Альтернативный палубный истребитель Focke-Wulf Fw-1090. Германия

0
0

В начале 50-х годов, в Третьем Рейхе был проведен конкурс на высотный истребитель-перехватчик. На конкурс вышли две машины Messerschmitt Ме-1110 и Focke-Wulf Fw-1090. Не смотря на то что более высокие характеристики были у машины компании Фокке-Вульф, победу одержал 1110-й. Есть обоснованный подозрения, что это произошло из-за коррупции в Третьем Рейхе. В прессу просочилось скандальной фото на котором Вилли Мессершмитт, в ресторане, обедал с главнокомандующим Люфтваффе Адольфом Галландом. В прессе посчитали что на этой встрече всё было решено в пользу детища Вилли Мессершмитта.

Далее сравним ЛТХ самолёта Фокке-Вульф и его главного конкурента. Если максимальная скорость самолёта Мессершмитт составляла 1,8 Маха, то Fw-1090 мог развить аж 2,2 М. Потолок практический у Мессера составлял 16 000 м, у Фокке-Вульфа на три километра больше – 19 000 м.

Такие выдающиеся характеристики самолёту обеспечивала пара новейших турбореактивных двигателей Heinkel HeS 111, с тягой 2600 кг*с каждый.

Казалось бы, коррупция коррупцией, но какое то реальное оправдание тому что Фв-1090 проиграл быть должно. И оно было. Самое главное на истребитель нельзя было установить радар Fuj 300 Lichtenstein. А тот что был установлен — Fuj 200, мог подсвечивать цели, только на дальности 20 км. Так же, машина отличалась высоким расходом топлива, что суживало его радиус действия всего 600-ами км. Для сравнения Ме-1110 имел радиус на 100 км больше и он составлял 700 км.

Что касается ракетного вооружения то оно Fw-1090 было полностью идентичным таковому у его главного конкурента, две ракеты RX-6 и две — RX-5. А вот пушечное вооружение на самолёте было сильнее и состояло из двух 30 мм авиапушек.

Схематический чертёж Focke-Wulf Fw-1090

То что не подошло Люфтваффе, оказалось вполне приемлемым для Кригсмарине. В 50-е годы Германия начала строительство новых ударных авианосцев, флагманом которых был „Das Reich“, водоизмещением 150 000 тонн. Для этих кораблей были нужны новые палубные самолёты и вот в качестве такового и был принят Focke-Wulf Fw-1090. Одной из причин этого решения было то, что на вышеупомянутый конкурс была предоставлена и палубная версия истребителя.

8 комментариев
  1. Блииин. Как задолбала

    Блииин. Как задолбала альтернативная аэродинамика, художники, уродец аэродинамический. Про правило площадей и нормальный воздухозаборник для 2-х моторов художник видно не слыхал. Нарисовал что в голову пришло.

    • Про правило площадей и

      Про правило площадей и нормальный воздухозаборник для 2-х моторов художник видно не слыхал.

      Про это правило я и правда не слыхал. Но хотлеось отобразить вот такой воздухозаборник:

      Тут то же 2 движка.

      • Посмотрите соизмеримость

        Посмотрите соизмеримость входного устройства на Лайтнинге и этом рисунке. О сверзвуке хорошо написано «на пальцах, для дилетантов» в книге Сверхзвуковые самолеты. Э. Цихош есть в сети.

        • Посмотрите соизмеримость

          Посмотрите соизмеримость входного устройства на Лайтнинге и этом рисунке. 

          ппкс

          О сверзвуке хорошо написано «на пальцах, для дилетантов» в книге Сверхзвуковые самолеты. Э. Цихош есть в сети.

          она есть и на сайте http://alternathistory.com/content/edmund-cihosh-sverhzvukovye-samolety-skachat

  2. Резюмирую: мстительный дойч

    Резюмирую: мстительный дойч взял МиГ-21 и заразил свинкой! ))))))))devil

  3. Ни кто не обратил внимания

    Ни кто не обратил внимания кроме воздухозаборника я ещё неудачно заднее оперение сделал. Кили нужно было чуть в стороны развернуть.

  4. Вообще надо было бесхвостку

    Вообще надо было бесхвостку сделать.

Оставить ответ

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить