Блог пользователя byakin

Как оно было на самом деле. Стимфалийские птицы

Фев 14 2016
+
14
-

Странно, почему эта тетива с каждым выстрелом становится всё более и более тугой, хотя должно быть наоборот, подумал Геракл. С трудом натянув лук, герой кое-как прицелился в клекочущее тёмное пятно над головой и разжал пальцы. Тетива устало щёлкнула по кожаной накладке, и последняя Стимфалийская птица с неприятным чваканьем вонзилась в болотную кочку.

Геракл опустил лук, ткнулся лбом в прохладную кору лавра и закрыл глаза. В басовитом гуле, переполнявшем голову, медленно плавали цветные круги.

– За что ты так, герой? – прозвучал сзади угрюмый голос.

Читать далее...

Гонка за призраком скорости. Гоночные гидросамолеты французской компании Bernard. Часть 6

Фев 13 2016
+
13
-

Не теряя времени 27 июня компания из Ла-Курнёва отправила Роже Батиста (Roger Baptiste) в Аржантёй в летную школу компании Hydravions Louis Schreck FBA для обучения полетам на гидросамолетах. В начале ноября 1930 года Роже Батист – летчик истребительной группы 34-го смешанного авиаполка (Бурже) – присоединился к Антуану Пайяру и помогал ему в проведении испытаний истребителя Bernard 20. По каким-то причинам, которые остаются неясными, Батист был назначен ответственным за проведение испытаний двух Bernard-Hispano 1929 года. Впоследствии на этих машинах должны были летать Амориш и Буго. В июле были испытаны различные типы винтов компаний Levasseur, Chauvière и Ratier. Иногда случалось, что не удавалось выполнить взлет, поскольку были очень большие усилия на ручке управления, которая к тому же имела уменьшенные размеры.

Читать далее...

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 4 Щиты

Фев 13 2016
+
19
-

О щитах в «Илиаде» говорится много и со вкусом. Одно только описание щита Ахилла чего стоит. Но не надо забывать, что Троянская война была где-то в интервале 1250 – 1100 гг. А вот вся эпоха Минойского времени, Крито-микенской культуры, Ахейского периода и Эгейской цивилизации (на самом деле все это одно и то же!) и началась раньше, и закончилась несколько позже этого времени. Поэтому рассказ о самых распространенных по всему миру круглых щитах следует начать с того, что такие круглые щиты в Эгейском районе начали применять приблизительно около 1300 г. до н.э.

Читать далее...

Механическая тяга. Часть 3. Уходили "комсомольцы"... Часть 1

Фев 12 2016
+
20
-

Совершенствование артиллерийских систем потребовало соответ­ствую­щего развития средств механической тяги, а именно – специальных гусеничных тягачей, поскольку народнохозяйственные тракторы не в полной мере отвечали предъявляемым к ним требованиям. В частности, для меха­нической тяги полковой артиллерии был необходим массовый легкий быстроходный малогабаритный гусеничный тягач. Требованиям массового производства и удобства эксплуатации мог соответствовать трактор, максимально унифицированный с авто­мобилями и легкими танками, выпускающимися с использованием автомобильных агрегатов.

«Пионер» всем пример

Первая машина такого типа – трактор «Пионер» – была разработана в 1935 г. в специальном отделе НАТИ под руководством А.С. Щеглова. Ее прототипом послужил английский трактор «Мармон-Херингтон» с карбюраторным двигателем «Форд» V-8. Ведущим инженером по машине был Брусянцев. Компоновку машины и ее тягово-динамический расчет выполнил С.Н. Осипов.

Читать далее...

Жерар Клейн «Цивилизация в 2190 году»

Фев 12 2016
+
13
-

Они торопливо взломали дверь несколькими ударами ноги и вошли. Помещение оказалось большим и холодным, словно пещера; его стены были уставлены полками с книгами. Судя по всему, воздуху внутри здания было не менее ста лет. Бесчисленные поколения пауков соткали тысячи бесполезных тенет и ушли отсюда или погибли, но их паутина, сохранившаяся невредимой, сейчас оседала на волосах и лицах вошедших. Сотрудников Службы Поисков Минувшего. В помещении оказалось только одно окно, стекло было матовым и совершенно непрозрачным; когда они попытались открыть окно, рама развалилась, стекло упало и разлетелось вдребезги. Скользнувший в комнату ветер поднял с пола клубы пыли, и люди поспешно отступили, чихая, кашляя и протирая глаза. Дневной свет ласково коснулся полок, и они увидели, как вспыхнули пронзительно яркие краски, разорвавшие окружающую темноту. Это были книги.

Читать далее...

Шаропоезд Ярмольчука Часть 1 ШЭЛТ

Фев 11 2016
+
16
-

Интересная статья из винтажного журнала «Техника-молодежи», которая, думаю, заинтересует коллег.

Большая круглая площадь, огороженная забором. Несколько досчатых домиков по окружности территории. Бросается в глаза какой-то длинный бесконечный деревянный жёлоб, скрывающийся вдали за деревьями. Над жёлобом низко подвешена густая сеть проводов. По жёлобу извиваясь быстро приближается к нам металлическая гусеница. В маленькие окошечки выглядывают человеческие головы, на лицах – восторженное удивление. Шаропоезд Ярмольчука!

Мне предлагают испытать поездку в одном из трубовидных вагончиков этого сверхскоростного поезда. Я заранее готовлюсь к необычайному ощущению неслыханной скорости. 300 километров в час! Москва – Ленинград в два часа; поездка в Иркутск – вместо 5 с лишним суток экспрессом – 30 часов 17 минут на шаропоезде Ярмольчука! С некоторым опасением влезаю в низенький вагон, где человек может уместиться лишь в лежачем положении. Но меня предупреждают, что скорость опытной модели шаропоезда не превышает 60 км в час.

Читать далее...

Оружие и доспехи воинов Троянской войны. Часть 3 Шлемы

Фев 11 2016
+
17
-

«РАННИЕ ШЛЕМЫ»

Мы рассказали о мечах и кинжалах, доспехах для торса, и вот теперь пришло время познакомиться и с «доспехами для головы». В бассейне Эгейского моря минойские и ранние ахейские шлемы появились очень давно, в 5000-1500 гг. до н.э. Ну, а судить об этом мы можем на основании находок керамики, фресок, скульптур и иных артефактов.

Так, на каменных амулетах из Сескло, датированных периодом между 5300 – 4500 гг. до н. э., мы уже видим что-то похожее на шлем, сделанное из кожи и украшенное длинными рогами. В ранней кикладской культуре, датируемой периодом 3200 – 2800 гг. до н.э., можно обнаружить их изображения. И, похоже, что конической шлем представлен в одном из символов знаменитого и до сих пор нерасшифрованного Фестского диска (2000 – 1700 гг. до н.э.). Генрих Шлиман также нашел фрагменты шлема – гребень и держатель гребня, но самого сохранившегося шлема не нашел.

Читать далее...

Проект истребителя Miles M.23. Великобритания

Фев 10 2016
+
14
-

В 1941 году в Министерство авиационной промышленности была подана заявка на создание высокоскоростного одноместного истребителя. Первоначально самолет должен был оснащаться двигателем Rolls-Royce Merlin, который в серийном производстве был бы заменен на более мощный Rolls-Royce Griffon (как только последний станет доступным). Истребитель должен был иметь цельнодеревянную, за исключением металлических лонжеронов крыла, конструкцию.

Читать далее...

Крылья викингов. Истребитель FFVS J22. Швеция

Фев 10 2016
+
19
-

Этот истребитель не был самым скоростным и вооружённым, не был самым массовым, он даже не воевал, однако роль его в становлении авиационной промышленности своей страны и укреплении её обороноспособности была велика. Шведский истребитель FFVS J22 стал знаковой машиной для ВВС этой скандинавской страны.

Читать далее...

Деревянные рыбки Монтуриоля

Фев 10 2016
+
16
-

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

7 февраля 1861 года, в Барселоне состоялся первый публичный показ с погружением первой испанской подводной лодки "Иктинео", разработанной изобретателем Нарсисом Монтуриолем. Небольшой трехместный подводный аппарат водоизмещением 10 тонн и длиной семь метров по форме напоминал рыбу и был сделан из дуба и оливкового дерева. Он приводился в движение мускульной силой двух матросов, вращавших винт. Запас сжатого воздуха и система поглощения углекислого газа - отсутствовали, поэтому время безопасного пребывания под водой было недолгим.

Читать далее...