1
0

Артиллерийское вооружение сторожевых кораблей проекта 30 ни в коей мере не удовлетворяло военных. Слухи о перевооружении германских миноносцев типа «Илтис» тремя 127-мм орудиями, вызвали желание усилить вооружение и советских сторожевых кораблей.
         Первоначально речь шла об увеличении стандартного водоизмещения СКР проекта 30 до 900 тонн, с вооружением их тремя 130-мм орудиями, однако вскоре выяснилась выгодность установки двух спаренных установок того же калибра. Военные потребовали также увеличения скорости проектируемых сторожевиков до 36 узлов, чтобы обеспечить превосходство над германскими миноносцами и иметь как минимум равенство в скорости со строящимися германскими эсминцами типа «Леберехт Маас». В итоге стандартное водоизмещение проекта 38 (такое обозначение получили новые СКР), достигло уже 1350 тонн. Такой корабль уже не мог классифицироваться как СКР и был вполне заслуженно перечислен в класс эскадренных миноносцев.

          Дальнейшее эволюция 38-го шла по накатанной дорожке: сначала вместо трехтрубных торпедных аппаратов появились четырехтрубные, затем возникла третья 130-мм артустановка, требуемая военными скорость возросла  до 38 узлов. Последним изменением, происшедшим почти накануне закладки головного корабля, стала замена двух 45-мм пушек на то же количество 76-мм. В итоге головной корабль проекта «Видный» был зачислен в списки флота уже как лидер.
          Предполагалась постройка не менее 40 лидеров этого типа, но в августе 1937 года, после совещания у И. В. Сталина подвергшего резкой критике концепцию линейного расположения энергетической установки строящихся кораблей, закладка лидеров проекта 38 была прекращена. Только благодаря активной позиции и настойчивости И. Ф. Тевосяна, с которым считался и Сталин, удалось отстоять достройку шестнадцати уже заложенных лидеров, на прекращении постройки которых настаивал вождь. 
          Преимуществами нового проекта по сравнению с предшествующими лидерами 24 проекта были ощутимо меньшая стоимость и лучшая мореходность. Из шестнадцати построенных кораблей четыре пополнили Тихоокеанский флот, восемь Северный и четыре Черноморский. На север лидеры уходили вокруг Скандинавского полуострова, по четыре, сопровождаемые учебным кораблем «Комсомолец». Направляющиеся на Тихий океан лидеры следовали самостоятельно, но первыми  совершавшие переход «Стремительный» и «Строгий» в Сингапуре нагнали авианосец «Красный авиатор» и далее шли в составе эскадры.
         В январе-июле 1942 года «Стремительный», «Строгий», «Суровый» и «Скорый» в составе эскадры Тихоокеанского флота совершили переход на Северный флот через Панамский канал и Атлантический океан. Во время стоянки в Нью-Йорке зенитное вооружение лидеров было заменено на два спаренных автомата «Бофорс» (впоследствии был добавлен еще один) и 4-6 20-мм «Эрликонов». Отечественными остались только пулеметы «ДШК».
        Лидеры этого проекта оказались удачливыми кораблями, в течение войны из них был потерян лишь черноморский «Веский», погибший на минах при первом обстреле Констанцы в июне 1941 года.

Альтернативные советские лидеры проекта 38.


Проектное водоизмещение: 1815 т (стандартное), 2325 т (полное).
Скорость: 38 узлов, при мощности машин 54000 л.с.
Вооружение при вступлении в строй: 3х2 130-мм/50 орудий, 2х1 76-мм/55 зенитных орудий, 2х1 45-мм полуавтомата, 2х1 12.7-мм пулемета, 2х4 533-мм ТА.
Размерения по КВЛ: 111,5х11,2 х3,5 м.

1. Видный                                       1936-1936-1938   Наваль       ЧФ
2. Стремительный                         1936-1937-1938   Наваль      ТОФ
3. Строгий                                      1936-1937-1938   Наваль      ТОФ
4. Вольный                                     1936-1937-1938   Наваль      ЧФ
5. Гневный                                     1936-1937-1938   Пут. в-фь  СФ
6. Веселый                                      1936-1938-1938   Наваль      ЧФ
7. Гордый                                        1937-1937-1938   Пут. в-фь  СФ
8. Гремящий                                    1937-1938-1938   Балт. з.     СФ
9. Грозящий                                     1937-1938-1939   Балт. з.    СФ
10. Веский                                       1937-1938-1939    Наваль    ЧФ
11. Суровый                                    1937-1938-1939    Наваль    ТОФ
12. Скорый                                      1937-1938-1939    Наваль    ТОФ
13. Горячий                                     1937-1938-1938    Пут. в-фь  СФ
14. Громкий                                     1937-1938-1938    Пут. в-фь  СФ
15. Громящий                                  1937-1938-1939    Пут. в-фь  СФ
16. Грозовой                                    1937-1938-1939    Пут. в-фь  СФ
Альтернативные советские лидеры проекта 38.

6
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
3 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Ansar02Aleyарт Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
арт

Фактически вы узаконили

Фактически вы узаконили перегруз семёрок. При этом ещё добавив нагрузки.

Стоит сдвинуть надстройку кормовее. Мачту перенести в район второй АУ (коротковата антена получается).

 

В целом же, по совокупности выложенных материалов, напрашивается усиление работы по башенным установкам и зенитным автоматам. 

Ansar02

 !!!

 !!!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить