135
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
24 Цепочка комментария
111 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
Bull Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
DM -Vladimir

+ Очень серьезный труд!

+ Очень серьезный труд!

Вадим Петров

(Тема не указана)

Ansar02

!!! Великолепная статья,

yes!!! Великолепная статья, достойная публикации в хорошем журнале! Отличная и чрезвычайно интересная работа, почтенный коллега!

Кстати, когда речь заходит о флоте Римской империи, всегда вспоминаю древнеримскую пословицу:

"Жить приятно — но необязательно. Ходить по морю неприятно — но надо обязательно".

 

frog

   Вполне себе неплохо,

   Вполне себе неплохо, коллега! Есть, светел пень, несколько шлепанцев, но это скорее к источникам, нежели к вам.

   Скорость определяется (фатально) геометрией. В случае с гребными судами древности, а не с рекордными кунштюками современности, то зависит от длины. Правда, вполне себе значимый фактор — масса корпуса, поэтому реплики, построенные по современным технологиям, ЕМНИП, не могут достичь тех скоростей. А вот построив корпус с несущей обшивкой можно сэкономить ваолне сбе пристойно и разогнаться сравнимо с "эталоном". 

   Касательно же "чудовищ" с обилием весел и гребцов, то помимо технологических изысков, вполне преодолимых, остается вопрос — сколько было суммарно гребцов на каком-нить мастодонте той эпохи?

Андрей Толстой

Уважаемый коллега Артур

Уважаемый коллега Артур Праэтор,

Сразу оговорюсь, я не поклонник античного флота. Но статья мне чрезвычайно понравилась. Очень информативная и интересная. Отличная визуализация. Однозначно, ОГРОМНЫЙ ПЛЮСИЩЕ!!! С нетерпением, буду ждать продолжения. И абсолютно согласен с коллегам, вполне хорошая журнальная статья. В иных серьезных изданиях, пишут хуже.

                                                        С уважением Андрей Толстой

NF

Шикарный материал!

Шикарный материал!

Wasa

Коллега интересная статья

Коллега интересная статья даже для меня, период древней Греции и Рима сильно раздут потому что. А может что то можно про Древний Египет, Медуречья или времен Империи Карла Великого такого же плана?

Alex7
Alex7

Очень интересная статья. Меня
Очень интересная статья. Меня всегда смущало такое многорядное количество весел. Если посмотреть на схемы, то можно заметить нелепая посадка гребцов под углами, плечо рычага явно требует больших усилий, и вероятность перехлестов . Давно встречал версию, что названия означали не количество рядов, а количество гребцов на весло. Казалось бы, что проще будет увеличить лопасть весла и дать его большему количеству рук, чем строить весь этот геморрой с рядами. Гребцов кстати можно посадить на одно весло друг против друга. Хотя это конечно банально и не так интересно.)))

st .matros

Кстати о скорости и

Кстати о скорости и маневренности. Где-то в IV столетии до нашей эры (а может и раньше) финикийцы подумала

Подумали

Шикарный материал коллега. Может вам и в правду его где-нибудь опубликовать? Ну, хоть на топваре иле еще каком ресурсе.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить