15
7
Безголовая подлодка

Безголовая подлодка

Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su.

Образ подводной лодки давно устоялся — сигарообразный корпус с рубкой сверху. Представить субмарину, выглядящую иначе, достаточно сложно. Тем не менее, выступающая рубка не является обязательным элементом подлодки.

Вы находитесь в разделе Warblogs сайта WARHEAD.SU, контент которого создаётся нашими читателями. Редакция не несёт ответственности за достоверность размещённой здесь информации и не обязательно разделяет мнение автора.

Изначально задача рубки — вынести люки в надводном положении дальше от уровня моря. Сейчас же главная польза от неё — размещение шахт перископов и антенн, чтобы не тратить на это объём в самой лодке.

Значительным минусом рубки является её негативное влияние на скорость и уровень шума подлодки. Особенно это критично для малых подводных лодок, и потому среди них «безрубочные» проекты достаточно распространены. Но есть примеры попыток отказаться от рубки и на крупных субмаринах. Один из них — американский проект CONFORM. Создан он был в рамках разработки будущей АПЛ типа «Лос-Анджелес», как ответ на наши субмарины-охотники проекта 705. Считалось, что маневренности и незаметности уже разрабатываемой субмарины не хватит для противостояния советским подлодкам.

Безголовая подлодка

CONFORM и должен был решить эту проблему. Ключевой идеей проекта был отказ от рубки, что позволило бы достигнуть подводной скорости в 40 узлов против 35 у «Лос-Анджелес», лучшей подводной манёвренности и большей тишины хода. Другими нововведениями были реактор с естественно циркуляцией теплоносителя (нет насосов, меньше шума и больше надёжности), соосные винты противоположенного вращения (ещё меньше шума в сравнении с обычными винтами), максимальная компьютеризация всего чего можно и использование новейших материалов, большей прочности при меньшем весе.

Интересной особенностью CONFORM было наличие выдвижной рубки, для управления лодкой в надводном состоянии. По итогу проект на голову превосходил все существующие и проектируемые в тот момент субмарины. Обратной стороной этого была цена — по подсчётам одна такая подлодка обошлась бы США как три новейших «Лос-Анджелеса». Это и стало приговором проекту. Для контроля океана американцам надо было много лодок, хоть и не таких крутых.

Наработки по CONFORM в дальнейшем были использованы для лодок типа «Си вульф», но отказ от рубки уже не применялся, так как он слишком усложнял и удорожал конструкцию.

источник: https://warhead.su/2020/08/24/bezgolovaya-podlodka

2
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
anzaryassak Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
yassak

На самом деле сделать убираемые поворотом трубы перископов и ходовую рубки достаточно простая инженерная задача, ну будет удорожание процентов на 15. По моему это с лихвой перекроет скорость и маневренность.

anzar

соосные винты противоположенного вращения (ещё меньше шума в сравнении с обычными винтами)

Нет, слабее «кильватерный след», струя воды отбрасывается без вращения вокруг продольной оси.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить