0
0

 

После РЯВ, умудрившийся благополучно пережить её, эскадренный броненосец «Цесаревич» (интернировался в германском порту Циндао после боя в Жёлтом море) определили для обучения гардемаринов.

1 сентября 1909 года «Цесаревич» был выведен в резерв. Ему предстоял капитальный ремонт. Но какой?

ББО "Цесаревич"

Хотя было разработано несколько вариантов перевооружения броненосца (в т.ч. с заменой башен со 152-мм пушками на казематные 203-мм пушки), от них отказались: подобные работы хоть и требовали немалых затрат, однако боевая ценность этого морально устаревшего корабля в любом случае оставалась крайне сомнительной, ведь в это время в мире уже строились и вступали в строй первые дредноуты.

И стоимость те дредноуты имели колоссальную. России же, после РЯВ, требовалось быстро создать новый флот – и, прежде всего, довести до хоть относительно боеспособного состояния флот Балтийский.

Поэтому, в качестве эксперимента, ЭБР «Цесаревич» решили модернизировать, подняв его боевые возможности на более современный уровень методом переделки в мощный броненосец береговой обороны (ББО), главной задачей которого будет защита центральной минной позиции (ЦМП) против германского флота, плюс действия в шхерах против флота шведского.

Изначально и теоретически, концепция модернизации была чрезвычайно простой.

Корпус «Цесаревича» аккуратненько разрезается между носовой надстройкой и передними 152-мм башнями, и в тот разрез вставляется длинный отсек, увенчанный двумя трёхорудийными башнями одного типа с башнями новейших ЛК типа «Севастополь». Длина отсека зависит исключительно от необходимой грузоподъёмности, чтоб избежать дифферента на нос, поэтому представленная на рисунке длина условна и является сугубо эстетской.

ББО "Цесаревич"

На первый взгляд, такой вариант модернизации – полный абсурд. Да и на второй тоже… (построить новый корабль выйдет, наверное, не сильно дороже). Но очень уж хочется в очередной раз почудить в своё удовольствие «на радость» прожжённым реалистам.

Посему – немножко описалова этого чуда.

Вставленный отсек с «севастопольскими» башнями, в сечении, имеет ту же форму, что и корпус «Цесаревича» – с большим завалом верхней части бортов внутрь.

Чтоб состыковать заднюю часть отсека и собственно корабль, в промежутке между носовыми и средними 152-мм башнями, корпус на протяжении нескольких шпаций дополнительно одевается снаружи в тонкий «гидродинамический» «переходник», позволяющий относительно сгладить переход. Изнутри же корпус в районе тех самых нескольких шпаций усиливается дополнительными стрингерами, а непосредственно в районе шпации стыка, этот самый стык выполняется из прочных стальных плит и укрепляется специальным стыковым шпангоутом и особо прочными стрингерами.

Носовая часть «осовременивается» и пристыковывается к заранее подогнанной по геометрии передней оконечности отсека.

Полностью ликвидируются боевые марсы и парусный рангоут.

 

Теперь, по ходу описалова, будем постепенно решать две самых жутких проблемы – огромный вес башен «Севастополя» и, соответственно, грузоподъёмность и остойчивость.

Про грузоподъёмность уже говорилось – эта проблема решается за счёт длины вставляемого отсека. Но, безусловно, и тут должны быть какие-то разумные ограничения. Поэтому экономить вес начнём с бронезащиты отсека-вставки, поскольку изгаляться на французский манер с фигурной выделкой и выкладкой брони верхнего бронепояса, как у «Цесаревича», безусловно, никто не будет. Этот геморрой никому не нужен.

Сам отсек изготавливается из обычной конструкционной стали, из которой собираются корпуса гражданских пароходов. А для защиты подпалубных барбетов башен и расположенного между барбетами общего (на две башни) погреба, внутри корпуса есть компактная бронецитадель из 254-мм крупповской брони на уровне главного пояса «Цесаревича» и 203-мм брони от уровня верхней кромки ГП до верхней палубы. Спереди, цитадель замыкается 203-мм траверсом, а сзади 152-мм вставками между кромками цитадели и бронепоясами (главным и верхним) «Цесаревича».

Сверху цитадель защищает 50-мм бронепалуба – как и на «Цесаревиче» (в районе погреба 75 мм).

Между цитаделью и бортами отсека-вставки, выше ватерлинии – матросские кубрики и каюты офицеров расчётов башен. Ниже ватерлинии, в коффердамах, дополнительные бункера для угля.

Для улучшения остойчивости, на дно цитадели могут укладываться в необходимом количестве чугунные чушки балласта.

Поскольку в длину корабль существенно подрастёт, для улучшения манёвренности перо руля увеличено по площади и, соответственно, увеличена мощность рулевой машины. Кроме того, использование машин СУ для выполнения манёвров, из экстренного, становится вполне рабочим режимом: скорость ББО не так важна, а вот уметь эффективно маневрировать в шхерах и узкостях – напротив, важно до чрезвычайности.

Поскольку это будет именно ББО, главное предназначение которого защита ЦМП, где велик риск напороться на сорванную штормом с якоря собственную мину, с наружной части бортов корабля для дополнительной защиты (а также опять-таки для увеличения грузоподъёмности и усиления собственно корпуса) пришпандорены бортовые наделки-були, что в сочетании с сильным завалом бортов и балластом на дне цитадели должно обеспечивать необходимую остойчивость. Тем более что и сами башни будут несколько облегчены по сравнению с «Севастопольскими». Если башни «Севы» имели бронезащиту 203 мм лоб и борт, 305 мм корма и 76 мм крыша, то башни, заказанные для ББО «Цесаревич», с бортов защищены лишь 75-мм бронёй (ну и вес кормовой бронеплиты-противовеса тоже, по возможности, уменьшается пропорционально).

Вспомогательное вооружение.

Все шесть двухорудийных башен со 152-мм пушками остаются на своих местах. А вот вместо старых двухорудийных 12-дюймовых башен главного калибра (ГК) устанавливаются ещё по одной 152-мм двухорудийной башне. Таким образом, количество шестидюймовок увеличивается до 16, а башен до 8. Освободившиеся помещения на месте прежних башен ГК (башни с шестидюймовками места занимают гораздо меньше) также послужат делу улучшения бытовых условий команды.

Но! Если сугубо ради снижения массы вооружения (и верхнего веса вообще) очень надо, я готов оставить только две шестидюймовые башни – на оконечностях, а все шесть прежних поменять на одноорудийные казематные установки.

Все казематы для малокалиберных пушек в корпусе ликвидируются. Остаются только 8 75-мм пушек на средних ярусах надстроек (по 4 на каждой) и 4 салютные 47-мм пушки на верхних ярусах надстроек (по две на каждой). Позже всё это «счастье» можно будет поменять на зенитки. 75-мм пушки Канэ заменим на лендеро-тарнавские трёхдюймовки, а 47-мм Гочкисы на 40-мм АП Виккерс или 37-мм АП Максим-Норденфельд.

Всё торпедное вооружение полностью демонтировано.

СУО и радиосвязь устанавливаются точно такие же, как на «Севастополях».

СУ проходит только капитальный ремонт. Будет после этого корабль разгоняться хотя бы до 12 узлов – и то хорошо. Для ББО достаточно.

Поскольку я прекрасно понимаю, что такая «модернизация» в силу своей стоимости в РИ никогда б не случилась, даже если бы была возможна технически, никаких ТТХ не представляю. Лишь предлагаю чутка поэстетствовать – корабль ИМХО получился дюже красивый. И, конечно, очень хочется представить себе его поддерживающим огнём «Славу» при защите Моонзунда против германской эскадры. Хотя тут скорее уже «Слава», как могла бы, поддерживала «Цесаревича» (Пардон! Уже «Гражданина»!), а не наоборот, как это было в РИ. И, скорее всего, славный АИ-шный «Цесаревич» (нет, называть его каким-то безликим «гражданином» язык не повора­чи­ва­ется!) нашёл бы свою погибель в этом бою.

Но это была бы славная гибель, вполне достойная такого корабля, – участь получше РИ многолетнего догнивания у стенки и разделки на металл в 1925 году.

ББО "Цесаревич"

 

Сравняшка.

ББО "Цесаревич"

43
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
10 Цепочка комментария
33 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Ansar02WasaПупсNFАндрей Толстой Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
st .matros

Жуть какая!
А осадка

Жуть какая!

А осадка уменьшится?

Wasa

Поставьте тэг юмор. Уважаемый

Поставьте тэг юмор. Уважаемый Ансар02  нравяться мне Ваши статьи, но пока я не увидел ваше дополнение что-  

 

Почтенные коллеги! Невоспринимайте всерьёз — это так, захотелось малость похулиганить надосуге

Я подумал что Вы рехнулись, уже начал просчитывать боевую эффективность и стоимость переделки. Первая у меня  стремилась к нулю (ну такую хрень в шкерах прятать), вторая к стоимости дредноута, но поржал от души. Спасибо.

anzar

Уважаемый коллега, вообще

Уважаемый коллега, вообще небыло такого и вы опять ::)))) Последний аргумент империи реалистичнее был…. Люблю я модернизаций, поетому (у меня) Цесаря сохранил в первозданном виде (как последний представитель состоявшихся на другой основе бородинцев. Но его буду совсем по другому….

Ваш корапь ест новехонькая "баржа смерти" с Цесаревичем в качестве тласкателя. Хорошо бы предвидеть ему возможность, доставив ее к позиции, отцеплятся и уходить по своим делам ::)))) Только зачем цену взвинчиваете:

а) демонтируя старих башен под пансион….

б) добавляя, или убирая 6"башень (смысл?).

По мне лучше свой прежний "аргумент" сделайте с еще 2х2-12"/40 (с другими антиками взятых, общо 4х2-12"/40) с бОлшими углами возвишения, чтоб по тральщикам лупить тяжелой шрапнелью. Для етого нос ПЕРЕД 1 башни режьте, а лучше- всуньте в новую структуру. А новых 12"/52- лучше для других, но можно и сдесь (за неимением 12"/40), только надо отделных директоров. А обитаемость- не самое первое в виду от берега (с притонами ::)))

Конечно и так забава ест, спасибо про ето, а то приутихла ветка, слушая лязг гусениц…::)))

arturpraetor

Его бы чуть дальше развить, в

Его бы чуть дальше развить, в нечто вроде "Дюнкерка" или "Ришелье"… Будет уже корабль спец. постройки, но зато какой!

NF

++++++++++
 
Оригинально.

++++++++++

 

Оригинально.

Alex -cat

ну..достаточно безумно, чтоб

ну..достаточно безумно, чтоб стать "оригинально".

практически думаю это невозможно. Французишная форма корпуса сложная- потому простенькая вставка в районе носовой башни изуродует этот самый корпус неподетски.

( на практике такие случаи кстати были как раз в то время . Загоняли в док яхту, транспорт- расклепывали и в разрыв вставляли новый отсек.)

Андрей Толстой

Уважаемый коллега

Уважаемый коллега Ansar02,

Радостно потирая руки с самым благостно-гадостным выражением на лице :))))))) Уррр-а-а-а…!!! «хулиганим» на «радость» прожженным реалистам. В качестве хулиганского бонуса выкладываю ТТХ этого чудобого пепелаца. ВИ-19300 тонн., 2ПМ, 20ПК, Мощность — 16500 л.с. Скорость максимальная/фактическая – 18,1/17,5 узел. Броня: пояс-254-мм, башни ГК-75…150-мм., барбеты – 254…203-мм., траверс-203-мм., башни СК-75-мм., рубка-254-мм., палубы-40…50-мм. Вооружение: 2х3х305-мм., 8х2х152-мм., 8х1х75-мм, 4х1х47-мм. Как-то так, считал на «коленке».

Что же до самого корабля. Очень и очень красив. За ни чем не ограниченный полет фантазии и отличное развлечение, только ПЛЮС!!! Даешь любые альтернативы, кроме скучных!

                                              С уважением Андрей Толстой

vad26

Если бредить, то по-крупному!

Если бредить, то по-крупному! Длинющий корпус не подходит для манёвров в шхерах — факт.  Может, для большей "гибкости" сделать корпус СОЧЛЕНЁННЫМ? В переднем полукорпусе — вооружение, в заднем — двигатель?

grunmouse
grunmouse

Зачём Вы это сказали?.. Я

Зачём Вы это сказали?.. Я задумался о том, как разместить ДУ в обоих полукорпусах, и как должны быть устроены паропроводы, обеспечивающие подвижность сочленения…

Wasa

Для улучшения остойчивости,

Для улучшения остойчивости, на дно цитадели могут укладываться в необходимом количестве чугунные чушки балласта.

Да бетоном залить. И по периметру тоже, торпеды не почем.

 

NF

Можно и пояс продлить вниз.

Можно и пояс продлить вниз. От этого будет реальная польза от упавших рядом с кораблём сранядов противника.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить