Выбор редакции

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

18
0

Предыстория: Танк Т-26 произведённый в СССР в огромных количествах, окончательно устарел к концу 30-х годов и в связи с появлением новых моделей танков, был передан на переделку в различные САУ, ЗСУ, БТР и Броне-тягачи для вооружения Отдельных Танковых Бригад и Дивизий, действующих в составе стрелковых подразделений.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Начало ИЮЛЯ 1941 г. ЗапОВО. Направление на Минск.

  • Главное – выбивать у них танки!

Головы Командармов склонились над картой, где широкие синие стрелки, концентрическими дугами сходились к Минску и рассыпались на мелкие, вгрызающиеся в позиции Минского УРа.

Напряжение на Западном Фронте нарастало. Появилась реальная угроза прорыва танковой группы противника.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

— Ну, что — же товарищи генералы, пора дать им прорваться. В мешок! – Зловеще усмехнулся Комфронта. – Основную наковальню устроим севернее Минска, готовьте бронетанковый «молот»!

  • Главное – выбивать у них танки!

Артполки и Артдивизионы самоходных истребителей танков СУ-26 выдвигались на позиции согласно предписаниям. Кипела работа по устройству капониров и танковых засад, запасных позиций.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

«Мешок» обретал законченные формы, ощетинившись тысячами стволов артиллерийских орудий, миномётов и пулемётов.

  • Главное – выбивать у них танки!

Севернее входа в мешок, развёртывалась Первая Танковая Армия вооружённая бронетехникой на базе Т-26, которая должна была послужить надёжной «завязкой для мешка» и обеспечить успех мощного контрудара, целью которого являлась деблокада Минского и Брестского УРов.

  • Главное – выбивать у них танки!

Полковник Панцерваффе Рейншван осматривал в бинокль позиции русских, подёрнутых лёгкой дымкой тумана. Ныла не до конца зажившая рана, в висевшей на перевязи левой руке, полученная при недавнем разгроме штаба его полка диверсионным отрядом русских.

Полковник тяжело переживал неудачу – он ожидал повышение, и этот «инцидент» мог серьёзно подпортить его карьере.

Дела на фронте не внушали оптимизма – упорно сражающийся Брестский УР торчал как кость в горле Германского Орла, а бронированный кулак Вермахта «размазался» по глубоко эшелонированной обороне Минского Ура.

Правда «умники» из штаба Танковой Группы готовят мощнейший всесокрушающий танковый удар южнее и севернее Минска, с его окружением и последующим выходом к Смоленску.

Но полковнику не суждено было «покрыть себя славой» в победном шествии, так-так его дивизия наступала южнее Минска между Минским Уром и Пинскими болотами, что как оказалось позже, не предвещало для него и его полка ничего хорошего….

Но именно это, в очередной раз спасло ему жизнь, так – как не многим удалось вернуться из «славной прогулки» к Смоленску.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

ТТХ Т-26-САУ обр. 1939-41 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4 — 10,4 (в зависимости от вооружения).

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

  • длина – 4650,
  • ширина – 2440,
  • высота – 1650,
  • клиренс – 380.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

ДВИГАТЕЛЬ-1: Т-26 бис (Форсированный типа «Армстронг-Сиддлей»),

4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 6600 см.

ДВИГАТЕЛЬ-2: ЗИС-16 (форсированный ЗИС-5)
6-ти цилиндровый, карбюраторный, рядный, нижнеклапанный, жидкостного охлаждения, мощность двигателя, л.с. 85 — 90
при 2700 об/мин

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 40, по местности – 15.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 280, по местности – 150.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

БРОНИРОВАНИЕ, мм:

  • лоб — 30-35,
  • борт, корма корпуса – 15,
  • крыша – 10,
  • днище – 6.

Вооружение:

  • 76,2 мм (полковушка 27 г., ЗИС-3)
  • 57 мм ЗИС-2
  • 45 мм (противотанковая, модернизированная)
  • ДШК, ШКАС, ДС или спарка ДТ (у заряжающего)
  • ДТ (у наводчика)

Все приборы наблюдения — перископические, панорамные.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Расположение доработанного корпуса относительно штатного ВИД Сверху.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Расположение доработанного корпуса относительно штатного ВИД Сбоку

Историческая справка: Т-26 — лицензионный Викерс 6-тонн, производился по лицензии в СССР, Польше и Финляндии, поставлялся Виккерсом в десятки стран мира и стал основой для создания Итальянских, Германских, Японских, Американских и пр. танков…

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Начало ИЮЛЯ 1941 г. ЗапОВО. Направление на Минск.

Дела на Восточном фронте не внушали германским генералам оптимизма – упорно сражающийся Брестский УР торчал как кость в горле Германского Орла, а бронированный кулак Вермахта «размазался» по глубоко эшелонированной обороне Минского Ура.

Правда «умники» из штаба Танковой Группы готовят мощнейший всесокрушающий танковый удар севернее Минска, с выходом к Смоленску.

  • Главное – выбивать у них танки!

— Ну, что — же товарищи генералы, пора дать им прорваться. В мешок! – Зловеще усмехнулся Комфронта.

– Основную наковальню устроим севернее Минска, готовьте бронетанковый «молот»!

  • Главное – выбивать у них танки!

«Мешок» обретал законченные формы, ощетинившись тысячами стволов артиллерийских орудий, миномётов и пулемётов.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Севернее входа в мешок, развёртывалась Первая Танковая Армия вооружённая бронетехникой на базе Т-26, которая должна была послужить надёжной «завязкой для мешка» и обеспечить успех мощного контрудара, целью которого являлась деблокада Минского и Брестского УРов.

  • Главное – выбивать у них танки!

Стальные лавины немецких панцеров, прорвав заслоны, грохоча гусеницами и поднимая тучи пыли, потекли по «Русской равнине» уничтожая всё живое на своём пути….

«Воспрявшие духом» гренадёры, снова беззаботно скалили белоснежные зубы и пиликали на губных гармошках: mein liebe Augustin…. Казалось, нет такой силы, которая способна их остановить. Но она нашлась!

Ощетинившийся тысячами стволов артиллерийских орудий, миномётов и пулемётов «Мешок» вдруг осветился сотнями молний выстрелов и всплесков разрывов, громыхнул орудийным громом. Равнину заволокло клубами дыма от горящих панцеров и взрывов фугасов, и только мелькающие зарницы боя рассекали порой его мглу….

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Вместо «лёгкой прогулки», тевтоны оказались в «аду»: тяжёлые болванки Ф-22, буквально пронизывали насквозь «не слабую» броню троек, четвёрок и штугов, напрочь вынося их двигатели вместе с трансмиссией…. Гордость германской инженерной мысли – тяжёлые панцеры и штурмовые самоходки, рассыпались как карточные домики от попаданий русских снарядов!

Приземистые, юркие самоходки русских, раз за разом ускользая от немецких РАК и тяжёлой артиллерии, словно в бильярде, вышибали с дальних дистанций из засад лёгкие панцеры, не подпуская их к себе на дистанцию поражения. Прочую «мелочь», русские самоходки просто расстреливали из тяжёлых пулемётов…..

  • Главное – выбивать у них танки!

Командарм танковой армии служившей «завязкой мешка», нервно взглянул на часы – Пора – и махнул рукой. Залп тяжёлых орудий, дёрнул землю под ногами командарма и больно ударил по барабанным перепонкам.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Через двадцать минут после начала артподготовки, тяжёлые арт-самоходы Т-26-САУ в сопровождении пехоты, устремились на позиции немцев, всаживая снаряд за снарядом в оживающие огневые точки противника.

Оборона врага была взломана, и в образовавшуюся брешь, хлынули потоки советской бронетехники развивая наступление на Минск и на Брест.…

На Запад!

ТТХ Т-26- САУ обр. 1940-41 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4 — 11,4 (в зависимости от вооружения).

Применяется доработанное шасси повышенной грузоподъёмности за счёт использования ленивца в качестве дополнительного опорного катка, что увеличило и опорную поверхность гусеницы.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

  • длина – 4650,
  • ширина – 2440,
  • высота – 2150,
  • клиренс – 380.

ДВИГАТЕЛЬ-1: Т-26 бис (Форсированный типа «Армстронг-Сиддлей*),

4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 6600 см.

ДВИГАТЕЛЬ-2: ЗИС-16 (форсированный ЗИС-5)
6-ти цилиндровый, карбюраторный, рядный, нижнеклапанный, жидкостного охлаждения мощность двигателя, л.с. 85
при 2700 об/мин

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 30, по местности – 15.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 220, по местности – 160.

БРОНИРОВАНИЕ, мм:

  • лоб, борт, корма корпуса – 15,
  • крыша – 10,
  • днище – 6.

Вооружение:

  • 152 мм (гаубица, мортира)
  • 122 мм (гаубица)
  • 100 мм (полевая)
  • 76,2 мм (Ф-22)
  • 76,2 мм (зенитная)
  • ДШК или спарка ДТ (у заряжающего)
  • ДТ (у наводчика)

АТ-1М:

  • Главное – выбивать у них танки!

Первый Танковый Корпус Первой Танковой Армии РККА, взломав оборону немцев прикрывавших фланги Танковой Группы рвавшейся к Смоленску, соединился с одиннадцатой отдельной Танковой Дивизией наносившей контрудар от Минского Ура и «завязала» уготовленный немецким панцерам «пыльный мешок».

  • Главное – выбивать у них танки!

Действия русских, оказались полной неожиданностью для немецкого командования и парализовали управления немецкими войсками. Тактика русских, приводила «овеянных славой» немецких военачальников в дикое изумление – русские танки БТ-бис и разнообразные самоходки на шасси Т-26, в сопровождении БТРов с мотопехотой и пушками буквально «расползались» по оперативным тылам, легко сшибая на своём пути малочисленные гарнизоны и наводя панику на тыловиков и штабистов….

Истребитель танков Т-26-СУ-57 (ИТ-26)

Истребитель танков Т-26-СУ-57 (ИТ-26)

Нанеся фланговый удар по немецким войскам осадившим Брестский УР, Первый ТК отрезал их от тыловых подразделений и выйдя к Пинским болотам сформировала второе – внутреннее кольцо окружения немецкой группировки.

ТТХ Т-26-СУ-57 (ИТ-26) обр. 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: до 9,4 т. (в зависимости от вооружения).

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4650, ширина – 2440, высота – 1450, клиренс – 380.

ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 бис (Форсированный типа «Армстронг-Сиддлей*),

4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 6600 см.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 40, по местности – 15.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 180, по местности – 100.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 15, крыша, днище – 6.

Вооружение:

  • 76,2 мм (полковушка 27 г., ЗИС-3)
  • 57 мм ЗИС-2
  • 45 мм (противотанковая, модернизированная)
  • ДШК или ДТ (у командира)

Особую головную боль доставляли немцам тяжёлые гусеничные БТРы с пушками на шасси Т-26, которые русские почему-то называли БМП и широко использовали для разведки и глубоких рейдов.

ТТХ Т-26- БМП обр. 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: до 10,4 т. (в зависимости от вооружения).

ЭКИПАЖ, чел.: 3 плюс 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4650, ширина – 2440, высота – 1650, клиренс – 380.

ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 бис (Форсированный типа «Армстронг-Сиддлей*),

4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 6600 см.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 40, по местности – 15.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 140, по местности – 80.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 15, крыша, днище – 6.

Вооружение:

76,2 мм (полковушка 27 г., )

45 мм (противотанковая)

37 мм (противотанковая )

ДШК или ДТ (у командира)

Применение: Управление, разведка боем, диверсионная деятельность, для сопровождение конвоев боевого обеспечения.

БОЕВАЯ МАССА, т: до 9,4 т.

ЭКИПАЖ, чел.: 2 плюс 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4650, ширина – 2440, высота – 1650, клиренс – 380.

ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 бис (Форсированный типа «Армстронг-Сиддлей*),

4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 6600 см.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 40, по местности – 15.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 140, по местности – 80.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 15, крыша, днище – 6.

Вооружение:

ДШК или спарка ДТ (у стрелка)

Применение: Управление, разведка, в качестве арт-тягача, для сопровождение конвоев боевого обеспечения.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Начало ИЮЛЯ 1941 г. ЗапОВО. Направление на Минск.

  • Главное – выбивать у них танки!

Исполнялись худшие предположения полковника Рейншван – их дивизию зажали в тиски с двух сторон — со стороны Пинских болот на тылы дивизии постоянно нападали моторизованные диверсанты, перерезая коммуникации и срывая снабжение. А атаки со стороны Минского Ура вообще оказались сущим «адом» — приземистые, юркие самоходки русских, раз за разом ускользая от немецких РАК и тяжёлой артиллерии, словно в бильярде, вышибали с дальних дистанций из засад лёгкие панцеры, не подпуская их к себе на дистанцию поражения.

  • Главное – выбивать у них танки!

Но, если-бы полковник Рейншван увидел собственными глазами, что творилось «на главном направлении» удара — на Смоленск, то он благодарил — бы бога до конца своих дней: тяжёлые болванки Ф-22, буквально пронизывали насквозь «не слабую» броню германских Троек, Четвёрок и Штугов, напрочь вынося их двигатели вместе с трансмиссией….

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Гордость германской инженерной мысли – средние панцеры и штурмовые самоходки, рассыпались как карточные домики от попаданий русских снарядов! Прочую «бронированную мелочь», русские самоходки просто расстреливали из крупнокалиберных пулемётов…..

  • Главное – выбивать у них танки!

Следуя своей «дурацкой» традиции, русские приурочили разгром танковых групп немцев на Западном Фронте, аналогичному мероприятию на Юго-Западном Фронте.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

Адольф Гитлер, узнав о разгроме двух фронтов, впал в дикую ярость и двое суток бился в припадках. На третий день Фюрер «непобедимого» Третьего Рейха, нашёл «козлов отпущения» в лице Абвера и СД.

– Эти предатели – возглашал фюрер с высокой трибуны Рейхстага – украли у нас победу и обрекли тысячи Германских солдат на бесславную гибель! Они открыли дорогу азиатам в Европу….

— Каждый истинный ариец должен стать на пути «недочеловеков» и остановить очередное татарское «нашествие»! – Виновные в воинском преступлении, должны искупить свою вину в первых рядах солдат Вермахта на Восточном Фронте!

ДВИГАТЕЛЬ-1: М-11Е

ДВИГАТЕЛЬ-1: М-11Е

Как ни странно, но полковник Рейншван, умудрившийся выжить в этой «мясорубке» сам и сберечь большинство своих солдат, получил третий Крест и новое назначение в дивизию.

Прогулка окончилась, началась война на изматывание противника. Победит тот, кто имеет больше ресурсов и волю к Победе….

ТТХ Т-26- САУ обр. 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: не более 15,0 (в зависимости от вооружения).

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5250, ширина – 2440, высота – 1850, клиренс – 380.

Альтернативная бронетехника РККА. Т-26-САУ

ДВИГАТЕЛЬ-1: М-11Е (форсированный М-11Д выпускался малой серией с 1940 г.), мощность двигателя, мах. 180 л. с. при 1950 об/мин

ДВИГАТЕЛЬ-2: спаренный ЗИС-16 (форсированный ЗИС-5)

6-ти цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, рядный, нижнеклапанный, жидкостного охлаждения, мощность двигательной установки, 170 — 180 л. с. при 2700 об/мин

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 60, по местности – 25.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 280, по местности – 150.

БРОНИРОВАНИЕ, мм:

  • лоб — 35-45,
  • борт, корма корпуса – 15,
  • крыша – 10,
  • днище – 6.

Вооружение:

  • 76,2 мм (полковушка 27 г., ЗИС-3, Ф-22)
  • 85 мм
  • ДШК, ШКАС, ДС или спарка ДТ (у заряжающего)
  • ДТ (у наводчика)

Все приборы наблюдения — перископические, панорамные.

Источники:

https://zen.yandex.ru/media/russianengineering/alternativa-bronetehnika-rkka-t26sau-chast-i-5e70b66863a0527b2b4661c4

https://zen.yandex.ru/media/russianengineering/alternativa-bronetehnika-rkka-t26sau-chast-ii-5e70e9edde04135fd16594fb

https://zen.yandex.ru/media/russianengineering/alternativa-bronetehnika-rkka-t26sau-chast-iii-5e70f1398cd2837a6596fa9b

https://zen.yandex.ru/media/russianengineering/alternativa-bronetehnika-rkka-t26sau-chast-iv-5e712698f6d9d7377d6e1686

12
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
10 Авторы комментариев
dragon.nurMr.SangenadyassakAlexej Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

в 2012 году эти сау делал коллега engineer

blacktiger63

Помню, помню. Проект столь же красив, сколь и не реалистичен. Шасси Т-26 не может вынести это великолепие в принципе. В остальном — очень интересный проект.

Mr.Sangenad

За исключением машинки, сильно похожей на АТ-1:)

NF

Ведущий специлЭст в области С/Х и авиации с космонавтикой.

Mr.Sangenad

Зоопарк… Если не сказать «интеллектуальный онанизм». В указанные годы, что-то запиливать на базе Т-26 уже принципиально поздно.

Стволяр

Этакий советский Strv 103. Симпатично выглядит.
С уважением. Стволяр.

Alexej
Alexej

Напомнило мне 76-мм пушкой и «башенками» амеровский Т-92
https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/US/76mm-gun-tank-t92

yassak

И всё это великолепие будет потеряно ровно за то же самое время, что и в реальности.

Mr.Sangenad

Не будет никакого «великолепия». В указанные годы, заморачиваться всем этим зоопарком уже точно никто не станет.

dragon.nur

«БРОНИРОВАНИЕ, мм:

лоб — 30-35,
борт, корма корпуса – 15,
крыша – 10,
днище – 6.»
И вот это должно весить 10,4 тонны? Да ладно.

«ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 бис (Форсированный типа «Армстронг-Сиддлей*),

4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 6600 см.»
Извините, но чушь. Обрывы шатунов начинались ещё до 100 л.с., «форсировать» удалось только с переделкой под ЦПГ от М-11 с родным для виккерсов ходом поршня (d/s 125/146) и объём этого экспериментального двигателя вырос до 7.2 литра, а раскручивать выше 2300 было рискованно.

«ДВИГАТЕЛЬ-2: спаренный ЗИС-16 (форсированный ЗИС-5)

6-ти цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, рядный, нижнеклапанный, жидкостного охлаждения, мощность двигательной установки, 170 — 180 л. с. при 2700 об/мин»
Опять чепуха. Если он спаренный — то там 12 цилиндров. Ну и в реале параллельные спарки из 85 лс. выкрутили бы вряд ли больше 2х75, т.о. овчинка выделки не стоит, уж лучше на ГАЗ-11 опираться.

Из-за несовпадения оборотов ещё придётся поиграться с передаточными числами. В общем, рисовать-то он умеет, а вот подумать…

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить