Блог пользователя byakin

Эквадорские "Рихтгофены"

Feb 12 2017
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

22 года назад, 10 февраля 1995 года состоялся самый крупный и результативный воздушный бой в истории Латинской Америки. Во время очередного пограничного конфликта между Перу и Эквадором, названного по наименованию местности, за которую шли боевые действия, "войной Альто-Сенепа", эквадорские летчики без потерь со своей стороны одержали три воздушные победы.

В тот день на штурмовку вражеской военной базы вылетели четыре перуанских самолета – два истребителя-бомбардировщика Су-22 и два легких штурмовика Цессна А-37 "Дрэгонфлай". За линией фронта их с помощью наземного радара перехватила четверка эквадорских истребителей – два "Миража" F-1 и два "Кфира". В первой же атаке "Миражи" сбили оба Су-22 ракетами "воздух-воздух", а один из "Кфиров", пилотируемый капитаном Вильфридо Мойя, расстрелял "Дрэгонфлай". Только одному перуанскому самолету удалось уклониться от ракет и уйти от преследования, маневрируя на предельно малой высоте и едва не задевая верхушки деревьев.

Ещё

Радиолокатор. Аэродинамика антенн радиолокатора

Feb 11 2017
+
16
-

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в мае 2016 года.

Предисловие

Читатели журнала «Luftfahrt International» постоянно просят редакцию рассказать о радиолокаторах времен Второй Мировой войны. Прежде чем мы в более поздних выпусках разместим отдельные материалы о тех или иных радиолокационных системах, мы хотели бы ознакомить читателей с докладом 1944 года, в котором описывались исследования аэродинамики антенн радиолокаторов. Мы считаем данный материал настолько интересным, что решили рассказать об этих исследованиях. Особый интерес, как нам представляется, читатели обратят на фотографии.

Ещё

Фонарь империи

Feb 11 2017
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Во времена "Второй империи" Луи Бонапарта Франция изо всех сил пыталась отспорить у Великобритании титул ведущей промышленно-технической державы мира. В целом эти попытки были безуспешны, Англия уступила приоритет гораздо позже, и не Франции, а своей бывшей заокеанской колонии. Тем не менее, в ряде областей французам удалось "застолбить" свое первенство. В частности, ровно 155 лет назад, 8 февраля 1862 года (хотя, в некоторых источниках указан 1863 год), на побережье Ла-Манша, возле французского портового города Гавр заработал первый в мире электрический маяк.

Ещё

Опытные истребители Phönix 20.24 и 20.25. Австро-Венгрия

Feb 10 2017
+
17
-

 

Начало знаменитой австро-венгерской авиастроительной компании Phönix Flugzeugwerke A.G. было положено в апреле 1914 года, когда немецкая компания Albatroswerke открыла в Вене филиал Österreichisch-Ungarische Albatros Flugzeugwerke G.m.b.H. (Öst.-Ung. Albatros) для того, чтобы оснащать подразделения Императорско-королевских воздушных сил (K.u.K. Luftfahrtruppe [LFT]) разработанными в Германии самолетами. С января 1915 года Öst.-Ung. Albatros начала поставки двухместных бипланов Albatros B.I и C.I.

Ещё

Было дело под Эйлау

Feb 10 2017
+
17
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Только недавно обратил внимание, что мой день рождения совпадает не только с днем юного антифашиста (у нас его регулярно отмечали в школе, но я до сих пор не знаю, почему он приходится именно на 8 февраля), но и с датой битвы при Эйлау (или Прейсиш Эйлау) – одного из крупнейших сражений эпохи наполеоновских войн.

Ещё

Испытано в СССР. Многоцелевой вертолет Vertol (Piasecki) V-44

Feb 9 2017
+
17
-

 

Небольшая, но интересная статья летчика-испытателя Алексея Григорьевича Солодовникова, представляющая собой его воспоминания об участии в испытаниях этой машины. Данная статья выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Испытания вертолета S-58 в СССР».

Практически одновременно с отечественным вертолетом Ми-4 в США на фирме «Пясецкий» создается геликоптер, получивший армейское обозначение Н-16. В отличие от Ми-4 он был выполнен не по одновинтовой, а по двухвинтовой продольной схеме.

С целью сравнения советских и американских вертолетов, в начале 60-х годов были приобретены две машины – фирмы Сикорского и Вертол V-44, являвшийся пассажирским вариантом H-16.

Ещё

...а смерть придет - вымирать будем

Feb 9 2017
+
18
-

 

Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег.

Лучшая реконструкция иностранцевии, что я видел. Есть в этом изображении "помеси тигра с крокодилом", как ее назвал кто-то из палеонтологов, что-то не то от землеройки, не то от утконоса – словом, от примитивных млекопитающих, дальней родней которых и были звероящеры. 

Ещё

«Дутые» победы противотанковых асов люфтваффе

Feb 8 2017
+
23
-

 

Данная статья одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Виктора Бакурского является своего рода приложением к статье «Штурмовики люфтваффе. Мифы и реальность. Часть 1».

О германском летчике Гансе-Ульрихе Руделе, благодаря его мемуарам, переведенным на русский язык, знают наверное многие. Заявленное им невероятное количество уничтоженных целей (около двух тысяч единиц боевой техники, из которых до семисот – танки и САУ) и количество боевых вылетов (свыше 2500) поражает.

К противотанковым асам, летавшим на Ju 87G так же, как и Рудель, причисляют лейтенантов Корола (99 танков) и Ёсвига (98), а также обер-фельдфебеля Ерстера (78).

Ещё

Карибский Трафальгар

Feb 8 2017
+
16
-

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

6 февраля 1806 года, через три с половиной месяца после знаменитого Трафальгарского сражения, по другую сторону Атлантики, у южного берега острова Санто-Доминго, произошла еще одна морская баталия. Гораздо менее известная, но с тем же результатом.

Британская эскадра вице-адмирала Джона Дакуорта, не потеряв ни одного корабля, уничтожила французскую эскадру, которой командовал адмирал Корентин Лессег. У Дакуорта было численное превосходство – семь линейных кораблей против пяти, и он его блестяще реализовал, захватив после интенсивной артиллерийской дуэли три французских линкора и вынудив команды двух оставшихся выброситься на прибрежные скалы. Правда, из трех трофеев только один годился для дальнейшей службы. Еще один вскоре затонул из-за полученных в бою повреждений, а другой англичане сочли непригодным к эксплуатации и отправили на слом.

Ещё

Борис Иванович Черановский и его «параболы». Часть 6

Feb 7 2017
+
15
-

 

Планер 1941 года

Летом 1941 г. Черановский подал заявку на изобретение, определяемое как «Планер с пропеллирующим закрылком». Проектный рисунок этого очередного орнитоптера был подписан 3 июня 1941 г. Сама схема и принцип создания тяги при помощи особого подвижного закрылка отличались оригинальностью. В отзывах по предложению Черановского давалась высокая оценка его изобретения, ее подтвердил, в частности, ученый аэродинамик В.П. Ветчинкин.

Ещё

Страницы