Альтернативный эскадренный броненосец «Петропавловск». Россия.

0
0

Ещё одно творение Леопарда. Разработка более поздняя и поэтому этот корабль в плану устойчивости более реален.

Альтернативный эскадренный броненосец Петропавловск

 

Его ТТХ:

Водоизмещение 15000 тонн
Главные размерения: — длинна 130 м
— ширина 23 м
— осадка 8м
КМУ — котлы Бельвиля, ПМ тройного расширения
Мощность машин 16000 — 16500 л/с
Скорость: 17 узлов долговременно, 18,5 кратковременно при форсировании.
Дальность плавания — 5000 миль 10-ти узловым ходом.
Вооружение: 4 — 305/40 мм/кал., 8 — 203/ 45 мм/кал., 12 — 120/45 мм/кал., два подводных торпедных аппарата.
Бронирование: главный броневой пояс, траверсы, барбеты и башни главного калибра, боевая рубка — 305 мм
2-й противофугасный пояс, 3-й пояс батареи 120 мм орудий — 102 мм
Оконечности — 102 мм
Броневая палуба со скосом, карапас, элеваторы подачи боеприпасов к 120 мм орудиям — 76 мм
Основание мачт, дымовых труб, вентиляторов — 38 мм
 

Альтернативный эскадренный броненосец Петропавловск. Рисунок

 

Альтернативный эскадренный броненосец Петропавловск. Чертёж.

Альтернативный эскадренный броненосец Петропавловск

Альтернативный эскадренный броненосец Петропавловск

1
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
1 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Marlagram Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Marlagram
Marlagram

Недоделан, однакоУже лучше. Но есть существенные недоделки: 1. Ну вот зачем сделан разрыв между полубаком и надстройкой со 120-ками? Надстройка всё равно тяжёлая, вполне способная нести продольную нагрузку, и совершенно непонятно, зачем создавать узел напряжения в корпусе. 2. Бронерубку нужно поднять так, чтобы щели были ВЫШЕ крыши верхней башни. И раз уж прогрессорствовать, то сделать побольше, полутораярусную и с наклонными стенками. 3. Разобраться с дымовыми трубами. Исходя из разреза, их таки должно быть три. 4. И всё-таки мне кажется, что продольное расположение котлов — расточительно для широкого корпуса броненосца. Так и напрашивается «развернуть» котельные отделения на 90 градусов, что несколько затруднит работу кочегаров, но в общем несколько повысит живучесть и улучшит компоновку. 5. Расположение 120-ток. Они слишком близко к восьмидюймовой башне! И их относительно мало для противоминного калибра. было бы ИМХО логичнее добавить ценой роста водоизмещения ещё как минимум четыре штуки, и разнести батареи, носовые — от башни ГК назад, кормовые — в 2 яруса, пару в район 4-той 8-ми дюймовой башни, а пару — в надстройку… 6. Машины. ИМХО, если уж делать «предельный» корабль, то нужно думать о четырёхцилиндровых, а если извращаться — то о V8, вроде на Цусиме когда-то рассуждали о паровых альтернативах… 7. Очень хочется схему бронирования.… Подробнее »

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить