Блог пользователя byakin

Легкие многоцелевые самолеты Siebel (Klemm) Fh 104 Hallore. Германия

Фев 25 2016
+
18
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в вычитке данной статьи.

Прозвище Hallore, что на саксонском диалекте означало «родом из Галле», получил небольшой двухмоторный самолет, созданный в середине 1930-х годов в Германии (до начала всех трагических событий в Европе) и предназначенный для перевозки пилота и четырех пассажиров. Хотя самолет выпускался компанией Siebel, соответствующего ей типового обозначения «Si» он не получил. Вместо него самолет обозначался буквенным сочетанием «Fh», являвшимся напоминанием о более ранней истории этой машины.

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Яблоки Гесперид

Фев 25 2016
+
15
-

Ой, какие у нас гости! Здравствуй, малыш! Проходи, садись. Какой ты упитанный – наверное, ешь хорошо. Это правильно: будешь хорошо кушать – вырастешь большим-пребольшим. Как я. Хочешь быть таким большим как дядя? Нет?! А почему? Странный ты какой-то...

Чем же тебя угостить? Абрикоски будешь? А грушки? Ага, яблочка хочешь... Сейчас дядя яблочек принесёт. Правда, дядя занят немного... Что ты говоришь? Хочешь помочь? Нет, у дяди серьёзная работа, тебе такое ещё рано... Ну ладно, не капризничай, дам подержаться. Сейчас только закреплю... Проклятые шарниры, совсем заржавели... Вот так... Теперь можешь взяться. Посмотрите, какой молодец, настоящим помощником будет! Заработал, заработал угощение. Сейчас вернусь и принесу.

Читать далее...

Трансатлантическая летающая лодка Rohrbach Ro X Romar. Германия Часть 2

Фев 24 2016
+
14
-

Часть 1

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в сентябре 2015 года.

В августе 1928 года в расположенном в Травемюнде (Travemünde) испытательном центре приступили к лётным испытаниям трех летающих лодок, которые Адольф Рорбах построил для запланированной авиакомпанией Lufthansa трансатлантической грузопассажирской трассы. История разработки данного типа летающих лодок была опубликована в мартовском выпуске журнала «Luftfahrt international» за 1980-й год. Теперь мы на основе подлинных документов подготовили материал о ходе лётных испытаний данных летающих лодок.

Во второй половине 1920-х – начале 1930-х годов все авиастроительные компании, входившие в государственное объединение Немецкой авиационной промышленности  (Reichsverband der Deutschen Luftfahrt-Industrie – RDL) для тестирования изготовленных ими летающих лодок использовали испытательный центр в Травемюнде (директор Герман Манс [Hermann Mans]). В этом центре с применением самой тяжелой программы должны были испытывать и три летающие лодки Rohrbach Ro X Romar.

Читать далее...

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 9 Доспехи и оружие народов моря

Фев 24 2016
+
17
-

Итак, нашествие «народов моря» было массовым переселением народов, чем-то похожим на сегодняшний исход сирийцев и африканцев в Европу. Только сейчас им там немецкие школьники меняют постельное белье (сами они для этого слишком несчастны!), а волонтеры убирают оставленный мусор, а тогда нецивилизованные египтяне встречали их копьями и мечами, а у побежденных еще и кисти рук отрезали, да еще и изображали это «мероприятие» на стенах своих храмов.

Читать далее...

Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 32

Фев 23 2016
+
16
-

Начиная с 1931 г. и вплоть до 1938 г. Дмитрий Павлович не имел своей постоянной производственной базы, он был вынужден постоянно переезжать с места на место. В те годы продолжалась череда реорганизаций, переподчинений, слияний и разукрупнений, столь характерных для советской авиапромышленности. В максимальной степени происходящие события коснулись и Григоровича. В 1932 г. он со своим КБ разместился на авиазаводе №39, в этот же период пытался обосноваться в МАИ, затем некоторое время сотрудничал с Курчевским и работал в Подлипках. В 1934 г. Григорович перебирается на окраину Ходынки, где на основе складских помещений для его коллектива организовали эрзац-завод №133. Еще через год, в конце 1935 г., в злоключениях конструктора наступил вообще странный период, в течение которого он постепенно оказался и без производственной базы, и без заданий на новые самолеты.

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Пояс Ипполиты

Фев 23 2016
+
14
-

– Ох ты ж... Ох ты... – игриво пыхтела Ипполита, переступая с ноги на ногу. При каждом рывке Геракла необъятная туша царицы колыхалась, но от земли не отрывалась.

Движения героя становились всё медленнее, площадка, на которой боролись предводители, уже была мокрой от пота, катившегося с Геракла. Наконец герой поскользнулся и со всего размаху шлёпнулся на каменные плиты.

Ипполита вразвалочку подошла к Гераклу и приподняла его за хитон.

Читать далее...

С Днем защитника Отечества!

Фев 23 2016
+
27
-

Уважаемые коллеги!

Поздравляю всех вас с праздником - Днем защитника Отечества!!!

Читать далее...

Любительские проекты легких многофункциональных самолетов. Часть 1 Проект легкого фронтового истребителя МЛ-111

Фев 22 2016
+
15
-

На сайте Paralay мной была обнаружена интересная статья, посвященная любительским проектам легких многофункциональных самолетов 2011 года.

Изменения в международной обстановке, произошедшие в последнее время, привели к возрастанию числа ограниченных вооруженных конфликтов с широким использованием авиации, что заставляет по-новому взглянуть на формирование парка боевых самолетов.

Ограниченные вооруженные конфликты, как правило, характеризуются скоротечностью, быстрой эскалацией напряженности, отсутствием у противоборствующих сторон современных систем противовоздушной обороны (ПВО) и широким использованием партизанских методов ведения вооруженной борьбы. В этих условиях дорогостоящие авиационные комплексы 4-5-го поколений (Су-27/30/34/35С, F-15/18/22/35) используются для выполнения задач, неадекватных их боевых возможностям.

Читать далее...

Программа создания среднего танка TVP. Часть 2 Неудачная история создания удачного танка

Фев 22 2016
+
16
-

Часть 1

В первые послевоенные годы конструкторы ряда стран пытались максимально использовать танкостроительный опыт Второй мировой войны, наработанный в других государствах. Во Франции работали над ARL 44 и AMX M4, в которых активно использовались немецкие технологии и даже отдельные узлы и агрегаты, включая двигатели. В Чехословакии под свои нужды перерабатывали не только немецкие, но и советские технические решения. Впрочем, спустя три года после окончания Второй мировой войны здесь сосредоточились на максимальном использовании собственных разработок.

Читать далее...

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 8 Троянская война и народы моря

Фев 22 2016
+
13
-

Интерес, проявленный читателями ВО к теме Троянской войны, весьма показателен. Очевидно, что изучая ее в пятом классе общеобразовательной школы совсем еще малыми детишками, они… ну мало что для себя выносят даже из текста поэмы в прозаическом пересказе, не говоря уж о стихах. Да, и на вузовской скамье… Ну что говорят там о тех легендарных событиях? Знаю, что особо ничего интересного. Да и про собственно бронзовый век, что известно? Что все было из бронзы: и орудия труда, и украшения! И все! А в итоге люди, мнящие себя разбирающимися хоть в чем-то, пишут следующее:

«мечи эти в основном были для погребения, потому что военное применение было затруднено из-за хрупкости мечей, ну а хрупкость от отсутствия олова и содержания мышьяка...». 

Увы, и олово в то время было, и мышьяковистые бронзы (до оловянистых) не уступали им по прочности!

Читать далее...