К началу 1930-х годов в Германии была выработана доктрина строительства танковых войск и сложились взгляды на тактическое использование различных типов танков. Если легкие машины Pz.I и Pz.II рассматривались преимущественно как учебно-боевые, то их более тяжелые собратья Pz.III и Pz.IV как полноценные боевые танки. При этом Pz.III должен был выполнять функции среднего танка, а Pz.IV тяжелого.
Однако немцы подразделяли свои танки на легкие, средние и тяжелые машины не по массе, а по вооружению. Поэтому средний Pz.III и тяжелый Pz.IV имели примерно одинаковые габариты, массу и уровень защиты. Появление в панцерваффе двух практически идентичных танков отличающихся только составом вооружения можно объяснить, если обратится к теории, разработанной в послевоенные годы британским танковым теоретиком Ричардом Огоркевичем — теории легких-средних танков, к которым он относил Pz.III. Благодаря удачному сочетанию основных параметров вооружения и подвижности легкие-средние танки считались наиболее универсальными, одинаково способными как поддерживать пехоту, так и выполнять функции кавалерии.
Однако для первой функции они оказались не вполне пригодными, поскольку сопровождение пехоты требовало движения со скоростью пехотинца, и легкие-средние танки, имевшие относительно слабую бронезащиту, становились легкой добычей противотанковой артиллерии, что и было наглядно продемонстрировано в Испании и на Халхин-Голе. Вторую функцию эти машины также, как выяснилось уже в первый период второй мировой войны, не могли выполнять самостоятельно: их нужно было поддерживать или в конечном счете заменять танками с более мощным вооружением, например 75-мм пушкой, способной не только поражать технику противника, но и вести эффективный огонь осколочно-фугасными снарядами.
Необходимость сочетания легких-средних с танками, вооруженными 75-мм пушкой, была понята в Германии в начале 1930-х, что и привело к появлению Pz.IV, который по уровню подвижности и защиты, а также габаритам почти не отличался от Pz.III, но, имея орудие большего калибра, позиционировался как тяжелый танк поддержки. Однако опыт, полученный в ходе польской и в особенности французской кампании, заставил сделать очередной шаг, т.е. создания полноценного среднего танка, вооруженного 75-мм орудием, способным бороться не только вести эффективный огонь осколочно-фугасными снарядами, но и эффективно бороться с танками, имеющими противоснарядное бронирование.
Pz.III и Pz.IV имели практически одинаковые габариты, подвижность и броневую защиту, однако несколько бóльшая у Pz.IV ширина подбашенного броневого листа обеспечила размещение башни большего размера с более мощной артсистемой, чего нельзя было осуществить на Pz.III, калибр орудия в 50 мм оказался для него предельным. Вывод напрашивался сам собой: нужно было выбрать один танк. Было решено сделать следующее: перейти к классификации танков на легкие, средние и тяжелые по массе. Танки Pz.III снять с производства, уже выпущенные машины переклассифицировать в легкие и перевооружить их новым 50-мм длинноствольным орудием KwK 39 L/60. Основные усилия сосредоточить на производстве Pz.IV и вооружить их новым 75-мм длинноствольным орудием KwK 40L/43, причем это считалось временной мерой, поскольку было принято решение о создании нового среднего танка с широким использованием опыта, полученного при проектировании и эксплуатации танков Pz.III и Pz.IV. Новый танк получил обозначение PzKpfw V.

Pz.KpfW.V Ausf.А установочная партия из порядка 200 машин, направленная в действующую армию для войсковых испытаний.
Компоновка
Компоновка танка классическая, с передним расположением трансмиссии. Отделение управления находилось в передней части боевой машины. В нем размещались главный фрикцион, коробка передач, механизм поворота, органы управления, контрольные приборы, курсовой пулемет, радиостанция и рабочие места двух членов экипажа — механика-водителя и стрелка-радиста. Боевое отделение располагалось в средней части танка. Здесь в башне находились пушка и пулемет, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы вертикальной и горизонтальной наводки и сиденья командира танка, наводчика и заряжающего. Боекомплект размещался частично в башне, частично в корпусе. В моторном отделении, в кормовой части танка, находились двигатель и все его системы, а также вспомогательный двигатель механизма поворота башни.
Корпус и башня
Корпус танка сваривался из катаных броневых листов с поверхностной цементацией, в основном расположенных под прямыми углами по отношению друг к другу.
В передней части крыши подбашенной коробки имелись одностворчатые люки-лазы механика-водителя и стрелка-радиста, которые закрывались прямоугольными крышками, откидывающимися на петлях. В лобовом листе корпуса слева находился смотровой прибор механика-водителя, который включал в себя стеклоблок-триплекс, закрываемый массивной броневой откидной заслонкой Sehklappe 50, и бинокулярный перископический прибор наблюдения KFF 2. Последний при отсутствии в нем надобности сдвигался вправо, и механик-водитель мог вести наблюдение через стеклоблок. По бортам отделения управления, слева от механика-водителя и справа от стрелка-радиста, имелись смотровые приборы триплекс, закрываемые откидными бронекрышками. Между кормовой частью корпуса и боевым отделением находилась перегородка. В крыше моторного отделения имелись два люка, закрытых откидными крышками с жалюзи. В обратном скосе левого борта было окно воздухопритока к радиатору, а в обратном скосе правого борта — окно воздухооттока от вентиляторов.
Башня сварная, шестигранная, установлена на шариковой опоре на подбашенном листе корпуса. В ее передней части в маске располагались пушка, спаренный пулемет и прицел. Слева и справа от маски имелись лючки для наблюдения со стеклами триплекс. Лючки закрывались наружными броневыми заслонками изнутри башни. Башня приводилась во вращение электромеханическим поворотным механизмом с максимальной скоростью 14 град/с. Полный оборот башни осуществлялся за 26 с. Маховики ручного привода башни располагались у рабочих мест наводчика и заряжающего. В задней части крыши башни находилась командирская башенка с пятью смотровыми щелями со стеклами триплекс. Снаружи смотровые щели закрывались раздвижными броневыми заслонками, а люк в крыше башенки, предназначенный для входа и выхода командира танка — двустворчатой крышкой. В башенке имелось устройство циферблатно-часового типа для определения места цели. Второе такое же устройство было в распоряжении наводчика и, получив приказ, он мог быстро развернуть башню на цель. У места механика-водителя размещался индикатор положения башни с двумя лампочками, благодаря которому он знал, в каком положении находятся башня и пушка. Для посадки и высадки членов экипажа в бортах башни имелись люки с двустворчатыми крышками. В крышках люков и бортах башни устанавливались смотровые приборы. Кормовой лист башни был оборудован двумя лючками для стрельбы из личного оружия.
Вооружение
Основное вооружение танков — пушка 7,5 cm KwK 40 калибра 75 мм фирмы Rheinmetall-Borsig. Длина ствола пушки 43 калибра (3473 мм). Масса пушки 670 кг. Вертикальная наводка 8°…+20°. Предельная длина отката 520 мм. На марше пушка фиксировалась на угле возвышения + 16°. Пушка имела вертикальный клиновой затвор и электроспуск. С пушкой был спарен 7,92-мм пулемет MG 34. Курсовой пулемет размещался в лобовом листе подбашенной коробки в шаровой установке. Танки оборудовали монокулярным телескопическим прицелом TZF 5f или TZF 5f/1. Эти прицелы имели 2,5-кратное увеличение. Курсовой пулемет MG 34 оснащался 1,8-кратным телескопическим прицелом KZF 2. Боекомплект пушки составлял 80 выстрелов. У командирских танков он составлял 64 выстрела. Боекомплект пулеметов 2700 патронов.
Двигатель и трансмиссия
На танке устанавливались двигатели Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровый, V-образный (развал цилиндров — 60°), карбюраторный, четырехтактный, мощностью 300 л.с. при 3000 об/мин. Диаметр цилиндров 105 мм. Ход поршня 115 мм. Степень сжатия 6,5. Рабочий объем 11 867 см³. Топливо — этилированный бензин с октановым числом не ниже 74. Емкость трех бензобаков 420 л (140+110+170). Расход топлива на 100 км при движении по шоссе 330 л, по бездорожью 500 л. Подача топлива принудительная, с помощью двух топливных насосов Solex, Карбюраторов два, марки Solex 40 JFF II. Система охлаждения жидкостная, с одним радиатором, расположенным наклонно с левой стороны двигателя. С правой стороны двигателя находились два вентилятора. Емкость системы охлаждения двигателя 70 литров. С правой стороны от двигателя был установлен двигатель ZW 500 механизма поворота башни мощностью 11 л.с. и рабочим объемом 585 см³. Топливом служила смесь бензина и масла, емкость топливного бака 18 л.
Трансмиссия состояла из карданной передачи, трехдискового главного фрикциона сухого трения, коробки передач, планетарного механизма поворота, бортовых передач и тормозов. Семискоростная коробка передач Zahnradfabrik SSG77 (шесть передач вперед и одна назад) трехвальная, с соосным расположением ведущего и ведомого валов, с пружинными дисковыми синхронизаторами.
Ходовая часть
Ходовая часть танка применительно к одному борту состояла из семи сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 520 мм и четырех сдвоенных обрезиненных поддерживающих катков диаметром 310 мм. Подвеска индивидуальная торсионная. Ее особенности — крепление неподвижного конца торсиона в специальном пальце, вставляемом в кронштейн, наличие направляющего устройства, предназначенного для разгрузки деталей подвески от боковых усилий, наличие телескопических гидравлических амортизаторов на 1-м и 2-м опорных катках. Ведущие колеса переднего расположения имели два съемных зубчатых венца по 21 зубу каждый. Зацепление цевочное. Направляющие колеса литые, с металлическими бандажами и кривошипным механизмом натяжения гусениц. Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 99 одногребневых траков каждая. Ширина гусеницы 400 мм.
Электрооборудование
Электрооборудование было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 12 В. Источники: генератор Bosch GTLN 600/12-1500 мощностью 0,6 кВт, четыре аккумулятора Bosch емкостью 105 Ач. Потребители: электростартер Bosch BPD 4/24 мощностью 2,9 кВт, система зажигания, башенный вентилятор, контрольные приборы, подсветка прицелов, приборы звуковой и световой сигнализации, аппаратура внутреннего и внешнего освещении, звуковой сигнал, спуски пушки и пулеметов.
Средства связи
Все танки оснащались радиостанцией FuG 5 с дальностью действия 6,4 км телефоном и 9,4 км телеграфом, размещенной над коробкой передач слева от стрелка-радиста. Внутренняя связь между членами экипажа осуществлялась с помощью ТПУ на пять абонентов и светосигнального прибора.
Специальное оборудование
Система пожаротушения автоматическая. Сигнализация была выведена на панель приборов механика-водителя.
Pz.KpfW.V Ausf.B получил новый упрощенный корпус, который собирался из броневых листов катаной хромомолибденовой брони с поверхностной цементацией, соединенных в шип и сваренных двойным швом. Лобовой лист подбашенной коробки располагался под углом 8° к вертикали, верхний лобовой лист корпуса — под углом 77°, нижний — под углом 27°. Бортовые листы — вертикальные, кормовой лист наклонен под углом 8°. Толщину лобовых бронелистов корпуса и башни довели до 50 мм, а бортовых и кормовых бронелистов корпуса и башни до 30 мм. В передней части крыши подбашенной коробки имелись люки-лазы механика-водителя и стрелка-радиста, которые закрывались круглыми крышками, откидывающимися на петлях. В каждой крышке был смонтирован перископический прибор наблюдения. Между люками имелось вентиляционное отверстие, прикрытое броневым колпаком. В лобовом листе корпуса слева находился смотровой прибор механика-водителя, который включал в себя стеклоблок триплекс, закрываемый броневой заслонкой. По бортам отделения управления, слева от механика-водителя и справа от стрелка-радиста, имелись смотровые приборы триплекс, закрываемые броневыми заслонками. В крыше моторного отделения имелись два люка, закрытых откидными крышками с жалюзи. В кормовой части корпуса с левого борта имелось окно воздухопритока к радиатору, а с правого борта — окно воздухооттока от вентиляторов.
Башня подковообразной формы сварная, с соединением листов в шип и вертикальными стенками, выполнявшимися из цельного гнутого листа. От бортовых люков в башне отказались, т.к. они ослабляли ее конструкцию. В передней части башни в литой маске устанавливались пушка, спаренный пулемет и прицел. На ее крыше устанавливались командирская башенка с шестью смотровыми приборами и двухстворчатым люком, а также люк заряжающего. Другим значительным изменением стала замена пушки KwK.40 L/43 на KwK.40 L/48 с длиной ствола 48 калибров, обладающую более высокой бронепробиваемостью.
Pz.KpfW.V Ausf.С своему появлению обязан результатам изучения захваченных в первые дни войны на Восточном фронте танков Т-34. Он получил новый корпус и башню с рациональными углами наклона бронелистов. Корпус собирался из листов катаной хромомолибденовой брони с поверхностной цементацией, соединенных в шип и сваренных двойным швом. Верхний лобовой лист корпуса располагался под углом 38° к горизонтальной плоскости, нижний под углом 37°. Нижние бортовые листы вертикальные, верхние наклонены под углом 48°, кормовой лист под углом 8°. В передней части крыши корпуса имелись люки-лазы механика-водителя и радиста, которые закрывались круглыми крышками, откидывающимися на петлях. Люки-лазы были выполнены в крышке люка, предназначенного для удобства монтажа и демонтажа коробки передач и механизма управления танком. Кроме того, в передней части крыши корпуса устанавливались четыре перископических прибора наблюдения и имелось вентиляционное отверстие, прикрытое броневым колпаком. Башня подковообразной формы, в поперечном сечении имеющая форму усеченного конуса — сварная, с соединением листов в шип и наклоном стенок в 65°. В передней части башни в литой маске устанавливались пушка, спаренный с ней пулемет и прицел. На ее крыше устанавливались командирская башенка с шестью смотровыми приборами и двухстворчатым люком, а также люк заряжающего. Основное вооружение — пушка 7,5 cm KwK 42 калибра 75 мм производства Rheinmetall-Borsig. Ствол орудия имел длину 70 калибров 5250 мм; вместе с дульным тормозом 5535 мм. Масса составляла 1000 кг, а всей установки вместе с маской 2650 кг. Предельная длина отката 420 мм. Вертикальная наводка в пределах от — 8° до +18°. Пушка снабжалась вертикальным клиновым затвором и полуавтоматикой копирного типа. Полуавтоматика располагалась на правой стороне казенника (закрывающий механизм) и на люльке (копирное устройство). Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и воздушно-жидкостного накатника. Подъемный механизм пушки секторного типа. Выстрел из пушки производился с помощью стационарного электроспуска, кнопка которого находилась на рукоятке маховика подъемного механизма. В боевом отделении под сиденьем наводчика устанавливался воздушный компрессор для продувки ствола пушки после каждого выстрела. Воздух для продува ствола отсасывался из короба гильзоулавливателя. С пушкой был спарен 7,92-мм пулемет MG 34. Танки оснащались бинокулярным телескопическим ломающимся прицелом TZF 12 производства Karl Zeiss. При изменении вертикального угла установки вооружения изменялось и положение объективной части прицелов, окулярная же часть оставалась неподвижной, что обеспечивало работу с вооружением на всем диапазоне вертикального угла наведения без изменения положения стреляющего. Боекомплект пушки состоял из 79 выстрелов. Выстрелы укладывались в нишах подбашенной коробки, в отделении управления и в боевом отделении. Боекомплект пулемета — 4800 патронов.
Pz.KpfW.V Ausf.Е: экипаж сократили до четырех человек за счет отказа от стрелка- радиста, функции которого возложили на командира машины. В связи с этим сохранили только один люк-лаз и два перископических прибора наблюдения для механика-водителя. Для входа и выхода из танка крышка люка приподнимались вверх и отводились в сторону с помощью специального подъемно-поворотного механизма. Курсовая пулеметная установка была демонтирована, а радиостанция перенесена из отделения управления в башню. На месте, которое ранее занимало рабочее место стрелка-радиста, разместили боеукладку с основной частью боекомплекта, который довели до 82 выстрелов. На танке установили новую командирскую башенку с семью смотровыми приборами, круглый люк которой при входе и выходе из танка приподнимался вверх и отводился в сторону с помощью специального подъемно-поворотного механизма. Чтобы компенсировать отсутствие курсовой пулеметной установки, танк оборудовался пулеметом MG-34, размещенным в дистанционно управляемой турельной установке на крыше башни перед люком заряжающего. Управление пулемётом осуществлялось заряжающим, для наведения использовался перископический прицел с увеличением 3× и полем зрения 8°. Питание пулемёта осуществлялось из барабанных магазинов с лентами на 50 патронов, боекомплект пулемёта составлял 1200 патронов. Перезарядка установки осуществлялась заряжающим вручную. С марта 1943 года эти танки выпускались со стальными экранами толщиной 5 мм, прикрывавшими проекции башни, а также лобовые и бортовые проекции корпуса и частично ходовую часть и защищавшими машину от кумулятивных снарядов. В связи с чем были демонтированы лючки для стрельбы из личного оружия и смотровые приборы, которые экраны закрывали.
Pz.KpfW.V Ausf.F — это последняя и наиболее совершенная модификация танка Pz.KpfW.V, которая отличалась прежде всего новой башней с развитой кормовой нишей, в которой разместили радиостанцию и боеукладку «первой очереди» на 22 выстрела, и новой командирской башенкой. В башне разместили новую 88-мм пушку KwK 43 L/71, в боекомплект которой входили бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды с дистанционными взрывателями. В качестве силовой установки использовался двигатель Maybach HL 234 с непосредственным впрыском топлива и мощностью 850 л.с. (625 кВт). На танке устанавливался дальномер и счетно-решающее устройство для быстрого расчета поправок при стрельбе, а также прибор ночного видения FG 1250 фирмы AEG, который позволял вести наблюдение за местностью на дистанции 200 м. Все машины этой модификации были оснащены стальными экранами толщиной 5 мм, прикрывавшими проекции башни, а также лобовые и бортовые проекции корпуса и частично ходовую часть и защищавшими машину от кумулятивных снарядов и комплектом преодоления водных преград вброд под водой.
Хорошо проработанный вариант
Хорошо проработанный вариант .Есть только два предложения :
1 . Лоб башни выполнить с наклоном от вертикали .
2 . Двигатель заменить более мощным дизельным DB-809 в его втором варианте: V-12 рабочий объём 21,5 литра, мощность 400 лс при 2400 об /мин.Либо на бензиновый/ дизельный V-12 /V-8 варианты авиационного DB -600 приспособленного для установки на БТТ .
Согласен, допустим что это
Согласен, допустим что это было осуществлено на последующих модыфикациях
Pz.KpfW.V Ausf.Е экипаж
Категорически несогласен. Командир перестанет наблюдать за полем боя, а должен будет выполнять работу подчиненных — искать пехотные цели и стрелять по пехоте, эта обязаннасть обезглавит машину.
Ну на первых послевоенных
Ну на первых послевоенных машинах по этому поводу не заморачивались на том же Т-44, да и точности стрельбы из курсового пулемета нету никакой. В боевой обстановке рация будет работать в основном телефоном поэтому командир не будет сильно перегружен кроме того он наиболее осведомленное лицо в танке и ЦУ будут получатся так сказать из первых и наиболее осведомленных рук.
Стрельба из тех танков велась
Стрельба из тех танков велась с коротких остановок. Потому точность была. Командир должен непрерывно наблюдать за полем боя и давать целеуказание наводчику, а также направление движения механику. А также слушать эфир, получать приказы от командиров и управлять машиной в составе подразделения. В случае, если командир переключается на стрельбу, то он прекращает функционировать как командир, а это чревато. Обнаружение пулеметной цели отвлекает от остального, короткая остановка в несколько секунд, сужение поля зрения на цели, стрельба, возврат к общему обзору — в бою будут стоить жизни экипажу. Тем более, что переключение с одного вида деятельности на другой не простое занятие, ни то, ни другое не совместны, они мешают друг другу.
Из вашего довода следует что
Из вашего довода следует что сокращение экипажа на послевоенных машинах до четырех человек было ошибкой ? Я все же останусь при своем.
Пять человек проведут
Пять человек проведут регламентные работы быстрее и лучше чем четыре. тем более три.
Из вашего довода следует что
Это имело и положительные и отрицательные стороны. Обслуживать технику, копать окопы, нести каруалы, впятером легче, чем вчетвером. Но при отказе от радиста ничего существенно не изменилось в ведении боевых действий. Поскольку, курсовой пулемет имел ограниченный сектор обстрела, и поддержание связи не очень сочетается со стрельбой.
я считаю что лепить новые я считаю что лепить новые вундервафли на подобии пантеры и тигра не имеет смысла, нужно выбрать один основной танк и его гнать в огромных количествах (в "огромных" для Германии разумеется) в идеале вместо "тяжёлого танка поддержки" под названием пз-4 лучше сразу лепить обт, для начала достаточно просто использовать всё то же панцер-3 с орудием 50л60(а это не много не мало практически аналог 6-фунтовки), её противотанковые возможности в целом достаточны и до середины 1942г для поддержки пехоты достаточно сау на его базе — штурмгешутце, как всем известно, может оснащаться и более мощным орудием 75л43, которое и в 1943г будет серьёзным аргументом в "споре" даже с легендарными т-34 а, скажем, к году 1942-му(ну хотябы ко 2-й половине) надо иметь готовое к выпуску изделие похожее на vk3001P, только с обычным бензиновым v12(а может и с дизелем), с рациональными углами наклона бронеплит хотя бы у корпуса, про маску орудия пока умолчим машина вполне претендует на роль ОБТ: запас для модернизации солиднейший — корпус широкий вполне позволяет поставить просторную башню с ахт-ахт если отказаться от гибридной силовой установки(а мы откажемся) то можно будет и КПП в корму перенести и облагородить ВЛД и НЛД танка подвеска либо индивидульная торсионная либо блокированная, у… Подробнее »
«Согласен, допустим что это
"Согласен, допустим что это было осуществлено на последующих модыфикациях"
Реально DB-809 третьей модификации (17,5 литра ,360 лс при 2400 об/мин) испытывался осенью 1941 года на Pz-4 и только наличие в составе РККА большого количества Т-34 и КВ доставивших немецким сухопутных войскам огромное количество острейших ощущений заставило немцев отказаться от такого варианта модернизации танка в пользу совершенно новой Пантеры.
На мой взгляд Пантерка
На мой взгляд Пантерка шедевральна при всех ее недостатках как и тридцатьчетверка, но немцам стоило занятся дальнейшей доработкой трешки или четверки или как в моем варианте их гибрида.
По сути, предлагется
орудие слишком уж
орудие слишком уж мощновато,больше подошло бы высокобалистическое 50мм,или стандартное пантеровское,или же альт вариант-88мм с несколько пониженной балистикой
Насколько помню, это слегка
Насколько помню, это слегка уменьшеный Пантеровский Шмальтурм, с ейной же 75мм пухой.
с ейной была с дульным и
с ейной была с дульным и длиннее,без и короче-88
в шмальштурм ставилась 75л70
в шмальштурм ставилась 75л70 без дтк
Коллега makz-z-z, имеете в
Коллега makz-z-z, имеете в виду это
Panzer IV/70 (V) — разработчик: фирма Vomag. Корпус, ходовая часть, двигатель, трансмиссия остались практически без изменений по сравнению с Jagdpanzer IV. Установлена 75-мм пушка с длиной ствола 70 калибров. Изготовлено 944 единицы.
Самоход был мощный и опасный, но ходовка подводила, особенно большая нагрузка на переднюю группу катков.
(Тема не указана)
«в шмальштурм ставилась 75л70
"в шмальштурм ставилась 75л70 без дтк "
Не только она ,но и 8,8 см /71 КВК-43.
«орудие слишком уж
"орудие слишком уж мощновато,больше подошло бы высокобалистическое 50мм"
50 м пушка тоже не панацея от всех бед так как у неё имеется предел выше которого уже не плюнуть.
"или же альт вариант-88мм с несколько пониженной балистикой"
Наверное не плохо бы смотрелась 8,8 см под снаряд КВК-43 с длиной ствола в 55-56 калибров? Начальная скорость бронебойного снаряда весом 10,2 кг в 870-880 м /сек. И заодно более мощную ПТ пушку для замены 7,5 см Рак-40 не мешало бы своевременно подготовить наложив этот ствол на двухколёсный лафет ?
(Тема не указана)
выбрать один основной танк и
Да сколько бы немцы не гнали — США, СССР и Великобритания всегда могли выставить ГОРАЗДО больше… Так что как бы ни крутились, а психованого фюрера все равно ждал один конец…
В том то и дело немцам
В том то и дело немцам остается брать только качеством ибо количественно их хоть как "сделают".
моя Германия с блэкджеком и
моя Германия
с блэкджеком и шлюхамис пз-3 и с вк3001 на СССР не напала быhttp://fai.org.ru/forum/index
http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/13843-альтернатива-«пантере»/