Авианосцы типа «Не тронь меня»

Янв 5 2014
+
22
-

Торпеда раскроила борт «Лондона» в районе кормового машинного отделения, заставив тяжелый крейсер резко сбавить ход. «Нептун» и «Орион» не рискнули вдвоем преследовать численно превосходящего противника, и теперь командир английского отряда, не скрывая слез, провожал взглядом уходящие на запад русские корабли.

6 июня 1935 года началась, вероятно, самая дерзкая операция Российского императорского  флота во Второй Мировой войне. Через датские проливы в Атлантику вышел отряд в составе авианосца «Не тронь меня» и легких крейсеров «Воевода» и «Диана». Примерно до пятого градуса западной долготы отряд сопровождали линейные крейсера «Бородино» и «Кинбурн» с лидерами «Алмаз», «Опал» и «Сапфир», на обратном пути гордо продефилировавшие мимо главных сил Флота Метрополии.

Направлявшийся через Атлантику отряд имел своей задачей, пройдя через Панамский канал, присоединиться к Тихоокеанскому флоту США – задача рискованная, но при ведении активной авиаразведки вполне осуществимая. Как оказалось, в районе, через который двигался отряд, находилось соединение Королевского флота во главе с авианосцем «Фьюриес», аэропланы которого вскоре начали атаковать русские корабли. Наиболее сильная атака была произведена 9 июня, когда сразу двенадцать английских торпедоносцев попытались атаковать «Не тронь меня» с разных направлений одновременно. К счастью, дежурной тройке истребителей И-7 удалось сбить первые четыре атакующих торпедоносца, а поднятые по тревоге еще девять истребителей довершили разгром. Англичане потеряли восемь торпедоносцев и все три прикрывавших их истребителя, впрочем, оставшейся четверке торпедоносцев возвращаться было уже некуда: пока русский отряд отражал атаку англичан, пятнадцать пикирующих бомбардировщиков ПБ-1 с «Не тронь меня» добились попадания пяти 1000-фунтовых бомб в палубу «Фьюриеса».

Оставив с обреченным авианосцем тяжелый крейсер «Фробишер», командир английского соединения с тремя крейсерами устремился в погоню за русскими кораблями, надеясь навязать им артиллерийский бой, но попавшая в борт «Лондона» русская торпеда поставила крест на этой попытке.

16 июня русский отряд благополучно достиг Нью-Йорка, откуда спустя неделю вышел к Панамскому побережью.

* * *

Появление в программе 1929-1933 годов двух авианосцев (по одному для Средиземноморского флота и Сибирской флотилии) не застало русских конструкторов врасплох. Накопленный опыт эксплуатации авианосцев «Первенец» и «Адмирал Непенин» позволил в кратчайшие сроки спроектировать корабль ограниченного согласно условиям Лондонского договора водоизмещения, рассчитанный на базирование 60 аэропланов. Еще 12 машин могли приниматься в перегруз в разобранном виде (что позволило «Не тронь меня» компенсировать потерянные в Атлантике аэропланы перед переходом на Тихий океан).

Хотя конструкторами первоначально был разработан проект авианосца, вооруженного только универсальной артиллерией, Морское министерство настояло на усиление вооружения восемью 152-мм орудиями в двухорудийных башнях, аналогичным устанавливаемым на крейсера типа «Аврора». Это вызвало смещение масс на правый борт авианосца, которое пришлось компенсировать ассиметричным расположением полетной палубы, имевшей теперь больший свес с левого борта. Четыре двухорудийные 102-мм универсальные установки, ранее располагавшиеся на верхней палубе, были перенесены на бортовые спонсоны. Впоследствии, эти протяженные спонсоны позволили без проблем усиливать оказавшееся недостаточным зенитное вооружение авианосцев, за счет установки на них дополнительных зенитных автоматов.

Авианосец нового проекта получил три лифта-самолетоподъемника и катапульту для взлета аэропланов со стоящего корабля.

«Не тронь меня»                  1931-1933-1935         Балт. з-д

«Память Меркурия»             1932-1933-1935         ОНЗиВ (Наваль)

Заложенный в Петрограде на Балтийском заводе головной авианосец планировали назвать «Император Николай II», но массовые акты протеста в Государственной думе заставили изменить название на более нейтральное: «Не тронь меня».

«Не тронь меня» вступил в строй весной 1935 года, и после курса боевой подготовки ушел на Тихий океан. Летом того же года в состав Средиземноморского флота вступил построенный в Николаеве «Память Меркурия».

Авиагруппу новых авианосцев составили 15 разведчиков-торпедоносцев Туполева РБТ-2, 30 пикирующих бомбардировщиков Григоровича ПБ-1 и 15 истребителей Поликарпова И-7.

Водоизмещение: 18 200 т (стандартное), 23 100 т (полное).

226,5 (по палубе 224,5)×23,0 (по палубе 32,0)×6,6 м.

Вооружение: 4×2 152-мм/55, 4×2 102-мм/55, 4×2 37-мм, 6×13,2-мм.

Бронирование: пояс 76 мм, палуба (над цитаделью) 50 мм.

152 000 л.с. 33 узла.

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Alex999's picture
Submitted by Alex999 on ср, 01/02/2017 - 15:05.

Для 33 узлов хватит 140 тыс. л.с. У  "Гебена" - 86 тыс. л.с. и 23 тыс. т водоизм полного. Итак: чтобы добавить 15 % скорости надо 55,5 % мощности- при примерно таких же обводах и пр. Имеем: 32, 275 уз и 133 тыс. л.с.( 86 000*1,555 и 28,5*1,15) Хммм. Не знаю, как  у  Г. с отношением  длина к ширине...- может он относительно шире чем "Не тронь меня".

А на России Вы не забыли что после ПМВ 64 млрд. долг висит перед Антантой в РИ?(М. Калашников).  И  дай Бог его отдать ((((.  А на "крутизну" не очень разбежишся....

Разгадывай врага-оставаясь непонятым.Видь врага-невидимо.Побеждай-неуязвимо. Обманывай врага- и не будь обманут.

E.tom's picture
Submitted by E.tom on Mon, 06/01/2014 - 18:49.

Та же фирма Анатра могла специализировася на морских самолетах из-за своего расположения. В АИ авиции так же важны мелочи как и в во флоте. Григоровичь со своей серией М-цатый.

 Пессимист - это хорошо информированный оптимист !
Пессимист - считает, что хуже не будет, оптимист – будет, будет!

АБРАМИЙ's picture
Submitted by АБРАМИЙ on Mon, 06/01/2014 - 18:40.

Тут какое дело получается .

Туполев мог стать авиаконструктором только в следствие революции .

У него с законом  до революции были неприятности .

Ну и дело Промпартии  привело к тому ,что Туполев вылез вперёд .

В дореволюционной хватало авиаконструкторов .

У Сикорского целое КБ было .

Если нет революции , то например  авиационный   завод Анатра в Одессе продолжает работать .

Конструктором там был В.Н.Хиони .

Григорович и до революции конструировал самолёты .

 Был такой авиаконструктор инженер Е.Э.Гропиус

 Самолёты  разрабатывал Л.Д.Колпаков-Мирошниченко , работал на авиационом заводе Лебедева .

Это не считая тех кто эмигрировал ,  как Сикорский и Северский .

redstar72's picture
Submitted by redstar72 on Mon, 06/01/2014 - 20:29.

АБРАМИЙ пишет:

Тут какое дело получается .

Туполев мог стать авиаконструктором только в следствие революции .

У него с законом  до революции были неприятности .

Ну и дело Промпартии  привело к тому ,что Туполев вылез вперёд .

Неприятности с законом, говорите?.. Ну выслали его в 1911 г. из Москвы на три года. Он их честно отбыл у себя на родине в Пустомазове, после чего вернулся в МВТУ... где и узнал, что по ходатайству Жуковского срок высылки был ему сокращён до года - вот только его самого известить об этом "забыли"... Как бы то ни было, а вернулся он ещё до начала ПМВ. Не вижу причины, почему он не мог бы стать авиаконструктором. Как человек Туполев мне не особо симпатичен, но его талант (даже, пожалуй, гениальность) отрицать глупо и нелепо. К тому же - любимый ученик Жуковского.    

Ну и насчёт дела Промпартии - Туполев "вылез вперёд" ещё до этого.

АБРАМИЙ пишет:
В дореволюционной хватало авиаконструкторов .

Но не калибра Туполева и Поликарпова.

АБРАМИЙ пишет:

Если нет революции , то например  авиационный   завод Анатра в Одессе продолжает работать .

Конструктором там был В.Н.Хиони .

Поправка: в первую очередь он там был лётчиком-испытателем и конструктором ОДНОГО самолёта. Главным конструктором всё же был француз де Камп (в России известный как "Декан"), который в конце концов убыл на родину. А вот Хиони никуда не убыл, однако же не вышло из него видного конструктора: в 1923-м построил учебный и сельскохозяйственный "Конёк-горбунок" - и всё...

АБРАМИЙ пишет:

 Был такой авиаконструктор инженер Е.Э.Гропиус

Не знаю о его дореволюционных работах. Знаю "самолёт ГАЗ № 5", но это уже 1924 год; к тому же аппарат явно неудачный.

АБРАМИЙ пишет:

Это не считая тех кто эмигрировал ,  как Сикорский и Северский .

Северский, когда эмигрировал - конструктором вообще не был. Известный лётчик - да, даже где-то герой... но не конструктор ни разу. Стал бы он им в будущем? Кто знает...

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 20:37.

Северский, когда эмигрировал - конструктором вообще не был. Известный лётчик - да, даже где-то герой... но не конструктор ни разу. Стал бы он им в будущем? Кто знает...

У меня стал. БИ-1 и БИП-1, который "Худа" утопил его работа.smiley

Неприятности с законом, говорите?.. Ну выслали его в 1911 г. из Москвы на три года.

У Костенко побольше были и что? Главный инженер Наваля.

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 20:14.

У Сикорского целое КБ было .

Сикорский погиб при испытаниях нового самолета. Отсюда и восходящая звезда Туполева.

земляк's picture
Submitted by земляк on Mon, 06/01/2014 - 06:31.

Отличная работа, уважаемый Алей + ! С торпедными попаданиями в первую мировую интересно получается. На фотографиях дредноуты и линейные крейсера имели более тяжёлые повреждения, чем лёгкий крейсер "München", например. Вроде ничего особенного, вываленных "киш" не видно. Но "англичанину", ясное дело, не поздоровилось бы, корабли у них хлипкие были.

 Лучшее конечно впереди.

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 16:10.

С торпедными попаданиями в первую мировую интересно получается. На фотографиях дредноуты и линейные крейсера имели более тяжёлые повреждения, чем лёгкий крейсер "München", например. Вроде ничего особенного, вываленных "киш" не видно. Но "англичанину", ясное дело, не поздоровилось бы, корабли у них хлипкие были.

Ну "Лондон" и не потонул, только ход сбавил. А какого калибра торпеда в "Мюнхен" попала? Не помню.frown

земляк's picture
Submitted by земляк on Mon, 06/01/2014 - 20:46.

Ну "Лондон" и не потонул, только ход сбавил

Не лучше ли было бы его утопить ? Чем "Лондон" лучше "Barham" ? Да, одна торпеда, а не три, но ведь и корабли разные.

А какого калибра торпеда в "Мюнхен" попала?

Не знаю, мне даже не известно, кто это его так. 

 Лучшее конечно впереди.

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 21:21.

Не лучше ли было бы его утопить ? Чем "Лондон" лучше "Barham" ? Да, одна торпеда, а не три, но ведь и корабли разные.

Курочка по зернышку клюет... Нельзя же сразу на англичан столько похоронок вываливать, им уже и так после потери "Фьюриеса" очень грустно.wink

земляк's picture
Submitted by земляк on Tue, 07/01/2014 - 01:46.

Нельзя же сразу на англичан столько похоронок вываливать, им уже и так после потери "Фьюриеса" очень грустно

Да пусть себе живут джентльмены, чай пьют. Крейсер у них мог на манер "Audacious", часов через десять-одиннадцать, после беспримерной героической борьбы экипажа за живучесть, величественно перевернуться и уйти на дно smiley Там одна мина, тут одна торпеда.

 Лучшее конечно впереди.

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on вс, 05/01/2014 - 23:57.

Весьма! Авианосец просто красава - по дизайну скорее к началу ВМВ, чем к 35-му.

ТКР схлопотавший торпеду в кормовую часть скорее всего не просто ход потеряет... wink або линкорной ПТЗ у него нету....

Странная авиагруппа. Разведчик-торпедоносец - это как? ИМХО или одно или другое. Пикирующий бомбер - с этой задачкой и истребители справятся. Какое-то не логичное авиакрыло. ИМХО должны быть разведчики (с большой дальностью, мощной радиостанцией и летнабом вместо бомбовой нагрузки), истребители-бомбардировщики (пикирующие) и классические торпедоносцы, при необходимости (при особо сильной ПВО корабля) выполняющие вместо торпедометания, что-то вроде топмачтового бомбометания (понятно что сей способ поражения не появится ранее начала ВМВ, но всё же...).

И вообще, корабль по сути получается суррогатным - и арта сильная и авиакрыло мощное. И всё утопталось у столь умеренное водоизмещение!

Тем не менее корабль реально красив - могу Вас с этим только поздравить (хотя название "Не тронь меня" для корабля - ИМХО идиотское - плавбатарея с зенитками или ББО ещё куда ни шло, но серьёзный корабль, который сам по себе орудие атакующее - вообще нонсенс).

В целом - плюс и простите, если позволили себе лишнего (або реально пьян!).

С уважением, Ансар.

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 16:22.

ТКР схлопотавший торпеду в кормовую часть скорее всего не просто ход потеряет...

Торпеда-то в общем хлипкая - 45-см.

Странная авиагруппа. Разведчик-торпедоносец - это как? ИМХО или одно или другое. Пикирующий бомбер - с этой задачкой и истребители справятся. Какое-то не логичное авиакрыло. ИМХО должны быть разведчики (с большой дальностью, мощной радиостанцией и летнабом вместо бомбовой нагрузки), истребители-бомбардировщики (пикирующие) и классические торпедоносцы, при необходимости (при особо сильной ПВО корабля) выполняющие вместо торпедометания, что-то вроде топмачтового бомбометания (понятно что сей способ поражения не появится ранее начала ВМВ, но всё же...).

Как правильно написал коллега redstar72, ставка на большую дальность, при большей нагрузке у торпедоносца. Истребитель может и потянет 1000-фунтовую бомбу, но недалеко и штурмана-наводчика нет.

И вообще, корабль по сути получается суррогатным - и арта сильная и авиакрыло мощное. И всё утопталось у столь умеренное водоизмещение!

Да все улезает: у "Сорю" с "Хирю" при значительно меньшем водоизмещении и той же мощности машин, авиагруппа 71-71 самолета. Бронирование же башен довольно легкое и сами они мелские, я об этом упоминал в посту об "Аврорах".

хотя название "Не тронь меня" для корабля - ИМХО идиотское - плавбатарея с зенитками или ББО ещё куда ни шло, но серьёзный корабль, который сам по себе орудие атакующее - вообще нонсенс

Да как сказать на фоне "Королевского дуба" с таким же "Ковчегом" вполне ничего. А вообще названия дело привычки - будет постоянно на слуху, так и приживется.

В целом - плюс и простите, если позволили себе лишнего (або реально пьян!).

Спасибо, но завидую - мне вчера не удалось.laugh

redstar72's picture
Submitted by redstar72 on Mon, 06/01/2014 - 12:19.

Ansar02 пишет:

Странная авиагруппа. Разведчик-торпедоносец - это как? ИМХО или одно или другое.

Может быть, логичнее было бы объединить разведчик с пикировщиком (как у американцев, где палубные пикировщики относились к классу SB - Scout-Bomber). Но, возможно, автор предполагал, что торпедоносец обладает достаточно большой грузоподъёмностью (иначе торпеду он не поднимет), которую можно использовать и взяв вместо торпеды дополнительное топливо, тем самым получив разведчик с большой дальностью.  

Ansar02 пишет:
Пикирующий бомбер - с этой задачкой и истребители справятся.

Лучше не надо. Это будет плохой истребитель и неважный пикировщик. Англичане попробовали - получили Skua... Больше никто, ЕМНИП, не пытался такое совмещение практиковать.

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

E.tom's picture
Submitted by E.tom on вс, 05/01/2014 - 22:46.

Если Российская империя то советским обозначениям авиации не откуда взятся, будут названия по начальным буквам конструкторов как было в РИ с буквенной номерацией. Делать АИ так во всем, даже в мелочах. 

 Пессимист - это хорошо информированный оптимист !
Пессимист - считает, что хуже не будет, оптимист – будет, будет!

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 16:24.

Если Российская империя то советским обозначениям авиации не откуда взятся, будут названия по начальным буквам конструкторов как было в РИ с буквенной номерацией. Делать АИ так во всем, даже в мелочах.

На мой взгляд вполне реально. Действительно, отработанной системы названий в РИ создать не успели, так что вполне могли принять аналог советской - люди-то те же, в основном.

redstar72's picture
Submitted by redstar72 on Mon, 06/01/2014 - 12:10.

E.tom пишет:

Если Российская империя то советским обозначениям авиации не откуда взятся, будут названия по начальным буквам конструкторов как было в РИ с буквенной номерацией. Делать АИ так во всем, даже в мелочах. 

Вообще-то в РИ (в РИ РИ smiley) никакой системы обозначения самолётов не существовало. Каждый конструктор именовал свои детища, как было его душе угодно. В стране, где авиапром существовал почти что в зачаточном состоянии, а ВВС были вооружены процентов на 95 самолётами зарубежных типов под их оригинальными названиями (даже если они строились в России) - это ещё "прокатывало". Но вряд ли так может продолжаться бесконечно - в конце концов ВВС должны будут принять некую систему. Почему бы ей не быть аналогичной советской - чем она хуже других?

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

E.tom's picture
Submitted by E.tom on Mon, 06/01/2014 - 12:40.

Да я не против, просто другая история. 

 Пессимист - это хорошо информированный оптимист !
Пессимист - считает, что хуже не будет, оптимист – будет, будет!

NF's picture
Submitted by NF on вс, 05/01/2014 - 22:27.

++++++++++

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

Serg's picture
Submitted by Serg on вс, 05/01/2014 - 19:54.

Здорово!

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 20:00.

Здорово!

Вам за ПБ-1 отдельное спасибо.smiley

Serg's picture
Submitted by Serg on вс, 05/01/2014 - 21:13.

)) Вседа пожайлуста. Вломите бритам!

А как будут следующие авианосцы называться? Авианосец "Иду на вы..", тяжелый  "Пасть порву", и атомный "Всем п......ц"?smiley 

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
Имперец's picture
Submitted by Имперец on вс, 05/01/2014 - 22:23.

Serg пишет:
)) Вседа пожайлуста. Вломите бритам!

А как будут следующие авианосцы называться? Авианосец "Иду на вы..", тяжелый  "Пасть порву", и атомный "Всем п......ц"?smiley

Атомный АВ будет именоваться "Полный песец", что при ста тысячах водоизмещения будет очень уместно.

 Не бывает плохих и хороших народов. Бывают плохие и хорошие люди.

Aley's picture
Submitted by Aley on Mon, 06/01/2014 - 16:27.

Атомный АВ будет именоваться "Полный песец", что при ста тысячах водоизмещения будет очень уместно.

Да атомных еще как до Москвы раком. Ядерная энергия в этой АИ появится несколько позже чем в РИ.

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 21:32.

А как будут следующие авианосцы называться?

Увы, после начала войны окрыленное освобождением от Вашингтонско-Лондонской кабалы Морское министерство вновь взялось за постройку линкоров.

st.matros's picture
Submitted by st.matros on вс, 05/01/2014 - 19:38.

"Не тронь меня" значит? Предшественник долго в составе числился...

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 19:56.

Предшественник долго в составе числился...

Ну не до 1931 же?smiley Если в данной АИ и дожил, то только как "блокшив №..."

Кстати, что с сайтом творится? Тормозит безбожно, то и дело заявляет, что неверный адрес.angry

st.matros's picture
Submitted by st.matros on вс, 05/01/2014 - 20:03.

Я про  о что имя нарицательным стало... Типа "не тронь а то развалюсь"

С сайтом просто бедствие какое то...Караул!

МОДЕРАТОР

старший матрос на флоте как генерал в пехоте

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 20:17.

Я про  о что имя нарицательным стало... Типа "не тронь а то развалюсь"

Ну к новому кораблю отношение будет другое. Вот разве когда состарится... ну если доживет.

С сайтом просто бедствие какое то...Караул!

Наш лендлорд переусердствовал с рекламой?

Из майкудука.'s picture
Submitted by Из майкудука. on вс, 05/01/2014 - 19:02.

Спасибо за авианосцы и интересный рассказ.

Один вопрос, а можно без дани моде, 4х2-152мм, ведь Росс Имп вроде дружит с США. Ну а та уже отказалась от столь порочной практики пихать крейсерские пушки на авианосцы, в 1931 году закладывается "Рейнджер".

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 19:19.

Спасибо за авианосцы и интересный рассказ.

Не за что.smiley

Один вопрос, а можно без дани моде, 4х2-152мм, ведь Росс Имп вроде дружит с США. Ну а та уже отказалась от столь порочной практики пихать крейсерские пушки на авианосцы, в 1931 году закладывается "Рейнджер".

Дружба дружбой, а табачок, как известно, врозь. Это не значит, что американцы щедро делятся своими наработками. "Рейнджер" же на мой взгляд просто был мелковат для такого вооружения. А японцы даже на "Секаку" первоначально планировали установить такую артиллерию, аж в 1934.

Из майкудука.'s picture
Submitted by Из майкудука. on вс, 05/01/2014 - 19:29.

А японцы даже на "Секаку" первоначально планировали установить такую артиллерию, аж в 1934.

Ну японцы ещё те выдумщики, они вечно что то лепят. А вот да же англы на Глориусах уже отказались от таких пушек, только 120мм. Но спорить не буду, хотя не хотелось что бы русские корабелы подражали японцам, а то можем до чего то несуразного докатиться.

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 19:53.

хотя не хотелось что бы русские корабелы подражали японцам

Тут скорее влияние "Лексингтона"

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 18:46.

Какого, простите, года?

Пардон, 1935.

Это кто такие? На что похожи?

Машинки покрупнее чем Р-5. наиболее близкий аналог "Суордфиш".

Этих? В 1935-м?..

Нет, не этих. Обозначение самолетов в АИ не соответствует РИ.

redstar72's picture
Submitted by redstar72 on вс, 05/01/2014 - 19:23.

Aley пишет:

Машинки покрупнее чем Р-5. наиболее близкий аналог "Суордфиш".

То есть бипланы? Какие-то производные этого?

Aley пишет:
Нет, не этих. Обозначение самолетов в АИ не соответствует РИ.

А на что тогда похожи? И почему такой маленький номер?

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

Aley's picture
Submitted by Aley on вс, 05/01/2014 - 19:49.

То есть бипланы? Какие-то производные этого?

Типа того, но с большей площадью крыльев и нагрузкой.

А на что тогда похожи? И почему такой маленький номер?

Ближе к И-15 чем к И-5. Номера в АИ идут только у машин принятых на вооружение - опытные не учитываются.

redstar72's picture
Submitted by redstar72 on вс, 05/01/2014 - 18:40.

 «Не тронь меня» вступил в строй весной 1915 года

Какого, простите, года?

Авиагруппу новых авианосцев составили 15 разведчиков-торпедоносцев Туполева РБТ-2

Это кто такие? На что похожи?

 и 15 истребителей Поликарпова  И-7

Этих? В 1935-м?.. surprise Или имеется в виду нечто другое? 

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)