"Воевали большой кровью"? Кому вы парите мозги, Козюльский?

Feb 23 2018
+
40
-

 

Небольшая, но интересная статья из жж Андрея Фирсова выкладывается на сайт в честь Дня защитника Отечества и к столетию создания Рабоче-крестьянской Красной армии.

Секретно

Изменения и новые принципы советской тактики по состоянию на 15.01.1943 г.
(Выдержки из доклада представителя Главного штаба германских вооруженных сил для офицерского состава)

В начале своего доклада хочу изложить ряд положений, имевших принципиальное значение для развития тактики Красной Армии осенью и зимой 1942 года.

Ещё

Второе дыхание МиГ-3. Опытные истребители И-211. СССР

Feb 22 2018
+
38
-

 

Несмотря на неудачи боевого применения МиГ-3, конструкторы ОКБ-155 продолжали поиски путей улучшения маневренных и эксплуатационных характеристик машины. Все упиралось в двигатель. Надежды ОКБ-155 на АМ-37 не оправдались; так же как рухнули планы и других самолетных КБ, поскольку обещанных двигателей моторостроители так не предложили.

По этому поводу 13 января 1940 года заместитель наркома авиационной промышленности и главный конструктор А.С. Яковлев, выступая перед правительственной комиссией, не удержался и заявил:

Ещё

Самый первый ИС-7. Проект тяжелого танка Объект 257. СССР

Feb 22 2018
+
48
-

Обновил графику в статье.

Тяжёлый танк ИС-7 достаточно хорошо известен любителям бронетанковой техники. Сочетавший в себе внушительное бронирование, мощную пушку и двигатель, разгонявший почти 70-тонную машину до 60 км/ч, этот танк оказался наиболее совершенным в своём классе. Между тем, под индексом «ИС-7» в разное время существовало, ни много ни мало, семь машин, причём сразу три из них носили наименование «Объект 260». Начало истории разработки этой машины во многом покрыто мраком, чему способствовали условия секретности, созданные в КБ завода №100. Благодаря обнаруженным в последние годы архивным материалам появилась возможность понять, как именно развивалась конструкция ИС-7 (тогда ещё — Объекта 257) в начальный период проектирования.

Ещё

Toldi páncélvadász, или история о том, как венгерская промышленность чуть-чуть недотянула

Feb 22 2018
+
30
-

К сожалению, это одна из двух фотографий попытки венгерских конструкторов создать собственную противотанковую самоходку. Большинство фотографий сделаны с моделей машины, созданной венгерским историком Ádám Bíró. Жаль, конечно, потому что история вышла забавная и поучительная. Нет, конечно, сама идея сделать из легких танков, постепенно теряющих свою актуальность, нечто полезное (например, высокомобильное противотанковое орудие) - витала в воздухе, но у венгерских конструкторов из Ganz Works руки до этого дошли только осенью 1943 года.

Ещё

Два самолета Су-57 прибыли на Хмеймим

Feb 22 2018
+
28
-

Как сообщают ближневосточные ресурсы, подтверждая это фото- и видеоматериалами, 21 февраля 2018 года в состав российской авиационной группировки на сирийской авиабазе Хмеймим прибыли два самолета Т-50 - летные опытные образцы российского истребителя пятого поколения Су-57. Конкретные номера прибывших в Сирию самолетов Т-50 пока неизвестны. 

Ещё

Остроносый акробат

Feb 22 2018
+
30
-

 

Ровно 90 лет назад, 21 февраля 1928 года, летчик-испытатель Михаил Громов впервые поднял в воздух разработанный авиаконструктором Н.Н. Поликарповым истребитель И-3 - первый в СССР крупносерийный самолет этого класса и самый быстрый на тот момент самолет советской конструкции. На испытаниях он развил скорость 278 км/ч, что вполне соответствовало лучшим мировым образцам. В 1928-30 годах было построено 400 экземпляров И-3, включая прототип. В 1930-33 гг. они являлись самыми распространенными истребителями советских ВВС, но уже в конце следующего года их сняли с вооружения и вскоре отправили в утиль. Деревянная конструкция машины была рассчитана всего на четыре года эксплуатации.

Ещё

«Благословенные 90-е» русского флота в мире «крейсерской осени»

Feb 21 2018
+
52
-

Всем доброго времени суток. Я к вам с очередным кусочком мира "крейсерской осени". На этот раз довольно объемным – аж на пять "корабельных позиций". Ну-с, приступим!

Ещё

Проекты самолетов 1942-43 годов на базе Br 482. Франция

Feb 21 2018
+
28
-

 

Несмотря на оккупацию и на официальный запрет разрабатывать боевые самолеты конструкторское бюро компании Breguet стремилось сохранить Br 482 на уровне тяжелых бомбардировщиков, находившихся на вооружении иностранных государств. Конструкторы компании планировали заменить двигатели HS 12 Y-51 на более мощные HS 12 Z. Наиболее существенные изменения в конструкции самолета были сделаны в 1942-43 годах.

Ещё

ИС-7 был настолько совершенен, что оказался невостребованным

Feb 21 2018
+
32
-

В феврале 1945 года в КБ завода № 100, филиал которого находился к тому моменту в Ленинграде, начали работать над проектом тяжелого танка в развитие ИС-6. К июню был подготовлен эскизный проект, получивший шифр «Объект 257» и индекс ИС-7.

Ещё

«Байя» и премия Дарвина: как потопить крейсер по бразильской системе

Feb 21 2018
+
42
-

Премию Дарвина, как известно, присуждают лицам, умершим наиболее глупым образом и тем самым лишившим себя возможности внести вклад в генофонд человечества. Трагедия бразильского крейсера «Байя» могла бы на неё претендовать по определению. Тогда, в 1945-м, из-за преступной халатности погибло 339 человек.

Ещё

Страницы