Блог пользователя byakin

Гоночные и рекордные самолеты компании Bernard. Часть 3 Рекордный самолет SAB V-4

Авг 13 2015
+
14
-

Последним скоростным самолетом компании стал SAB V-4 – бывший гоночный гидросамолет HV 120-01. После неучастия Франции в проводившихся в 1929 и 1931 годах гонках на кубок Шнейдера гидросамолет HV 120 (номер гражданской регистрации F-AKAK) в конце 1933 года был преобразован в самолет наземного базирования [1].

Читать далее...

Мчались танки, ветер поднимая

Авг 12 2015
+
22
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

12 августа 1918 года завершилась Амьенская наступательная операция, в которой союзники, введя в бой танковую армаду, окончательно пробили стену позиционного тупика Первой мировой войны. Операция началась 8 августа, когда англичане внезапно, без длительной артподготовки, бросили на германские позиции 415 танков на узком участке фронта. Даже для Второй мировой такая концентрация бронесил была незаурядной. Наступая за огневым валом, танковые части при поддержке пехоты в течение дня прорвали три линии германской обороны и продвинулись на 8-10 километров ценой потери примерно 100 машин. В последующие дни прорыв был углублен и расширен, а немецкая армия оказалась не в силах контратаковать и восстановить положение.

Читать далее...

Проект таранного перехватчика Rammer. Япония

Авг 12 2015
+
21
-

Практика «tai-atari», что буквально означает «сокрушение телом», не была исключительно японской. Умышленный таран одним самолетом другого произошел еще в Первую Мировую войну, когда 26 августа 1914 года пилот Российского императорского военно-воздушного флота Петр Нестеров своим монопланом Morane-Saulnier обр. 1912 года ударил австрийский Albatros B.II. Во время Второй мировой войны первый таран произошел 1 сентября 1939 года, когда подполковник Леопольд Памула направил горящий PZL P.11c на немецкий истребитель Messerschmitt Bf 109. В этой войне русские, немцы и японцы сделали таран частью своей военной доктрины.

Читать далее...

Нелегкая судьба легкого танка. Легкий танк «объект 934» («Судья») Часть 1

Авг 11 2015
+
17
-

В послевоенной жизни наших Вооруженных Сил и всего отечественного военно-промышленного комплекса важным рубежом был конец 1969 – начало 1970 г. Этот период характеризовался началом перехода от практики индивидуального краткосрочного планирования развития отдельных видов вооружения и военной техники (далее ВВТ) к внедрению их системного планирования на длительную перспективу. Для организационного обеспечения такого перехода в Министерстве обороны СССР был создан специальный аппарат из нескольких Главных управлений, руководство которыми было возложено на вновь назначенное должностное лицо – заместителя министра обороны СССР по вооружению.

Читать далее...

Особенности национального попаданчества в постсоветский период

Авг 10 2015
+
17
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева. Хотя данная статья написана два года назад она, имхо, по-прежнему актуальна.

Количество "попаданческой" макулатуры литературы в России в последнее время прямо-таки зашкаливает. Пулеметная скорость выхода этих изданий свидетельствует о том, что их не только читают, но и весьма активно раскупают. Подобные книжки есть везде, но, по-моему, только у нас они пользуются столь бешеной популярностью, причем вне зависимости от качества.

Читать далее...

Концевые крыльевые шайбы конструкции Родни Мак-Ганна

Авг 10 2015
+
16
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF, перевод был выполнен в сентябре 2014 года.

В данной статье будут описаны устанавливаемые на законцовки крыльев шайбы, назначением которых должно было стать снижение индуцированного сопротивления, вызванного набегающим потоком воздуха. Данные законцовки были разработаны Родни Мак-Ганном (Rodney McGann), который для снижения сопротивления набегающего потока воздуха предложил применять аэродинамические гребни («wing fence») – концевые шайбы со шлицами в виде плоского бугеля, которые должны были устанавливаться на верхних частях законцовок крыла. В процессе испытаний модели с такими шайбами были получены значительные результаты.

Читать далее...

Клод Блэр «Пистолеты мира» Скачать

Авг 9 2015
+
14
-

Книга «Пистолеты мира», автор которой Клод Блэр это без сомнения уникальный справочник по короткоствольному оружию. Издание охватывает отрезок времени с начала 14 века и примерно до конца 19 века. Четыреста сорок восемь страниц уникальной энциклопедической информации, более восьмисот иллюстраций порадуют самого привередливого читателя.

Читать далее...

Несостоявшиеся сверхдредноуты. Французские линкоры типа «Нормандия»

Авг 8 2015
+
25
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях «корабли были 4-х орудийны».

Читать далее...

Опытный истребитель Pfalz Dr.I. Германия

Авг 8 2015
+
17
-

Расположенная в Шпайере (Speyer) баварская авиастроительная компания Pfalz-Flugzeugwerke GmbH (Pfalz) в годы Первой Мировой войны прославилась созданием двух знаменитых истребителей-бипланов – D.III/IIIa и немного более поздних D.XII. Однако это не означало, что после не особенно распространенных монопланов E.I – E.V, созданных под влиянием французского аэроплана Morane-Saulnier H, компания Pfalz не экспериментировала с прототипами различных концепций. И если бы ситуация сложилась немного по-другому, то в воздушных битвах одного знаменитого триплана Fokker Dr.I мог бы заменить другой триплан – родом из Шпайера.

Под конкурентом или преемником популярного триплана Энтони Фоккера конструкторы компании Pfalz братья Эрнст и Вальтер Эверсбухи имели ввиду, прежде всего, свой Dr.I. Этот опытный истребитель имел более элегантный внешний вид, но из-за больших сложностей в производстве и ремонте в полевых условиях деревянного монококового корпуса он с самого начала находился в значительно менее выгодной ситуации. И как оказалось, монококовая конструкция фюзеляжа стала большим минусом самолета.

Читать далее...

Рисует Питер Дубовик

Авг 8 2015
+
15
-

Подборка рисунков польского художника Питера Дубовика, взятая из жж уважаемого коллеги 477768.

Читать далее...