0
0

 

7.92-мм пулеметы PWU-FK wz.33 и wz.36

Польскую авиацию, принявшую на себя первый удар нацистской Германии в сентябре 1939 года, редко вспоминают как значимого участника боев 2-й Мировой войны. А между тем в межвоенные годы польская авиация считалась одной из самых сильных в Европе. Польская авиапромышленность была достаточно развитой и современной. В 30-е годы в составе польских ВВС на вооружении находились практически все классы боевых самолетов собственной разработки, на тот момент вполне соответствующие общемировым стандартам. Вооружение их составляли, правда, лишь закупленные в Великобритании в больших количествах пулеметы Виккерс – курсовой класс Е и турельный класс F, переработанные под штатный польский патрон Маузер 7.92×57. Если Виккерс Е был лишь экспортной версией старого британского Виккерса Mk.III времен еще конца 1-й Мировой, то Виккерс-F никогда не состоял на вооружении в Англии и был разработан по польскому заказу только на экспорт.

Если турельный Виккерс-F вполне устраивал польских авиаторов, продержавшись на вооружении разведчиков и бомбардировщиков вплоть до начала 2-й Мировой, то курсовой Виккерс-Е с темпом стрельбы не более 1000 выстр/мин уже не соответствовал требованиям времени. Хотя пулеметы Виккерс считались вполне надежным и отработанным оружием, состоявшим на вооружении в десятках стран мира, в Польше по каким-то причинам зарекомендовали себя не с лучшей стороны. В частности, отмечались многочисленные отказы оружия, связанные с заклиниванием патрона. Возможно, тут сыграла роль переработка пулемета под немецкий патрон, который был более мощный, чем штатный английский «.303 Бритиш». Так или иначе, но уже в 1931 году были предприняты меры по разработке собственного оружия для вооружения польской авиации.

Не имея большого опыта в разработках автоматического стрелкового оружия, поляки взяли за базу для разработки нового авиационного пулемета американский станковый Браунинг M1917, выпускавшийся в Польше как Ckm wz. 30 (от ciężki karabin maszynowy wz. 30 – «тяжелый пулемет модели 1930 года»).

В ноябре 1931 года задание на разработку авиационного пулемета было направлено на государственный оружейный завод (Fabryka Karabinów Państwowej Wytwórni Uzbrojenia – сокращенно PWU-FK) в Варшаве, который с конца 20-х годов занимался выпуском станковых Браунингов. Переработкой тяжелого пулемета с водяным охлаждением в облегченную авиационную версию занялся главный конструктор завода Болеслав Юрек, возглавлявший ранее внедрение станкового Ckm wz. 30.

В начале 1933 года польский вариант авиационного Браунинга, пройдя испытания, поступил на вооружение под обозначением "karabin maszynowy pilota wz.33" (курсовой пулемет образца 1933 года). Как следует из обозначения, пулемет предназначался в качестве неподвижного наступательного вооружения самолетов.

Авиационная стрелковка Польши

Авиационная стрелковка Польши

7.92-мм пулемет wz.33

Оружие, в целом, повторяло американский путь адаптации пехотных пулеметов Браунинг М1917 в раннюю авиационную версию М1921, хотя в деталях были различия. Польский wz.33 использовал стандартную рассыпную металлическую ленту, унифицированную с ранними Виккерсами, но приемник допускал подачу только с левой стороны, что серьезно снижало практическую ценность оружия. Характеристики оружия также мало отличались от ранних американских Браунингов. Темп стрельбы не превышал 1100 выстр/мин, сильно снижаясь при синхронизации. Таким образом, первый опыт польских оружейников следует рассматривать лишь в плане накопления опыта: авиационный пулемет wz.33 ни по характеристикам, ни по массе не превосходил старый Виккерс, являясь лишь чуть более компактным. А по унификации даже уступал.

Авиационная стрелковка Польши

Синхронный пулемет WZ. 33 на истребителе PZL P.7a

Тем не менее, пулемет был запущен в производство и с 1934 года начал поступать на вооружение польских самолетов. Первые серии пулемета были склонны к перегреву ствола из-за применения некачественных сталей, но этот недостаток был устранен на версии wz.33А. До 1936 года обе версии производились параллельно, затем wz.33А полностью сменил более раннюю версию в производстве. Объемы выпуска были относительно невелики. Общее количество изготовленных пулеметов wz.33 составило 50 штук в 1933 году, 84 в 1934, 230 штук в 1935 и 190 в 1936 плюс в период с 1936 по 1938 год было выпущено еще около 200 штук версии wz.33А.

Авиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка Польши

Это оружие нашло широкое применение в качестве курсового на польской авиации. Его устанавливали на истребителях PZL P-7a и Р-11с, легких бомбардировщиках PZL Р-23 «Карась», разведчиках RWD-14 «Цапля» и многих других.

В конце 1933 года была предпринята попытка приспособить пулемет wz.33 в качестве турельного. Прототип, получивший обозначение wz.34, был испытан в 1934 году. Он оснащался изготовленной обвязкой, характерной для оборонительного оружия. Однако был признан неудачным и был отклонен армией.

Дальнейшей работой по улучшению экплуатационных качеств пулемета wz.33 занимался инженер завода PWU Вавжинец Левандовски. Основная работа велась над облегчением конструкции, увеличением скорострельности и введением универсального приемника, для возможности двухсторонней подачи ленты, а также унификации оружия для использования как в качестве курсового, так и турельного.

Первая версия доработанного пулемета была испытана в 1934 году как wz.34, но прошло еще два года доработок, прежде чем пулемет был принят армией и запущен в серию. Надо сказать, что пулемет удался. На этот раз польский Браунинг практически не уступал американскому аналогу поздних серий AN-M2 30-го калибра. Он имел темп стрельбы до 1200 выстр/мин и выпускался в качестве курсового синхронного, как «Lotniczy Karabin Maszynowy Pilota wz.36N», то есть, дословно, «Авиационный курсовой пулемет образца 1936 года» и курсового крыльевого – Lotniczy Karabin Maszynowy skrzydlowy wz.36S.

При этом, курсовые неподвижные версии предполагали еще и подварианты с верхним (36SG, 36NG) и нижним (36SD, 36ND) расположением спускового механизма, при использовании механического или пневматического механизма спуска и перезарядки.

В 1938 году появилась еще версия курсового пулемета для синхронизации с трехлопастным винтом, выделенная в отдельную модификацию wz.36G.

Все модификации имели двухстороннюю подачу ленты.

Авиационная стрелковка Польши

7.92-мм пулемет wz.36

Одновременно была разработана и турельная версия для оборонительных установок Lotniczy Karabin Maszynowy obserwatora wz.36R. Однако она была отвергнута армией, ожидавшей поступления разрабатываемого параллельно более легкого, компатного турельного пулемета wz. 37, который проектировался на базе ручного пулемета Браунинг BAR М1918 и заслуживает отдельного рассказа.

Однако некоторое количество турельных пулеметов wz.36R было выпущено на экспорт. 56 были проданы в Болгарию для поставляемых в эту страну легких бомбардировщиков PZL Р-43B. Кроме того, болгары получили еще 60 курсовых пулеметов версии wz.36G под обозначением FK 36B вместе с миллионом патронов 7.92×57, не стандартных для болгарской армии.

Авиационная стрелковка Польши

Спаренный wz.36R турельный в качестве стационарного зенитного

Другой экспортный вариант курсового пулемета wz.36G под обозначением FK 36Y выпускался для Югославии.

В польской армии пулеметы wz.36 стали в предвоенные годы основой наступательного вооружения самолетов всех типов. Они стояли на истребителях PZL P-11с, PZL-50 «Ястреб», легких бомбардировщиках PZL Р-23 «Карась», PZL-46 «Сум», правда, так до конца и не вытеснили пулеметы предыдущих поколений. Всего польская промышленность выпустила около 3000 пулеметов wz.36 разных модификаций, включая и экспортные версии.

Авиационная стрелковка Польши

Курсовые пулеметы wz.36S на разведчике LWS-3 "Мева"

И хотя к 1939 году чисто пулеметное вооружение винтовочного калибра уже не считалось достаточным по разрушительной силе, именно это оружие, практически на 100% составлявшее основу вооружения польской авиации, первым приняло бой с немецкими захватчиками в сентябре 1939, открыв счет десяткам тысяч самолетов Люфтваффе, покрывшим своими обломками всю Европу за 6 последующих лет.

Модификация

wz.33

wz.36

Калибр

7.92

7.92

Тип автоматики

Короткий откат ствола

Короткий откат ствола

Масса пулемета, кг

11,5

10,5

Длина орудия, мм

1000

1000

Длина ствола, мм

720

605

Масса ствола, кг

1,43

 

Темп стрельбы, выст/мин

1000–1100

1200

Нач. скорость снаряда, м/сек

825

825

Ёмкость магазина

лента

лента

Тип патрона

Маузер 7,92×57

Маузер 7,92×57

Масса снаряда, г

10.1–11.5

10.1–11.5

7.92-мм пулемет PWU-FK wz.37 "Szczeniak"

Малоизвесный ныне польский авиационный пулемет wz. 37 забыт, между прочим, совсем незаслуженно. Получивший собственное полушутливое название "Szczeniak" – «Щенок», он был, пожалуй, самым легким и компактным из серийных авиационных пулеметов в мире. История его появления весьма любопытна.

После окончания советско-польской войны 1920 года на вооружении Войска Польского находились пулеметы немецкого, французского и российского производства. В феврале 1925 года в Польше был объявлен тендер по выбору подрядчика для производства ручного пулемета нового поколения для польской армии. Участие в нем приняли все крупнейшие производители оружия со всей Европы.

Выбор польского военного ведомства пал на бельгийскую фирму Fabrique Nationale d'Herstal из города Эрсталь недалеко от Льежа, которая являлась дочерней компанией американского Браунинга. К тому времени многие были наслышаны о великолепных качествах автоматической винтовки Браунинга BAR M.1918, которую американский конструктор Джон Мозес Браунинг спроектировал еще в 1916 году. На бельгийской фабрике FN автоматическая винтовка, а по сути ручной пулемет, выпускалась под обозначением FML 1924.

Переговоры поляков с бельгийцами о приобретении лицензии шли тяжело и, по всей видимости, так и не сложились. Поляки воспользовались юридической ошибкой в патенте на BAR и в конце концов, обойдя патент, просто скопировали удачную конструкцию, обойдясь без лицензии.

Переработкой пулемета в Польше занимался занимался инженер завода PWU Вавжинец Левандовски. Итогом работ стало появления польского клона ручного пулемета Браунинг, получившего обозначение "reczny karabin maszynowy wz. 28" (rkm wz.28) – легкий автоматический карабин образца 1928 года. Оружие с газоотводной автоматикой в деталях отличалась от прототипа. Основным нововведением стало изменение калибра патрона с бельгийского маузеровского патрона 7,65×53 мм на немецкий 7.92×57 мм, бывший в ходу в Польше. Кроме этого, был изменен прицел, коробчатый магазин и крепление сошек.

Авиационная стрелковка Польши

Польский клон Браунинга М.1918

Удачная и технологичная конструкция строилась в Польше огромными тиражами. До 1939 года фабрика Fabryka Karabinów Państwowej Wytwórni Uzbrojenia – сокращенно PWU-FK в Варшаве успела выпустить свыше 24 тыс. ручных пулеметов rkm wz.28. Легкий, компактный, скорострельный, польский BAR с успехом использовался в пехоте и кавалерии, ставился на бронетехнику, мотоциклы и катера. Трофейные BAR-ы с удовольствием использовали немцы. В гитлеровской армии польский «Браунинг» получил название «IMG 28 (p)». Захваченные Красной Армией в ходе Освободительного похода в Западную Беларусь и Западную Украину польские «Браунинги» нашли применение в Красной Армии.

Разумеется, не могли пройти мимо удачной конструкции и польские ВВС, искавшие замену устаревающему Виккерсу F, состоявшему на вооружении турелей воздушных стрелков на многоместных самолетах. Переработкой ручного пулемета rkm wz.28 в турельный авиационный с 1936 года занимался тот же конструктор Вавжинец Левандовски, автор исходного образца.

Модернизация ручного пулемета в авиационный заключалась в переделке приемника с коробчатого 20-зарядного магазина на дисковый трехрядный емкостью 96 патронов. Правда, для надежной работы обычно магазин снаряжался 91 патроном. Темп стрельбы в оружии с газоотводной автоматикой было не сложно поднять путем простого увеличения диаметра газоотводного отверстия в стенке ствола. Что и было сделано – темп стрельбы возрос почти вдвое по сравнению с пехотным аналогом и достигал в авиационной версии 1100 выстр/мин. Пулемет был оснащен оригинальной рукояткой, делавшей его похожим внешне на британский Виккерс-К, однако бывший на 2,5 кг легче «англичанина».

В конце 1937 года пулемет, получивший обозначение "Lotniczy Karabin Maszynowy obserwatora wz. 37" – авиационный пулемет наблюдателя образца 1937 года – был принят на вооружение. За характерный лающий звук при стрельбе польские авиаторы быстро окрестили его "Szczeniak" – «Щенок».

Авиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка Польши

Турельный пулемет wz. 37 "Szczeniak"

Поставки новых пулеметов в польскую авиацию начались с 1938 года. Ими вооружали прежде всего наиболее современные образцы польской авиатехники – бомбардировщики PZL P-37 «Лось» имели три пулемета wz.37 в передней, верхней и нижней позиции. Также пулемет wz.37 монтировался в задней кабине разведчика-бомбардировщика LWS-3 «Мева», планировались на легких бомбардировщиках PZL Р-23 «Карась» – правда, на практике эти машины получили новые пулеметы в единичных экземплярах. Планировался «Щенок» к установке на турели вновь разработанных образцов польской авиатехники, оставшихся в прототипах – бомбардировщик PZL 46 «Сум» и тяжелый истребитель PZL Р-38 «Вилк».

Общее количество выпущенных пулеметов было не велико, составив лишь 339 экземпляров. Полностью заменить в войсках старые турельные Виккерсы-F поляки так и не успели. Также не успели польские оружейники излечить новое оружие от детских болезней. Так, установленный на турели бомбардировщика «Лось» пулемет wz.37 оснащался мешком-гильзосборником, который мешался при наводке пулемета в крайние положения по горизонту. Прицел-видоискатель FK ws. 38, как оказалось, обладал приличной парусностью, весьма затруднявшей прицеливание при скоростях, превышавших 350 км/ч. Все эти недостатки, в принципе, можно назвать несущественными, они сравнительно легко «лечились», но времени на это у поляков уже не хватило. В сентябре 1939 года польские «Лоси» пошли в бой и почти поголовно полегли под ударами Люфтваффе.

В целом, польский пулемет можно оценить очень высоко даже по современным меркам. Остается удивляться, почему весьма прогрессивный американский BAR кроме поляков никто не адаптировал под авиационное применение.

Авиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка Польши

Пулемет ws 37 в верхней и нижней позиции бомбардировщика PZL P-37 "Лось"

Модификация

wz.37

Калибр

7.92

Тип автоматики

газоотвод

Масса пулемета, кг

7,0

Длина орудия, мм

1080 (с учетом пламегасителя)

Длина ствола, мм

611

Масса ствола, кг

1,43

Темп стрельбы, выст/мин

1100

Нач. скорость снаряда, м/сек

825

Ёмкость магазина

91–96

Тип патрона

Маузер 7,92×57

Масса снаряда, г

10,1–11,5

20-мм пушка PWU-FK Nkm wz.38

В первой половине 30-х годов польская армия стала явно ощущать отсутствие на вооружении эффективного противотанкового и зенитного оружия. На тот момент во многих странах мира активно экспериментировали с многофункциональными малокалиберными автоматами калибра 20 мм. Этот калибр в начале 30-х был вполне эффективен для борьбы с любой современной бронетехникой, оптимален для зенитной стрельбы в части скорострельности и разрушительной силы и легок для установки на самолет.

В 1931 году поляки провели испытания иностранных образцов крупнокалиберного оружия компаний Гочкисс и Эрликон. Новейший пулемет Гочкисс даже был принят на вооружение в польской армии, однако, по мнению польских военных 13.2-мм калибр мог стать только временной мерой – в ближайшем будущем мощность гочкиссовского патрона уже стала бы недостаточной.

В связи с этим работа по поиску более мощных систем была вновь инициирована в 1935 году. К тому времени в Швейцарии уже активно продавался ряд изделий компании Солотурн. Польшей были закуплены несколько образцов противотанкового ружья S18-1000 и автомат S18-1100 этой компании. После серии испытаний было установлено, что это оружие не вполне удовлетворяет требованиям как универсального оружия. Интерес, однако, представлял весьма мощный боеприпас, разработанный в Швейцарии – 20×138В , так называемый «Длинный Солотурн».

В 1937 году за границей активно работала польская военная комиссия, изучавшая иностранный опыт в области 20-мм автоматов, которая обратила внимание на известные в то время оружейные бренды, выпускавшие универсальные 20-мм автоматы – швейцарский Эрликон, датский Мадсен и французскую Испано-Сюиза. Были закуплены по одному опытному образцу каждого производителя. Испытания показали следующие результаты:

  • – В качестве противотанкового оружия ни один из образцов не удовлетворял из-за большой массы и габаритов.
  • – В качестве танкового оружия наиболее оптимален Эрликон, в то время как Мадсен значительно менее удобен.
  • – В качестве авиационного вооружения ни один из образцов не удовлетворял.
  • – Экспериментальная пушка Испано-Сюиза испытана не была из-за недоведенности образца.

Выводы польской комиссии, правда, вызывают вопросы в части массы и габаритов автомата Эрликон, который, как известно, был самой легкой из 20-мм систем. Но, как водится, помимо технических аспектов в выборе подрядчиков порой задействованы разного рода подковерные интриги, лоббирование разных интересов и финансовые аспекты, редко всплывающие наружу. Поэтому выводы поляков оставим на их совести.

В связи со всем вышеперечисленным было принято решение разработать подобное оружие самостоятельно силами государственного оружейного завода (Fabryka Karabinów Państwowej Wytwórni Uzbrojenia – сокращенно PWU-FK) в Варшаве. Руководителем проекта был назначен конструктор Вавжинец Левандовски, автор проектов более ранних пулеметов.

Первый прототип польской автоматической пушки, или по польской классификации «тяжелого пулемета» модели А – "najciezszy karabin maszynowy Model A", сокращенно NKM, был готов к ноябрю 1937 года и до конца года был подвергнут испытаниям в исследовательском центре в Зелонце под Варшавой.

Польский автомат, получивший обозначение PWU-FK Nkm wz.38 модель А, представлял собой классическую систему с автоматикой на основе короткого отката ствола, допускавшей ведение огня как одиночными выстрелами, так и очередями с темпом стрельбы до 350 выстр/мин. Питание осуществлялось из расположенного сверху коробчатого магазина емкостью 5 или 10 патронов 20×138B «Длинный Солотурн». Позднее были разработаны барабанные магазины емкостью 15 и 100 выстрелов.

Авиационная стрелковка Польши

Авиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка Польши

20-мм автомат PWU-FK Nkm wz.38 модель А на лафете PL 20А

Запирание ствола производилось двумя боевыми упорами. Для гашения энергии отдачи орудие оснащалось дульным тормозом-пламегасителем и пружинным буферным устройством.

После устранения выявленных незначительных дефектов, с марта по конец мая 1938 года были проведены повторные испытания, в результате которых были сделаны следующие выводы:

  • – в части бронепроницаемости, орудие с 200 метров пробивает 40-мм бронеплиту по нормали, что превосходит иностранные образцы;
  • – в качестве авиационного вооружения был отмечен низкий темп стрельбы орудия и поручено разработать модели с более высокой скорострельностью;
  • – конструктивно оружие соответствовало иностранным образцам;
  • – для использования в пехоте и кавалерии как противотанковое оружие слишком тяжелое, но по бронепроницаемости превосходящее иностранные образцы.

В целом, армия положительно оценила польскую домашнюю разработку. Простая конструкция, легкая в использовании, по точности, массе и начальной скорости снаряда пушка вполне была на уровне лучших иностранных образцов, что позволяет принять ее на вооружение.

Положительные отзывы послужили заказу уже 21 мая 1938 года Управлением закупок вооружения двух дополнительных образцов пушки wz.38 модель А по цене 43 791 злотых за штуку при тогдашнем курсе – 5,14 польских злотых за 1 доллар США.

Параллельно развитие польской пушки шло по пути разработки станков. В 1938 году были заказаны два типа станков. Легкий PL 20А разработки конструкторов Скрыпинского и Ковалевича представлял собой треногу массой 15 кг и предназначался для использования в пехоте. Тяжелый PL 20С представлял собой модификацию колесного лафета от 37-мм пушки ws.36 массой 400–500 кг. Срок завершения проектов был определен 1 июня 1938 года, однако затянулся до декабря. В этот же период автомат wz.38 был оснащен баллистическим вычислителем, аналогичным применяемому на польской версии 40-мм Бофорса wz.36. В мае 1939 года проходила испытания мобильная версия 20-мм автомата, смонтированная на базе автомобиля PZInż. 303.

Первый заказ на серию новых автоматов был сделан уже 26.08.1938 года. Контракт на 100 экземпляров 20-мм пушки Nkm wz.38 модель А был размещен в компании "Zieleniewski i Fitzner-Gampner SA". В апреле следующего, 1939 года были заказаны дополнительные 100 штук, а чуть позже еще 40 экземпляров усовершенствованной версии. Эти три контракта были объединены в один заказ на 240 штук с поставкой до 02.01.1940 года. Кроме того, были заказаны еще 150 запасных стволов с поставкой до 1 ноября 1939 года. Общая сумма контракта составила 3.395 млн. злотых.

Изначально планировалось, что ежемесячное производство составит 100 единиц, однако реалии оказались значительно прозаичнее. На 1 мая 1939 года было изготовлено всего 10 автоматов, до августа еще 30 штук к 1 сентября удалось выпустить еще 15 экземпляров. После немецкого наступления производство было свернуто, ограничившись лишь 55 орудиями, 40 из которых было установлено в танкетках TK-3 и TKS, а 15 остальных использовались в пехоте.

Авиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка Польши

Танкетка TK-3 с пушкой Nkm wz.38 модель А

Авиационная стрелковка Польши

Танкетка TKS с пушкой Nkm wz.38 модель А, захваченная немцами

Пушечные танкетки неплохо показали себя в боях с немецкой бронетехникой осенью 1939 года. Известно, что пара автоматов Nkm wz.38 участвовали в обороне Львова против советских войск, но после падения Польши следы немногочисленных польских пушек теряются. В качестве трофеев они не значились ни у немцев, ни в СССР. Любопытно, что незадолго до войны прорабатывался контракт на поставку польских пушек в Палестину, но по понятным причинам не состоялся.

Параллельно с налаживанием серийного выпуска пушек Nkm wz.38 модель А на заводе PWU-FK производилась доработка оружия под авиационное использование. Работу в этом направлении вели две группы – модель С, рассматриваемая как универсальное оружие для авиации и наземного применения, проектировалась под руководством конструкторов Левандовского и Ритвинского, а чисто авиационную пушку модель D вел конструктор Болеслав Юрек.

Задача заключалась в увеличении скорострельности оружия при уменьшении массы системы. В результате изменения коснулись всего оружия. Для снижения массы движущихся частей пушки в модели С, которая рассматривалась как основной проект, была полностью изменена вся схема автоматики, которая была заимствована у французской Испаны HS.404 – комбинация свободного затвора с газоотводом, при которой поршень под действием отбираемых из ствола газов отпирал затвор, в момент, когда давление газов снижалось до безопасного уровня, после чего затвор откатывался назад, осуществляя перезарядку оружия. За счет изменения диаметра газоотводного отверстия темп стрельбы мог регулироваться от 300 выстр/мин у пехотного образца до 750 выстр/мин у авиационного. Начальная скорость снаряда достигала 920 м/с, что делало пушку wz.38 модель С весьма грозной системой. Питание осуществлялось из коробчатых магазинов на 5 и 10 патронов, барабанных на 15 и 100 патронов или из рассыпной металлической ленты емкостью 200 патронов. При неизменных габаритах по сравнению с моделью А новая пушка несколько полегчала – ее масса соответствовала 45–50 кг. Орудие могло монтироваться на лафетах PL 20А и PL 20С, разработанных для предыдущей пушки модели А. Автомат легко разбирался без применения инструмента, причем ствол демонтировался за несколько секунд поворотом его на 60 градусов.

Испытания первого прототипа были запланированы на октябрь 1938 года, после чего армия заказала в сентябре еще два опытных образца по цене 47 747 злотых. Результаты испытаний остались неизвестными, но из того факта, что автомат wz.38 модель С более никогда не упоминался в документах, можно сделать вывод о неудаче.

В результате основным проектом стала версия разработки Юрека wz.38 модель D, в которой совместили лучшие наработки по модели А и С. По сравнению с неудачной моделью С в версии wz.38 модель D регулируемый темп стрельбы был несколько снижен и составлял от 300 до 600 выстр/мин. Масса системы составила 40 кг, что было весьма неплохо для предвоенных образцов.

Авиационная стрелковка Польши

Nkm wz.38 D с секторным магазином на 10 патронов

Авиационная стрелковка Польши

Nkm wz.38 D с барабанным магазином на 25 патронов

Питание предполагалось осуществлять из всех типов магазинов, разработанных для моделей А и С. Для польского флота, который также планировал закупать новую систему, были разработаны барабанные магазины емкостью 25 и 35 патронов.

В мае 1938 года прототип пушки прошел испытания, информации о которых, к сожалению, не сохранилось. Но, по всей видимости, они прошли успешно, поскольку вскоре последовал заказ на дополнительные четыре прототипа по цене 41 988 злотых за штуку со сроком поставки до 1 июля 1939 года. Есть информация о заказанной предсерийной партии из 10 пушек со сроком поставки до 1 января 1941 года, но понятно, что эти планы остались лишь планами.

Прототипы пушки wz.38 модель D были летом 1938 года установлены на двух построенных прототипах тяжелого истребителя PZL Р-38«Вилк». Один из них, выставленный в конце 1938 г. на XVI международном авиасалоне в Париже, именно благодаря этой пушке произвел фурор среди авиационных специалистов разных стран и был назван «истребителем танков». Планировалась установка этой пушки на польских самолетах нового поколения – истребителях PZL P-50 «Ястреб», P-48 «Лампарт», бомбардировщике PZL P-49 «Мис», но все эти машины остались либо в проектах, либо в прототипах.

Авиационная стрелковка ПольшиАвиационная стрелковка Польши

Пушка PWU-FK Nkm wz.38 модель D и пулеметы ws 36 на тяжелом истребителе PZL Р-38«Вилк»

Оценивая польский проект пушки PWU-FK Nkm wz.38 модель D, можно сказать, что несмотря на отсутствие революционных решений в конструкции, эта система по комплексу данных, как боевых, так и эксплуатационных, могла бы стать лучшим образцом своего класса года эдак до 1944-го. Сочетание мощнейшего снаряда 20×138B, лицензионное производство которого было организовано в Польше с сентября 1938 года, отличной баллистики и скорострельности, делало польское оружие как минимум не хуже таких пушек, как франко-британская Испано HS-404, советская ШВАК или немецкая MG-151/20.

Модификация

PWU-FK Nkm wz.38 модель А

PWU-FK Nkm wz.38 модель D

Калибр

20

20

Тип автоматики

Короткий откат ствола

Свободный затвор с газоотводом

Масса орудия, кг

57,6

40

Длина орудия, мм

2015

?

Длина ствола, мм

1476 с дульным тормозом

1350

Масса ствола, кг

21,2

?

Темп стрельбы, выст/мин

350

300–600

Нач. скорость снаряда, м/сек

856

920–960

Ёмкость магазина

Магазины 5, 10, 15 или 100 патронов

Магазины 5, 10, 15, 25, 35 или 100 патронов. Лента 200 патронов

Тип патрона

20×138B «Длинный Солотурн»

20×138B «Длинный Солотурн»

Масса снаряда, г

134–140

134–140

6
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Евгений АрановNFredstar72E.tomAnsar02 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

+++++++++++++++++++++++++++++

++++++++++++++++++++++++++++++

спасибо, уважаемый коллега, очень интересная статья

Ansar02

!!! Классный материал!

yes!!! Классный материал! Спасибо!

E .tom

BAR скорее всего всплыла бы

BAR скорее всего всплыла бы  проблема нерасчетности конструкции под более высокую нагрузку.

redstar72

++++++++++++ 

++++++++++++ yes

NF

Как всегда шикарный материал!

Как всегда шикарный материал!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить