Блог пользователя byakin

Apollo 18 (Аполлон 18)

Июн 16 2015
+
14
-

«Аполлон 18» (англ. Apollo 18) - американский криптоисторический псевдодокументальный фантастический фильм ужасов с мотивами альтернативной истории и конспирологической теории «лунного заговора».

Аннотация: По официальным данным «Аполлон 17» был последней лунной экспедицией с участием людей. Почему уже 35 лет никто не летает на Луну? Ходили слухи, что была еще одна миссия и с ней что-то случилось, но всю информацию засекретили. Не было никаких доказательств, пока не появились эти сенсационные материалы.
  
Теория «мирового заговора» не даёт покоя американцам. Таинственный «Аполлон 18», который вроде бы был, но правительство так яростно отрицает все слухи, что существование модуля считается чуть ли не доказанным фактом. Что же такого страшного нашли американские космонавты на Луне, что вот уже сорок лет туда не ступала нога человека? Тимур Бекмамбетов уверяет, что нашёл засекреченные ранее видеозаписи с пропавшего без вести «Аполлона 18», на основе которых и снят фильм. 

Читать далее...

Ju49 и EF61 – самолеты, которые сделали Хуго Юнкерса пионером стратосферных полетов в Германии Часть 1

Июн 16 2015
+
19
-

Дессау, 26 мая 1929 года. Вилли Нойенхофен (Willy Neuenhofen) только что принес своей стране мировой рекорд высоты 12793 метра, улучшив на 800 метров установленное 8 мая того же года достижение самолета Americain Champion (809 метров если быть точными; 4 июня 1930 года американец Соучек (Soucek) установил новый рекорд, поднявшись на высоту 13157 метров). Германия в первый и, к сожалению, в последний раз стала обладателем весьма почетной номинации в перечне достижений в авиации, достигнув этого успеха на Junkers Ju W34, оснащенном модифицированным 420-сильным двигателем Bristol Jupiter. Еще одна попытка, прерванная на высоте 7000 метров, закончилась почти трагически в результате выхода из строя кислородного прибора, Лишь благодаря установленной на самолете системе безопасности Нойенхофен остался жив и придя в сознание смог посадить Ju W34.

Читать далее...

Испытано в России. Колесный истребитель танков Centauro-120 и БМП VBM Freccia

Июн 15 2015
+
16
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы колесной бронетехники, понятой в статье «Старый конь в новой упряжке…».

После ряда сообщений в СМИ о закупках для Российской армии итальянского бронетанкового вооружения, в частности, колесных истребителей танков Centauro и колесных боевых машин пехоты Freccia, интерес к этой технике, разработанной в конце 1980-х гг. и модернизированной во второй половине первого десятилетия XXI в., резко возрос, особенно со стороны наших налогоплательщиков.

Чем же так прельстили итальянские машины российское военное руководство? Действительно ли они такие «суперские» или, как и в случае с бронеавтомобилем Iveco LMV, все высокие тактико-технические характеристики смогут быть подтверждены только на закрытых заграничных полигонах для избранного круга лиц и окажутся рекламным блефом?

Читать далее...

Далекий космос глазами художника

Июн 15 2015
+
17
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы «Из жизни бёрринов».

Американский художник Уолтер Майерс (Walter Myers) родился в 1958 году, с детства увлекается астрономией. Благодаря его картинам, нарисованным в соответствии с научными данными, мы можем полюбоваться пейзажами других планет. Перед вами подборка работ Майерса с его познавательными комментариями.

Читать далее...

Неудачливый бельгийский «спитфайр». Опытный истребитель Renard R.36 и его производные

Июн 14 2015
+
20
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Опытные истребители семейства Renard R.36 – R.38. Бельгия».

В конце 1936 года в компании Renard Constructions Aéronautiques (Renard) начали разработку одноместного истребителя. Свой первый полет первый экземпляр истребителя совершил под управлением старшины Жоржа Ван Дамма (adjudant Georges Van Damme)5 ноября 1937 года с расположенного неподалеку от Брюсселя аэродрома Эвер. На его базе были созданы несколько вариантов R.37, R.38 и R.40, последний из которых был оснащен герметичной кабиной. Четвертый вариант – R.39 – был разработан, но не изготавливался.

Читать далее...

Из жизни бёрринов

Июн 14 2015
+
21
-

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Наше предыдущее путешествие в глубины Вселенной закончилось довольно обломно: последнее, что мы увидели, было кораблем, явно построенным разумными существами. И… всё. А как же сами существа, как же возможность узнать о цивилизации чужих побольше, как же контакт с братьями по разуму? Что ж, знакомьтесь: эти иллюстрации – часть проекта художника Алекса Риза.

Читать далее...

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 26

Июн 13 2015
+
16
-

Информация о тяжелом бомбардировщике ТБ-5 уже появлялась на сайте Альтернативная история. Данный материал выкладывается на сайт в качестве части цикла статей «Самолеты Дмитрия Григоровича».

ТЯЖЕЛЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК ТБ-5

Этот внушительный по размерам летательный аппарат, определяемый как ТБ-5, появился достаточно неожиданно и не совсем обычным образом. До сих пор в истории его возникновения не все ясно, однако известно, что создавался он в основном теми специалистами, и теми методами, что и И-5 (ВТ-11). Удачный опыт создания истребителя весной 1930 г. решено было продолжить, и опять-таки ударными темпами создать самолет-бомбардировщик. Согласно бытующей легенде, инициатором создания самолета стал начальник завода им. Менжинского (от ГПУ) Е.С. Пауфлер. Якобы ему попался на глаза проспект французской фирмы «Фарман», в котором красочно расписывался один из многомоторных военных высокопланов с силовой установкой, расположенной под крылом. Далее Пауфлер выступил с предложением спроектировать и построить подобный самолет в СССР. Все другие конструкторы от выполнения этой работы отказывались, а Дмитрий Павлович Григорович согласился. По мнению автора, указанные события вполне могли именно так и развиваться. В период экономических и социальных экспериментов иногда происходят и более удивительные вещи.

Читать далее...

Руководство по общению с инопланетянами

Июн 13 2015
+
18
-

На просторах рунета нашел один забавный жж, в котором обнаружил довольно интересную инструкцию.

Небольшая шпаргалка для тех, кто увидел НЛО и понятия не имеет, что с этим делать.

Читать далее...

Марсель Эглен и семейство гоночных самолетов Lorraine-Hanriot 41/42/130/131 Часть 3

Июн 12 2015
+
15
-

Часть I

Часть II

Lorraine-Hanriot L.H.130

Потеря L.H.42 в коей мере не расстроила SGA, которая попросила компанию Hanriot в лице ее инженера Луи Монлора (Louis Montlaur) вернуться к кульману для создания самолета, который был бы улучшенным вариантом типа 42. Монлор выбрал металлическую конструкцию, отвечающую не только за качества, необходимые для гоночных самолетов, но и за сопротивление, которое соответствует требованиям истребительной авиации. Соответственно новая машина, получившая обозначение L.H.130, могла использоваться в качестве истребителя и самолета высшего пилотажа, хотя его основным назначением оставались рекордные полеты. 

Читать далее...

Драконология. Часть 3 Морские змии

Июн 12 2015
+
17
-

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Часть 1

Часть 2

Читать далее...