Блог пользователя byakin

Истребитель сопровождения Tank Ta 152 H. Германия

Апр 3 2016
+
16
-

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в октябре 2013 года.

Предисловие

Истребитель сопровождения Ta 152H был специальным вариантом истребителя Ta 152С (см. статью «Daimler-Benz 9-8603 B1» в выпуске 3 журнала «Luftfahrt International») и отличался от последнего в основном увеличенным по площади крылом большего удлинения и герметичной кабиной. В состав установленного на самолёте оборудования, необходимого для высотного истребителя, входили системы GM-1 и MW-50 (см. статью «Leistungssteigerung durch Zusatzeinspritzung» в выпуске 1 журнала «Luftfahrt International»). Вооружение данного варианта было сокращено до одной мотор-пушки MK-108 и двух установленных в корнях крыла пушек MG 151/20.

Читать далее...

Живописное враньё: как художник Волков полковника в гетманы произвёл, а императора Петра Великого посадил в крепости на нары

Апр 2 2016
+
14
-

Очередная, 29-я по счёту, выставка Товарищества передвижных выставок 1901 года собиралась в достаточно сложных условиях. В этой общине искусников наметился тогда самый настоящий раскол. Распря была вызвана, с одной стороны, неким противостоянием, «тенденциями к местничеству между Петербургским и Московским отделениями», – как пишут искусствоведы, с другой – многими прочими трудноразрешимыми противоречиями, давно возникшими в самой среде данной ассоциации живописцев и ваятелей.

Подтверждением тому является и выход, причём в этом самом 1901 году, из Товарищества сразу 11 художников, и не абы каких – Валентина Александровича Серова, Сергея Васильевича Иванова, Михаила Васильевича Нестерова, Сергея Арсеньевича Виноградова, Абрама Ефимовича Архипова (Пырикова), Аполлинария Михайловича Васнецова…

Читать далее...

Альтернативный опытный ракетный перехватчик Klagenfurt Klf 255. Германия

Апр 2 2016
+
19
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в редактировании данной статьи.

В течение двух недель главный инженер Гельмут фон Клагенфурт (Helmut von Klagenfurt) дважды стал свидетелем драматических событий: американские истребители на взлете уничтожали звенья Fw 190. Фон Клагенфурт решил создать средство, позволяющее радикально уменьшить потери и сохранить жизни немецких пилотов. Через несколько дней им была предложена революционная идея, призванная избежать подобного рода трагедий и легшая в основу новейшего перехватчика.

Гельмут фон Клагенфурт, будучи суровым и эффективным человеком, был блестящим сотрудником технического отдела Имперского министерства авиации (Reichsluftfahrtministerium – RLM). После работы в министерстве фон Клагенфурт вернулся в знаменитый Гёттингенский научно-исследовательский аэродинамический институт. Исключительная компетенция в области проектирования и производства планеров самолетов, а также тот факт, что фон Клагенфурт был одним из лучших аэродинамиков Третьего рейха, позволили значительно улучшить характеристики некоторых типов самолетов.

Читать далее...

Пластилиновый Мёд

Апр 1 2016
+
15
-

 

1 апреля посвящается...

Из вереска напиток
А может – не напиток
Сейчас и не проверишь - забыт давным-давно.
А был он слаще меда,
А может быть – сгущёнки
А если и не слаще, то крепче всё равно!

Читать далее...

Испытано в Великобритании. Легкий штурмовик FMA IA-58A Pucará. Часть 2

Мар 31 2016
+
17
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в редактировании данной статьи, частично представляющей собой взгляд «с другой стороны холма».

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Ещё не вечер – FMA IA-58A Pucará (A-515/ZD485) 

IA-58A Pucará (зав. № 018) был поставлен компанией FMA аргентинским ВВС в 1975 году. Самолёт принадлежал к экспортной партии, строившейся для Мавритании, но так туда и не поставленной. Самолёт вошел в состав 3-й штурмовой авиагруппы (Grupo 3 de Ataque) III авиабригады (III Brigada Aerea). 3-я штурмовая группа находилась на авиабазе Реконкиста (Base Aerea Militar [BAM] Reconquista), провинция Санта-Фе (Santa Fe), и использовалась против партизанских отрядов в северо-западной Аргентине. Дальнейшие события не заставили себя долго ждать.

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Услуги по договору или Титаномахия

Мар 31 2016
+
15
-

– Нашалника, так што нам дэлат, гавари?

Зевс вздохнул и покосился на собеседника – чернявого, с широким приплюснутым носом и сросшимися бровями.

– Ты что, договор не читал? – спросил он.
– Э-э, дагавор... – картинно сморщил нос собеседник. – Ну, читал. Насчот аплата – читал, и всо. Я читат не лублу. Я дэлат лублу. Ми все любим дэлат. Ми можем всо дэлат. Ми оказиваем много срошние работи...
– Всё, всё, замолчи, – замахал руками Зевс. – Ты мне это уже сто раз повторял. Как только дойдём – сразу покажу, что делать.

Читать далее...

Опытный самолёт-разведчик Lohner С.II (10.19). Австро-Венгрия

Мар 30 2016
+
13
-

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в написании и редактировании данной статьи.

Старейшей авиастроительной компанией Австро-Венгерской империи была основанная в 1821 году в Вене фирма Jacob Lohner & Co. Естественно, самолёты она стала выпускать гораздо позже – в 1909-м, а до этого основной её продукцией были шасси для карет и автомобилей; занималась она также и кузовными работами. Первые самолёты компании Lohner были предназначены для богатых людей, которые хотели стать пилотами. Чуть позже компания стала первым в Австро-Венгрии серийным производителем монопланов Taube, разработанных судетским немцем Игнацем «Иго» Этрихом.

Читать далее...

Цусима итальяна

Мар 30 2016
+
18
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

У итальянцев, в частности, у итальянского флота, очень интересная тенденция - если в деле участвуют два-три итальянских моряка, как в случае боевых пловцов, или 20-30, как в случае торпедных катеров и корветов - и под командованием капитано ди корветта, или, максимум, капитано ди фрегатта - тогда они могут показать чудеса героизма, военной смекалки, изобретательности и боевого мастерства. Если у нас корабль класса крейсера и выше, под командованием капитано ди вассело, или, что ещё хуже, соединение под флагом адмирала - всё, туши свет. Тупняк, неорганизованность, нерешительность, безответственность. 

vld_sergio_jr

Сегодня исполняется 75 лет со дня разгрома итальянского флота в битве у мыса Матапан. Благодаря техническому превосходству, лучшей выучке и небольшому везению англичане под командованием адмирала Эндрю Каннинхэма 29 марта 1941 года практически без потерь уничтожили 1-ю итальянскую крейсерскую дивизию, утопив тяжелые крейсера "Зара", "Пола" и "Фиуме", а заодно и пару эсминцев. Кроме того, флагманский корабль итальянской эскадры адмирала Анжело Лачиньо - линкор "Витторио Венето" получил серьезные повреждения, но не затонул, и это была, пожалуй, единственная удача итальянцев в катастрофичном для них бою.

Читать далее...

Пассажирские самолеты Curtiss Model 53 Condor CO. США

Мар 29 2016
+
13
-

В 1928 году, после того как Армия США разрешила использовать конструкцию бомбардировщика B-2 компании Curtiss в качестве базовой для самолётов невоенного назначения, была разработана гражданская версия этого самолёта – Model 53 Condor CO, также известная как Condor 18 по количеству пассажирских мест. Шесть таких самолётов были построены в Гарден-Сити (Garden City), штат Канзас, двумя отдельными сериями по три машины, в надежде без проблем их продать – индустрия воздушного транспорта в те годы бурно развивалась. Первый полет пассажирского самолёта Condor 18 состоялся в июне 1929 года.

Читать далее...

Как оно было на самом деле. Вавилонская башня

Мар 29 2016
+
12
-

– Бери мешок! Мешок бери! Ты слышал? Мешок! Ты бери! Ты! Бери!! Мешок!!!

Красный от возмущения дюжинник нависал над молодым грузчиком, словно журавль над слишком вонючей жабой, и попеременно тыкал пальцем то в худой бок подчинённого, то в толстый бок кожаного мешка. Грузчик боязливо жмурился, но с мешка не вставал. Как только в крике начальника участка возникала пауза, юноша виновато разводил руками и лопотал что-то непонятное. Когда лопотание достигало ушей дюжинника, тот наливался кровью, набирал в грудь воздуха и начинал орать ещё громче.

– Новенький, что ль? – послышался из-за спины дюжинника знакомый ленивый голос.

Начальник участка вздрогнул, оглянулся, затем с трудом разогнул спину, стащил с головы шапочку, вытер лицо и сплюнул.

Читать далее...