Блог пользователя byakin

Проект учебного бомбардировщика Miles M.21. Великобритания

Окт 15 2015
+
15
-

К концу 1940 года казалось очевидным, что для запланированного воздушного наступления на города Германии потребуется массовое производство тяжелых бомбардировщиков, каждый из которых имел экипаж из 6-7 человек. Это означало, что в течение ближайших нескольких лет необходимо обучить своим обязанностям несколько тысяч летных экипажей. К этому времени для обучения экипажей в распоряжении были бы только устаревающие Avro Anson и Airspeed Oxford и, как следствие, казалось, что может возникнуть необходимость в специальном учебном самолете такого типа.

Читать далее...

Не отпускай меня / Never Let Me Go (2010)

Окт 15 2015
+
11
-

Аннотация: В Британии, в альтернативной реальности, люди победили все болезни, а средняя продолжительность жизни достигла ста лет. Секрет – в клонах, которых выращивают в специальных заведениях. Они – идеальные доноры органов. То, что у клонов есть душа и они тоже люди, общество отрицает: неприятно смотреть в глаза корове, бифштекс из которой собираешься съесть.

Кэти, Рут и Томми – выпускники школы Хэйлшем, воспитанные, приятные молодые люди, но прежде всего они – мясо. Когда питомцы Хэйлшема дорастают лет до двадцати пяти, из них начинают вынимать органы. Сначала одну почку, потом, после восстановительного периода, одно легкое, потом, например, роговицу глаза. В конце концов, их просто потрошат, вынимая все остальное. Органы будут пересажены людям, а о донорах никто заботиться не станет: они – клоны, специально выращенные на убой.

Читать далее...

Опытный пассажирский самолет Avia Av 57. Чехословакия

Окт 14 2015
+
16
-

Последней работой Роберта Й. Небесаржа (Robert J. Nebesář) в довоенной компании Avia был Av 57. На первый взгляд это был современный трехмоторный свободнонесущий низкоплан цельнометаллической конструкции с убирающимися основными стойками шасси. У создателей Avia Av 57 были большие амбиции: они рассчитывали создать успешного соперника самому современному на тот момент американскому пассажирскому самолету Douglas DC-2. На этот раз доктор Небесарж использовал 575-сильные (423 кВт) американские двигатели Wright Cyclone R-1820-F, изготавливавшиеся во Франции по лицензии под обозначением Hispano Suiza 9Vd.

Читать далее...

Опытный поплавковый гидросамолет Caudron R. Франция

Окт 13 2015
+
15
-

История авиации знает несколько примеров «самолетов-сирот», которые по различным причинам не вошли в полные номенклатурные перечни компаний-производителей. Или же упоминания о таких машинах появляются, но информация в них краткая и часто вводившая в заблуждение, словно компании-создатели стыдились за результаты своей работы.

Читать далее...

Беспосадочный перелёт самолета Focke-Wulf FW 200 Condor по маршруту Берлин – Нью-Йорк

Окт 12 2015
+
16
-

Данный винтажный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в июле 2015 года.

Сенсация сорокалетней давности

Среда 10 августа 1938 года. На расположенном под Берлином аэродроме Штаакен можно было наблюдать за готовящимся к взлёту четырехмоторным самолётом Focke-Wulf FW 200 Condor (номер гражданской регистрации D-ACON). Двигатели BMW были запущены, двухлопастные винты стали вращаться всё быстрее и, наконец, их вращение превратилось в мелькающий диск. За штурвалами сидели флюгкапитан Альфред Хенке (Flugkapitän Alfred Henke) и второй пилот капитан Рудольф фон иоро (Hauptmann Rudolf von Moreau). Флюгкапитана из авиакомпании Lufthansa и капитана Luftwaffe уже много лет связывали крепкие профессиональные и товарищеские отношения. Фон Моро, работавший в техническом департаменте Имперского министерства авиации (Reichsluftfahrtministerium – RLM), как и его товарищ Альфред Хенке был опытным пилотом. В 1937 году Фон Моро вместе с руководителем Junkerswerke доктором Коппенбергом (Koppenberg) совершили перелёт вокруг Африки на самолёте Ju 52. Флюгкапитан Хенке семь лет летал в авиакомпании Scadta в Южной Америке. Затем в авиакомпании Lufthansa он двенадцать раз пересёк Атлантику, перевозя почту в Южную Америку, и еще четыре раза выполнил перелёты в Северную Америку на летающих лодках.

Читать далее...

Если бы сериал «Игра престолов» снимали на Walt Disney Pictures

Окт 11 2015
+
18
-

На просторах сайта http://deviantart.com нашел несколько картинок, которые показывают как бы компания Walt Disney Pictures сняла бы сериал «Игра престолов».

Читать далее...

Корабли Гуандуна. Южный рубеж обороны Поднебесной

Окт 11 2015
+
21
-

Нынешнее процветание южно-китайской провинции Гуандун уходит корнями в эпоху Цин, когда дельта реки Чжуцзян служила единственными воротами иностранной торговли на территории Китая. Несмотря на многочисленные ограничения, деятельность западных коммерсантов в Гуанчжоу (Кантон) приносила такие барыши, что попытка цинских властей ввести более жесткие ограничения спровоцировала Первую опиумную войну 1839-1842 гг. Поражение китайской армии и флота в боях с британскими экспедиционными силами привела к появлению на территории страны так называемых «договорных портов», открытых для свободного проживания и торговли иностранцев. В непосредственной близости от Гуанчжоу возникла британская колония Гонконг. Даже эти обстоятельства не поколебали позиций кантонского купечества, продолжавшего играть значительную роль в экономике империи. Несмотря на это, в середине XIX в. морские перевозки в районе Гуанчжоу были крайне уязвимы перед иностранным вмешательством и местным пиратством. С 1664 г. в распоряжении наместника Лянгуана (т.е. провинций Гуандун и Гуанси) имелось значительное число военных судов, однако все они представляли собой устаревшие парусные джонки и были почти полностью уничтожены британцами в ходе Первой опиумной войны.

Читать далее...

Формула успеха аэродинамики. Большое приключение «миражей» с изменяемой геометрией крыла Часть 1 Эпизод 1

Окт 10 2015
+
17
-

В 1965 году была запущена программа AFVG, целью которой было создание англо-французского боевого самолета с изменяемой геометрией крыла, в то время как министерством обороны Франции был заказан у компании Dassault прототип истребителя Mirage G. Все это происходило на фоне соперничества между двигателестроителями…

Программы французских самолетов с изменяемой геометрией крыла привели к созданию технологически успешных машин, которые, однако, не попали в серийное производство. Развитие и прекращение этих программ можно понять, если рассматривать их в политическом, промышленном, военном, национальном и международном контексте тех лет.

Читать далее...

Нелегкая судьба легкого танка. Легкий танк «объект 934» («Судья») Часть 3

Окт 9 2015
+
16
-

 

Поиск решения

До намеченного срока проведения ВТС МО (декабрь 1979 г.) оставалось менее месяца. Однако расхождение мнений разработчиков новых образцов ВГМ по вопросу их унификации, а также несовпадение ведомственных интересов, выявленные экспертной группой полковника В. И. Кондратьева при посещении заводов министерств оборонной промышленности (КМЗ), тракторного и сельскохозяйственного машиностроения (ЧТЗ, ВгТЗ), тяжелого энергетического и транспортного машиностроения (БЗТМ), оставались не преодоленными.

Читать далее...

Было дело при Лепанто

Окт 8 2015
+
18
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Про то, что моряки Каспийской флотилии сегодня ночью шарахнули по исламистам в Сирии, все уже знают. Любопытно, что этот залп крылатых ракет пришелся на тот же день календаря, что и знаменитая битва при Лепанто, когда объединенный флот христианских государств нанес первый сокрушительный удар по тогдашним "исламистам". Вряд ли командование ВМФ специально подгадывало под эту дату, скорее, оно ориентировалось на день рождения президента, но совпадение получилось весьма символичным.

Читать далее...