8 смелых концептов, показывающих, как будут выглядеть самолёты будущего

0
Add to WishlistAdded to wishlistRemoved from wishlist 0

Научный прогресс не стоит на месте. Ещё лет 40 назад мы и представить себе не могли сенсорные смартфоны, планшеты и прочие атрибуты современной повседневной жизни. Вот и эти концепты показывают, как будут выглядеть гражданские и транспортные самолёты через несколько десятков лет. Сегодня они кажутся нам фантастикой, но кто знает, быть может именно на таких внуки будут летать к нам в гости. 

Progress Eagle

Работа испанского художника Оскара Виналса. Этот гигантский трёхпалубный авиалайнер сможет одновременно перевозить до 800 пассажиров.

Но главное особенность футуристического самолёта — ставка на экологичность. По задумке создателя, энергия, необходимая для работы двигателей, будет генерироваться за счёт солнечных панелей на крыше и крыльях. 

Даже не смотря на то, что концепт выглядит уж очень фантастично, сам автор полагает, что подобные модели мир сможет увидеть уже к 2030 году. 



LAPCAT A2

Сегодня полёт из Брюсселя в Сидней занимает около 20 часов. Создатель британской фирмы «Reaction Engines» Алан Бонд считает, что это слишком долго. Его лайнер LAPCAT A2 сможет доставить 300 пассажиров из Европы до Зелёного континента всего за 4,5 часа. По крайней мере так утверждает сам создатель.

Огромную скорость в 6000 км/ч самолёт будет развивать за счёт гибридной силовой установки под названием SABRE. Это некая комбинация реактивного и ракетного двигателей. При этой первый будет работать на жидком водороде и охлаждённом до минус 150 градусов окислителе, а второй на жидком кислороде. 

Ещё одной особенностью нового лайнера станет то, что для уменьшения сопротивления воздуха, летать он будет на высоте в 2,5 раза большей, чем современные «боинги». 

Supersonic Green Machine

Концепт, разработанный компанией Lockheed Martin по заказу NASA, является сверхзвуковым пассажирским лайнером, способным развивать скорость в 1,6 Маха. Главным преимуществом нового авиалайнера станут его двигатели переменного цикла, которые при необходимости будут менять режим своей работы. Например, во время взлёта и посадки они будут работать как обычные реактивные двигатели, чтобы уменьшить шум и сэкономить топливо.

Кроме всего прочего, планируется, что в отличие от «Конкорда», новый сверхзвуковой лайнер, будет более дружественный по отношению к экологии. Создатели говорят о снижении выбросов оксида азота на три четверти. Ну и, конечно, нельзя обойти внимание причудливой формы хвост самолёта. Это не дизайнерский изыск, а ново инженерное решение, призванное бороться с так называемыми «звуковыми ударами». 

Box WIng Jet

Ещё одна разработка Lockheed Martin. Это пассажирский авиалайнер с новой замкнутой конструкцией крыла, в которой использованы лёгкие материалы, разработанные специально для истребителей. Предполагается, что такой тип крыла должен заметно увеличить соотношение подъёмной силы к силе сопротивления среды, что является важнейшим параметром практически для всех летающих машин.

Кроме изменённой конструкции крыльев, на самолёт планируется устанавливать более эффективные двухконтурные турбореактивные двигатели, которые будут производить тягу не только при сжигании топлива, но и за счёт на половину увеличенных вентиляторов, расположенных в передней части. 

ПАК ТА

Концепт российского военно-транспортного самолёта, который был представлен на заседании Военно-промышленной комиссии в марте 2015 года. Планируется, что новый самолёт сможет летать со скоростью до 2000 км/ч на расстояния свыше 7000 км и перевозить при этом до 200 тонн полезной нагрузки. Грузовые отсеки этого футуристического тяжеловеса будут иметь несколько уровней и рассчитаны на автоматическую загрузку.


Business Jet Skyline

Концепт сверхзвукового самолёта бизнес-класса, предназначенного для межконтинентальных маршрутов. Изменяемая геометрия крыла позволит самолёту выбирать из нескольких вариантов аэродинамики, для использования на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. 

Отличную обзорность экипажу призваны обеспечить панорамное остекление, а так же прозрачная нижняя часть кабины пилотов. Остекление выполнено из прозрачных полимерных материалов, которые под воздействием электричества меняют свою светопропускающую способность. 

NASA N3-X

Концепт, сделанный в самой NASA. Самолёт выполнен по схеме «летающее крыло». Это особая гибридная конструкция, в которой крылья и сам фюзеляж самолёта представляют собой единое целое. Главная особенность это аппарата — технология TeDP (turboelectric distributed propulsion) — «турбоэлектрическая распределенная тяга».

В N3-X на концах обоих крыльев расположено по одной турбине, которые производят энергию для 15 сверхпроводящих электромоторов, приводящих в движение «пропеллеры», создающие тягу. Сам по себе N3-X — это крупный авиалайнер с размахом крыльев более 40 метров, который может перевозить одновременно до 300 пассажиров.

Shabtai Hirshberg Eco friendly aircraft design for 2030

Выпускник факультета автомобильного дизайна детройтского College for Creative Шабтай Хиршберг в качестве своего дипломного проекта разработал проект нового дизайна коммерческого самолёта будущего. Дизайн выполнен по схеме несущего корпуса.

Фюзеляж способствует подъему, таким образом, сокращая расход топлива на 30%, что, в свою очередь, позволит совершать более длительные перелеты и приземляться на разнообразные поверхности, а также сокращать время оборачиваемости и предоставлять пассажирам более комфортные условия. 

Источник: http://fishki.net/1809797-8-smelyh-konceptov-pokazyvajuwih-kak-budut-vygljadet-samolyoty-buduwego.html?mode=recent

16 комментариев
  1. Box WIng Jet
    Ещё одна

    Box WIng Jet

    Ещё одна разработка Lockheed Martin. Это пассажирский авиалайнер с новой замкнутой конструкцией крыла, в которой использованы лёгкие материалы, разработанные специально для истребителей. Предполагается, что такой тип крыла должен заметно увеличить соотношение подъёмной силы к силе сопротивления среды, что является важнейшим параметром практически для всех летающих машин.

    Кроме изменённой конструкции крыльев, на самолёт планируется устанавливать более эффективные двухконтурные турбореактивные двигатели, которые будут производить тягу не только при сжигании топлива, но и за счёт на половину увеличенных вентиляторов, расположенных в передней части. 

    в крыльях родины 11-1992 была небольшая статья, в которой два студента предлагали схожую компоновку

  2. Большинство творений работа

    Большинство творений работа художников дизайнеров, даже художник авто тут отметился. Труба с крыльями, вот основная конструкция на последнее время пример тому Дримлайнер Боинга и МС-21. Сверхзвук, нет ни одного РИ проекта даже в планах, так, только дикларации.

     Первый рисунок это вообще полет фантазии чистого "Художника" чтоб красивще было.

  3. Business Jet Skyline
    Концепт

    Business Jet Skyline

    Концепт сверхзвукового самолёта бизнес-класса, предназначенного для межконтинентальных маршрутов. Изменяемая геометрия крыла позволит самолёту выбирать из нескольких вариантов аэродинамики, для использования на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. 

    Но как с такой конструкцией крыльев?

  4. LAPCAT A2
    «Это некая

    LAPCAT A2

    "Это некая комбинация реактивного и ракетного двигателей. При этом первый будет работать на жидком водороде и охлажденном до минус 150 градусов окислителе, а второй на жидком кислороде".

    На жидком кислороде и ВСЁ? Не понимаю…

     

  5. Красиво рисует, блин…

    Красиво рисует, блин…

  6. «в качестве своего дипломного

    "в качестве своего дипломного проекта разработал проект нового дизайна коммерческого самолёта будущего." 

    А они там вообще в курсе,что самолёт должен летать тоsmiley Практически всё проекты ересь. Интересно,кроме компьютерной модели и рисунков,хоть в одном до реальной модели с продувкой в аэродинамической трубе добрались? Думаю нет.

  7. Не так давно посмотрел

    Не так давно посмотрел семейный фильм "Призрак" с Бондарчуком в главной роли. Там фигурировал самолетик будущего. Хорошо нарисован стервец. Мне понравился. 

    Видео как он рисовался под картинкой.

    Кстати, сам фильм оказался на удивление интересен. А когда я его порекомендовал посмотреть одной мамке с двумя детками, восторгов было выше крыши. Еще!!!

    Даже "Хоттабыч" скис  по сравнению с "Призраком"

    Рекомендую с детками смотреть.

     

     

  8. А китайцев забыли

    Очень

    А китайцев забыли

    Очень сложная геометрия корпуса. Второй день полюбляюсь с моделькой, нихнена не выходит.

     

  9. «Спи моя радость усни…»-

    "Спи моя радость усни…"- колыбельная для разума. Авторы монстров с реальностью не дружат.

  10. Кстати, китайский монстр

    Кстати, китайский монстр вполне приближается к реальности, только пара движков на "крыше" лишняя …

  11. Нет, они совершенно лишние,

    Нет, они совершенно лишние, потому что создают только тягу и меньше, чем нижние!

    Выдув энергетического потока от двигателя через щелевое сопло, превращает крыло в движитель, т.е. оно не только создает подъемную силу, но еще и тягу … 

    Вот здесь эффект понятней, но работает точно также. Перед вами вентилятор … в котором нет того самого с лопастями cool

    Хорошо видно сопло через которое происходит выдув воздуха, дальше поток эжжектирует окружающий воздух и получается поток, как от вентилятора обычного.

    • Почему то всегда считал что

      Почему то всегда считал что чем выше скорость тем меньше давление. И если два движка на "крыше" создают условия когда корпус работает как крыло, то почему нет?

  12. Красявые картинки ни о

    Красявые картинки ни о чем. 

    Ув. Вадим Петров, насколько вы лично оцениваете эффективность щелевого сопла? Интересуюсь с умыслом, ибо хочу применить на одной альтернативке.

    • blacktiger63 пишет:

      [quote=blacktiger63]

      … насколько вы лично оцениваете эффективность щелевого сопла?

      [/quote]

      Уважаемый коллега, тема весьма и весьма интересна с точки зрения науки. Увы, сам я ею занимался уже четверть века тому и плохо знаю сегодняшние реалии, а тогда сдерживающим моментом для перехода к применению в реальных конструкциях была завимость эффектов, на которых строится энергетическая механизация, от чистоты поверхности. Пока это в лаборатории, все работает отлично, а как только любая аэрозоль, пыль, песок и прочие нити налипают на поверхность, так все параметры сразу начинают "плыть" …

  13. Так же у китайца бесмыслено

    Так же у китайца бесмыслено 2-х килевое хвостовое оперение, только лишний вес, скорее фантазия студентов.

Оставить ответ

Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить