Блог пользователя byakin

Земля и пушки

Янв 12 2016
+
16
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

11 января 1863 года, в ходе американской гражданской войны, капитулировал форт Хиндман, построенный конфедератами, чтобы не допустить вторжения федеральной армии в штат Арканзас. Гарнизон форта насчитывал 5500 человек под командованием полковника Томаса Черчилла.

На овладение укреплением федералам хватило всего трех дней. 9 января они с севера подошли к форту и начали оборудовать вблизи него пехотные и артиллерийские позиции. 10 января пехота северян захватила траншеи, выкопанные к западу от Хиндмана, и вынудила их защитников укрыться в форте. Часть войск пыталась атаковать и сам форт, но эта атака была отбита. Однако после захвата траншей федералы обошли Хиндман с юга и полностью блокировали его. Одновременно с этим осадные орудия и четыре речных броненосца начали обстрел.

Читать далее...

Завышенные требования

Янв 12 2016
+
17
-

– Хо-хо-хо, – сказал Санта-Клаус. – И как тебе удалось попасть в список хороших девочек?
– Я его и не покидала, – пожала плечами старуха. – Все знают: из хороших девочек вырастают самые жуткие ведьмы. В подарок на Рождество я хочу ученицу. Искусство зла должно продолжаться в веках.
– Хорошо. – Санта покопался в мешке. – Вот дарственная на крохотный уютный домик и пакетик семян. Посади семечко в горшок, и в сердцевине выросшего цветка будет спать девочка. 

Ведьма заглянула в волшебное зеркало. 

Читать далее...

Экспериментальный самолет Miles M.6 Hawcon. Великобритания

Янв 11 2016
+
11
-

В начале 1930-х годов при переходе от расчалочных бипланов к свободнонесущим монопланам из-за чрезмерных опасений роста профильного сопротивления требовалось использовать крылья с более толстым аэродинамическим профилем, чем предполагалось изначально. Ввиду скудности фактических полетных данных о влиянии увеличения относительной толщины крыла Фредерик Джордж Майлз считал необходимым построить исследовательский самолет для проверки крыльев различной толщины профиля.

Читать далее...

Сквозь тьму и дым

Янв 11 2016
+
12
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

В прошлом и позапрошлом годах я разместил в этом журнале несколько заметок о городском пассажирском транспорте эпохи стимпанка - омнибусах, конках, паровых омнибусах и паровых трамваях. Но цикл будет неполным без упоминания о паровом метро. Единственным городом, который обзавелся этим во всех смыслах угарным сооружением, был Лондон, что и неудивительно, так как его жителей, с детства привыкших к смогу, не пугали закопченные станции и дымные тоннели. 

Читать далее...

Стать ирландцем

Янв 11 2016
+
15
-

Англо-французские бои за Булонь в 1540-х не были какими-то особо напряженными или жестокими. Поэтому появление в английской армии небольшого ирландского контингента оставило у французов сильное впечатление. Ирландский хронист Р.Станихерст писал:

«Если они брали в плен француза, то отрезали ему голову. Французы, изумленные такой странной манерой, отправили посла Генриху VIII, желая знать, привел он с собой людей или дьяволов, но король обратил все в шутку.»

Смех Генриха был сквозь слезы. Ирландия и для самих англичан оставалась загадочной страной, населенной дикарями и разбойниками. Колонизация шлa тяжело, народ держался за старые традиции - отрезание голов врагам было только вершиной айсберга. Всевозможные «вожди клана О'Нейл» упорно отказывались именоваться английскими титулами, и держали личные армии образца века 8-10. Босоногие керны с дротиками, огромные галлоглассы в кольчугах с двуручными топорами, всадники в седлах без стремян и с копьем над головой - чистый гобелен Байе. Все они без дела не сидели: межклановые войны и кровная месть процветали, а угон скота у соседей был просто национальным видом спорта.

Читать далее...

Учебные корабли Бэйянского флота

Янв 10 2016
+
14
-

«Навигацкие школы» в Цинской империи

Основная идея политики «самоусиления», провозглашенной правительством Поднебесной в начале 1860-х гг., состояла в усвоении передовой военной науки Запада и ее укоренении на китайской почве. Подразумевалось, что китайцы не ограничатся покупкой оружия «варваров», а будут сами производить его в казенных арсеналах, строившихся по всей стране. Инициаторы нового стратегического курса хорошо понимали, что даже самое современное оружие – и прежде всего сложная военно-морская техника, – мертво без людей, способных применять его в бою. Нехватку кадров должны были восполнить специальные учебные заведения – тоже своего рода «заводы», превращающие стандартный человеческий материал в образцовых офицеров. Военные школы учреждались одновременно с арсеналами и зачастую располагались под одной крышей с ними. Первый центр подготовки флотских специалистов возник на базе Фучжоуского арсенала, основанного в августе 1866 г. при участии французских специалистов. Одним из пунктов контракта, подписанного наместником Цзо Цзунтаном и отставным лейтенантом французского флота Проспером Жикелем, была организация подготовки морских офицеров и судостроителей. Место для занятий будущих моряков было выбрано на территории адмиралтейства в Мавэе (Мамой) на реке Миньцзян, неподалеку от города Фучжоу. С 1866 по 1907 г. школа выпустила 628 специалистов, многие из которых оставили заметный след в истории китайских ВМС. После Синьхайской революции 1913 г. школа подверглась реорганизации и в новом виде просуществовала еще 33 года. В этот период ее успели окончить 458 офицеров. Во время Японо-китайской войны 1937-1945 гг. школа несколько раз меняла место дислокации, а в 1946 г. была объединена с Шанхайским военно-морским училищем и прекратила свое существование.

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Немейский лев

Янв 10 2016
+
15
-

Геракл ещё раз поглядел на Немейского льва и тяжело вздохнул.

Лев хищно выгнул спину и заскрежетал когтями по камням.

Геракл наклонился и почесал его за ухом.

Лев выгнул спину в другую сторону и потёрся боком о колено героя. Сидевший рядом на скале Гермес хихикнул.

Читать далее...

Сначала было слово. И слово было "тариф" :)

Янв 10 2016
+
24
-

Интересная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Германия своим рывком нарушила довольно устойчивое торговое равновесие Европы. И речь идёт не столько о товаропроизводстве, сколько о тарифных новация молодой империи.

С середины 19 века торговые соглашения строились в Европе на условии двухсторонних компромисов, причём "преимущества, оказанные третьему государству распространялись на договаривающиеся стороны "немедленно и безвозмездно".

Это была эра господства фритрейдерства. До 80-х годов 19 века Россия руководствовалась в отношениях с Западной и Центральной Европой т.н. автономным тарифом, базирующимся на равенстве условий: единая пошлина на импортируемые товары.

Читать далее...

Опытный танк с боевой биографией. Опытный тяжелый танк Т-220 (КВ-220) СССР

Янв 9 2016
+
16
-

Интересная статья уважаемого Юрия Пашолока, которая, думаю, заинтересует коллег.

Бытует мнение, что после появления танка КВ советские военные на время отказались от более крупных и тяжёлых боевых машин. Действительно, летом 1940 года был поставлен крест на тяжёлых танках СМК и Т-100. Однако сразу же после отказа от этих машин потребовалось усилять бронирование и вооружение КВ, что привело к появлению ещё более тяжёлых образцов, включая проекты КВ-4 и КВ-5. Первым звеном в этой цепи усиления вооружения, бронирования, и, в конечном счёте, размеров и массы стал танк КВ-220, который впоследствии стали называть Т-220. И хотя таких машин создали всего две, они успели поучаствовать в боях на фронтах Великой Отечественной.

Читать далее...

Налет на Сальск или нокдаун «воздушного моста»

Янв 9 2016
+
16
-

Интересная статья из жж уважаемого Андрея Фирсова.

На очередном заседании клуба любителей авиации в Музее Жуковского с небольшим заявлением выступил известный историк Олег Растренин.

Побудительным поводом для выступления стал выход книг, посвященных оценкам действий нашей авиации во время Второй мировой войны, включая штурмовой. В одной из таких книжек Растренин с удивлением прочитал, что в известном налете 9 января 1943 г. на немецкий аэродром у г.Сальска, вошедший во многие учебники по действиям боевой авиации, немцы потерь не понесли!  Причем в книге была ссылка на самого Растренина! Этот эпизод упоминается в ряде популярных книг, посвященных сражениям в воздухе на Восточном фронте. Например, в известной книге Франца Куравского «Черный крест и Красная звезда. Воздушная война над Россией. 1941-1944 г.» события трактуются так:

Читать далее...