Выбор редакции

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

19
9

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

Банальные: «кто виноват» и «что делать?»

Часть 8. «Флот… да не тот…»

   Вот мы головы ломаем, где взять дополнительные ресурсы на форсированную подготовку к войне, до которой (в данной АИ) остался всего год. Где те же Т-34 строить и дизеля для него? Прочее оружие и боеприпасы. И почему-то забываем про НКСП — могучий Наркомат Судостроительной Промышленности, один из «локомотивов» машиностроения. А ведь это более 20 только сугубо своих собственных предприятий (в т. ч. весьма крупных и высокотехнологичных) и более 200 предприятий смежников из других наркоматов, выполнявших на постоянной основе крупные заказы НКСП! Причём не просто выполнявшие крупные заказы наркомата судостроения, а конкретно работавшие на РККФ.

 Нельзя позволять и далее использовать эти промышленные ресурсы иррационально! Через год война, а НКСП переводит массу дефицитных ресурсов на строительство кораблей – часть которых, из-за длительных сроков постройки, уже совершенно не актуальна. Ничем они нам в войне не помогут. До войны мы их достроить не успеем, а с началом войны, вообще уже будет не до них! В РИ, кстати, это тоже понимали (резко ограничив программы строительства линкоров и тяжёлых крейсеров), но, всё-таки недостаточно. Поэтому коррективы надо вносить уже теперь и в деятельность наркомата и, соответственно, в строительство флота. Точнее флотов.

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

 Вот эти коррективы. По пунктам:

 Первое. Абсолютно ВСЕ КРУПНЫЕ надводные корабли и суда для ВМФ и народного хозяйства, которые не могут быть достроены до 31.12.40 г. немедленно замораживаются и консервируются. Пока, до 1.11.42 года. Новые закладки крупнотоннажных надводных кораблей и судов, отныне отменяются вовсе. Тоже до 1.11.42 г. При этом, работы по непосредственному введению в строй уже спущенных на воду и в целом достроенных кораблей, продолжаются, только если эти работы могут быть завершены не позже середины 1941 г. – это уже не так ресурсозатратно.

 Второе. Достройка всех уже заложенных на стапелях субмарин классов «К» и «С», продолжается. Новые больше не закладываются. (Закладка новых субмарин прочих типов уже прекращена).

 Третье. Все корабли и суда, постройка которых заморожена согласно п.п. №1 и имеющие техническую готовность менее 60 % при острой необходимости в металле и любых конструктивных элементах  для более насущных задач, могут подлежать разборке без каких либо дополнительных согласований и разрешений.

 Четвёртое. Малотоннажные (с коротким стапельным периодом и максимальной локализацией) тральщики, сторожевики, морские охотники, бронекатера и канонерские лодки, строятся в соответствии с прежними планами РККФ и НКСП. Пересмотры тех планов в сторону их увеличения не допускаются. Любые пересмотры проектов, влекущие за собой задержку в достройке более чем на месяц – не допускаются.

 Пятое. Прекращается или ограничивается строительство кораблей/катеров, требующих дефицитные ресурсы. (Напр. полностью прекращается строительство торпедных катеров с дюралевыми корпусами Г-3. Строительство ТКА «Комсомолец» — так же с корпусами из дюралюминия ограничивается пропорционально снижению поставок дюраля НКСП. (Теперь в приоритете авиация, да и на танковые дизеля нужен алюминий, не говоря уже о необходимости создания стратегических запасов алюминия).

 В соответствии с прежними планами строятся только деревянные ТКА Д-3 – тем более, что они имеют более высокую мореходность и боеспособность (помимо основной функции, могут использоваться и как морские охотники за ПЛ, и как сторожевики, и как тральщики, и даже как десантные средства).

 Шестое. После соответствующего пересмотра и оптимизации в сторону уменьшения (уже в соответствии с новым МП-40-41), продолжается согласованное между военным и гражданским морскими ведомствами переоборудование в военные мобилизованных гражданских судов и катеров.

 Седьмое. Все высвобожденные таким образом мощности НКСП (в т. ч. те, что будут высвобождаться по мере выполнения уже находящихся в работе заказов), могут частично задействоваться для интенсификации работ на кораблях и судах не подлежащих консервации или разборке на металл, а так же частично передаются в ведение НКТП и НКБП.

 Восьмое. На Сормовском з-де в г. Горьком (З-д №112 НКСП), прекращается строительство субмарин (и вообще судов любого класса) и начинается АКТИВНАЯ подготовка к производству среднего танка Т-34. Освоить производство дизельных моторов для них поручено Коломенскому заводу, основная продукция которого сейчас судовые дизеля.

 Девятое. Всем без исключения предприятиям НКСП имеющим металлообрабатывающие цеха с соответствующим станочным парком поручается в самое короткое время (пока сугубо как побочную продукцию) освоить выпуск тех или иных видов боеприпасов, а по возможности и некоторых образцов вооружений. В приоритете зенитные автоматы 61-К (и его морская версия 70-К), крупнокалиберные пулемёты ДШК-38, миномёты,  противотанковые мины и гранаты).

 Касательно собственно флотов. Очень кратенько (по возможности).

 Начнём с Краснознамённого Балтийского. Флота, который неизбежно с началом войны окажется в самом трудном положении.

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

(В. Ф. Трибуц. Командующий Краснознамённым Балтийским флотом)

 Учитывая, что начав кампанию против СССР в мае 41-го, противник однозначно поведёт решительное наступление на Ленинград через Прибалтику, все базы Балтфлота, расположенные западнее военно-морской базы «Ручьи» (Лужская губа Финского залива), вдоль балтийского побережья, подлежат сокращению (прежде всего в корабельном составе и инфраструктуре их обслуживания) с плановой эвакуацией всего лишнего в Кронштадт и Ленинград до 1 мая 1940 г.

 О таком бреде оголтелого оптимизма, как в преддверии полномасштабной войны с Германией (когда наступать будем, увы, не мы) начать строить массу новых баз КБФ в Прибалтике и даже новую главную базу в Таллине – ни один здравомыслящий человек в АИ руководстве РККФ даже не заикнулся! И дело не в «послезнании», а в банальной логике. Какой дурак будет вкладывать бешеные средства в строительство выдвинутых ближе к противнику баз, если тот самый противник намного сильнее и наступать будет он же? Там не строить инфраструктуру надо, а ломать! Под чистую сносить в ноль, чтоб ничего «Кригсмарине» не досталось! Логичный же вопрос – для кого строить будем – для себя или для немцев?

 Я могу понять некий «здоровый оптимизм» — никто не предполагал, что мы оставим не только Литву с Латвией, но и Эстонию, откатившись аж к Ленинграду (!), но даже если бы не оставили – немец там в любом случае банально всё что можно разбомбит к чёртовой матери! Все наши новые базы в Прибалтике. Это-то учитывать следовало!

 В АИ учитывают. Поэтому на местах останутся исключительно небольшие «оперативные» базы, потеря которых не будет критически значимой для флота. Корабельный состав, базирующийся на эти объекты, должен быть сведён к минимуму, необходимому для береговой пограничной охраны, ведения дальней и ближней морской разведки, а так же действий на коммуникациях противника сугубо лёгкими силами. Всё лишнее имущество, оборудование, склады и уж тем более неисправные корабли и суда, должны быть оттуда своевременно убраны.

 Планы по строительству береговых батарей и инфраструктуры по обороне баз (а планы эти были просто грандиозны!), пересматриваются с акцентом на оборону не только с моря, но прежде всего с суши. А учитывая, что сухопутные войска наверняка будут втянуты в боевые действия полностью и надёжных резервов для защиты баз с суши может просто не оказаться, а тем паче учитывая, что взаимодействие сухопутных войск и ВМФ налажено очень слабо (что подтверждалось и Зимней войной и всеми последующими проверками), принимается решение о формировании в дополнение к единственной ныне существующей бригаде морской пехоты КБФ, ещё нескольких бригад морской пехоты, одной из главных задач которых и будет оборона баз ВМФ.

 Морской пехоте, подчиняющейся сугубо ГМШ, надлежало превратить каждую, пусть и небольшую базу ВМФ, в УР, который даже будучи отрезанным и блокированным противником с суши, сможет какое-то время держаться и оттягивать на себя сухопутные части противника как настоящая крепость. Естественно, задача по борьбе с тактическими вражескими морскими десантами в районах наших баз, тоже возлагалась на морскую пехоту гарнизонов тех баз.

 До 1 мая 1941 года, и из оставшихся малых оперативных баз, а так же с базы «Ручьи», должны быть полностью эвакуированы все семьи военнослужащих. По крайней мере, до осени.

 Так же на срок с 1 июня по 1 сентября 1941 года (на время школьных каникул), независимо начнётся германское вторжение в мае или нет, должны быть в обязательном порядке отправлены «в отпуск», скажем, куданить на Волгу (а ещё лучше – сразу на Байкал!), и семьи кадровых военнослужащих главных баз Балтфлота – Кронштадтской и Ленинградской. Причём своевременно позаботиться о подготовке комфортных пунктов размещения и проведения тех «отпусков» должен ВЦСПС СССР.

 Поскольку враг на Балтике в плане ВМФ сильнее и может поставить КБФ в крайне сложное положение и своими надводными силами, и подводными, и тотальной минной войной, главные задачи флота пересматриваются с наступательных, на сугубо оборонительные:

 Содействие приморским флангам сухопутных войск допускается только при «особо благоприятных условиях» и только при тщательнейшей отработке всех деталей операции с непременным надёжным воздушным прикрытием.

 Оборона п-ова Ханко и о-вов Финского залива (включая острова Моонзундского архипелага) возлагается сугубо на части специально выделенных сухопутных войск, гарнизоны баз флота (морскую пехоту) и береговые батареи с минимальным привлечением корабельных сил флота (только для снабжения и если потребуется для организованной эвакуации – хоть этот пункт нигде и не афишировался).

 Главное, чтоб не получилось как в РИ (а предвидеть заранее такую неприятность было очень даже не сложно!) – загнали на те же острова Моонзунда группировку аж в 23 тыс. человек, а снабжать её, из-за всё тех же немецких минных постановок и мощного воздействия авиации не смогли. В итоге, потеряв в боях в ходе отражения немецких высадок 3 тыс. человек и сумев эвакуировать менее тысячи, остальных просто сдали в плен. В плюсе – связали на полтора месяца две немецкие пехотные дивизии. Хотя какой вообще был смысл такими силами удерживать архипелаг, когда немцы уже давно захватили Ригу (ведь архипелаг собственно и укрепляли исключительно для защиты Риги с моря!) и даже Таллин. Именно с берегов Эстонии немцы и развернули свою операцию по захвату островов.

 Некоторые историки утверждают, что Гитлер мог вообще не проводить операцию по захвату островов Моонзунда и спокойно ждать, когда гарнизоны просто вымрут с голода, но его выбесили бомбардировки Берлина советской авиацией, использовавшей авиабазу на о-ве Саарема в качестве «аэродрома подскока», где бомбардировщики дозаправлялись в ходе тех рейдов на Берлин.

 В АИ, мы ждём, прежде всего, наступления Вермахта по суше. Никаких иллюзий по поводу наших возможностей снабжать и эвакуировать те группировки. Поэтому персонал баз КБФ на островах, как и их морпеховские гарнизоны, сокращаются до минимума. Прежде всего, это касается корабельной составляющей, как на островах, так и собственно в Риге. Оборона Рижского залива с моря возлагается, прежде всего, на плотные минные заграждения в проливах и береговую артиллерию.

 Желает армия держать на островах сильные гарнизоны – её право! Но корабельный состав в этой мышеловке будет сокращён до минимума. И главное – как только (если, не дай Бог!) немцы форсируют Западную Двину, эвакуировать гарнизоны островов надо начинать немедленно! Дело это не быстрое, хлопотное, но к тому времени, когда Гитлер выделит две дивизии на операцию по захвату островов, там не должно быть «балласта». Тоже самое касается и корабельного состава базы КБФ в Таллине. Пусть он будет сильным УР-ом, но никак не очередной мышеловкой для наших кораблей.

 Задача по уничтожению флотов Финляндии и Швеции в случае их выступления против СССР на стороне Германии отменяется как требующая избыточных ресурсов и излишнего напряжения сил флота, чего КБФ в условиях полномасштабной войны с Германией позволить себе однозначно не сможет. Объявят эти упыри нам войну – будем защищаться, но сугубо в рамках общего противодействия любому противнику, не взирая на его национальную принадлежность. Никаких «особенных» задач.

 Задача защищать свои морские коммуникации и нарушать финские и шведские, остаётся, но, опять-таки ограничивается возможностями КБФ в конкретных складывающихся условиях.

 Боевая работа КБФ по пресечению немецких коммуникаций на Балтике, признаётся исключительно затруднительной, выполнять которую надводными кораблями – чистое самоубийство, субмаринами – самоубийственно опасно, и разве что силами ТКА просто очень рискованно… (Плохо, что у нас так всё плохо с ТКА, имеющими хорошую мореходность и большой радиус действия… Но, тут уже ничего не исправишь! Раньше надо было думать).

 Так же очевидно, что эвакуация опорных и (не дай Бог!) потеря оперативных баз вдоль балтийского побережья, неизбежно приведёт существенному сворачиванию боевой активности флота (как в плане защиты своих коммуникаций, так и в плане нарушения коммуникаций противника), а так же к излишней концентрации (отнюдь не стремящихся к суициду) кораблей и судов КБФ в главных базах Кронштадтской и Ленинградской, что может привести к совершенно неоправданным потерям от массированных воздушных ударов и минных постановок с самолётов противника.

 Поэтому, в рамках плана по заблаговременному рассредоточению сил Балтфлота, необходимо уже теперь перевести часть кораблей и судов по Беломорско-Балтийскому каналу (ББК) на Северный флот. В частности – шесть из семи старых эсминцев типа «Новик» (кроме эскадренного миноносца «Ленин», 23 апреля 40-го года выведенного из боевого состава, переклассифицированного в учебный корабль и по износу машин, нуждающегося в капитальном ремонте). (В РИ, 4 из тех «Новиков» погибли от мин и авиаударов при прорыве из Таллина в Кронштадт, а не имеющий хода, стоящий в Либаве (!) в ремонте ЭМ «Ленин», был взорван при отступлении наших войск).

 Тоже самое касается всех субмарин типов «С» и «К» (в т. ч. и новых – по мере их достройки), кораблей и вспомогательных судов, без которых флот может обойтись в принципе, при реализации программы по сворачиванию лишних мощностей баз. А так же части сторожевиков и морских охотников. (Ясно же, что после того как немцы заблокируют минами наш флот в Финском заливе, они едва ли будут проявлять здесь большую активность субмаринами – немцы-то не самоубийцы! Да и задача у надводных сил «Кригсмарине» останется в восточной Балтике только одна – обеспечивать ту самую блокаду, находясь ЗА минными банками).

 Мы, избавившись от лишних кораблей и судов, сможем сохранить приличную часть корабельного состава и главное – спасти от бессмысленной смерти сотни и даже тысячи моряков.

 Один только РИ прорыв из Таллина, обошёлся КБФ потерей 19 боевых кораблей (в т. ч пяти эсминцев, двух субмарин, трёх сторожевиков и двух тральщиков), 8 транспортов и 25 вспомогательных судов (с учётом судов, не относящихся к военному ведомству, потери НЕ боевых плавсредств превышали 40 единиц! КБФ в этом «беспримерном» прорыве (а какой придурок всё это туда засунул?!!!) потерял более 8 тыс. человек личного состава! Потери – как в разгромно проигранном морском сражении! Кстати, в печально знаменитом Цусимском разгроме, русских моряков погибло меньше.

 Спрашивается, какой (какие), не побоюсь этого слова конченые «оптимисты», прекрасно отдавая себе отчёт, что рано или поздно война с Германией всё равно будет и флот наш очевидно слабее, сосредоточили всё это скопище в Таллинском порту? Ведь достаточно один только раз взглянуть на карту, чтоб понять простую как мычание коровы истину – это САМОЕ узкое место, «горло» входа в Финский залив, завалить которое минами – плёвое дело (что немцы сделают обязательно и в первую очередь!) и тут не главную базу флота надо строить, а береговые батареи и оперативную базу минных, минно-торпедных и минно-тральных сил. Не более. А ведь были на Балтийском побережье ещё и другие порты-ловушки для наших кораблей и судов – Либава, Вентспилс, Рига и т.д.

 У кого в башке плескалась моча идеологического штампа, что если нас тронут, то воевать мы будем «малой кровью на чужой территории»? Только именно этой чушью можно объяснить столь форсированное и абсолютно не соответствующее реальной обстановке выдвижение нашего флота вперёд. Согласитесь, лишь в условиях, когда совсем недавно вошедшая в состав СССР Прибалтика, рассматривается не «боевым предпольем», отодвинувшем границу, а плацдармом для дальнейшего продвижения на запад, нам те базы нужны в таком количестве и таких размерах. Вот только КОГДА наш флот реально мог бы стать сильнее германского, чтоб опираясь на те новые базы, вести наступательную войну на море против Германии, почему-то не уточнялось. Напротив, все судостроительные программы, которые должны были сделать наш флот сильнее немецкого, одна за другой замораживались как несвоевременные. А базы, почему-то по-прежнему строились в том же лихорадочном темпе. Для чего? Точнее, для кого? Для немцев? Точно как в той поговорке о левой руке, не знающей что творит правая! А голова? Голова-то где и думать она когда начнёт?

 В АИ, СССР готовится не к виртуальной войне, которая начнётся только когда мы к ней подготовимся и будем красиво так наступать (отразив предварительно нападение агрессора или сразу сами – уже не так важно, если мы в принципе уже готовы!). Нет! АИ СССР готовится отражать полномасштабную германскую агрессию, которая начнётся В МАЕ 41-го. К которой мы, не побоюсь этого слова, СОВСЕМ не готовы, не то что наступать, даже обороняться как следует. В условиях, когда надводный, подводный флот и морская авиация Германии по совокупной ударной мощи априори сильнее нашего КБФ. Сильнее настолько, что нам придётся уходить в глухую оборону. Прямо говоря и грубо выражаясь, поджав хвост убираться в свою «Маркизову лужу» и оттуда высовываться только теми силами и средствами, которые и потерять не жалко и теми людьми – рискну показаться высокопарным, ГЕРОЯМИ, что готовы ежесекундно к самопожертвованию и весь боевой поход идти по лезвию бритвы.

 Поэтому – никаких грандиозных новых баз в Прибалтике. Только очень компактные оперативные (желательно там, где раньше базировались флоты Эстонии и Латвии – чтоб не тратить лишнего). Строить, прежде всего, береговые батареи для обороны и с моря и с суши. Сами базы превращать в так же защищённые и с моря и с суши УР-ы.

 Все лишние – долой оттуда и бегом! И не только оттуда! И не только в Кронштадт, в Ленинград или в Ручьи. Необходимо рассмотреть целесообразность перевода на СФ вслед за «Новиками» и эсминцев проекта 7. Всех пяти.

 Дело в том, что ПВО у них довольно слабая (как впрочем и у всех кораблей РККФ – но эти-то новые!). Качество как собственно постройки, так и самой конструкции слабоваты. При этом их, соответственно усиленное обслуживание, требует ресурсы. А в Ленинграде, сейчас во всю идёт достройка аж девяти эсминцев проекта 7У и ещё четырёх самого совершенного проекта 7У-30. Учитывая, что все эти 13 строящихся эсминцев уже спущены на воду и как минимум 4 корабля могут быть введены в строй до конца 40-го года, а остальные (согласно планам) в первой половине 41-го, мы абсолютно ничего не потеряем. Точнее существенно уменьшим количество мишеней для люфтов и жертв немецких мин. А тех 13 новейших эсминцев нам более чем достаточно, для патрулирования акваторий, прилегающих к нашим минным позициям на Балтике. Высовываться дальше – даже с противоминными параван-защитниками смерти подобно! Из-за низкой скорости хода с ними, любой эсминец, выйдя из зоны ПВО береговой авиации КБФ, тут же превратиться в лёгкую добычу «люфтваффе». А без тех параван-защитников, просто смерть. Немцы так завалят восточную часть Балтики минами, что любая попытка выхода в поход боевого корабля будет практически равносильна его самоубийству. И чтоб изменить эту ситуацию к лучшему, у нас просто нет соответствующих минно-тральных сил. Даже после тралений, наши корабли и субмарины продолжали регулярно подрываться на немецких минах (у нас вообще не имелось никакой защиты против тех же донных неконтактных мин). Да и на своих минах, сорванных с якорей штормами, тоже подрывались достаточно часто.

 Вот карта минных постановок на Балтике – наших и немецких. Обратите внимание, где находится Таллин.

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

 Совершенно очевидно, и в РИ в принципе не могли этого не понимать, что после того как наш окажется запертым в Финском заливе, на Балтике можно было наносить хоть какой-то ущерб немецким коммуникациям только подводными лодками и торпедными катерами… В теории.

 Вот только немецкие мины были сильно против. Особенно против наших субмарин. У ТКА шансов проскочить минные банки было побольше. Если бы ещё у тех ТКА была соответствующая дальность… Надводным кораблям там вообще ничего кроме гибели не светило. Да и для субмарин и ТКА каждая операция с чрезвычайно большой долей вероятности, могла стать последней.

 Чтоб не быть голословным и кому-то не показалось, что я преувеличиваю опасность – только в 41-ом КБФ потерял 27 из 65 списочных субмарин, потопив при этом субмаринами только ТРИ немецких транспорта и одну подводную лодку. В 42-ом было потеряно ещё 12 субмарин. Потопив при этом лишь 11 немецких судов. (А ещё, нашими героическими (без всякой иронии!) подводниками было потоплено 9 финских, 1 датское, 1 голландское судно и даже 5 судов принадлежащих нейтральной Швеции).

 Разве оно того стоило? Разменивать боевую субмарину с экипажем в лучшем случае на две какихнить каботажные шаланды ­– слишком дорогое удовольствие. Но флот с маниакальной настойчивостью пытался. Ценой огромных потерь, нанося противнику небольшой ущерб – в основном нервируя его. Кончилось это тем, что немцы просто перегородили горло Финского залива (в районе всё того же Таллина) практически непреодолимым для субмарин двойным сплошным сетевым заграждением и несколькими минными банками (самые крупные в районах островов Гогланд и Лавенсари). Таким образом, в 1943 году деятельность подводных сил (не говоря уже о надводных силах) КБФ на коммуникациях противника, оказалась полностью парализованной. Флот оказался прочно заперт в «Маркизовой луже».

 Фактически, КБФ возобновил нормальную боевую работу только после успешного завершения Таллинской наступательной операции наших войск против Вермахта в сентябре 44-го. Но сколько кораблей мы практически бессмысленно потеряли до того самого сентября 44-го?

 Далее. Вернёмся в АИ, где войну (точнее германское полномасштабное вторжение) ждут в мае и помимо того, что немецкий флот сильнее нашего, учитывают, что начало той войны может оказаться для нас мало того что тяжёлым (уж это-то в любом случае!), но и не совсем удачным. В т. ч. на Прибалтийско-Ленинградском направлении.

 Поэтому, главной задачей КБФ будет в начальный период войны, сохранить корабельный состав до того момента, когда мы начнём наступать. Вот тогда и только тогда они нам чрезвычайно пригодятся! Так почему бы Северному флоту не получить в свой состав 6 старых «Новиков» и 5 современных «семёрок»? Будет на севере для них работа – хорошо. Нет – ещё лучше – просто целее будут!

 Исходя из этого, крупные надводные корабли, которые невозможно перевести на Север (ради их выживания!), лучше заранее укрыть в главных базах, где они в относительной безопасности, смогут сохраняться в качестве резерва и ждать своего часа.

 Линейные корабли КБФ «Марат» и «Октябрьская революция», должны выполнять функцию защиты главных баз – Кронштадта и Ленинграда, и покидать их исключительно при крайней необходимости (напр. для защиты главных минных позиций).

 Тоже самое касается крейсеров «Киров» и «Максим Горький» (с их дальнобойной артиллерией) и лидеров «Минск» и «Ленинград».

  «Отряд лёгких сил» на КБФ расформировывается. «Эскадра надводных кораблей», за её счёт усиливается и готовится выполнять три основные задачи:

  1. Дальняя разведка на Балтике. (Только до тех пор, пока немец не перехватил горло Финского залива между финским и эстонским побережьем. Потом эта задача уже теряет всякий смысл).
  2. Обеспечение развёртывания главной минной позиции и воспрепятствование её преодолению германским флотом. (Главных позиций предусмотрено на самом деле две – основная, у входа в Финский залив, между ос-вом Осмуссар и п-овом Ханко и запасная, к северу и югу от о-ва Гогланд).
  3. Артиллерийская поддержка приморского фланга войск ЛВО. (При необходимости, включение в систему артиллерийской обороны главных баз – Кронштадтской и Ленинградской).

 Для выполнения последнего пункта, стоянки линкоров и крейсеров в главных базах должны быть подготовлены заранее и отвечать следующим требованиям: а) Обеспечивать оптимальные сектора обстрела для ГК; б) Находиться в зоне защиты системы ПВО базы; в) Иметь минимально приемлемую глубину (чтоб получив серьёзные повреждения и даже фатальные разрушения, линкор или крейсер не затонул, а плавно сел на дно на ровном киле и мог продолжать вести бой, не потеряв ни управления артиллерией, ни её обеспечения электроэнергией.

 Для противодействия разведке неприятеля, таких мест стоянки у каждого корабля должно быть несколько и их регулярная смена должна иметь совершенно случайный выбор.

 Особо необходимо усилить боевые возможности линкоров и крейсеров в плане ПВО, а при выходах из баз для защиты минной позиции, защиту от мин и торпед.

 В целом, «Эскадра надводных кораблей» обеспечивает выполнение всё той же главной задачи – защиту подступов к главным базам созданием минных заграждений. Минзаги – минируют под надёжным прикрытием главных сил «Эскадры». Сторожевики несут ежедневную патрульную службу. Ничего менять тут не нужно. Кроме, естественно учёта того факта, что эсминцев будет уже меньше. На все шесть «Новиков» и все 5 «семёрок». Но, после упразднения «Отряда лёгких сил», «Эскадре» хватит и тех эсминцев, что начнут вступать в строй к концу 40-го и в первой половине 41-го. В любом случае, к началу войны, их в строю ложно быть как минимум восемь (два дивизиона по четыре корабля). На каждый дивизион как раз по одному лидеру. По мере необходимости, один дивизион может придаваться в качестве эскорта линкорам, а другой – крейсерам.

 При последующем вступлении новых эсминцев в строй, дивизионы либо усилятся до 6 кораблей, либо будут компенсировать новыми кораблями потери.

 Из вышесказанного, понятно, что базироваться «Эскадра» будет на Кронштадт и Ленинград.

 По субмаринам. Как уже говорилось выше, все подлодки классов «С» и «К» перейдут по ББК на СФ. Потеря 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок (вооружённого как раз «эсками»), неизбежно приведёт к реорганизации, после которой, бригады подводных лодок КБФ будут выглядеть так:

 Бригада 1:

1-й дивизион – 5 лодок типа «Щ».

2-й дивизион – 5 лодок типа «М».

База – Усть-Двинск.

 Бригада 2:

1-й дивизион – 5 лодок типа «Щ».

2-й дивизион – 5 лодок типа «М».

База – Таллин.

 Бригада 3.

1-й дивизион – 4 лодки бывш. эстонские и латвийские, британской постройки («Калев», «Лембит», «Ронис», «Спидола»).

2-й дивизион – 5 лодок типа «М».

База – Вентспилс. (Т. е. западнее всех базируется исключительно то, что и потерять не сильно жалко).

 Бригада 4. (учебно-запасная). (В неё же переводятся все временно небоеспособные подлодки, проходящие ремонт):

1-й дивизион – 6 лодок типа «Щ».

2-й дивизион – 6 лодок типа «М».

3-й дивизион – 3 лодки типа «Л».

4-й дивизион – 3 лодки типа «П».

База – Кронштадт (учебные и запасные субмарины) и Ленинград (учебные и ремонтируемые).

 Торпедные катера. В РИ они все сводились в две бригады. Одна базировалась на Кронштадт, а другая была разбросана от Ханко до островов Моонзунда и самой Риги, что естественно не благоприятствовало координации и оперативному управлению.

 Поэтому, вместо двух громоздких бригад (по 24 штатных ТКА), в АИ будет 4 компактных отдельных дивизиона по 12 ТКА.

1-й – база в Лиепае.

2-й – база на островах Моонзундского архипелага.

3-й – база на мысе Ханко.

4-й – база Таллин.

 В Кронштадте будет базироваться сводный 5-й учебно-запасной дивизион, в который будут входить все «лишние» ТКА (КБФ на момент начала ВОВ имел 55 ТКА), ТКА выведенные в капитальный ремонт и такая экзотика имевшая место быть, как радиоуправляемые ТКА. В целом именно лёгкие силы мы выдвигаем вперёд. Их задача – укусить и убежать. Если надо – прямым ходом на восток. И если укусить не получается — уносить ноги не дожидаясь, когда укусят нас.

 Все 4 бронекатера КБФ, обе штатные канонерки спецпостройки, как и канонерки полученные путём вооружения мобилизованных гражданских судов, которым в Кронштадте и тем более Ленинграде вообще делать нечего, необходимо использовать для создания флотилии на Западной Двине, главной задачей которой будет содействие войскам ПрибОВО.

 Для той же цели в структуре Западнодвинской флотилии, необходимо сформировать не менее двух отдельных бригад морской пехоты с батальонами плавающих танков, и обеспеченных речным транспортом для оперативной переброски к участкам реки, где ожидается подход частей войск противника, прорвавших наш фронт. Эти бригады, при самой активной поддержке канонерских лодок и бронекатеров, должны своими силами препятствовать попыткам немцев форсировать Западную Двину сходу, до подхода резервов сухопутных войск ПрибОВО, силами, способными предотвратить переправу. Так же, они должны совместно с частями сухопутных войск обеспечивать контроль над стратегическими мостами и при необходимости, гарантировать их своевременное уничтожение.

 Учитывая важность задачи и большую протяжённость реки, две отдельные бригады (состоящие из более-менее автономных батальонов) – это минимум.

 Так же для оперативного решения этих задач, необходимо развернуть небольшие оперативные базы речной флотилии в районах Риги, Екабпилса, Даугавпилса — городов, имеющих стратегические мосты через Зап. Двину. При каждой базе, должны быть развёрнуты как минимум по батальону морской пехоты. Причём не из местного населения.

 Помимо боевых и десантных судов, укреплённых мест базирования и защищающей их морской пехоты, флотилия должна получить собственное авиакрыло из состава ВВС Балтийского флота.

 Авиация КБФ в РИ была вполне себе грозной силой, включавшей три авиабригады (бомбардировочную (8-ю), смешанную (10-ю) и истребительную (61-ю), разведывательный морской авиаполк, два учебных авиаполка, семь отдельных разведывательно-корректировочных эскадрилий и другие части. Всего 709 боевых самолётов, в т. ч. 367 истребителей, 211 бомбардировщиков и торпедоносцев и 131 гидросамолёт. Из этого количества, непосредственно к боевым действиям были подготовлены 214 истребителей (124 И-16, 20 И-153 и 70 И-15), 111 ударных самолётов (60 ДБ-3 и 51 СБ), 10 разведчиков-корректировщиков Р-5 и 115 морских разведчиков МБР-2.

 Плохо то, что авиационная логистика была развита крайне слабо (из 27 аэродромов, полностью отвечавших всем требованиям, были только два), дислокация авиачастей не соответствовала возлагаемым задачам (новые базы в Прибалтике, включая главную в Таллине, могли прикрывать лишь 20 % истребителей флота), да и сама матчасть была устаревшей даже на фоне ВВС. Значительная часть истребителей была представлена бипланами.

 Организация и управление ВВС КБФ в РИ стояли на крайне низком уровне – достаточно сказать, что при слабом развитии управления с использованием радиосвязи, командующий ВВС КБФ из своего нового штаба в Таллине, имел проводную связь только с 10-й авиабригадой. С прочими частями, неустойчивую даже в мирное время радиосвязь, постоянно приходилось дублировать связными самолётами.

 Поэтому. Оперативная база в Лиепае, должна быть готова в случае УГРОЗЫ (только угрозы!) начала войны с Германией (а наступать будут именно немцы – это надо помнить и понимать в первую очередь!), к немедленной эвакуации. Никаких авиачастей для её прикрытия, не будет от слова совсем т. к. база находится слишком близко к противнику и аэродромы базирования прикрывающей её авиации могут быть подвергнуты внезапной бомбардировке. Базирующийся здесь дивизион ТКА выходит в море, осуществляет поиск противника согласно планам развёртывания, а вот возвращается уже не в Лиепаю, а в Вентспилс.

 Тоже самое касается и оперативной базы «Вентспилс», прикрывать которую с воздуха истребители КБФ смогут лишь периодически.

 Первый рубеж и мощный узел ПВО (включающий в полном составе 61-ю истребительную авиабригаду) будет развёрнут над треугольником Рига — о-в Саарема — Пярну. Главная база аэродром Пярну, оперативные аэродромы в районе Риги (расстояние по прямой от главной базы бригады 160 км), Таллина (118 км) и на острове Саарема (110 км). При нормальной дальности полёта у самого массового истребителя И-16 вып. 39-40 г.г. 440 км.

 Одной из главных задач истребителей 61-й бригады, будет активное противодействие люфтваффе и в плане воздушных ударов по нашим базам (кораблей в тех базах останется и близко не так много как в РИ) и в плане препятствования минным постановкам с воздуха – в чем немцы очень преуспели в РИ. Благо 61-я бригада соединение очень приличное. Три полноценных истребительных полка и отдельная эскадрилья, полностью укомплектованные хорошо освоенными личным составом И-16. Пилоты, имеющие хорошую подготовку и богатый боевой опыт Зимней войны (более 10 тыс. самолётовылетов!) – не зря до 1 сентября 41-го, лётчики бригады успели совершить боевых вылетов почти столько же и записали на свой счёт 200 немецких самолётов, потеряв 77 своих И-16 и 44 пилота. Вот только как раз из-за того, что силы бригады действовали разрозненно и базировались на оставшихся в тылу старых аэродромах, общая эффективность именно нашей истребительной авиации КБФ оказалась явно недостаточной, что собственно и позволило немцам так вольготно себя чувствовать, заваливая минами наши базы и пути эвакуации.

 Сейчас всё будет немножко по другому. На тыловых аэродромах остаётся наша ударная авиация, а 61-я истребительная бригада основными силами выдвигается в тот самый «треугольник» с базами-аэродромами под Пярну, Ригой и на Саарема.

 Да, ударная авиация флота вперёд вообще не выдвигается и вместо строительства широкой сети новых аэродромов в Прибалтике для защиты новых же баз (с чем мы естественно не успели), мы НЕ вкладываемся в строительство тех новых больших баз КБФ и соответственно, нет нужды, вкладываться в новые аэродромы для их прикрытия. Достаточно того самого «треугольника» для истребителей 61-ой бригады. Лучше вкладывать ресурсы в совершенствование уже имеющихся аэродромов, в их логистику – связь, управление, обеспечение, систему раннего предупреждения прежде всего!

Северный флот.

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

(А. Г. Головко. Командующий Северным флотом)

 Здесь все РИ задачи полностью сохраняются. И содействие сухопутным силам в Заполярье, и защита своих морских коммуникаций, и нарушение морских перевозок вдоль побережья северной Норвегии.

 Вот только если в РИ, по крайней скудности в корабельном составе задачи эти СФ приходилось выполнять «как получится» и по большей части эпизодически, то сейчас, возможности у флота будут уже чутка «поширше»! Шутка ли сказать – СФ получит с КБФ сразу 11 эсминцев и «элитный» 1-й дивизион подводных лодок, вооружённый новейшими лодками типа «С»! Плюс масса кораблей и судов вспомогательного флота, без которых КБФ может обойтись, а на севере они предельно остро необходимы.

 Усиление СФ структурно отразится в формировании вместо одной уже двух бригад подводных лодок:

 Бригада 1:

1-й дивизион – 6 лодок типа «К».

2-й дивизион – 6 лодок типа «С».

 Бригада 2:

1-й дивизион – 5 лодок типа «С», одна лодка типа «Д».

2-й дивизион – 6 лодок типа «М».

 Бригад эсминцев теперь тоже две. И в каждой два дивизиона.

 Бригада 1:

1-й дивизион – 5 эсминцев проекта 7.

2-й дивизион – 4 эсминца «Новик».

 Бригада 2:

1-й дивизион – 5 эсминцев проекта 7.

2-й дивизион – 4 эсминца «Новик».

 Согласитесь – это уже весьма солидные силы и, учитывая, что британский флот с самого начала войны оттягивал на себя большую часть сил «Кригсмарине», у СФ появился не плохой шанс выполнять свои задачи уже не эпизодически, а вполне себе систематически. Тем более что все работы в плане создания системы береговой обороны выполняются в том же объёме, а вот одну из главных стратегических задач – создание системы ПВО, в АИ всемерно форсируют.

 То, что творилось с ПВО на Севере, иначе как провалом назвать сложно. Немцы, без каких либо проблем, несколько раз начисто разбомбили мурманский порт и сожгли значительную часть деревянного по большей части Архангельска.

 Кто-то скажет – опять послезнание и острое желание «постелить соломки побольше»… А что, без всякого «послезнания», ещё тогда, в РИ не было очевидно, что ПВО у СФ просто никакая? На столь громадный регион, на стратегически важные Мурманск, Архангельск (включая его город-спутник Молотовск (с 1957 года Северодвинск)), базы СФ (помимо Мурманска и Архангельска, это Полярный, Териберка, о-в Кильдин, расположение береговых батарей и аэродромы) и стратегически важную узловую ж/д станцию Кола, на севере имелось к началу ВОВ лишь пять (ПЯТЬ, Дуся!)  зенитных дивизионов и 10 прожекторных и зенитно-пулемётных рот). (Поэтому, когда я вспоминаю ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ фильм «А зори здесь тихие», каждый раз невольно возникает вопрос – а какого чёрта те девчули, со своим суровым старшиной и ЗПУ торчали чёрте где в северной глуши (возле какой-то ж/д станции), да ещё при первой возможности бросили те самые ЗПУ, чтоб бегать по тайге за немецкими парашютистами? Им что, больше делать было нечего? Ведь именно в то время, под немецкими бомбами факелами выгорали целые кварталы Архангельска и в очередной раз разрушался едва не в ноль Мурманский порт).

 Ни Мурманский, ни Архангельский р-ны ПВО со своей основной задачей не справились даже при том, что у немцев на севере имелись крайне ограниченный силы «Люфтваффе». Счастье, что Мурманск изначально строился в камне, а его порт был тогда невелик и после авиаударов быстро восстанавливался. Счастье и что Архангельский порт был огромен по площади и рассредоточен по дельте Северной Двины и уничтожение любой его части, никак не могло парализовать работу порта в целом. Хотя город в результате тех бомбардировок горел страшно.

 И не только слабая и к тому же плохо организованная и скверно обученная ПВО в этом виновата. ВВС Северного флота были так же откровенно слабы. Скажем, самолётов-истребителей, он имел всего… 49, причём даже устаревших И-16 было всего… 4(!). Основа – это 15 И-153 и 28 допотопных И-15 бис. ВВС собственно Архангельского ВО, тоже силами отнюдь не блистали. Округ имел лишь одну смешанную авиабригаду и в ней, один единственный истребительный авиаполк, насчитывавший в своём составе накануне ВОВ 38 И-16. Да и тот, уже в сентябре «убыл» в распоряжение Карельского фронта.

 Стоит ли удивляться, что пришлось просить помощи у союзников и стратегические порты Мурманск и Архангельск наряду с нашими лётчиками (формирование 104-й отдельной истребительной дивизии ПВО было начато только в конце ноября 41-го и структурно завершено в феврале 42-го, хотя проблем у этого соединения было вагон и маленькая тележка – та же матчасть поступала от союзников по «ленд-лизу» медленно и не регулярно, а на её приёмку, сборку и освоение требовалось время), защищали с воздуха британцы из 151-го истребительного авиакрыла ВВС Великобритании (39 истребителей «Харрикейн»).

 Так дело не пойдёт. Понятно, что летом 40-го никто будущую стратегическую важность мурманского и, прежде всего, архангельского портов оценить не мог. Гораздо проще, без всякого послезнания, просто осознать факт, что имея всего 4 И-16 и 15 «чаек» (допотопный И-15 бис рассматривать в качестве полноценного истребителя в 40-ом году уже просто невозможно!) – НИКАКОЙ истребительной авиации, как организованной силы, у СФ практически нет. И это проблема, которую надо решать. Причём решать в любом случае – наступая на севере, немцы однозначно будут пытаться либо захватить, либо разрушить ударами с воздуха Мурманск и базы СФ в Кольском заливе. И столь же однозначно будут пытаться бомбить Архангельск – как главный промышленно-мобилизационный центр и фактически столицу русского севера.

 Чтоб люфты не смогли этого сделать, СФ необходимо усилить как минимум одним истребительным полком И-16 с базами под Мурманском. Да и ВВС АрхВО тоже не помешал бы ещё один такой же истребительный авиаполк (под Архангельском)! А все уже имевшиеся истребители, рассредоточить для прикрытия прочих баз СФ. Тогда, даже после перевода одного полка (или даже всей смешанной авиабригады) АрхВО в состав Карельского фронта, у СФ останутся ещё два, своих отдельных истребительных полка.

 Но, вернёмся к основной работе СФ.

 При штабе СФ, создаются два оперативных командования: Атлантическое (оперативная зона – Баренцево море и всё что от него к западу) и Арктическое (на базе Беломорской флотилии, зона ответственности которой, традиционно Белое море и весь Северный Морской Путь до самой Чукотки!).

 Флот будет существенно усилен за счёт кораблей и судов, переведённых с Балтики. (Причём надо обязательно пояснить – в АИ, это усиление вовсе не в расчёте на обеспечение будущих поставок по Ленд-Лизу – об этом и речи пока нет, а исключительно для сбережения матчасти КБФ и, разумеется, контроля за нашими территориальными водами (транспортных коммуникаций от Мурманска и далее вдоль СМП, и морских промыслов – рыболовства и добычи морского зверя). Чтоб никакой немец не смог парализовать экономическую деятельность на русском севере. А кораблей и судов для этого благого дела, сколько с той же Балтики не переведи, всё равно никогда не будет не то что избыточно, даже минимально достаточно!

 Черноморский флот.

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

(Ф.С. Октябрьский. Командующий Черноморским флотом)

 Как и на СФ, основные задачи не меняются. К ним относятся:

– полное господство на Чёрном море (ЧМ);

– контроль над проливами с целью недопущения прохода в ЧМ вражеских флотов;

– во взаимодействии с частями РККА недопущение высадки десантов противника на советское побережье;

– уничтожение или захват флота Румынии в случае её вступления в войну против СССР;

– нарушение подвоза морем войск и снаряжения противника в черноморские порты Румынии, Болгарии и Турции;

– блокирование побережья Румынии (в т. ч. устья Дуная) и её морских коммуникаций;

– готовность к высадке десантов на побережья противника;

– содействие приморским флангам РККА при форсировании Дуная и продвижении вдоль побережья ЧМ;

– обеспечение ПВО баз ЧФ.

 Не понятно лишь одно. КАКАЯ из перечня этих задач, потребовала начать заполошное заваливание Чёрного моря минами в таком количестве, что это буквально до невозможности усложнило нам самим выполнение всех этих задач? И как вообще контр-адмирал Октябрьский попал на ЧФ и стал его командующим?

 Как и в случае с Павловым, Сталиным была совершена грубейшая кадровая ошибка. Как ему вообще в голову могла прийти такая нелепость, как назначение на должность командующего одним из самых сильных и важных флотов человека, который до этого командовал лишь РЕЧНОЙ (!) Амурской флотилией? Ну, репрессировали прежнего командующего флотом – бывает, но, какого лешего, вместо него назначили «варяга», понятия не имевшего о командовании не флотилией, а ФЛОТОМ (!), понятия не имевшего о ЧМ ТВД – к тому же речника?

 При этом, великолепно подготовленный, во всех отношениях «профильный» специалист – бывший НАЧАЛЬНИК ШТАБА ЧФ (исполнявший обязанности командующего ЧФ после ареста его командующего) Юмашев, почему-то срывается с досконально изученного дела и переводится командующим Тихоокеанским флотом (где, кстати, адмирал Юмашев показал себя очень хорошо)?

 Не проще ли было оставить Юмашева на ЧФ, а Октябрьского, если уж кому-то так хочется сделать ему карьеру, «поднять» на командование ТФ? Пусть учится. Командование Октябрьского ЧФ в начале ВОВ, наглядно показало, что командующий из него плохой, флотом командовать ему рано и эффективность ЧФ под его руководством, оказалась «ниже плинтуса» — за что его, собственно и сняли с должности, отправив обратно, командовать Амурской флотилией. Но, очень уж сильная и волосатая лапа в Кремле у Октябрьского была и когда все неудачи подзабылись, его вернули на ЧФ, найдя подходящий повод. Увы.

В  АИ эта, явно не логичная кадровая ошибка совершенно не обязательна — в РИ, тот же командующий Балтийским флотом Трибуц, получил своё назначение именно с должности начальника штаба всё того же БФ.

 Объективно, у нашего ЧФ на Чёрном море соперников нет. Есть очень небольшая («минимизированная» наличием на Средиземном море сильной британской эскадры) вероятность недружественного визита эскадр итальянского флота, поэтому главная задача – тщательно отслеживать ситуацию в Проливах и если  что – заткнуть эту «дыру», закупорив её наглухо минами и редутами из позиций субмарин (благо их у ЧФ много – аж 47 штук!).

 При этом, надо обязательно предупредить командование ЧФ – если в штабе ЧФ кто-то перетрусит, наложит в штаны и начнёт заваливать море минами, мешая ими прежде всего себе самим – расстрел будет самой лёгкой мерой наказания.

 ЧФ объективно достаточно силён, чтоб при полном отсутствии серьёзного противника, не прятаться за минными банками в базах (в ожидании, когда же его разбомбят с воздуха на хрен), а с самого первого дня войны начать терроризировать румынское и болгарское побережья, оказывать всемерную помощь и огневую поддержку приморскому флангу войск Одесского военного округа. Но, если объективно крайне необходимый набег на нефтяной терминал Констанцы (где могли бы заправляться корабли итальянского флота, включая тяжёлые) будет организован и проведён так же бездарно как в РИ (просто ОБРАЗЦОВО бездарно – хуже и придумать было нельзя, не смотря на все обстоятельства!), весь штаб ЧФ разжалуем до… рабов галерных.

 АИ нюансы.

 Так же на ЧФ возлагается задача качественного усиления Днепровской флотилии и создания Пинской и Дунайской флотилий. Чтоб не дай Бог(!!!) как в РИ Пинскую и Дунайскую флотилию не начали строить за счёт расформированной Днепровской! Кому в голову бомбанула эта сумасшедшая идея даже не представляю! Наверное, всё тем же «оптимистам», предполагавшим воевать «малой кровью на чужой территории»… когданить, в будущем, когда мы будем к такой войне готовы.

 Но, мы-то в АИ, где уже в мае ждут немецкое вторжение. И нам совершенно обязательно потребуются все три флотилии. И Пинская, и Дунайская, и само собой, Днепровская. Естественно для поддержки сухопутных войск! И если для этого потребуется забрать у ЧФ ВСЕ подходящие боевые единицы – это будет сделано! Если потребуется – перегоним мониторы и канонерки с Волги и даже из Каспия по внутренним водным путям и привезём по ж/д бронекатера с Амура…

 Тихоокеанский флот.

Банальные: «кто виноват» и «что делать?» Часть 8. «Флот – да не тот…».

(И.С. Юмашев. Командующий Тихоокеанским флотом)

 Тут сложно что-то менять. Да и смысла особого нет. Отмечу только необходимость заранее сделать все приготовления для возможной отправки СМП на СФ сводной эскадры в составе группы эсминцев, субмарин и судов их обеспечения в случае необходимости резкого усиления Северного флота. естественно при гарантии невыступления против СССР Японии. Сложатся так обстоятельства – мы должны быть готовы.

Так же, ТОФ должен быть готов при необходимости оперативно «поделиться» и своей авиацией (а она у ТОФа чрезвычайно мощная!) и средствами связи, ПВО и, разумеется, кадрами. С тем же СФ в первую очередь.

73
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
16 Цепочка комментария
57 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
21 Авторы комментариев
Alex22frogvasia23Ansar02 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
keks88

Опять пикейный бронежилет с дивана с кофеечком и гуглом рассказывает какие тупые были Сталин и Ко, что не так готовились к разумеется заранее известной дате нападения заранее известными силами в заранее известных направлениях.

Mohanes

Я вспоминаю «мудрые» статьи по поводу непревзойдённых достоинств 122-мм гаубиц вз 107-мм, я вспоминаю детский визг, который авторы подняли, когда я начал показывать им на логические дыры в их умозаключениях и ультимативные требования немедленно покинуть тред и не ранить нежные души топикстартеров своими неуместными доводами. И когда эти же люди называют кого-то пикейными бронежелетами, ничего кроме смеха у меня это не вызывает.

keks88

А я вспоминаю безграмотные каменты, которые оставляло тело имеющее степень «конь-дедадт исторических наук». Вот они точно смех вызывали.

БПМ
БПМ

]Я вспоминаю «мудрые» статьи по поводу непревзойдённых достоинств 122-мм гаубиц вз 107-мм, я вспоминаю детский визг, который авторы подняли, когда я начал показывать им на логические дыры в их умозаключениях и ультимативные требования немедленно покинуть тред и не ранить нежные души топикстартеров своими неуместными доводами. И когда эти же люди называют кого-то пикейными бронежелетами, ничего кроме смеха у меня это не вызывает.

Да ваше мнение решающее чегоужтам…и знания «отличные»…

Спойлер
Для всех желающих поностальжировать по безмятежному прошлому царской России и лицам, причисленным к лику докторов наук, напомню, что закон от 2 июня 1897 г. ограничивал продолжительность рабочего дня на фабриках 11,5 часами (при 1 выходном, неограниченных сверхурочных и отсутствии понятия «отпуск»), а в 1912 г. на скудное питание, включающее хлеб и овощи, одежду и квартиру одинокий квалифицированный киевский работник тратил в среднем 75,63–76% своего заработка, семейный — 83,93–86,68%.
Особо впечатлительным институткам, рыдающим от «вальса Шуберта и хруста французской булки», рекомендую ознакомиться со статьёй к.ф.н. В.В. Волкова «Заработная плата русских рабочих в конце XIX — начале XX в.» (Вопросы истории. 2018. № 10. С. 67-89).
P.S. Надеюсь, профессиональные историки смогут в комментариях внятно объяснить недалёким как освобождение крепостных крестьян без земли в 1861 г. привело к явлениям, подобно запечатленным на фото.

maksim korotkij

Извиние, нажал на минус по ошибке.

arturpraetor

Вот сильно сомневаюсь в исходном посыле материала. Да, ВМФ перед войной действительно потреблял массу ресурсов, и занимал пром мощности заводов, но много ли толку будет, если все забрать и отдать армии, чтобы наклепать еще больше танчиков? Там ведь не в количестве оных проблемы главные были. Критика строительства баз, выдвинутых в сторону противника, тоже сомнительная. Сами ведь указали, что никто не предполагал ТАКОГО отступления, но мотивировать отказ от строительства оных баз тем, что их могут разбомбить в начале войны, а то и захватить немцы — это, мягко говоря, перебор. Или, если быть точным — махровое послезнание, коего у руководства РККФ на тот момент не было. Такой мотивацией можно и полный отказ от УРов обосновать (все равно ведь разбомбят), да и отказ от тех же дополнительных танчиков — все равно ведь немцы их в начале войны перестреляют, так зачем их еще больше клепать? А ведь помимо военной целесообразности указанных баз, приближенных к гипотетической линии фронта есть еще и другая штука. Называется ограничение инфраструктуры Ленинграда с Кронштадтом. При запланированном довоенном росте флота их бы на все не хватило. Потому и старались расширить систему баз Балтийского флота — чтобы не перегружать инфраструктуру в районе Ленинграда, когда флот вырастет, т.е. заранее заложили ее рост вместе… Подробнее »

Barb
Barb

Ну и так далее. Не, я понимаю, что вам нравится заниматься перетасовкой реала, реорганизацией с целью большей рационализации (по вашему мнению), но тут вот с мотивацией все получается ну очень сомнительно. Большинство указанных вами пунктов критики имеют смысл только с точки зрения послезнания, но плохо просматриваются из времени до 22 июня 1941 года.

Один раз наступили на грабли с Либавой в ПМВ, эвакуацию промышленности на Урал проработали, тыловые уры чуть не под Москвой запланировали строить, один флот всепобедизмом страдал?

arturpraetor

один флот всепобедизмом страдал? Во-первых, не один флот Настроения в армейской верхушке перед 22 июня вам, думаю, известны. Осторожность середины 30-х постепенно отходила на второй план перед амбициями и наступательными настроениями, несмотря на пессимизм отдельных лиц. Во-вторых, флот в случае с ВМБ не «всепобедизмом» страдал, а увеличивал свою численность и развивал необходимую инфраструктуру. А мест, где на Балтике можно построить нормальную ВМБ, у СССР было не так чтобы много. Т.е. или перегружаешь инфраструктуру в Маркизовой луже, что чревато снижением боеспособности флота, или таки строишься в Таллине, Палдиски, и далее вдоль берега. И создаешь оборонительные рубежи, чтобы к твоим базам противник по щелчку пальца не вышел. Плюс, есть еще такое требование, как рассредоточение сил, для чего опять же нужны ВМБ не только в уголке Финского залива, это абсолютно обычная логика для любого флота мира с наличием в своем составе кораблей крупнее ТКА. Кто ж знал, что война так повернется, что фронт аж под Ленинградом и Москвой окажется, и вся построенная для Балтийского флота инфра уйдет под немцев? В-третьих — война войной, но флот существует не только в военное время, а еще и в мирное. И для его поддержки тоже много чего надо, в том числе инфраструктура. И если с военной точки… Подробнее »

The same Fonzeppelin

Поскольку враг на Балтике в плане ВМФ сильнее и может поставить КБФ в крайне сложное положение и своими надводными силами, и подводными, и тотальной минной войной, главные задачи флота пересматриваются с наступательных, на сугубо оборонительные:

Ну то есть получаем сугубый реал.

А не пробовали наоборот, а? Вместо постановки оказавшихся практически бесполезными гигантских минных заграждений на входе в Финский — заминировать в самом начале войны финские базы, посылая на это минзаги под прикрытием тяжелых кораблей (линкоры методично долбят батареи, минзаги ставят мины). Тем самым А — практически полностью парализовав возможности немцев оперировать с этих передовых баз, и Б — оставив возможность подводным лодкам и надводным кораблям проскальзывать в Балтику.

Я думаю, все прекрасно понимают, что «Тирпиц» в Финский Залив немцы не пошлют, и навязчивая паранойя советских адмиралов беспочвенна?

maksim korotkij

«Тирпиц» в Финский Залив немцы не пошлют, и навязчивая паранойя советских адмиралов беспочвенна?
====================
А если , как британцы в 1918-1919 г , немцы флот таки пошлют? Тогда «Операции британских крейсеров на Балтике 1918-1920 г» стоили России потери всей Прибалтики.

The same Fonzeppelin

А если , как британцы в 1918-1919 г , немцы флот таки пошлют?

И что они могут послать? Один линкор, пару старых броненосцев и, возможно, один-два тяжелых крейсера? Без адекватного количества эскортов, поскольку эсминцы и миноносцы у немцев после Нарвика в дефиците? Которые смогут сделать… что?

master1976

Которые смогут сделать… что?
======================
Эпичной картины:»Бой «Тирпица» с «Маратом» на центральной минно-артиллерийской позиции …-го сентября 1941 года» пока еще не нарисовано ни одним альтернативно-историческим художником. равно, как нет и описания подобного…

maksim korotkij

:Бой «Тирпица» с «Маратом» на центральной минно-артиллерийской позиции
==============
А позиции-то нет , весь финский берег уже у противника.

Гоплит
master1976

Уже?
иттить-молотить, я отстал от АИ-жизни)

maksim korotkij

Это мы сейчас знаем про отстойное состоянрие немецких крейсеров и эсминцев , а перед советским командованием стоял призрак лихих британских операций времён гражданской и датско-норвежская операция немцев в 1940 г.

Андрей Борисов

Прошу прощения, а смысл? Выкинуть мины?
Средств траления у партнеров по политическому процессу много и пробить безопасные проходы — вопрос времени…

БПМ
БПМ

А не пробовали наоборот, а? Вместо постановки оказавшихся практически бесполезными гигантских минных заграждений на входе в Финский — заминировать в самом начале войны финские базы, посылая на это минзаги под прикрытием тяжелых кораблей (линкоры методично долбят батареи, минзаги ставят мины). Тем самым А — практически полностью парализовав возможности немцев оперировать с этих передовых баз, и Б — оставив возможность подводным лодкам и надводным кораблям проскальзывать в Балтику.

Я думаю, все прекрасно понимают, что «Тирпиц» в Финский Залив немцы не пошлют, и навязчивая паранойя советских адмиралов беспочвенна?

Смотрим и поражаемся…

Спойлер

— Какие задачи были поставлены командованием перед КБФ в июне — августе 1941 года?
— Какие силы были задействованы КБФ для решения задач?
— Какими силами и средствами оперировал противник в Балтийском море?
— Как протекали боевые действия?
— Почему КБФ не удалось решить поставленные задачи?
— Какие потери понесли стороны?
— Какой реальный результат налетов советской авиации на Берлин в августе 1941 года?

master1976

Я нисколько не специалист в военном, а паче того в военно-морском деле,но выскажу свое сугубо личное мнение. 1.Даже оперативные( небольшие) передовые и маневренные базы, заточенные под действия легких сил флота должны иметь какую-никакую структуру( хотя бы иметь места, где складывать запчасти,бочки с горючим, краску, всякий прочий такелаж, не говоря о том, что надо иметь что-то, чтобы было откуда носить на корабли покушать). 2.О переходе в глухую оборону( с задачей схватить все и спрятать в кронштадтах и ленинградах) не может быть и речи.О маневренной — может. Принципиальное отличие в характере ведения маневренной обороны от позиционной как раз и заключается в том, что войска не могут быть связаны необходимостью длительного удержания обороняемых рубежей и позиций. Задача войск( и флота) при ведении маневренной обороны состоит в том, чтобы всеми силами и средствами нанести поражение противнику, не допустить прорыва занимаемого рубежа с ходу, вынудить его развернуть главные силы, отразить две-три атаки, добиться снижения его превосходства, а затем выйти из-под удара, не дать втянуть себя в тяжелые оборонительные бои, организованно оставить обороняемый рубеж, сохранить при этом оперативную устойчивость обороны, перенеся основные усилия на оборону следующего в глубине рубежа. 3.К вопросу о теории нарушения подлодками немецких коммуникаций на Балтике. С учетом опыта кампании 1942 г. (… Подробнее »

The same Fonzeppelin

ИМХО, за год можно решить две проблемы сугубо технологией:

* Использовать часть имеющегося запаса «катеров волнового управления» как мишени и буксировщики мишеней для учебных стрельб флота. Научить моряков стрелять не «куда-то в сторону», а в цель.

* Освоить базирование катапультных истребителей (с посадкой на наземные аэродромы) на крупных кораблях + взлет истребителей с переоборудованных транспортов. Что уже значимо подняло бы их шансы на выживание на Балтике.

БПМ
БПМ

ИМХО, за год можно решить две проблемы сугубо технологией:

* Использовать часть имеющегося запаса «катеров волнового управления» как мишени и буксировщики мишеней для учебных стрельб флота. Научить моряков стрелять не «куда-то в сторону», а в цель.

1.Это очень ценно с учетом огромного количества артиллерийских боев в годы ВОВ

2.И количества катеров

3.И «ресурса» оных катеров!

Освоить базирование катапультных истребителей (с посадкой на наземные аэродромы) на крупных кораблях + взлет истребителей с переоборудованных транспортов. Что уже значимо подняло бы их шансы на выживание на Балтике.

))А можно поделиться примерами
-оного выживания в годы войны?ну кораблей то
-выживания летчиков катапультных истребителей?Кто сказал человеко-управляемый снаряд ока?

The same Fonzeppelin

1.Это очень ценно с учетом огромного количества артиллерийских боев в годы ВОВ

Представьте себе, их хватало.

2.И количества катеров

Да как бы за сотню телеуправляшек.

3.И «ресурса» оных катеров!

А на фига вам кораблю-мишени ресурс?

-выживания летчиков катапультных истребителей?Кто сказал человеко-управляемый снаряд ока?

Sigh. Кто-то сказал «матчасть». Учим MAC-ship, и не надоедаем мне всякими глупостями.

БПМ
БПМ

1.Это очень ценно с учетом огромного количества артиллерийских боев в годы ВОВ

Представьте себе, их хватало.

1.С линкоры с линкорами так понимаю?))

2.кто то сказал Чернышёв 41г на балтике и «не надоедаем мне всякими глупостями.»(ТМ)Можете Морозова про «арт бои» то))

2.И количества катеров

Да как бы за сотню телеуправляшек.

на балтике?))Али на ЧЕТЫРЕ ТВД?))По 25 штук-С-сила!

А на фига вам кораблю-мишени ресурс?

???Мишень радиоуправляемая должна приводиться в движение моторов в РЕАЛЬНОМ мире, СССР выпускаемым ОДНИМ заводом..а завод в реальном СССР опять жеж в 1940г сказал флоту следующее…

Спойлер
СМ Морозова )))

ыживания летчиков катапультных истребителей?Кто сказал человеко-управляемый снаряд ока?

Sigh. Кто-то сказал «матчасть». Учим MAC-ship, и не надоедаем мне всякими глупостями.

Да ну?)) 3 али 4 БОЕВЫХ вылета за войну?))

The same Fonzeppelin

на балтике?))Али на ЧЕТЫРЕ ТВД?))По 25 штук-С-сила!

И? Вам так приспичило иметь катера волнового управления, которые ничего все равно толкового не делают, когда их можно использовать практически для обучения артстрельбе экипажей кораблей Балтфлота?

1.С линкоры с линкорами так понимаю?))

А с чего вы решили, что речь только о линкорах? Понимаю, спешно придумали, чтобы не так глупо выглядеть.

БПМ
БПМ

на балтике?))Али на ЧЕТЫРЕ ТВД?))По 25 штук-С-сила!

И? Вам так приспичило иметь катера волнового управления,

1.Мне?))

которые ничего все равно толкового не делают

2.Щито?))Камаев «На торпедном катере»-дад НИЧЕГО толкового))

когда их можно использовать практически для обучения артстрельбе экипажей кораблей Балтфлота?

???

Спойлер

Нередко мы выходили в море по учебно-боевой тревоге, в заданном квадрате поднимались на другой корабль, а управление передавали самолету. Оператор на самолете с помощью радиотелеаппаратуры заводил на катере двигатели, давал и изменял ход, выполнял маневрирование, производил торпедный залп, ставил дымовую завесу.
— Самолетами — водителями катеров были летающие лодки типа МБР-2 (морской ближний разведчик, модель вторая), входившие в авиаподразделение, приписанное к нашему дивизиону. Эти «эмбээры» имели специальную радиотелеаппаратуру, с помощью которой оператор управлял одним или несколькими нашими катерами. В качестве операторов выступали, как правило, командиры звеньев и отрядов дивизиона, поэтому взаимопонимание и сработанность экипажей самолетов и катеров, лично знавших друг друга, были полными.
Очень часто место оператора в самолете-водителе занимал сам командир дивизиона Борис Викторович Никитин — удивительный энтузиаст нашей новой военно-морской техники. Капитан 3-го ранга постоянно изучал спецаппаратуру, проводил занятия с командирами катеров и самолетов, отрабатывал в кабинетах и в море тактические приемы нанесения неотразимых ударов по цели. Поддерживая регулярный контакт с создателями и изготовителями этой весьма совершенной для того времени военной техники, Борис Викторович внес в нее несколько конструктивных улучшений. Частенько он приходил на какой-либо катер и вместе с его экипажем лазал по неимоверно маленьким и тесным помещениям корабля, проверяя его состояние и тут же показывая, как лучше исправить те или иные повреждения. Когда у специалистов что-нибудь не ладилось и те начинали нервничать, Никитин спокойно их выслушивал и, размышляя, как правило, вслух, тут же указывал на вероятную причину неполадки.

1.С линкоры с линкорами так понимаю?))

А с чего вы решили, что речь только о линкорах? Понимаю, спешно придумали, чтобы не так глупо выглядеть.

Извиняюсь а что арт бои?И так понимаю ВМФ сможет через ненужные сотни комплектов(кстати откуда цифра??) пропустить ВЕСЬ балфлот и прочие флоты?))Али у вас великое ПРЕДЗНАНИЕ будет?так понимаю?))Т.е СПЕЦ Юнитов обучить и норм!А потом спецюнитов выпускать-обученных то))

Спойлер
вот что комп игры жывотворящие делают то!))

Р.Е.По книге камаева катера это были вполне себе оружие ))

З.Ы.Есшо раз))-
-Волновые катера укомплектова стандартными экипажами (это ОБЫЧНЫЕ во всех отношениях катера)
-ресурс катеров не ОЧЕНЬ

как и сколько вы их для тренировок и используете?ВСЕ 8 штук?))(по камаеву это именно столько)
-КОГО и КАК вы будете тренировать?ВЕСЬ балфлот ?)))Офигенно да)))

Да замечу что окромя плохихи плохих катеров промышленность увы и ах…НИЧЕГО не даёт в приемлемых количествах!))А паранойя сов -генерал(ов) вообще без причин..нуачо!Им французы САМИ лично поклялись флот немцам не предоставлять!Т.е до 3 июля 1940 дым-туман))Ну или может весь немецкий флот с вишистким заявится-НЕВЕРОЯТНО жы?))

И да, по повреждениям кораблей(после катапульты) тож данных нетути)))
И именно поэтому начали лихорадочно минировать финский залив т.к Не Ясно кто на чём приплывёт!Вот вообще да))

Не было спутниковой разведки понимаешь)))Не ну можете предзнанием надавить кето мешает!)))

The same Fonzeppelin

Тьфу ты, а я-то думал, вы реально что-то да знаете. Вы даже не удосужились прочесть мою статью о катерах волнового управления. Просто порете чушь, лишь бы «спасти лицо».

БПМ
БПМ

Тьфу ты, а я-то думал, вы реально что-то да знаете. Вы даже не удосужились прочесть мою статью о катерах волнового управления. Просто порете чушь, лишь бы «спасти лицо».

???Статью читал-расскажите что в ней особого то?))Ну чушь где «спорол» то?)))))
Это на фоне ваших россказней про мины и паранойю ?))
И да мне особливо интересно КАК и с кем проводиться обучение будет-выбраных юнитов-раскажите а?))

А на лицо мне ровно-бо в не в инете его держу))И не за инет плотют то)))

И да СНОВА повторяю с катеров снять волновое управление-это обычные катера с ресурсом-вы по прежнему настаиваете на использовании их в качестве радиоуправляемых катеров-как мишеней?

Блин даж американцы только ПОСЛЕ войны позволяли себе данные шалости))

Мне также решительно непонятно
-количество радиуправлеяемых для отработки данных навыков
-КТО будет их и на какой базе делать…

Т.е комплекты отдельно-катера отдельно

Alex22

Учим MAC-ship,

Видимо, CAM-ship.

и не надоедаем мне всякими глупостями.

Надо же иметь свое мнение по каждому вопросу без исключения…

БПМ
БПМ

Учим MAC-ship,

Видимо, CAM-ship.

и не надоедаем мне всякими глупостями.

Надо же иметь свое мнение по каждому вопросу без исключения…

Мой собеседник вероятно СВОЁ мнение очень далеко взял))

Спойлер

Сама эксплуатация авиационной части на катапультных судах представляла собой тяжелую и сложную задачу, особенно во время частых атлантических штормов. Находящаяся в носу корабля катапульта с истребителем постоянно окуналась в волны и брызги, и все это при сильном ветре. Отчет Королевских ВВС наглядно показывает, что при этом происходило с самолетом: «Чехлы срываются, планер корродирует, осмотр и обслуживание двигателя и электрооборудования в плохую погоду являются невозможными, и коррозия представляет собой постоянную проблему».

https://warspot.ru/3613-britanskie-kamikadze-ili-odnorazovye-istrebiteli Британские камикадзе, или одноразовые истребители

Не знаю даже КАК он себе представляет прыжок с самолёта воду темпертурой +5 градусов как представляет извлечение пилота и проч))

Спойлер
[/sОфигенно жы описано в полярном конвое чегоужтам » «]

И да))
Спойлер
[/ Подводя итог двухлетней, без преувеличения, героической карьеры катапультных судов и истребителей, стоит обратить внимание на относительно небольшое число боевых вылетов «катафайтеров» при высокой результативности – на 8 вылетов с CAM-ship их самолетам записано 6 подтвержденных побед и 3 поврежденных машины. «]

К этому замечу при 8 ми вылетах было ранено два лётчика и потерян каждый самолёт))

Alex22

Британские камикадзе, или одноразовые истребители

Этим все сказано.

Не знаю даже КАК он себе представляет прыжок с самолёта воду темпертурой +5 градусов как представляет извлечение пилота и проч))

Разработанная тактика предусматривала посадку на воду или парашют после радиосвязи с кораблями сопровождения.

[/sОфигенно жы описано в полярном конвое чегоужтам » «]

Грамотнее говорить — в «Улиссе»… silly

К этому замечу при 8 ми вылетах было ранено два лётчика и потерян каждый самолёт))

См. про камикадзе.
К тому же, это Северная Атлантика, где потеря самолета гарантирована и пилот идет на высокий риск.
Еще один фактор — катапультный истребитель на корабле без посадочной палубы это оружие последнего дня. И самолет выпускали, когда было именно необходимо. Т.ч. 8 вылетов — это не показатель, важнее то, что самолет был в наличии.
В свою очередь, италы вполне успешно использовали на крейсерах катапультные истребители именно с расчетом посадки на сухопутный аэродром. У нас на ЧФ велись реальные эксперименты по запуску катапультных истребителей ЯК-1 на одном из КрЛ пр. 26 — на ком, не помню.
Т.ч. не предопределено…

Alex22

Т.ч. не предопределено…

Забавные, однако, минусы…
Сами по себе они меня мало беспокоят, но за что… shock
По факту, я ж ведь только рассказал о реальной планируемой тактике и ожидаемых результатах применения катапультных истребителей.
Вроде бы, нигде даже и не соврал… grin

master1976
    А базы, почему-то по-прежнему строились в том же лихорадочном темпе. Для чего? Точнее, для кого? Для немцев?

Да, но нарком Кузнецов ( с одобрения Сталина и Ворошилова) рассматривал создаваемую оборонительную систему (устья Финского залива, побережья) и баз как основу подготовки театра к войне, включающую себя: «прочную оборону» баз флота, противодесантную оборону островов во взаимодействии с частями Красной Армии, оборону Финского и Рижского заливов, которая, по его видению, создавала условия для активных действий КБФ.

БПМ
БПМ

МдЭэ…от предложений автора просто ошалел.Автор вы в курсе лекций Милослава Эдуардовича?
Вот этих да

Спойлер


и


КМК вы их по каким либо причинам пропустили))
Также отмечу ,что «Ленинградская группа» и «Южная группа»(НКПС)ВСЯ это примерно 8% от авиапромышленности … ТОЛЬКО по числу работающих ))

Насчот танков))После ролика(В) Морозова рэкомендую ознакомиться с трудом-Ермолов А. Ю. Танковая промышленность СССР в годы. Великой Отечественной войны. М.

В ином случае ваше описание мало соответствует любой действительности мнимой или реальной)))

От себя..

Спойлер
Есть МОрозов(слушай не хочу) есть Мухин ,есть Ермолов…и тут как из куста выпрыгивает автор с ИДЕЕЙ…такое впечатление что он там в кусту ВСЁ время и сидел..Блин если вам НЕИНТЕРЕСНО что там говорят историки-зачем вы сюда выбегаете то?Писали б на сайт альтернативности — а не

Альтернативная История

З.Ы.До баз не дошел..после предложений по «перетасовке пром-ти» бросил читать…

Ученый

Насчет Морозова Мирослава Эдуардовича совершенно согласен.
Просмотрел у него множество лекций ( особенно впечатлили про Таллинский переход и про атаку Лунина на «Тирпитца»).
Очень подробно, обстоятельно, можно смотреть и смотреть!!

elbrus76

Надо просто принять как факт: Трибуц и все командование Балфлота- явные идиоты и пособники Гитлера, и не ждать от них каких-то разумных действий. Вкладывались огромные деньги в строительство передовых баз в Прибалтике, а отвоеванные у финнов острова в Финском заливе-Большой и Малый Тютерсы, Гогланд, прямо блокировавшие главную базу, Кронштадт, укреплялись спустя рукава. После катастрофичного начала войны их в панике эвакуировали, взорвав все укрепления и даже батарею 152мм орудий. Потом опомнились и заняли обратно, благо немцы и финны не успели их взять. Но значение этих островов фашисты прекрасно понимали, и в конце 41-го захватили их, укрепили как полагается, поставили артиллерию. И вплоть до середины 44-го любой катер, тральщик или подводная лодка, выходившая их Кронштадта, оказывалась под огнем немцев. Вот такая история, а автор тут альтернативы сочиняет. Любая альтернатива должна начинаться со зверских пыток Трибуца со товарищи в застенках НКВД, иначе толка не будет.

VladimirS
VladimirS

Да. В этом же плане эвакуация из Севастополя в Грузию крупнокалиберных снарядов. Потом их под бомбежками пытались доставить обратно. В итоге снарядов не хватило и Севастополь был сдан.

Александр Шумейко
Александр Шумейко

Странно что автор среди предложенных мероприятий не обратил внимание на Шлиссельбург и Ладогу. Если всерьез использовать послезнание.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить