Блог пользователя byakin

Окно в будущее. Амфибия-малолитражка

сен 27 2016
+
14
-

 

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Всем известны положительные качества мотоцикла. Это – быстро­ходность, малый расход горючего, дешевизна, небольшой вес. Мотоцикл не требует гаража, его можно хранить в любом сарае. Однако мотоцикл не дает тех удобств, которые имеют пассажиры автомобиля.

Автомобиль, как известно, – машина многоместная, с мягкими удобными сидениями. Шофер и пассажиры хорошо защищены от непогоды и встречного ветра. Однако автомобиль значительно дороже мотоцикла, требует большего расхода горючего, требует гаражного хранения и тщатель­ного ухода.

Ещё

Пистолет - брат дирижабля

сен 26 2016
+
21
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Интересные вещи порой узнаешь совершенно случайно, занимаясь изучением данных по совсем другой тематике. Вчера, просматривая материалы о создателе парового дирижабля Анри Жиффаре, я наткнулся на информацию о том, что у него был младший брат Поль, тоже изобретатель, и тоже работавший с газом, но не в аэронавтике, а в оружейном деле. Поль Жиффар в 1872 году запатентовал первую в мире пневматическую винтовку, работавшую от баллонов со сжиженной углекислотой, а также – баллоны для нее, которые он называл "газовыми патронами".

Ещё

Альтернативные истребители Dewoitine D.401/D.410 (J 5/ J 5A). Франция

сен 26 2016
+
18
-

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного доработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

Военно-воздушные силы Швеции (Svenska flygvapnet) были образованы 1 июля 1926 года путём объединения авиационных подразделений, имевшихся к тому моменту в шведской армии и военно-морских силах. В тридцатые годы – особенно непосредственно перед началом Второй мировой войны – ВВС Швеции значительно выросли и в начале сороковых годов располагали примерно 800 самолётами.

Ещё

Картофельный король

сен 25 2016
+
25
-

 

"Кто бы мог подумать, что наша переписка скатится к искусству Триптолема и спорам, как правильно вести работы на полях? А ведь сельское хозяйство – первое из искусств. Ибо без него не было бы ни купцов, ни королей, ни придворных, ни поэтов, ни философов. Земля является реальным богатством, которое производит вообще всё."

Письмо Фридриха Великого Вольтеру от 5 декабря 1775 года.

Чтобы было понятно – Триптолем – герой цикла элевсинских и аттических мифов о Деметре, сын элевсинского царя Келея и Метаниры. Ему покровительствовала богиня Деметра, и она научила его обрабатывать землю. То есть "Искусство Триптолема" – это сельское хозяйство.

Ещё

Испытано в СССР. Противотанковая пушка Armata przeciwpancerna 37 mm wz. 36 Bofors

сен 25 2016
+
20
-

 

Специализированную противотанковую артиллерию изобрели в Германии ещё в конце Первой мировой войны. Неудивительно, что немецкие противотанковые пушки стали одними из наиболее известных орудий своего класса. В своё время именно немецкое орудие послужило образцом для создания знаменитой советской «сорокапятки». А использование в Испании немецких 3.7 cm Pak стало стимулом для начала разработки танков с противоснарядным бронированием в СССР. Но по-настоящему мощный импульс для усиления брони танков дала совсем другая пушка, созданная в нейтральной Швеции. На полях сражений шведские 37-мм противотанковые орудия отметились ещё в той же Испании, и применялись до самого конца Второй мировой войны.

Ещё

Глава 4. На другом берегу. (Часть IV)

сен 24 2016
+
15
-

 

Продолжение интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

После заказа «Рейнджера» лимит, в пределах которого флот США мог строить новые авианосцы, сократился до 55 200 т. Это позволяло построить ещё 4 авианосца по 13 800 т каждый, 3 по 18 500 т, или пару кораблей по 27 000 т – предельного для авианосцев водоизмещения. Недостатки «Рейнджера» осознавались уже тогда, а кроме того, специалисты из Военно-морского колледжа пришли к выводу, что с тактической точки зрения удобней оперировать парами однотипных авианосцев, поэтому был выбран компромиссный вариант. Было решено построить два корабля с увеличенной скоростью, улучшенной защитой и, как следствие, выросшим до 20 700 т водоизмещением, а на оставшийся от лимита тоннаж – ещё один 13 800 т авианосец в пару «Рейнджеру».  

Ещё

Небесный пароход

сен 24 2016
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева. Данная статья дополняет этот материал.

164 года назад, 24 сентября 1852 года впервые поднялся в воздух первый в мире паровой дирижабль, а одновременно – первый в мире летательный аппарат с механическим двигателем. Его создатель – 27-летний французский инженер и воздухоплаватель Анри Жиффар, воспользовался паровой машиной, поскольку никаких иных силовых установок, способных привести в движение воздушное судно, в те времена просто не существовало. Электрический мотор не годился, так как до изобретения аккумулятора оставалось еще семь лет.

Ещё

Альтернативные патрульные противолодочные самолёты Vickers Wellesley GR Mk.IV. Великобритания

сен 24 2016
+
17
-

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи.

Vickers Type 287 Wellesley был британским дальним лёгким бомбардировщиком тридцатых годов, выпускавшимся компанией Vickers-Armstrong в Брукландсе (Brooklands), Вейбридж (Weybridge), графство Суррей, для Королевских ВВС. Type 287 был построен компанией Vickers-Armstrong по собственной инициативе и на собственные средства и представлял собой одномоторный свободнонесущий моноплан с крылом большого удлинения и основными стойками шасси, оснащенными механизмом уборки с ручным приводом. Его отличительной особенностью была геодезическая конструкция крыла и фюзеляжа – изобретение Барнса Уоллеса (Barnes Wallis), использованное также в конструкции дирижабля R 100. Поскольку в те годы еще не было известно, как на геодезическую структуру окажет воздействие внутренний бомбоотсек, то бомбовая нагрузка у Vickers Wellesley размещалась в двух обтекаемых контейнерах, которые подвешивались под крылом самолёта.

Ещё

World of Warships (WoWS). Жди меня

сен 23 2016
+
13
-

В жж уважаемого Юрия Пашолока нашел инересные ролик и обсуждение.

Хорошая аннотация от коллеги fatangryopossum

Ну, с кинематографической стороны безупречно сделано - что есть, то есть.

С кочки зрения же содержащихся смыслов.. на мой нубский взгляд, стихи Симонова не совсем подходят. Они касались не солдат вообще и тем более солдат немецких, а сугубо наших бойцов, оторванных от семей войной. Причем бескомпромиссной войной на уничтожение.

На Тихоокеанском ТВД обе стороны, образно говоря, не за родные очаги сражались. Ну, японцы - до 45-го. Да и вообще агрессоры.

Понимаю, что "простым труженикам войны" политика часто до лампочки и все сводится к банальному: как выполнить приказ и по возможности выжить при этом. И что не каждый японский солдат или моряк причастен к "тамэсигири на пленных", маршам смерти и прочим пикантным деталям. Но все же.

И поэтому _именно это_ стихотворение видится мне неплохим, но не самым подходящим для _именно этого_ ролика. 

В порядке ИМХО, на истину в последней инстанции ни разу не претендую. 

Ещё

Проект ударного вертолета VFW Fokker/Westland Helicopters P.277. Германия/Великобритания

сен 23 2016
+
14
-

 

Данный винтажный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Ненужное сотрудничество. VFW Fokker/Westland Helicopters P277».

Одним из относительно немногих подлинных военных сюрпризов на парижском авиасалоне стало заявление компаний Westland и VFW-Fokker, что они сотрудничают над созданием ударного вертолета, который в конце 1980-х годов будет находиться на вооружении стран Центральной Европы. Эти компании работают в рамках требований, которые, впрочем, еще не утверждены командованием западногерманской армии и которые известны как PAH-2 (Panzer Abwehr Hubschrauber [противотанковый вертолет]). Данные требования призывали к созданию специализированного круглосуточного противотанкового бронированного вертолета средней весовой категории. Первоначально он должен дополнить, а впоследствии заменить оснащенные ракетами Hot более легкие боевые вертолеты Вo 105М PAH-1, первый из которых планируют поставить в 1979 году.

Ещё

Страницы