1
0

В 1935 г. началось серийное строительство эскадренных миноносцев проекта 7 «Гневный». Корабль представлял собой уменьшенный эсминец типа "Ленинград". Основное отличие: два трехтрубных 533 мм ТА и двухвальная ГЭУ. Головной корабль вошел в строй в 1936 г…

Осеню 1937 года эсминец Гневный, в тумане, из-за навигационной ошибки, вылетел на камни у одного из фортов Кронштадта. Осматривая корабль специалисты отметили необычно большое количество изломанных листов обшивки корпуса. Если бимсы, шпангоуты, стрингеры имели перекрученные, рваные повреждения, то листы обшивки просто лопались. Проведенные исследования выявили ошибочность использования маломарганцевистой стали, имевшей высокую прочность, но и большую хрупкость. Пришлось уже в ходе постройки переходить на другой металл для обшивки корпуса.  

Поэтому первую серию эсминцев решили ограничить шестью судами. Спешно сделанный проект №7У предусматривал увеличенное до 1700 тонн стандартное  водоизмещение, импортные паровые котлы и частью импортные, а частью отечественные машины. Главной особенностью проекта было размещение орудий ГК в спаренных полузакрытых установках. В конце 1936 года Наркомат внеш­ней торговли заказал для «семерок У» у английских фирм «Метро-Виккерс» и «Парсонс» 12 комплектов ГТЗА и вспо­могательных механизмов. Они должны были иметь несколько меньшую мощ­ность (24 000 л.с.), В марте 1938 года полученные из Англии турбины распределили по заводам. Из восьми комплектов ГЭУ фирмы «Мет­ро-Виккерс» 7 достались ленинград­ским № 189 и № 190, а еще один отпра­вили на базу КБФ в качестве резервно­го. Четыре комплекта фирмы «Парсонс» ушли на Черное море: 3 — на николаев­ский завод № 200 и один — на базу ЧФ в Севастополь.

Альтфлот. Шаг вперед два назад

На рисунке корабль после модернизации 1943 года. После первой трубы добавлена площадка с двумя зенитными автоматами. Кормовая башня поднята на один уровень с носовой. Поставлена установка 34-К. Зенитные автоматы перед второй трубой перенесены за трубу. На их прежнем месте поставлены два ДШК.

Еще не все корабли вступили в строй, а на кульманах конструкторов уже проявлялся облик корабля новой серии. Проект, получивший индекс 7В был разработан под руководством О.Ф. Якоба всего за месяц и представлял собой более дешевый,  по сравнению с "семеркойУ", корабль. Спаренная АУ осталась одна, причем ее ставили или с носа или у кормы. Из-за уменьшенного количества котлов (3) обошлись одной трубой. 

Альтфлот. Шаг вперед два назад

На эсминце "Гремящий" поставлена РЛС. Дополнительно зенитный автомат на корме. 

Основными «поставщиками» эсминцев должны были стать четыре ведущих кораблестроительных заво­да—ленинградские имени А.Жданова (№ 190), имени С.Орджоникидзе (№ 189) и николаевские имени А.Марти (№ 198) и имени 61 коммунара (№200). Помимо строительства «гото­вых» кораблей, николаевские верфи обязали выпускать так называемых «заготовки» — секции и конструкции эс­минцев, которые надлежало отправить на Дальний Восток и там собрать на за­водах № 199 (г.Комсомольск-на-Амуре) и № 202 (г.Владивосток). Таким обра­зом, на создание серии эсминцев была мобилизована практически вся судостроительная про­мышленность страны.

 

7

Водоизмещение стандартное

1600

1750

1700

Длинна

117

112

112

Ширина

10,7

10,2

10,2

Осадка

4

3,9

3,6

Скорость уз. Макс/эконом

34

38

36-38

Вооружение

4х130; 6х45; 2х12,7 2х3 533мм ТА; 20 ГБ; 50 мин

4х130; 4х45; 4х12,7 2х3 533мм ТА; 30 ГБ; 50 мин

4х130; 3х45; 2х12,7; 2х3 533мм ТА; 40 ГБ; 50 мин

Экипаж

250

257

216

27
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
21 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
vasia23адмирал бенбоуNFingineerAlex-cat Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Alex -cat

+миленько
но по мелочи
1.нет

+миленько

но по мелочи

1.нет списка с названиями, судьбой

2.в табличке нет мощностей, дальности  плавания

3. спарка 2х130 так понимаю неуниверсальная ,что то типа Б-2ЛМ. Кто конструктор и тд.Марка( марки).Детали в общем.

4." Кормовая башня поднята на один уровень с носовой. " — а это зачем?

5."маломарганцевистой стали, имевшей высокую прочность, но и большую хрупкость."…ээ по разумению моему альтернатив нет. Что выросло-то выросло. Надо не сплав отменять ( "другой металл" — это какой металл?) а в состав  никеля добавить. Те подождать  выхода на расчетную мощность Норильсклага ..ну или простимулировать зк по принципу кнут/пряник.

Андрей

Коллега, при всем уважении и

Коллега, при всем уважении и плюсике — не верю. У на с"Огневой" с 2*2 -130-мм более чем 2 тыс тонн стандартного водоизмещения.

Ansar02

!!! Очень красивые и

yes!!! Очень красивые и правильные корабли. 7В вообще красавчег! (хотя, таскать огромный КДП ради одной спарки ГК, как-то ИМХО, некомильфо). За ускоренное создание двухорудийных 130-мм установок персональная уважуха, хотя, коллега Андрей прав — кораблик под них должен быть более "весомый". Тем более при "усовершенствованном" в плане прочности корпусе. С сорокапятками ПВО Вы явно опять погорячились. Нет смысла в таком их количестве исходя из их ТТХ (сколько угодно навтыкай, всё равно толку не будет), да и с довоенными представлениями о количестве стволов ПВО это совсем не вяжется.

В целом — отменные корабли, правильные. Заслуженный плюс!

С уважением, Ансар.

 

адмирал бенбоу

Уважаемый коллега! кораблики Уважаемый коллега! кораблики получились хорошие. графика — просто на высоте. Но не могли бы вы прояснить саму историю появления проекта 7В — этого, как вы сами называете, "шага назад"? Если говорить "в деталях", то список вопров следующий: по пр. 7У — зачем громоздить тяжелую 2-орудийную 130-мм кормовую АУ на надстройку, но при этом на палубе оставить лишь одну легкую 76-мм одностволку? не проще ли поменять их местами (впрочем, тогда получится почти 100%-ный проект 30 из РИ…): и саму надстройку можно будет сделать меньше и, главное, "верхние" массы сделать не такими уж и "верхними" (что будет не лишним для корпуса проекта 7). и еще один вопрос по пр.7У — а зачем вам всего ОДНА 76-мм ЗУ? от одной толку будет как от козла молока. (опять же, опустив кормовую 130-мм АУ "с небес на землю", можно будет попытаться на той же надстройке разместить хотя бы пару 76-мм ЗУ) по пр.7В вопросов больше, начиная с того, а зачем он вообще нужен? если вы имеете в виду "дешевизну" проекта, то боюсь экономия будет копеечной. далее. зачем нужен "венегрет" из разных типов 130-мм АУ? если вы хотите сделать "дешевый" эсминец, то вернитесь к одноорудийным Б-13. далее. у вас явно пустует кормовая надстройка. зачем она… Подробнее »

NF

++++++++++

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить