Красные и черные

Feb 26 2017
+
15
-
Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева. Ровно 220 лет назад, 24 февраля 1797 года, закончилась последняя на сегодняшний день попытка военного вторжения на Британские острова. Впрочем, вторжение – громко сказано, скорее это была нелепая и даже смешная авантюра, сразу обернувшаяся полным фиаско. Все началось с того, что некий американский полковник ирландского происхождения по имени Уильям Тейт предложил революционному руководству Франции, которая тогда находилась в состоянии войны с Великобританией,...
Ещё

Звено-СПБ как основа бомбардировочной авиации РККА

Feb 26 2017
+
1
-
В данной альтернативе мы рассмотрим, что было бы, если работы по проекту Звено были бы своевременно и должным образом оценены и доведены до массового практического внедрения. Историю развития проекта Звено я пересказывать не буду, она легко ищется в сети. Лишь отмечу, что началась она в июне 1931 и первоначально Звено рассматривалось для истребительного прикрытия тяжелых бомбардировщиков. В июле 1937 года появляется более интересный проект Звено-СПБ (составной пикирующий бомбардировщик). Смысл его уже в другом – четырехмоторный бомбардировщик лишь доставляет два носимых самолета (И-16 с двумя...
Ещё

Джет-карандаш Mitsubishi B-1

Feb 26 2017
+
12
-
Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m . источник: http://p-d-m.livejournal.com/503095.html
Ещё

Экспериментальный экраноплан ЭСКА-1. СССР

Feb 25 2017
+
16
-
В зарубежных и отечественных научно-популярных журналах множество раз появлялись сообщения о низколетящих аппаратах-экранолетах, среди которых был и советский экспериментальный спасательный катер-амфибия ЭСКА-1. Данная машина любительской постройки, успешно прошедшая цикл летных испытаний, была сконструирована в инициативном порядке Груниным Евгением Петровичем в студенческом конструкторском бюро МИИГА (Московский институт инженеров гражданской авиации). Также в разработке принимали участие московские инженеры Гремяцкий А., Чернявский С., Горбенко Ю. и Иванов Н. Летные испытания проводил...
Ещё

«Два в одном» по-русски

Feb 25 2017
+
15
-
Уже в годы Первой мировой войны солдаты всех воюющих армий живо почувствовали, что станковый пулемёт — вещь, безусловно, полезная, но уж больно тяжёлая и маломанёвренная. Поэтому следующим этапом эволюции стало появление лёгкого (ручного) пулемёта, а затем и универсального (единого), который совмещал бы достоинства ручного и станкового пулемётов. В итоге на вооружение советской, а затем и российской армий в качестве единого пулемёта была принята конструкция М.Т. Калашникова, а затем её модификации. По опыту Первой мировой и Гражданской В годы Первой мировой для австрийцев и немцев одним из...
Ещё

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть XI. "Каприз" адмирала...

Feb 25 2017
+
27
-
Мы наш, мы новый, флот построим… Часть XI. Каприз адмирала. Уважаемые коллеги, сразу оговорюсь: корабль, который я выложил, весьма спорный. Я сам до конца не уверен, нужен ли он. Поэтому конструктивная критика, только конструктивная, приветствуется. И как говорил один весьма интересный персонаж: «Критикуешь, предлагай». Поэтому приветствуется не только конструктивная критика, но и предложения по улучшению. Не приветствуется – «корабль полная хрень, поэтому предлагаю все переделать, ВИ увеличить в 5 раз, установить 406-мм орудия и вообще лучше из него авианосец сделать» :)))))))))) Впрочем, я...
Ещё

О реконструкциях. Часть 4. Другой Коперник

Feb 25 2017
+
18
-
Еще одна интересная статья из жж коллеги Харитонова, которая, думаю, заинтересует коллег. С портрета великого ученого, врача и богослова на нас глядит молодой человек: Так получилось, что до нашего времени дошли преимущественно изображения Николая Коперника в молодые годы. На основе них же сделаны многочисленные памятники и современные иллюстрации. Видимо, поэтому малограмотные люди периодически в разговорах и даже публичных выступлениях приписывают ему печальную судьбу Джордано Бруно. В молодости Николай Коперник находил время позировать (или изобразить себя? – большинство, если не все,...
Ещё

Завод ARGO MOTORS (Бывший DKW). Автопром Грузии

Feb 24 2017
+
16
-
К середине 50-х гг. филиал фирмы DKW http://alternathistory.com/zavod-dkw-avtoprom-gruzii стал терять позиции на автомобильном рынке, спрос и объемы производства падали. В 1958 г. было принято решение реструктуризовать предприятие. Завод был продан вновь созданной фирме ARGO MOTORS, и на его базе при помощи фирмы FIAT было развернуто новое производство. Первой моделью стал ARGO 600/800 (FIAT 600). Производство было начато в мае 1960 г., в 1966 г. модель подверглась небольшому рестайлингу. 3215×1395 4-644, 23 л.с., ск. 95 км/ч, 1960–1966 4-767, 30 л.с., ск. 105 км/ч, 1960–1966 В 1966 г модель...
Ещё

Видео. Гайд по эсминцу Гневный. Он в гневе страшен

Feb 24 2017
+
14
-
Очередной ролик по World of Warships, на этот раз он посвящён советскому эсминцу «Гневный». Хороший эсминец, хорошие бои. Всем приятного просмотра.
Ещё

Кировская Весна. Самолетостроение 1937-1941. Версия 2017.1

Feb 24 2017
+
17
-
Настоящий пост отменяет ранее выложенную мною картину самолетостроения в АИ «Кировская весна». Ранее я описывал переход ВВС РККА на цельнометаллические истребители в 1937 году, запуск в серию доработанного с точки зрения управляемости истребителя И-16, отказ от истребителя ЛаГГ-3 в пользу истребителя Як-1, отказ от штурмовика Ил-2 в пользу штурмовика Су-2, освоение с января 1941 года мотора М-71 мощностью 1800/2000 л.с. и тому подобное. Самолеты у меня именовались по фамилии и году выпуска (типа Яковлев-39). Общее число произведенных самолетов сокращалось. На сегодня такое изменение...
Ещё

Страницы