Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

0
0

 1943г. СССР.

 

Летом 1943 года, были успешно завершены испытания ОСА-76. Машина была принята на вооружение. В сентябре завод №38, выпустил 15 предсерийных ОСА, 12 штук были отправлены на войсковые испытания в фронтовые части 1-го и 2-го Украинских фронтов. 2 ОСА-76 были переданы на испытательный полигон НКАП для изучения возможностей их авиационной транспортировки в интересах ВДВ.

Учитывая, что себестоимость и трудоемкость производства двух ОСА, была равна аналогичным затратам на производство одной СУ-76 при почти равной боевой эффективности,к началу 1944 года, СУ-76 была снята с производства и все заводы перешли на выпуск ОСА.

Советская армия к концу Великой войны, стала самой моторизированной в мире.

Общий выпуск ОСА и всех ее модификаций за всю историю, составил около  120 000 единиц. Сделав ОСА-самой массовой и популярной бронемашиной в мире.

 

 

 

Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

Фронтовики встретили ОСА с восторгом, испытания прошли на-отлично.

 

Учитывая высочайшую потребность армии в подобных машинах, приказом ГКО СССР от 12.10.43 г. производство ОСА-76 развернули на нескольких заводах НКТП, в замен сворачиваемого производства танков Т-70. Для ускорения поставки ОСА-76 в войска, на начальном этапе, шасси ОСА поставлялись без орудий в армейские рембаты, где в них монтировались штатные ЗИС-3, изъятые из армейских подразделений. Срочно было организовано переучивание водителей грузовиков в механиков -водителей ОСА-76.

 

ОСА-76, поступали в первую очередь в артиллерийские дивизионы гвардейских мотострелковых и механизированных бригад . Три батареи по 4 орудия ОСА-76. С лета 1944г. в артиллерийских дивизионах гвардейских стрелковых дивизий и бригад. В воздушно-десантных бригадах.

 

Модификации ОСУ-76.

 

 

 Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

ОСА-57.

Создана на базе ОСУ-76, путем установки 57- мм противотанкового орудия ЗИС-2. Боезапас- 42 снаряда.

 

 Для компенсации энергии выстрела мощной 57- мм пушки, орудие было оснащено реактивным дульным тормозом с эффективность 40% , а шасси ОСУ получила складные упоры, установленные в корме корпуса. Огонь с хода строго не рекомендовался, но естественно, что в боевых условиях допускался.

 

 

В составе истребительно-противотнковых артиллерийских бригад РГК . Три полка по шесть четырех орудийных батарей ОСА-57. С 1945 года в 12 бригадах один полк был перевооружен на ОСА-100.

 

В составе истребительно-противотнковых артиллерийских дивизионов, гвардейских мотострелковых и механизированных, стрелковых дивизий и бригад. В воздушно-десантных бригадах.

 

Зарекомендовала себя, как одно из лучших противотанковых средств  Второй мировой войны.

 

Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе. 

 

 

ОСА-З

 

 

Самоходный зенитный 12,7 мм пулемет ДШК. Боезапас- 1000 патронов. Возможна установка пулемета в вырезе лобовой бронепилты рубки. Предусмотрен легкий демонтаж пулемета и возможность ведения огня вне транспортера, стандартный зенитный станок в комплекте.

 

 

В составе зенитно- артиллерийских дивизий РГК, армейских зенитно- артиллерийских полков и зенитно-пулеметных ротах гвардейских  мотострелковых, механизированных и воздушно-десантных бригад.

 

 

ОСА-Т

 

 

Универсальный транспортер.

 

 

Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

 

Самоходный 82-мм миномет. Боезапас – 40 мин.Вооружение – 1 пулемет ДП-27. Предусмотрен легкий демонтаж миномета и возможность ведения огня вне транспортера. Стандартные сошки и плита в комплекте.

 

 В минометных дивизионах гвардейских мотострелковых и механизированных, воздушно-десантных   бригад.

 

 

Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

 

Применялся, как транспортер 120- мм миномета. Возимый боезапас-30 мин.

 

 

В составе моторизованных минометных полков РГК (36 шт.), артиллерийских дивизиях прорыва ( 108 шт.).

 

 

В минометных дивизионах гвардейских мотострелковых и механизированных, воздушно-десантных бригад.

Использовался, как транспортер боеприпасов в составе артиллерийских и минометных дивизионов ОСА-76/57.

 

 

Применялся, как ПНП авиа-наводчиками и артиллерийскими корректировщиками, саперами, вывозил раненых с поля боя.

 

В войсках, получил прозвища “оса-трудяга”,“гусеничный виллис”и “везде пройдет”.

 

 

ОСА-БМ-8-24

 

 

 

 Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

 

ОСА-БТР-43

 

 

 

 Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

 

Большой интерес к ОСА проявило и ГВИУ РККА. По их требованию, на заводе №38, на базе ОСА-Т был создан легкий БТР. Получивший расширенный бронекорпус, с дверью в корме и бортовые лючки для стрельбы из личного оружия. Вооружение один пулемет ДШК или СГ-43.

 

Поступал на вооружение моторезированых штурмовых инженерно-саперных бригад (ШИСБр РВГК).

 

 

ОСА-БТР-44

 

 

 

Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

 

При оценке боевого применения машин ОСА на фронте и особенно успешного дебюта БТР-43 в частях ШИСБр, армейцы инициировали создание нового БТР рассчитанного на 6 человек десанта. Машина была создана в рекордно короткие сроки, удлинением базы ОСА на один каток и удлиненого бронекорпуса по типу БТР-44. Поступила на вооружение в части ШИСБр и мотопехотные гвардейские корпуса.

Со временем, стала основным легким БТР в СА. Прошла несколько модернизаций.

На универсальной базе ОСА-БТР-44, было создано много специальных  боевых машин и носителей вооружения. Находилась на вооружении армии и флота СССР до 1960 г. В ВДВ до 1965г. В армиях союзников до сих пор.

Выпускалась и конверсионная, гражданская небронированная версия многофункционального вездехода “ПЧЕЛКА”. Которая, за свою надежность и не прихотливость, сыскала, себе славу во всех труднодоступных уголках мира, от полюса до полюса. 

 

 

ОСА-100

 

 

 

Альтернативная история ОСА-76 и боевые машин на ее базе.

 

 


ОСА-БТР-44 с установленной 100 мм противотанковой пушкой БС-3. Самое мощное противотанковое орудие сухопутных войск РККА (Бронепробиваемость снаряда на дальности в 900 м – 160 мм). На фронте с конца 1944г. Поставлено 585  единиц. В составе отдельных полков истребительно-противотнковых артиллерийских бригад РГК.

 

Не смотря на то, что шасси было несколько перегружено, ОСА-100,  обладала, приемлемой проходимостью и маневренностью. Прекрасно зарекомендовала себя как эффективное средство борьбы с тяжелыми танками и САУ, многократно усилив  ПТО войск.  

 

 

 На фронте получила прозвища “слонострел”, “мини Элефант” и “ОСА с царь-пушкой”.

В некоторых странах пройдя модернизацию, до сих пор стоит на вооружении.

 Моторный агрегат ГАЗ порой свободно "нарабатывал" 400 моточасов и более и при этом часто не требовал ремонта.

В эксплуатации они были очень неприхотливы, просты в освоении личным составом, подвижны и маневренны во время маршей. Несмотря на то, что максимальная скорость ОСА была ниже, чем у Т-34, благодаря более удачному распределению передач подвижность ОСА была выше, чем большинства иных танков и САУ.

 Но главное преимущество ОСА было в том, что она позволяла решать практически все задачи, которые только можно было придумать для дивизионной и противотанковой пушки, обладая при этом более устойчивой базой и высочайшей маневренностью. В умелых руках ОСА на Днепре, под Кенигсбергом, в Берлине и на Карельском перешейке двумя-тремя выстрелами прямой наводкой попадали снарядом в амбразуру ДОТ и ДЗОТ.

 

 На "линии Кароля" в Румынии ОСА-76 проявили себя как прекрасные "кочующие батареи" для проведения артналетов и контрбатарейной борьбы, так как ОСА-76 могла вести огонь даже с закрытых позиций по установкам полевой артиллерии, причем командиры легких ОСАУ имели в среднем лучшую артиллерийскую подготовку, чем командиры СУ-85, которых учили "по-танковому".

 В Венгрии, за Тиссой ОСА-76 прикрывали плацдарм от яростных атак мадьярской пехоты и конницы, ведя губительный огонь шрапнелями, поставленными "на картечь". А уж в навыке сбивать немецкие пулеметы, обстреле живой силы и т.д. равных ей не было.

 Количество уничтоженных вражеских танков и САУ, расчетами ОСА-57- доподлинно не известно. Но оно очень велико. Расчеты ОСА-57 смело вступали в схватки с тяжелыми Пантерами, Тиграми и Королевскими тиграми, успешно уничтожая более сильного и бронированного противника.

 Конструкторы КБ завода №38 инженеры Чирков и Мизонов, за разработку ОСА, были отмечены орденами и премиями. Главный инженер Щукин получил Сталинскую премию и Звезду Героя Советского Союза.

 С уважением,

Сергей Сыч

 Рисунки: Сергей Сыч

 

 
 
 

 

 

12
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
SergNFAnsar02Из майкудука. Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
rapax07

Понравилось.
Замечания:
ОСА-5

Понравилось.

Замечания:

ОСА-57.

 Не упоры, а опускаемый сошник: командир выдернул стопор — сошник упал на грунт, водитель сдал назад — сошник упёрся и чуть приподнял корму САУ, выстрел, поехали.

ОСА-З

 Лучше ДШК на турель. Можно спарку.

ОСА-Т

 82-мм миномёт с машины стрелять не сможет (ИМХО).

ОСА-БТР-43

Вместимость мала. Даже в "Универсале" 6 чел, а тут как в "Виллисе" — четверо…

 И зачем он в штурмовых группах? Ему ближе 500-800 метров к линии окопов (причём своих) лучше не приближаться.

doktorkurgan

Нарисовано замечательно. Но

Нарисовано замечательно. Но насчет 100-мм САУ есть смутные сомнения — может все-же базу удлиннить?

byakin

 уважаемый коллега серг
+ ,

 уважаемый коллега серг

, но смущает только пара моментов:

выдержит ли днище? не проще ли сделать по типу тюльпана. или если альтернативить до конца, то поставить на шасси предка василька?

опять же — выдержит ли шасси?

Ansar02

Уважаемый коллега —

Уважаемый коллега — присоединяюсь — есть большие сомнения что выдержит. Но! Вот ежели провернуть тот же финт что и немцы, создавая ротный 81 мм миномёт (ствол укоротили вдвое, и опорную плиту соответственно тоже) — тогда вполне выдержит. А этот вариант можно дополнить опускаемый на грунт поддоном, чтоб разгрузить машинку (если всё по уму сделать, то поддончик будет опускаться одним солдатиком из расчёта, быстрее чем мы тачку поддомкрачиваем для смены колеса…

Нижнее чудо — это явно из разряда приколов.

С уважением, Ансар.

Из майкудука.

Рисунки замечательные.
Но БТР

Рисунки замечательные.

Но БТР можно было просто тупо скопировать с "Универсала" там и вместимость поболее, но с нашей ходовой от Т-60, а вот 100мм думаю это шасси не выдержит и нескольких выстрелов, но могу ошибаться. С 12,7мм лучше спарку, машина потянет, и две треноги, что бы с земли можно каждый ствол отдельно использовать.

А можно ведь и линейку отодвинуть к 1941-42 годам, вместо Т-60 штамповать, подвижные ПТ средства нам тогда ох как нужны были.

И просьба не смогли бы Вы создать с 160мм миномётом машинку.

Анонимно
Анонимно

Респект! Рисунки отличные!

Респект! Рисунки отличные!

Ansar02

Замечательно! !!! Несколько Замечательно! !!! Несколько замечаний (разумеестся отражающих исключительно мою точку зрения и ни в коем случае не претендующих на попытку что-либо указывать): 1. Уверен — уже для серийной САУ под ЗиС-3 крайне желательно иметь шасси удлинённое на один каток подвески. 2. ПТ САУ с ЗиС-2 — сомнительна. Скорострельность в ПТ артиллерии — это всё. А учитывая отдачу — сошник крайне обязателен. Иначе вместо поправки, каждый раз прицеливаться надо будет абсолютно заново. Но сошник в грунте в безбашенной САУ — это означает очень узкий сектор обстрела. Так что — есть сомнения. 3. Носитель ДШК и 82 мм — сомнительно. Это вооружение даже близко не стоит никакого шасси — тем паче гусеничного. Тут кто-то из уважаемых коллега предлагал 2 ДШК — это уже лучше. А вот вариант буксировщика 120 мм МНМ — это самое то! 4. РУЗО — опять-таки надо пять катков подвески на борт и обязательно упоры. Пусковая рама высокая и сильно смещена назад — при залпе машинку будет сильно назад мотать. 5. БТРчик — разве только для ВДВ и разведподразделений танковых бригад. 6. А вот от 100 мм САУ вообще советую воздержаться — её скорее всего после первого же выстрела обнаружат в ближайшем овраге вверх шасси . 7.… Подробнее »

NF

Это уже гораздо интереснее

Это уже гораздо интереснее чем ОСА с Зис-3 .Разделяю опасения коллеги Бякина на счет ОСА-100 и варианта с 120 мм миномётом. Но если проблеммы слабости шасси будут устранены это было бы что то . Не плохо было бы сделать ОСА-100 и ОСА-57 на поворотной платформе как у немецкого Ваффентрегера .С двигателем может всякое случиться ,а так встала эта САУ где либо за пригорком так что ордин ствол выше этого пригорка  и попробуй её с ходу увидеть .Она и позиции может  довольно часто и почти не заметно для противника менять .Или даже так .Один человек из экипажа,пусть это будет командир, залёг вблизи и смотрит в бинокль где что и как В нужный момент дал команду САУ  тихо как мышь из норы вылезла из за своей кочки. Bысрелила пару раз и снова уползла назад .В другой раз они может уже с другой стороны вылезть или вообще в сторону не много сместиться .

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить