Блог пользователя byakin

По поводу товарища Сухова и вообще конфликта на сайте-2

Sep 8 2015
+
7
-

Уважаемые коллеги!

С уходом коллеги Райкова у нас освободилась вакансия в администрации сайта.

Из четырех человек административного персонала фактически на сайте остался только я (Андрей в «декрете», Вольдемар в командировке, что с Райковым – мы все знаем) и то по вечерам.

Данная ситуация приводит к тому, что многие статьи, выложенные утром и днем, появляются на главной лишь вечером.

Читать далее...

Но разведка доложила точно: «61-cм торпеда обр. 93»

Sep 8 2015
+
27
-

Ещё одна интересная статья из жж уважаемого Николая Колядко ака коллега midnike.

Истребители A6M «Зеро» были далеко не единственным сюрпризом, приготовленным японцами. Ещё одним «вундерваффе» начального периода Тихоокеанской войны стала «61-cм торпеда обр. 93», получившая впоследствии – с лёгкой руки историка Самуэля Морисона – прозвище «Длинное копьё» (Long Lance). История создания этого оружия больше всего напоминает шутку, приписываемую А. Эйнштейну: «Все с детства знают, что то-то и то-то невозможно. Но всегда находится невежда, который этого не знает. Он-то и делает открытие.» Любители фантастики могли бы по этому поводу вспомнить рассказ Р. Джоунса «Уровень шума»... А ещё это история о том, во что обходится недооценка противника и пренебрежение разведданными, помноженные на чванство «белых людей».  

Читать далее...

Последний аккорд

Sep 7 2015
+
16
-

Данная статья из ведомственной газеты выкладывается на сайт в продолжение дискуссии, поднятой в обсуждении статьи «Отечественные авианосцы». Не знаю насколько достоверны цитаты в данной статье, но в ней меня привлек другой взгляд о возможной капитуляции СССР и его готовности применить ядерное оружие по мирному населению США.

Как считали американцы, победу СССР в третьей мировой войне могли обеспечить атомные подводные лодки.

Читать далее...

Старые немецкие самолёты сегодня. Многоцелевой самолет Rumpler C.IV

Sep 7 2015
+
18
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в июле 2015 года.

В 1908 году Эдмундом Румплером в Берлине была основана компания Rumpler-Werke, которая считается старейшим авиастроительным предприятием Германии. Хотя Эдмунд Румплер занимался авиастроением всего десять лет, его работы способствовали прогрессу в авиации как в разработке конструкций самолётов, так и в моторостроении. С 1911 года самолёты Румплера во многих случаях демонстрировали лучшие характеристики. В те годы моноплан Rumpler Taube был популярнейшим немецким одномоторным самолётом. Бипланы Румплера, применявшиеся в качестве самолётов-разведчиков и многоцелевых самолётов, были любимы своими экипажами.

Читать далее...

Броненосцы типа «Динъюань» Часть 1

Sep 6 2015
+
26
-

Хотя уже через семь минут от начала сражения, каждое китайское военное судно перестало фактически существовать, как боевая единица, французы продолжали заливать противников свинцом, стреляя из ружей, крупных орудий и пушек Гочкиса, не обращая внимания на раненых и беспомощных людей на гибнувших судах.
Черевков В.Д. «По китайскому побережью»

Начало франко-китайской войны 1884-1885 гг. не принесло славы цинской Фучжоуской эскадре – 23 августа 1884 г. сборище разнотипных деревянных кораблей, вооруженных артиллерией устаревшего образца, было буквально в клочья разнесено огнем французских крейсеров. Концепция экстенсивного развития военно-морского флота империи Цин, происходившего путем простого замещения старых джонок сравнительно современными судами с паровыми машинами и казнозарядной артиллерией, потерпела окончательный крах [1].

Читать далее...

Опытный десантный планер Kugisho-Yokosuka MXY5. Япония

Sep 5 2015
+
18
-

10 мая 1940 года – в день начала немецкого наступления в Западной Европе – военно-воздушные силы нацистской Германии своей неожиданной операцией удивили всех в Мире: как своих союзников, так и, главным образом, своих противников. Впервые в истории была осуществлена крупная воздушно-десантная операция с применением грузовых планеров, ведомых к цели самолетами-буксировщиками. Операция, направленная на завоевание бельгийской крепости Эбен-Эмаэль (Eben-Emael), прошла очень быстро и была безоговорочно успешной. Вскоре союзники (и не только они) начали на удивление спокойно и быстро организовывать свои собственные планерные воздушно-десантные подразделения и строить необходимые для этого машины. Операция по захвату крепости Эбен-Эмаэль привлекла внимание японских армии и флота, которые разрабатывали планы оккупации крупных районов азиатского и тихоокеанского регионов и у которых для транспортировки сил вторжения (войск, техники, оборудования и припасов) были в наличии только корабли Императорского флота – медленные, долгоидущие и, следовательно, слишком уязвимые.

Читать далее...

«Мирный трактор»

Sep 5 2015
+
23
-

Интересная небольшая статья из жж коллеги 477768, которая, думаю, заинтересует коллег.

Американский "танк/бронеавтомобиль", построенный в 1941-м году На мощностях тракторостроительной фирмы "John Deere". 

Читать далее...

Максим Реймер «Чувство меры»

Sep 4 2015
+
15
-

Клещ намертво присосался к своей «жертве». Он методично и безостановочно высасывал «соки» из муляжа, рабочая поверхность которого имитировала собачью шкуру.

«Вот паразит! – подумал Паша. – Если бы пришлось работать с настоящей собачкой, я вряд ли когда-нибудь закончил свой диплом. Меня бы постоянно тошнило».

Читать далее...

Летающая лодка будущего

Sep 4 2015
+
18
-

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Сколько фантазий воплотила в жизнь авиация! За короткий срок своего существования, от полетов американцев братьев Райт до современных летающих «отелей», авиация осуществила сотни «фантастических» проектов.

То, что казалось фантастическим вчера, становится реальным сегодня. Когда впервые был построен пятиместный самолет, то двадцати местный казался почти фантазией; построив двадцатиместный, конструкторы уже мечтали о семидесятиместном.

Читать далее...

Гоночные и рекордные самолеты компании Bernard. Часть 4 Гоночный самолет Bernard S-72

Sep 3 2015
+
15
-

Авиационные гонки на кубок Мишлен были учреждены в 1922 году гг. Андре и Эдмоном Мишленами (André et Edmond Michelin). В 1929 году в их регламент было внесено правило, ограничивавшее мощность силовой установки самолетов-участников 230 лошадиными силами. Общая длина трассы гонки составляла 2832 километра. Согласно регламенту между точками старта и финиша было несколько обязательных точке остановки для проведения осмотра и дозаправки. Средняя скорость самолетов, участвовавших в гонке не должна была быть меньше 150 км/ч. Помимо Ле-Бурже (точки старта и финиша) контрольными пунктами были Реймс, Нанси, Страсбург, Дижон, Клермон-Ферран, Лион, Монпелье, Перпиньян, Тулуза, По, Бордо, Анжер, Авор и Тур.

Читать далее...