь о том, что на чертежах изображены три различных варианта кабины пилотов. К сожалению, описание не слишком подробное.

Читать далее...

Про маскировку

May 17 2015
+
19
-

Данный материал из жж уважаемого коллеги 477768 выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье ««Самолеты-призраки» люфтваффе».

Читать далее...

«Самолеты-призраки» люфтваффе

May 17 2015
+
22
-

Спустя десять лет после окончания войны в Персидском заливе общественность узнала о применении военной техники – «призраков» для обмана противника и отвлечения его от месторасположения важных целей: пехоты, грузовиков, танков, артиллерии, самолетов... Список можно продолжать долго и методы, которые сейчас находят применение, являются все более сложными, часто делая эти копии более «реальными», чем оригинал, который также является целью. Но немногим известно, что созданию ложных целей не одна сотня лет и что первые упоминания об этом мы находим в истории античности! Однако не вдаваясь в глубокую древность сосредоточимся на самолетах-приманках, которые в больших количествах изготавливали и использовали во время Второй Мировой войны.

Читать далее...

О возможности появления разумных динозавров. Часть 1

May 17 2015
+
23
-

На просторах рунета в одном из жж мной была найдена пара статей по теме альтернативной биологии, которая, думаю, заинтересует коллег.

Троодон, также известный как стенонихозавр, достигал двухметровой длины и весил около 50 кг. Очень разностороннее существо. Большие глаза и развитые органы слуха и обоняния говорят о том, что он, скорее всего, вел ночной или сумеречный образ жизни и был отличным охотником. Его челюсти были вооружены множеством мелких острых зубов с пилообразным краем; животные с такими зубами обычно ловят рожей рыбу и пожирают ее живой, трепыхающейся. Однако водоплавающим троодон не был (хотя плавать явно умел), и если рыбачил, то делал это на мелководье, как цапля. В то же время передние лапы его, с сильными когтистыми пальцами, были явно приспособлены для охоты на наземных зверьков. Теоретически он мог, например, взять камешек и кинуть его. Кроме того, он владел техникой групповой охоты на крупную дичь – один из когтей на каждой из задних лап, как у воспетого Спилбергом ютараптора, торчал вверх и был предназначен исключительно для вспарывания боков кому-нибудь толстокожему снаружи, и вкусному внутри.

Читать далее...

Пассажирский дирижабль Zeppelin LZ 10 Schwaben. Германия

May 16 2015
+
18
-

Потеряв три аппарата подряд - LZ 7 Deutschland, LZ 6, затем и LZ 8 Deutschland (II), компания DELAG оказалась в сложном положении. Случись подобное в наше время, оператора ждал бы неминуемый крах. Однако создатели первых дирижаблей не боялись неудач. Они были людьми с крепкой волей и огромной решимостью. Несмотря на финансовые потери, нападки прессы и негативные настроения в обществе, фирма фон Цеппелина не прекращала строить новые воздушные корабли. У руководителей Luftschiffbau Zeppelin и DELAG в руках был существенный козырь - при эксплуатации «цеппелинов» авиакомпания не допустила ни одной человеческой жертвы.

Читать далее...

Последний торпедный катер отечественного флота

May 15 2015
+
19
-

Данный материал из жж Центра анализа стратегий и технологий о самом необычном параде 9 мая выкладывается на сайт в продолжение темы парадов Победы, прошедших в различных городах бывшего СССР, поднятой в статье «Парады Победы 9 мая 2015 года в различных городах».

9 мая 2015 года на озере Иссык-Куль в Киргизии состоялся парад кораблей и катеров находящейся там 954-й испытательной базы противолодочного вооружения ВМФ России в Койсары (Каракол), предназначенной для проведения испытаний морского подводного оружия и вооружения – в первую очередь торпед производства ОАО «Транснациональная корпорация «Дастан» (Бишкек, бывший Приборостроительный завод имени 50-летия Киргизской ССР).

Читать далее...

Северная Эстония 2025: экогород Ласнамяэ, российские беженцы, Талсинки и Хеллинн

May 15 2015
+
14
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы селюково-хуторской футурологии, поднятой в статье «Украина. 2028 год. Город-сад».

  • - Какая жизнь будет в Ляэне-Вирумаа, Харьюмаа и Таллине в 2025 году?
  • - Поглотит ли Таллин Харьюмаа?
  • - Родится ли город Талсинки?
  • - Возникнут ли шахты по добыче фосфоритов?
  • - Можно ли будет попасть на судне из Кунда в Финляндию?

На эти и другие вопросы Eesti Päevaleht ответили 17 компетентных лиц.

Таллин сольется с Хельсинки 

Старейшина Харьюмаа Юлле Раясалу считает, что в будущем мы смогли бы говорить о регионах Таллин-Хельсинки, Харьюмаа-Уузимаа, что предполагает наличие туннеля Rail Baltic и Таллин-Хельсинки. 

Читать далее...

Возрождение красной Америки

May 15 2015
+
15
-

Пятнадцатого сентября на берегу озера Кеука (Keuka) в винодельческом районе Озера Фингер (Finger Lakes) американского штата Нью-Йорк раздался крик «Контакт!». После этого мужчина на деревянной лестнице, «застрявший» в воде за задней кромкой нижнего крыла большой красной летающей лодки-биплана, несколько раз прокрутил изогнутый толкающий деревянный винт правого двигателя. Раздалось «бульканье» мотора.

Сотни зрителей присутствовали при дебюте большой летающей лодки Curtiss Model H America, построенной в 1914 году компанией пионера авиации Гленна Хаммонда Кёртисса (Glenn Hammond Curtisse)? Нет. Все это произошло 15 сентября 2007 года на озере, с которого 23 июня 1914 года взлетела летающая лодка America, оснащенная двумя восьмицилиндровыми двигателями водяного охлаждения Curtiss OX-5. Эти двигатели, развивавшие мощность 90 л.с. (согласно коллекции местного авиационного музея памяти Гленна Кёртисса [Glenn H. Curtiss Museum]), были результатом трехлетнего труда реставраторов музея, расположенного в его родном городе Хаммондспорте (Hammondsport). Сотрудникам музея удалось создать точную копию самолета, который девяносто три года назад был построен местной авиастроительной компанией с целью совершить первый перелет через Атлантический океан. Это событие произошло во время ежегодных торжеств, посвященных гидросамолетам - Seaplane Homecoming.

Читать далее...