Блог пользователя byakin

Катастрофа Бронзового века. Часть 6 Батька Махно смотрит в окно – а Рамзес в гробу давно

Янв 30 2016
+
19
-

Честно говоря: давно хотелось закончить цикл о катастрофе бронзового века. С одной стороны – вроде как и материал был весь в наличии, и канва рассказа была, в общем-то, очерчена, да и внимательные и любопытные читатели уже и сами поняли, откуда прилетели к цивилизациям бронзы «неправильные пчёлы», которые принесли в их уютный и устроенный мир горький мёд Тёмных Веков бронзового века. В общем, собрал я всё под один тег «Катастрофа бронзы», да и решил дать последний салют по поводу этого сюжета. Ну а чтобы мораль сей истории была для нас ясна и понятна – я дам ещё раз эскизно канву тех исторических событий. Ну и попутно я увяжу Катастрофу бронзы с новыми аккордами «Арабской весны», которая и дала мне вдохновение на написание этого цикла. Ведь Катастрофа бронзы – это и про нас с вами тоже. Люди не настолько сильно поменялись за 3000 лет.

Читать далее...

Опытный тяжелый истребитель-штурмовик Hanriot (SNCAC) NC.600. Франция

Янв 29 2016
+
17
-

Французский пионер авиации и предприниматель Рене Анрио (René Hanriot) после провала на конкурсе военных самолетов 1911 года своего относительно современного моноплана пришел к убеждению, что в авиации уже больше ничего важного не может быть изобретено. Результатом стала передача авиамастерских сотрудничавшему с Анрио инженеру Луи Альфреду Понье (Louis Alfred Ponnier). Рене Анрио посвятил себя коммерческой деятельности, в то время как Л. А. Понье по-прежнему занимался проектированием и строительством самолетов.

Читать далее...

Катастрофа Бронзового века. Часть 5 Последний довод королей

Янв 29 2016
+
16
-

В предпоследней части рассказа о Катастрофе Бронзового века у нас будет оружие. Потому что именно оружие выходит на сцену мировой истории, когда все остальные аргументы уже исчерпаны. Ведь недаром оружие и шире того – войну, всегда называли "Последним доводом королей" (Ultima Ratio Regnum).

"Если состязание в гонке вооружений затянется, потребуются такие материальные издержки, которые либо заставят нас пойти на войну, либо ввести у нас диктаторское правление"
Дуайт Эйзенхауэр, 1953 год.

В Древнем Египте или Хеттской Державе правителям вводить диктаторское правление было бессмысленно – оно там и так уже существовало по жизни. Поэтому – война была для них единственным возможным и привычным выходом.

Читать далее...

Эд Колано (Ed Kolano) «Пилотируя Flanker. Американский лётчик-испытатель о полёте на Су-27»

Янв 28 2016
+
17
-

Лётчик-испытатель Корпуса Морской Пехоты встречается с бывшим противником. Статья из журнала Flight за февраль 1999 года. Перевод Олега Чернышенко, http://www31.brinkster.com/olwings/

Аэродром «Раменское» выглядит опустевшим и наполовину заброшенным. Растрескавшаяся бетонка. Здания выглядят старыми. Мой сопровождающий и я за время нашей короткой ходьбы говорим не много, как, наверное, и должны недавно представленные друг другу русский и американец. Стены лестничной клетки оживлены фотографиями великих людей советской авиации. В противоположность советской, российская авиация ещё слишком молода, чтобы ввести кого-то из своих в этот Пантеон.

Читать далее...

Катастрофа Бронзового века. Часть 4 Отлив опускает все лодки

Янв 28 2016
+
17
-

Хорошо известна крылатая фраза экономической теории: "Прилив поднимает все лодки". В самом деле, говоря о повышательной волне экономического цикла, мы часто употребляем слова "бум", "ажиотаж", "лихорадка" и даже "взрыв".

Именно так люди, оказавшиеся современниками повышательной волны, называют явления экономического и социального роста – тучные и сытные года, когда положительная тенденция в климате, технологии, демографии, экономике и доступных ресурсах позволяет миру быть "сегодня богаче, чем вчера, а завтра – богаче, чем сегодня".

Однако метафора "взрыва" уже сама по себе задаёт пределы роста. Невозможно расти по экспоненте вечно – рано или поздно параметр, вроде бы являющийся в начале процесса несущественным, вдруг оказывается определяющим и ограничивающим рост.

Читать далее...

Альтернативный опытный палубный пикирующий бомбардировщик/торпедоносец Kawanishi D5K2 Sori. Япония

Янв 27 2016
+
17
-

В продолжение темы переводов статей про модели самолетов. Перевод данной винтажной статьи был немного доработан мной.

Данный самолет рассматривался американцами в качестве адаптации тяжелого ночного истребителя-перехватчика/дальнего разведчика Nakajima J1N Gekko, и вплоть до обнаружения второго прототипа на небольшом островке в районе Бугенвиля палубный пикирующий бомбардировщик/торпедоносец Kawanishi D5K2 Sori оставался тайной за семью печатями. Все дело было в чрезмерной секретности, окружавшей перед и в годы Второй Мировой войны японскую авиационную промышленность. В результате документация на D5K2 Sori была столь же редкой, как цветы сакуры на горе Фудзи. Лукаво обозначенный как «самолет связи», он был мало известен исследователям истории японской боевой авиации.

Читать далее...

Катастрофа Бронзового века. Часть 3 Картина Репина: Приплыли

Янв 27 2016
+
16
-

На самом деле, если кому интересно, такая картина у  Ильи Репина в творчестве отсутствует. Близкая по смыслу картина, называющаяся "Не туда заехали", и изображающая трёх монахов в лодке, попавших в место купания деревенских женщин, есть другого русского художника – Льва Григорьевича Соловьёва. Тут уж точно "приплыли, так приплыли".

Впрочем, иногда в качестве картины "Приплыли" приводят всё же картину кисти Репина. Вот она:

Читать далее...

Морской дальний разведчик Че-2 (МДР-6). СССР

Янв 26 2016
+
19
-

Самолетом этим восхищался авиаконструктор и историк самолетостроения Вадим Борисович Шавров. Вполне возможно, что автору машины – Игорю Вячеславовичу Четверикову, удалось воплотить в ней некоторые задумки Вадима Борисовича. Оно и понятно: оба были энтузиастами морского самолетостроения, любителями изящных решении и, пожалуй, даже изрядными эстетами, когда дело касалось самолетов. Взять хотя бы аккуратный, этакий «дехэвнллендовский» хвостик амфибии Ш-2. не менее удачно заканчивающий китообразное тело летающей лодки Четверикова. Шаврову, правда, по причине социального происхождения (сын генерала) развернуться в тридцатые годы не дали. Четверикову же, как будто удалось схватить скользкую удачу за хвост. Он оказался единственным среди советских конструкторов, кто сумел в предвоенный период довести до серийного производства свою летающую лодку – морской дальний разведчик МДР-6, известный также как Четвериков-2.

Читать далее...

«Первый из немногих» (The First of the Few) 1942

Янв 26 2016
+
14
-

Аннотация: выпущенный в 1942 году фильм Лесли Говарда (главная роль, режиссер и продюссер) «Первый из немногих» (The First of the Few; в американском прокате Spitfire) рассказывает о авиаконструкторе Реджинальде Джозефе Митчелле и его работах по созданию гоночных гидросамолетов серии «S» и истребителя Spitfire. Название фильма является отсылкой к фразе Уинстона Черчилля, сказавшего о летчиках Королевских ВВС, внесших решающий вклад в победу в Битве за Британию

«Никогда на полях человеческих конфликтов не зависело так много для человечества от столь немногих».

Это предпоследний фильм Лесли Говарда. 1 июня 1943 года Говард летел на самолете DC-3 Dacota по маршруту Лиссабон-Лондон (рейс № 777). Пассажирский самолет был сбит над Бискайским заливом немецким истребителем. Все погибли.

Читать далее...

Легкий связной и транспортный самолет AGO Ao 192 Kurier. Германия

Янв 25 2016
+
17
-

В литературе название немецкой авиастроительной компании AGO Flugzeugwerke (сокращение Apparatebau GmbH Oschersleben – AGO) появляется не слишком часто. AGO представляла собой небольшой завод в Ошерслебене (Oschersleben), которому во время перевооружения немецкой авиации было поручено лицензионное производство самолетов компании Heinkel. Во второй половине войны на мощностях компании AGO было развернуто производство истребителей Focke-Wulf FW 190.

Читать далее...