Альтернативный венгерский реактивный истребитель Второй Мировой — Weiss Manfred XNI-2 «Kameleon»/ 1944.

14
1

Все знают о германских реактивных самолётах Второй Мировой Войны. Также подобные разработки велись и в других великих авиационных державах. Но мало кто знает, что такая, прямо скажем, не очень авиационная страна, как Венгрия, также работала в этом направлении. И также сумела создать свой прототип реактивного истребителя – Weiss Manfred XNI-2 «Kameleon» (Хамелеон).

Альтернативный венгерский реактивный истребитель Второй Мировой - Weiss Manfred XNI-2 "Kameleon"/ 1944.

Самое любопытное, что этому самолёту даже удалось поучаствовать в боях, в самом конце войны. Этот единственный бой произошёл 1 апреля 1945 в районе города Линц. В нём венгерский реактивный истребитель встретился с американским «Мустангом» и был сбит. До этого советская авиация уничтожила ещё не законченный разведывательный вариант этого самолёта.

Сведений об этой разработке крайне мало. Известно, что работы по «Хамелеону» были начаты в начале 1944 года и для сокращения времени на разработку использовали переделанный фюзеляж трофейного «Мустанга» P-51B, крыло типа «обратная чайка» взяли много конструкции хорошо известного венграм немецкого пикировщика Ju-87D-3, от него же частично было взято хвостовое оперение. Самолет был оснащен двумя немецкими ТРД BMW 003. Как истребитель машина могла нести, кроме достаточно мощного стрелкового вооружения, еще и 4×210-мм НУРС или две 250-кг бомбы. Скорость могла достигать 800 км\ч. В разработке активное участи принимали немецкие конструкторы компаний «Арадо» и «Хеншель». Первый полет самолет совершил в октябре 1944 года. Всего из Германии было поставлено около 50 реактивных двигателей, что не удивительно, если учесть, что Венгрия была практически до самого конца самым «верным» союзником 3-го рейха. Есть также непроверенная информация о том, что заложили 20 самолетов этого типа с измененным фюзеляжем, поскольку «запасы» трофейных P-51 были крайне ограничены. До летного состояния практически все могли быть доведены, но в связи с наступлением войск 3-го Украинского фронта все материалы были уничтожены. Слухи о участии эскадрильи «Хамелеонов» в отражении атак союзных бомбардировщиков после апреля 45 года крайне маловероятны.

Альтернативный венгерский реактивный истребитель Второй Мировой - Weiss Manfred XNI-2 "Kameleon"/ 1944.

 

XNI-2

  • Размах крыла, м – 15.00
  • Длина, м – 9.95
  • Площадь крыла, м²– 31.50
  • Масса, кг: максимальная взлетная – 6140
  • Тип двигателя: 2 ТРД BMW 003
  • Тяга, кгс – 2 х 800
  • Максимальная скорость, км/ч – 800
  • Крейсерская скорость, км/ч – 720
  • Экипаж, чел. – 1
  • Вооружение: 2×30 мм пушки, 2×12.7 пулемета, дополнительная нагрузка до 500 кг.

P.S. Этот самолёт будет размещён у нас на сайте в разделе альтернативной авиации. Несмотря на то, что в русскоязычном интернете он проходит как реальный самолёт – это современная разработка венгерских альтернативщиков. Первое упоминание об этой машине было размещено в венгерском авиажурнале «Repules» в первоапрельском номере. Приведённая в статье фотография самолёта сделана в наше время с реальной модели и обработана фотошопом. Модель получили из частей различных самолётов, таких как немецкий пикировщик «Штука», американский «Мустанг», P-38, может ещё каких, опытный глаз сможет это заметить.

10
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
WasaThe same FonzeppelinNFSirinгело Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
гело

Дак его точно не

Дак его точно не сущесвовало.Честно говоря я думал что он реальный.

boroda

Точно. Полез в западную сеть

Точно. Полез в западную сеть а там много сообщений на этот счёт. Наши просто не удосцжились перевести или эти статьи им не попадались.

Кстати, наши альтернативные разработки так же потихоньку проникают в историческую литературу. Я тут как то постил скан книги с альтернативным танком.

Так что чувствю, лет через 10 в исторической науке будет целое направление по разгребанию тех завалов которых мы сейчас нагородили. Другими словами по разделению альтернативной истории и реальной.

Tatcelvurm

Хех..
Сдается мене что в

Хех..

Сдается мене что в группе разработчиков А-10  был венгр smile

 

NF

У А-10   обзор по сторонам

У А-10   обзор по сторонам куда лучше чем у венгерского самолёта. А уж про обзор вперёд и говорить нечего .

Dredniut
Dredniut

с полной определённостью

с полной определённостью заявляю ! историю как творят так и пишут ! вот только то что натворили патом читают после редакции писарей smile кто знает может 200 лет назад всё было намного интересней чем написано smile

убёг зохватывать миррррр:):):)

гело

А жаль.Красивая была легенда.

А жаль.Красивая была легенда.

Sirin
Sirin

 По большому счёту, это

 По большому счёту, это венгерское творение по-настоящему альтернативно.

Wasa

Мать мою это же я позорище

Мать мою это же я позорище эту статейку на Уголок неба тиснул.

The same Fonzeppelin

Ну почему «позорище»? smile

Ну почему "позорище"? smile Многие мои АИ-статьи принимали за реальные…

Wasa

Граф позорице потому что я

Граф позорице потому что я тоже думал что это реальный самолет, нарыл вообще все что нашел, перевел, скомпоновал, а Волков выложил.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить