Авария на подводной лодке в 1920-е годы - причина?

Dec 28 2016
+
9
-

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Я собираюсь написать повесть по альтернативной истории, действие которой происходит в 1920-е годы в Австро-Венгрии при императоре Франце Фердинанде (которого не убили в Сараево). По сюжету во время испытаний новейшей модели подводной лодки (вероятно, дизель-электрической) она взрывается, начав погружение. Вопрос: в чем может состоять неисправность, приведшая к катастрофе? Поскольку я болею редкой формой технического кретинизма, я прошу помочь мне с решением этой проблемы. Предлагаю для обсуждения следующие варианты причины поломки: некачественное топливо, неисправный топливный насос. Предложите свои варианты. Буду благодарен за любую полезную информацию!

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Fraxinus's picture
Submitted by Fraxinus on Mon, 09/01/2017 - 21:52.

Большое спасибо всем за помощь!

Fraxinus's picture
Submitted by Fraxinus on Tue, 03/01/2017 - 02:16.

Всех с наступившим!

Замысел такой: группа товарищей устраивает некую неисправность на подлодке, чтобы во время испытаний та утонула. Диверсия удается, начинается расследование возможных причин аварии. Взрыв на лодке в принципе не обязателен, просто так было бы "эффектнее" начало повести, и к тому же взрыв мог бы скрыть возможные следы диверсии.

Sergey_Devion's picture
Submitted by Sergey_Devion on Tue, 03/01/2017 - 14:03.

Доброго времени суток, Коллега.

В таком случае рекомндую поиздеваться над забортной арматурой. незакрывающийся кингстон ЦГБ- гарантированно утопит лодку (кстати, можно на заводской брак списать). Если взрыв- результат диверсии, то вариант с АКБ практически исключается. Остаётся только как-то взрывать боезапас, в принципе достаточно с одной торпедой похимичить, но тогда есть шанс, что реальную причину и вовсе не найдут.

С уважением, Анохин Сергей.

Sergey_Devion's picture
Submitted by Sergey_Devion on Mon, 02/01/2017 - 14:27.

Ну, вариантов не много. Либо уже упоминавшийся водород в аккумуляторных ямах, либо пожар в торпедном отсеке со взрывом боезапаса (ну либо просто взрыв боезапаса, черт его знает, что у вас там за ВВ в торпедах используется), либо взрыв паров топлива просочившихся во внутренние отсеки лодки. Ну, ещё вариант неисправность ситемы ВВД, и топливопровода, находящихся рядом, как конструктивный недостаток лодки. Ну или ошибка экипажа, запустившего тот самый ВВД в отсек с распылённым топливом.

Тут главный вопрос в том, что именно вам надо, утопить лодку, или обязательно взорвать?

С уважением, Анохин Сергей.

Bull's picture
Submitted by Bull on Sat, 31/12/2016 - 11:37.

Из опыта собственной службы на ПЛ могу посоветовать некачественный вентилятор системы вентиляции аккумуляторной ямы. Все просто - ПЛ после нахождения в подводном положении, идет под дизелями с подзарядкой АБ - обычное дело. Трубопровод дожига водорода в дизелях разгерметизировался, а АЯ вентелировать необходимо - АБ разряжена во время испытаний более чем на 60% - батарею бьют интенсивно. Не удивляйтесь - это конкретный термин по процессу зарядки АБ на ПЛ. Бычек электромеханической БЧ командует вентелировать АЯ штатным вентилятором. Но его не проверили как следует - лень она всегда на месте - по нормам перед открытием клинкетов системы вентиляции АЯ - вентилятор проворачивается вручную с целью определения отсутствия задеваний за кожух. А там геморой уже случился - при попытке устранить неполадки с трубопроводом-отводком в дизеля, кожух вентилятора слегка вмяли. И вот все клинкеты открыты, в АЯ концентрация водорода 4%, надо спешить - пуск вентилятора. Крыльчатка вентилятора, начав вращение зацепляет за вмятину кожуха, сыплются искры - и все. АЯ разкалывает ПЛ взрывом воздушно-водородной смеси. По иронии судьбы в живых остаются бычек (командир БЧ) и акумуляторный электрик производивший пуск вентилятора - обоих выбросило пузырем воздуха в образовавшуюся пробоину. Да этот вентилятор, всегда устанавливается в другом - смежном отсеке, относительно АЯ.

С уважением Bull.

Сделать можно все. Для этого нужно три вещи - время, возможность и желание. Вот желания как раз чаще всего и не хватает.

Fraxinus's picture
Submitted by Fraxinus on Sat, 31/12/2016 - 01:17.

Хорошо, тогда такой вопрос: если бы кому-нибудь захотелось сделать диверсию на подлодке, чтобы та вышла из строя и утонула, что бы он предпринял и каковы бы были последствия?

Bull's picture
Submitted by Bull on Sat, 31/12/2016 - 11:51.

Диверсанту на ПЛ достаточно сделать что бы ПЛ не всплыла. 1) Заклинить руль глубины на погружение. И предовратить продувку ЦБП. 2) Клапана вентиляции балластных цистерн повредить - сделать их негерметичными. Но и про рули не забыть. А иначе ПЛ выйдет на рулях в позиционное положение. 3) Лишить ПЛ сжатого воздуха - разорвать трубопроводы всех групп баллонов ВД. Но и про рули опять не забыть. 4) Заклинить клапан всасывающего тракта дизелей - произойдет затопление дизелей забортной водой. 6) Повредить боезопас - достаточно того, что бы торпеда начала греться - медленное выгорание ВВ. 7) Произвести аварийное затопление торпедного отсека - там система орошения боезапаса - через её или систему затопления отсека.

Выбирайте что вам по душе. Но все это требует знания по самой ПЛ. И незабудте - каждая ПЛ индивидуальна, даже в одной серии нет двух одинаковых. Нужно знать конкретную субмарину - а это весьма проблематично.

С уважением Bull.

Сделать можно все. Для этого нужно три вещи - время, возможность и желание. Вот желания как раз чаще всего и не хватает.

Fraxinus's picture
Submitted by Fraxinus on Fri, 30/12/2016 - 00:59.

Спасибо за предложения! А все-таки могло ли левое топливо погубить лодку, если да, то каким образом?

LPGMASTER's picture
Submitted by LPGMASTER on Fri, 30/12/2016 - 20:53.

«Левое топливо»???
Вам нужен взрыв приведший к пожару….это может вызвать силикон в дт, но проблема в том что, такое чудо происходит на двигателе с турбо - нагнетателем. Обычно взрыв (очень не внятный, просто тепловуху турбины сдувает или пучит) повреждает турбину, возгорание (если вообще есть) минимально.
Пардон, но причина для вызова врыва/пожара, несколько притянута за уши.
Но если вам нужна причина для выхода Дизелей из строя, то обводнение топлива вполне потянет, как и попадание воды в выхлопной коллектор (одна из самых распространенных аварий на первых лодках).

vasia23's picture
Submitted by vasia23 on ср, 28/12/2016 - 12:14.

98 % водород из аккумуляторов, остальное адская машина.

LPGMASTER's picture
Submitted by LPGMASTER on ср, 28/12/2016 - 12:12.

Две простые и распространенные причины: 1. Пожар/Взрыв в аккумуляторной яме. Причина выделение гремучего газа или «кипение» (смесь водорода и кислорода) при зарядке батарей. Это дело раньше контролировалось «в рукопашную», что приводило к избыточному времени зарядки («кипение» имеет две причины а. зарядка батареи почти завершена, б. плотность электролита упала меньше 1.21). Как видим, элементарный щелчок клювом БЧ5 при работе с батареями, может привести к взрыву и пожару. 2. Пожар/Взрыв в отсеке Дизелей. Причина трещина или обрыв топливных трубок (ТНВД - Форсунка) или разбрызгивание масла с попаданием масла, к примеру, на выхлопные коллекторы (причина столь часта, что теперь все патрубки высокого давления «одевают» негорючим тканевым кожухом, что сильно уменьшило вероятность пожаров).

frog's picture
Submitted by frog on ср, 28/12/2016 - 11:53.

   Коллега, а вам обязательно пиротехнические эффекты? Просто поводов для потери аппарата море, но с пиротехникой связано процентов 10, остальное - увы.... Как минимум, для начала хотя бы пожар.

frog

waldemaar08's picture
Submitted by waldemaar08 on ср, 28/12/2016 - 11:51.

Неисправность топливного насоса(я так понимаю,что раз дизель-то ТНВД) не приведёт к взрыву.Я полагаю,что лучше взрыв либо аккумуляторов,либо БП.

МОДЕРАТОР

Для такого мнения у Вас должно быть зубов в два раза больше...

Ravlik's picture
Submitted by Ravlik on ср, 28/12/2016 - 09:03.

водород из аккумуляторных ям не покатит?

Wasa's picture
Submitted by Wasa on ср, 28/12/2016 - 06:07.

Поскольку я болею редкой формой технического кретинизма

Да нчего страшного, у нас у многих подобные симптомы.

Им нужны великие потрясения, нам нужна великая Россия!

СЕЖ's picture
Submitted by СЕЖ on ср, 28/12/2016 - 09:37.

А вы чем лечетесь? Для себя спрашиваю....

Wasa's picture
Submitted by Wasa on ср, 28/12/2016 - 11:20.

Беру то что наверняка прокатит. 

Им нужны великие потрясения, нам нужна великая Россия!