Блог пользователя byakin

Крейсер «Гайер»

Фев 28 2016
+
22
-

Проектирование и постройка

В последние десятилетия XIX века Германия становится одной из крупнейших мировых держав, нуждавшихся в колониях, мировых рынках сбыта, торговом и военном флоте. Бурное экономическое развитие, начавшееся после победной войны с французами 1870-1871 гг., требовало обеспечения интересов империи и в заграничных водах. Использовавшиеся в то время для этой цели корветы были слишком крупными и морально устаревшими, а канонерские лодки типов «Вольф» и «Хабихт» не подходили в полной мере из-за не самых лучших условий обитания экипажа и слабости вооружения. Поэтому в середине 80-х годов было принято решение о постройке нескольких крейсеров, предназначенных специально для службы на заокеанских станциях. Новые корабли должны были совмещать в себе следующие требования:

  • • относительно малая осадка для действий в мелководных прибрежных водах и на речных руслах;
  • • хорошая мореходность и большая дальность плавания, что подразумевало наличие развитого парусного вооружения для экономии угля;
  • • отсутствие бронирования, поскольку крейсера не предназначались для ведения боевых действий с противником своего класса;
  • • состав артиллерии, достаточный для подавления беспорядков среди аборигенов;
  • • небольшое водоизмещение для уменьшения затрат на постройку, но, одновременно, достаточно вместительный корпус для создания сносных условий службы команды в тропиках.
Читать далее...

Как оно было на самом деле. На краю Ойкумены

Фев 28 2016
+
14
-

– Как ты сказал? Антей? – переспросил Геракл.
– Я два раза не повторяю, – отрезал великан. – Для чего ты следуешь этим путём?
– У меня есть поручение, – миролюбиво ответил герой. – И я должен его выполнить.
– Какое поручение?
– Почему я должен тебе отвечать?
– Потому что таков порядок, о не по росту дерзкий человек!
Геракл опустил веки и глубоко вздохнул. Больше всего на свете он не любил, когда какой-нибудь здоровяк начинал строить из себя большое начальство.
– Ты хозяин этих мест?
– Хм... Ну, можно сказать и так.

Читать далее...

Джон Энох Пауэлл «Реки крови» 1968 г.

Фев 28 2016
+
14
-

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Немного ненависти, сэр».

Аннотация: Джон Энох Пауэлл (John Enoch Powell) (1912–1998) – британский политик-консерватор, признанный ученый, лингвист и поэт. В свое время Пауэлл стал самым молодым профессором в истории Британской империи. Прошел Вторую мировую войну.

Речь называется «Реки крови» из-за того, что в конце ее он упоминает строчку из поэмы Вергилия «Энеида»:

«…Тибр, что от пролитой пенится крови».

После этой речи Пауэлла лишили поста теневого министра обороны (то есть министра обороны партии, которая пребывает в оппозиции). А через 30 лет Эдвард Хит (лидер Консервативной партии, уволивший его с этой должности) признал, что, говоря об экономических трудностях Британии из-за растущего количества мигрантов, Пауэлл оказался отчасти провидцем. И, кстати, один из опросов показал, что 74% британцев разделяют взгляды Пауэлла.

После получения Индией независимости в 1947 г. британский парламент в 1948 г. принял закон о британском гражданстве, который позволил 800 млн подданных всей Британской империи жить и работать на территории Великобритании без какой-либо визы. С того времени и началась масштабная иммиграция цветного населения в страну.

Читать далее...

Испытано в СССР. Крейсерский танк Cromwell IV

Фев 27 2016
+
21
-

За годы Великой Отечественной войны в Советский Союз по программе взаимопомощи было направлено более 5000 танков, произведённых в Великобритании и Канаде. Подавляющее большинство из них составляли танки так называемого пехотного типа, обладавшие мощным бронированием и невысокой скоростью. Поставки лёгких танков ограничились 20 «Тетрархами». Что же касается крейсерских танков, то они в Красную армию так и не попали. Всё ограничилось испытаниями, хотя изначально настрой получать от англичан «Кромвели» был весьма высокий. О причинах отказа от этих боевых машин можно узнать из данной статьи, а рассмотреть английский танк Cromwell IV во всех подробностях можно в фотообзоре из экспозиции музея военной техники в нидерландском Оверлоне.

По данным внешней разведки

Впервые идея поставлять в СССР крейсерские танки была озвучена весной 1942 года. Тогда англичане предложили в дополнение к «Матильдам», «Валентайнам» и «Черчиллям» крейсерские танки Cruiser Tank Mk.VI, с весны 1941 года получившие обозначение Crusader. Эту машину, являвшуюся преемником Cruiser Tank Mk.III и Mk.IV, начали производить с конца 1940 года. По сути, это был совершенно новый танк, гораздо более удачный, чем его предшественники. При этом он сохранил некоторые их врождённые недостатки. Особенно это касалось слабого бронирования и не слишком надёжного двигателя Nuffield-Liberty.

Читать далее...

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 10 Реплики мечей

Фев 27 2016
+
19
-

Хотел было уже заканчивать тему Троянской войны, как активные пользователи ВО указали на целый ряд обстоятельств, которые просто обязывают меня эту тему продолжить. Во-первых, при достаточно полном изложении фактического материала, основанного на археологических находках, «народ» захотел узнать о тактике применения и особенно – эффективности тех или иных видов оружия микенской эпохи. Понятно, что такая наука, как историография, непосредственно на этот вопрос ответить не может, а отвечает только через работы каких-то авторитетных авторов. Во-вторых, возникла полемика относительно собственно технологии бронзы. Кому-то показалось, что бронзовая рапира тяжела как пятилитровая емкость с водой, кто-то утверждал, что бронза не куется, одним словом и здесь понадобилось мнение специалистов в этой области. Третьих заинтересовали щиты, их конструкция, способность сопротивляться ударам бронзового оружия и вес.

Читать далее...

Альтернативные дальние скоростные самолеты-разведчики Gotha Go 146. Германия

Фев 26 2016
+
25
-

Данный материал из серии моделей, найденных уважаемый коллегой p_d_m, был мной переведен и серьезно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в редактировании данной статьи.

В качестве предисловия: 

Немцы, находясь под сильным впечатлением от данных Ki-46-II, провели переговоры о лицензии на него в рамках японо-германской программы технического развития, однако сделка не была реализована.

В данной статье рассматривается вариант, при котором сделка состоялась.

* * *

Применявшийся почти на протяжении всей Второй Мировой войны дальний разведчик Gotha Go 146 был самым быстрым самолетом-разведчиком Luftwaffe, являя собой один из самых эффективных результатов программы взаимного технического обмена Германии и Японии.

Читать далее...

«Страховщик» (Autómata) 2014

Фев 26 2016
+
15
-

Данный фильм выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «На пути к терминатору или человекоподобный робот "Атлас"».

Аннотация: Представленный фантастический триллер «Страховщик» расскажет зрителю о не таком уж и далёком будущем, которое ожидает человечество, если оно, будет жить так и дальше, не сохраняя природу. Ведь очень не далеко, то время, когда на нашей планете совсем не останется деревьев, а значит и защищающий мир озоновый шар исчезнет. Но, люди всегда находили выходы из самых сложных ситуаций, и на этот раз, заменив природный защитный шар на штучный, стараются выжить на этой планете.

Где-то ближе к середине двадцать первого столетия на земле произойдёт природная катастрофа, палящие солнце превратит планету в большую пустыню, вследствие чего погибнет большая часть человечества. Те, кто останутся живы, будут объединяться в небольших городах, за каменными стенами, и укрытыми от небесного светила штучными облаками, созданными с помощью специальных роботов. Для наблюдения за машинами будут обучены специальные люди, страховщики, которые следят за тем, чтобы роботы не нанесли вред людям. Главный герой фильма Жак Вокан, после инцидента с гибелью человека из-за машины, замечает, что роботы научились обходить заложенные в них ограничения, и существуют, не покоряясь людям… 

Читать далее...

Легкие многоцелевые самолеты Siebel (Klemm) Fh 104 Hallore. Германия

Фев 25 2016
+
18
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в вычитке данной статьи.

Прозвище Hallore, что на саксонском диалекте означало «родом из Галле», получил небольшой двухмоторный самолет, созданный в середине 1930-х годов в Германии (до начала всех трагических событий в Европе) и предназначенный для перевозки пилота и четырех пассажиров. Хотя самолет выпускался компанией Siebel, соответствующего ей типового обозначения «Si» он не получил. Вместо него самолет обозначался буквенным сочетанием «Fh», являвшимся напоминанием о более ранней истории этой машины.

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Яблоки Гесперид

Фев 25 2016
+
15
-

Ой, какие у нас гости! Здравствуй, малыш! Проходи, садись. Какой ты упитанный – наверное, ешь хорошо. Это правильно: будешь хорошо кушать – вырастешь большим-пребольшим. Как я. Хочешь быть таким большим как дядя? Нет?! А почему? Странный ты какой-то...

Чем же тебя угостить? Абрикоски будешь? А грушки? Ага, яблочка хочешь... Сейчас дядя яблочек принесёт. Правда, дядя занят немного... Что ты говоришь? Хочешь помочь? Нет, у дяди серьёзная работа, тебе такое ещё рано... Ну ладно, не капризничай, дам подержаться. Сейчас только закреплю... Проклятые шарниры, совсем заржавели... Вот так... Теперь можешь взяться. Посмотрите, какой молодец, настоящим помощником будет! Заработал, заработал угощение. Сейчас вернусь и принесу.

Читать далее...

Трансатлантическая летающая лодка Rohrbach Ro X Romar. Германия Часть 2

Фев 24 2016
+
14
-

Часть 1

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в сентябре 2015 года.

В августе 1928 года в расположенном в Травемюнде (Travemünde) испытательном центре приступили к лётным испытаниям трех летающих лодок, которые Адольф Рорбах построил для запланированной авиакомпанией Lufthansa трансатлантической грузопассажирской трассы. История разработки данного типа летающих лодок была опубликована в мартовском выпуске журнала «Luftfahrt international» за 1980-й год. Теперь мы на основе подлинных документов подготовили материал о ходе лётных испытаний данных летающих лодок.

Во второй половине 1920-х – начале 1930-х годов все авиастроительные компании, входившие в государственное объединение Немецкой авиационной промышленности  (Reichsverband der Deutschen Luftfahrt-Industrie – RDL) для тестирования изготовленных ими летающих лодок использовали испытательный центр в Травемюнде (директор Герман Манс [Hermann Mans]). В этом центре с применением самой тяжелой программы должны были испытывать и три летающие лодки Rohrbach Ro X Romar.

Читать далее...