Блог пользователя byakin

Гидросамолеты-истребители Supermarine Spitfire Mk.V & Spitfire Floatplane Mk.IX. Великобритания

Dec 14 2015
+
17
-

В войнах часто возникают ситуации, когда одна сторона предпримет что-то, на что у другой стороны нет возможности ответить. В начале Второй Мировой войны подобное часто происходило с Британией, например, во время немецкого вторжения и оккупации Норвегии в апреле 1940 года. Действовавшие на севере Норвегии британские войска вскоре обнаружили, что им не хватает защиты от самолетов противника – несколько истребителей-бипланов Gloster Gladiator и редкая помощь палубных самолетов авиации Королевского флота (Fleet Air Arm – FAA) не давала шансов на завоевание превосходства в воздухе. Теоретически Королевские ВВС могли отправить нужное количество самолетов, но проблема заключалась в том, что отправлять их было некуда. В горной местности с многочисленными фьордами было мало аэродромов, а их постройка была крайне проблематичной. В данной ситуации могли бы помочь поплавковые истребители, способные действовать как с моря, так и с озер, и для исправления положения Министерство авиации распорядилось об ускоренной разработке машин данного типа.

Читать далее...

«Фудр» Часть 1: Кто угодно, только не крейсер

Dec 13 2015
+
18
-

ВВЕДЕНИЕ

13 февраля 1885 г. попытка китайской эскадры снять французскую блокаду с Формозы завершилась через считанные минуты после того, как китайский адмирал увидел противника. Попытка удрать, однако, удалась китайцам уже лучше: три самых быстроходных крейсера смогли оторваться от кораблей адмирала Курбе, а два более тихоходных – 2600-тонный фрегат «Ю-Юань» и 1200-тонный корвет «Тен-Чжин» укрылись на незащищенной береговыми батареями, но неизвестной французам стоянке в Шейпу. Вход на стоянку был возможен через несколько изобиловавших мелями узких проток между островами, и Курбе счел, что лезть наобум в незнакомые воды – несмотря на свое значительное превосходство в силах – преждевременно. Его корабли перекрыли выходы со стоянки, а три паровых катера отправились на разведку. Хотя им и удалось обнаружить китайцев между Шейпу и островом Туньун, остальные данные были неутешительны – для французской эскадры, главную силу которой представляли имевшие большую осадку «Баярд» и «Триомфан», попытка пробраться к противнику была слишком рискованной.

Читать далее...

Джон Кэмпбелл «Трансплутон»

Dec 13 2015
+
16
-

Блейк скептически разглядывал странную конструкцию. 

- Так вот ты чем занимался на вахте? Протономет? Ну и что ты собираешься с ним делать? У него же отдача, как у пушки. 

Пентон покачал головой, потирая ушибленное запястье. 

- Ты преувеличиваешь. Я просто упустил из виду - с этими лучевыми ружьями забываешь об отдаче. 

- Удивительно, что ты еще самого себя не прошил насквозь... Не пойму все-таки, чем тебе не нравится обыкновенный электронный луч? Он даст сто очков вперед любой молнии... 

Читать далее...

Гонка за призраком скорости. Гоночные гидросамолеты французской компании Bernard Часть 3

Dec 12 2015
+
13
-

Изготовление крыла довольно сложной конструкции могло бы быть проблемой, если бы у компании Société des Avions Bernard в городе Ла-Курнёв не было крупных заводов с достаточными производственными мощностями. Каждый из семнадцати лонжеронов-кессонов, образовывавших каркас крыла, был изготовлен отдельно. Сборка производилась на длинном столе на козлах. На этой площадке отдельные элементы были склеены друг с другом, образовав единый сборочный узел. Таким образом, узкие кессоны создавали узел, поперечное сечение которого имело ступенчатый вид. После высыхания «ступени» снимались и строгались до получения окончательного профиля. Данный метод напоминал о тех давних героических временах, когда при изготовлении винтов использовались планки из ореха и впоследствии замененные на планки из бука. Следующий этап заключался в установке передних и задних частей нервюр, стрингеров и вспомогательного лонжерона, к которому крепились элероны. После всего этого крыло покрывалось изготовленной из красного дерева фанерной обшивкой, толщина которой уменьшалась от корней крыла к его законцовкам. Благодаря хорошей организации процесс изготовления крыла требовал всего три недели. Разработанное Луи Бешеро моноблочное крыло продемонстрировало свою необычную прочность, когда во время статических испытаний его элемент без деформаций выдержал коэффициент нагрузки 8, разрыв произошел при коэффициенте свыше 13. Это крыло сочетало исключительную прочность центральной части при кручении с относительной гибкостью его законцовок, позволявшей по время полета изгибаться примерно на 5 см.

Читать далее...

Формула успеха аэродинамики. Большое приключение «миражей» с изменяемой геометрией крыла Часть 2 Эпизод 2

Dec 11 2015
+
15
-

Конец программы Mirage G

В 1967 году командование военно-воздушных сил Франции, заказав для выполнения задач противовоздушной обороны Mirage F1, решило оснастить ВВС самолетом дальнего радиолокационного обнаружения, для чего представлялся необходимым самолет с высокими летными характеристиками и изменяемой геометрией крыла. Со своей стороны ВМФ Франции хотел получить палубный перехватчик. Таким образом, в 1967 году была запущена программа Mirage G4. На этом фоне в 1968 году программа Mirage G была остановлена, однако компания-производитель продолжила выполнение испытательных полетов. 5 сентября 1969 года Марсель Дассо в связанном с вопросами национальной обороны письме государственному министру Мишелю Дебре (Michel Debré) так описал данную ситуацию:

Читать далее...

«Кинг-Конг» (самоходная артиллерийская установка М12)

Dec 10 2015
+
16
-

Самоходка, о которой пойдет речь в нашей статье, пожалуй, является одним из наименее известных образцов американской бронетехники времен Второй Мировой войны. Несмотря на трудную и извилистую историю создания и относительно небольшое количество изготовленных образцов, самоходная пушка М12 завоевала популярность среди солдат благодаря своей огневой мощи – что и отразилось в присвоении ей неформального прозвища «Кинг-Конг».

Читать далее...

Запоздалые шедевры стимпанка

Dec 10 2015
+
13
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

На помещенных внизу фотоснимках из рекламного буклета одной давно забытой американской автомобильной фирмы, казалось бы, вполне обычные легковые машины 20 годов прошлого столетия. С виду они ничем не отличаются от своих многочисленных современников, однако это тот самый случай, когда внешность - обманчива, а под вполне стандартными кузовами скрывается совсем не стандартная "начинка". Дело в том, что все эти автомобили - паровые.

Читать далее...

Одна фантастическая идея, которая при сегодняшнем уровне развития техники позволит выполнять полеты на Марсе

Dec 9 2015
+
15
-

Данный винтажный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в декабре 2015 года.

Аннотация редакции: Прежде чем распространится паника – как в своё время Орсон Уэллс своей радиопостановкой довёл население Нью-Йорка до страха и ужаса – следует отметить: именно здесь речь идёт о его летательных аппаратах, которые должны достичь поверхности Марса. В данной статье речь пойдёт не обо всем известных летающих тарелках с состоящими из зелёных человечков экипажами, а о конструкциях земного происхождения. Четыре таких летательных аппарата в собранном компактном состоянии при помощи соответствующей ракеты-носителя могут быть доставляться к Марсу. Затем – естественно в рабочем состоянии – на заданной высоте сбрасываться с парашютами и использоваться над красной планетой в исследовательских целях. Данная фантастическая идея заставляет задержать дыхание, ведь на сегодняшнем уровне развития техники она вполне реализуема! Разработанные для полетов над Марсом самолеты смогут помочь науке собрать информацию и дать новые знания.

Читать далее...

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 30 Пушечный истребитель ИП-1 (ПИ-1, ДГ-52)

Dec 8 2015
+
15
-

В 1933-1934 гг. в руководстве ВВС Красной Армии отмечался повышенный интерес к увеличению мощности бортового вооружения самолетов. В этот период активно обсуждается возможное перевооружение авиации на крупнокалиберные пулеметы и скорострельные пушки, оснащение боевых аппаратов реактивными снарядами и безоткатными крупнокалиберными орудиями. Деятельность по созданию и совершенствованию динамореактивных пушек (ДРП) в эти годы достигает своего максимального развития и становится для части военного руководства даже более приоритетной по сравнению с классическими артиллерийскими системами.

Читать далее...

История неудавшейся провокации

Dec 7 2015
+
16
-

Ещё одна интересная статья уважаемого Николая Колядко ака коллега midnike.

Банальная фраза «бойтесь своих желаний — они имеют свойство сбываться» идеально подходит к обстоятельствам подготовки одной из операций американского флота, которая проводилась непосредственно перед случившимся 7 декабря 1941 года вступлением США во Вторую мировую войну. Собираясь спровоцировать японский флот на агрессивные действия против слабовооружённого судна-«приманки», американцы и не подозревали, что японцы ни в какой провокации не нуждаются.

Читать далее...