Штурмовая авиация Второй Мировой Войны. История развития, вооружение, тактика и анализ применения (часть 8)

Feb 6 2017
+
20
-
Штумовая авиация Италии Данной статьей завершаю серию работ по штурмовой авиации 2 Мировой войны. За очевидные косяки и недостатки прошу прощения. Итальянская авиация, равно как и французский раздел, получился несколько смазанный и сокращенный, отчасти из-за того, что сама по себе итальянская авиация особо себя не проявила в годы войны, а отчасти просто из лени автора. Более подробно эта часть описана уважаемым коллегой Бякиным в статьях: http://alternathistory.com/andrea-kurami-i-dzhankarlo-garello-italyanskie-pikirovshchiki-chast-1-o-poyavlenii-i-razvitii-italya http://alternathistory.com/...
Ещё

Просьба о помощи

Feb 6 2017
+
0
-
Уважаемые коллеги. Как настоятель прихода обращаюсь к Вам с просьбой. В этом году мы собираем средства на строительство храма. Сумма нужна большая и поэтому я выхожу к Вам с просьбой совершить пожертвовать на строительство. Местная религиозная организация православный приход храма святого апостола Андрея Первозванного города Сковородино Амурской области Благовещенской епархии Русской Православной Церкви (Московский Патриархат) Реквизиты: ИНН 2826003288 КПП 282601001 БИК 040813608 К/счет 30101810600000000608 Р/счет 40703810803000000127 Дальневосточный Банк ПАО Сбербанк г. Хабаровск Основание...
Ещё

Пермские монстры глазами канадского художника

Feb 6 2017
+
18
-
Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег. Хотите еще картинок Джулиуса Чотоньи с пояснениями? 290 млн лет назад, начало пермского периода. Тварь, что выскакивает из воды – эриопс, продвинутое двухметровое земноводное, реликт предыдущей эпохи – каменноугольного периода. Помните, как возникли первые тетраподы – ни рыба, ни мясо ? Это было еще раньше, в девоне, 360 млн лет назад. И вот получается, без малого 70 миллионов лет – больше, чем прошло времени от вымирания динозавров до наших дней – эти самые тетраподы так и продолжали сидеть в болоте...
Ещё

Альтернативные крейсера типа «Светлана» – версия 2.0

Feb 5 2017
+
21
-
Всем доброго времени суток. Под влиянием обоснованной критики по поводу чрезмерной «модерновости» первого своего варианта русских легких крейсеров времен Первой мировой войны (ознакомиться с ним можно здесь ) предпринял попытку изобразить что-то менее анахронистичное. В результате корабли при неизменности общих размерений получили на одно шестидюймовое орудие меньше (восемь в четырех башнях вместо девяти в трех), измененную форму корпуса (полубачный вместо гладкопалубного с подъемом к форштевню) и чуть измененную схему бронирования. Но башенное размещение главного калибра счел возможным...
Ещё

Как император Николай Первый помог русскому народу победить Гитлера

Feb 5 2017
+
15
-
Дальновидность очень хорошая черта, особенно если дело касается правителей. Мудрый шаг даже через много лет может принести пользу, а мудрый шаг в масштабах страны способен спасти народ. Один из таких дальновидных шагов сделал русский император Николай Первый. Николай Первый правил во время развития железных дорог, при нем была построена первая железнодорожная ветка Москва – Санкт-Петербург. Император лично изучил вопрос и потребовал от инженеров изменить ширину между рельсов с европейской в 1435 миллиметра на американскую в 1524 миллиметра. Руководствовался царь при этом следующим мотивом:...
Ещё

ЗАО Ч.В.К. ''Беларус"

Feb 5 2017
+
-14
-
- Господин президент, мы (правительство республики Беларусь) невидим как в следущем году наполнять бюджет страны, просто не видим решения проблемы, либо резать всю социалку, либо идти по миру в поисках кредитов на зарплату бюджетникам и пенсии пенсионерам. - Кредиты? Да мы и так по шею в этих кредитах, нам их если и дадут то с такими условиями что всёравно придётся резать социалку, и пенсии. Варианты? Неделя! Срок, после этого если ничего не предложите, будете лес валить до тех пор как ваши внуки на пенсию выйдут... Неделя, моё последнее слово. неделю спустя ... - Ну что, лесорубы, вы...
Ещё

Проект малого авианосца 1939 года

Feb 5 2017
+
22
-
«Не исключалась и постройка авианосца...» [1] Появившиеся в годы первой мировой войны авианесущие корабли не рассматривались ведущими морскими державами в качестве главной ударной силы флотов. Наибольших успехов в развитии авианосцев в период между первой и второй мировыми войнами достигли Великобритания, США и Япония. Сначала они переоборудовали различные корабли и коммерческие суда, а затем приступили к строительству по специальным проектам. Перед Второй Мировой войной эти страны и Франция располагали (осуществляли постройку) соответственно следующим числом авианосцев: 7 (5), 5 (1), 6 (3) и...
Ещё

Начать войну на старой технике. Т-34 и Т-34М из танка Т-28.

Feb 5 2017
+
22
-
Ещё во время проектирования и начала постройки опытных танков СМК и КВ главный конструктор ЛКЗ Котин предвидел, что запуск в производство совершенно новых машин потребует значительных усилий от завода, а сам новый танк, выбранный для серии, потребует сложной и длительной доводки. Поэтому он предложил своему КБ разработать машину, в которой бы сохранялось максимальное количество узлов и агрегатов от хорошо освоенного танка Т-28, уже доведённого и давно освоенного в серии. Обычно камнем преткновения для завода и конструкторов являлась моторно-трансмиссионная группа и в меньшей степени подвеска...
Ещё

Шоша стреляет не спеша

Feb 5 2017
+
18
-
Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева. Новое великолепное оружейное видео от vbbsmyt, демонстрирующее работу механизмов французского ручного пулемета "Шоша" (Chauchat, ударение на последний слог) - одного из самых "неторопливых" и наиболее массовых образцов автоматического оружия Первой мировой войны. Скорострельность этого пулемета составляла всего 250 выстрелов в минуту, что позволяло экономно расходовать боезапас. А выпущено их было более 260 тысяч штук. источники: http://vikond65.livejournal...
Ещё

Правильная жена для бога войны. Bell Venus Project

Feb 5 2017
+
14
-
Данный материал выкладывается на сайт из жж коллеги youroker-а. Ко второй половине Второй Мировой стало окончательно ясно – будущее стоит за реактивной авиацией. Если в начале 40-ых военные сомневались, что из реактивных самолётов может выйти даже хороший перехватчик или истребитель, то в 1944 году всеми сторонами войны финансировались работы над использованием нового типа двигателя почти во всех областях авиации. Разумеется, ни одна авиастроительная фирма не могла остаться в стороне от этого дела, и конкуренция в "реактивной" сфере мгновенно взлетела до небес, и некоторые фирмы-первопроходцы...
Ещё

Страницы