Альтернативные авианосцы переделанные из «Рюрика» и «Фон дер Тана»

0
0

Этот материал появился в группе нашего сайта в социальной сети «ВКонтакте». На странице автора я нашёл некие подробности по кораблям. Не бог весть… Но всё же. Ну и, конечно, просто великолепная графика. Уверен, с этим никто спорить не будет.

Сей девайс появился с подачи глубоко уважаемого графа, ибо любая модернизация есть зло — если это не авианосец. Но вот Рюрик -2 хотся оставить (но деньги в модернизацию вкладывать жалко), так пусть будет авианосец….

Опытно-учебный авианесущий крейсер "Комсомолец", РСФСР, 1929 год. (https://vk.com/id83437649?w=wall83437649_139)

Альтернативные авианосцы переделанные из «Рюрика» и «Фон дер Тана»

Перестроил "Фон Дер Танн" в авианосец… где-то середина-конец 20-х

Альтернативные авианосцы переделанные из «Рюрика» и «Фон дер Тана»

https://vk.com/id83437649?w=wall83437649_128

Страница автора — https://vk.com/id83437649

Альтернативные авианосцы переделанные из «Рюрика» и «Фон дер Тана»

6
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
mangust-lisWasa Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
mangust -lis

Прототипы У Фон  Дер Прототипы У Фон  Дер Танна «Авианосец I» (Flugzeugdampfer I —  авианосный пароход I) — первый немецкий проект авианосца, созданный в 1915—1916 годах на базе корпуса недостроенного лайнера «Аузония». Построен не был. В 1922 году корпус корабля, модернизация которого так толком и не была начата, продан на слом. Водоизмещение: 12 500 т Длина: 158,5 м Ширина: 18,5 м Осадка: 7,43 м Высота борта: 10,40 м Двигатели: 2 редукторные турбины "Blohm und Voss" Мощность контрактная (для лайнера): 14.000 л.с. Мощность проектная (как авианосец): 18.000 л.с. Скорость хода: 21 узел (как лайнер 20 узлов) Запас угля: 1500 т Экипаж: до 1720 человек Вооружение (артиллерия не предусматривалась) : Авиационная группа: до 10 самолётов с колёсным шасси и 19 гидропланов Самолетные ангары (ширина 18,5 м): 2 Корабль проекта " Авианосец I" водоизмещением 12585 тонн предназначался для несения как, 10 колесных истребителей так и  19 гидропланов По данным военно-морского историка Эриха Гронера, корабль был рассчитан на перевозку 13 гидросамолетов с неподвижным крылом или 19 со складным крылом, а также около 10 колесных самолетов. Рене Грегер оценил авиагруппу от восьми до десяти истребителей, в сочетании от пятнадцати до двадцати бомбардировщиков и торпедоносцев-гидросамолетов. Интересно при этом отметить, что в проекте уже в то время были воплощены… Подробнее »

Wasa

Можно еще более старый

Можно еще более старый наш проект авианосца вспомнить 

mangust -lis

Переделал Комсомольца/Рюрик2,

Переделал Комсомольца/Рюрик2, в пользу уменьшения верхнева веса и и корпусных работ.

Модераторы если не трудно, пожалуйста вставьте картинку.

Wasa

Я тоже переделываю Рюрик в

Я тоже переделываю Рюрик в авианосец (у меня их 2 будет и турбинные) все 203 мм в печку.

mangust -lis

Я их тоже позже собирался

Я их тоже позже собирался выкинуть, заменив на четыре мк-14. но комсомолец у меня это прежде всего опытное судно.

mangust -lis

Спасибо

Спасибо

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить