Выбор редакции

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

15
7

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная).

Осуществлена работа над старыми ошибками (и дополненная, скорее всего, ошибками новыми)

Не слишком нравится линейно-возвышенная схема размещения башен, а больше нравится именно линейная схема. Вот только размещение башен равномерно, почему-то считается неудачной уже в эпоху Первой Мировой, не говоря уже о Второй Мировой Войне. Но ведь башни можно разместить чуть по-другому – так же по две башни в носовой и кормовых частях, и все будет нормально.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Но тут пришел коллега Артур Праэтор и задал простой вопрос, нет не «как пройти в библиотеку» из «Операции Ы» — «а моторы то где?». Посмотрев на свои рисунки внимательнее, а именно на внутреннее строение, я был вынужден согласится с мнением председателя относительно персонажей.

Прикинув и так и этак, пришлось признать – при таком варианте, машинное отделение не влезает хоть ты тресни. Или влезает, но не полностью, частями. Или влезает, но…. об этом потом.

По идее, если развернуть башню №3 на нос, то все влезает.

«Севастополь»

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

«Мария»

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

«Измаил»

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Схема.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

«Николай»

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Но все равно некие сомнения остаются.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Да и захотелось что башня №3 была повернута на корму, а не нос, и помучившись все же удалось башню развернуть, не потеряв машинное отделение.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Зато пришлось расстаться с одним котельным отделением (а значит и скорость упала), а что до второго… то конструкторов экипаж будет вспоминать еще долго.

Все же приходится башню №3 разворачивать, и тогда и котельные отделения все, и машинное отделение на месте, а значит именно такая схема и будет образцом. Но все равно терзают смутные ощущения, что что-то пропустил.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Но если и пропустил – то какая разница (как говорится «я художник, я так вижу, не мешайте творить альтернативу»), зато две трубы рядом, почему бы не сделать одну трубу – усиленную?

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Тут как раз начал рисовать «Измаил», и в процессе показалось, что если расположить башни чуть по-другому, то машинное и котельные отделения помещаются.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Озаботился о тех, кто окажется на второй мачте, и решил ее все же с башней местами поменять.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Вот только если на «Измаиле» помещаются, да и схема по 2 башни в носу и корме

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

То на «Севастополе», такой номер не прошел — одна из башен стала лишней. Точнее башня то осталась, а вот стволы – уже не влезли. Конечно, при наличии

— гибких, разворачивающихся стволов;

— больших углов возвышения орудий (градусов этак 40 и выше);

— очень коротких стволов (типа мортирных);

проблем нет.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Помучившись с такой линейной схемой, был вынужден себе признать – разместить башни на «Севастополе» не потеряв при этом неких элементов конструкции корабля, можно только удлинив сам «Севастополь» (метров этак на 20).

Правда, после признания пришла в голову гениальная идея – разместить по-другому трубы и башни. Поставить обе башни (№2 и №3) в центре, а трубы (точнее вторую трубу) сместить к корме.

Вот только рисунок показал, что сделать это не просто. Если со второй трубой проблем было мало (стволы орудий слегка зашли в нее), то с первой трубой…. не очень. Стволы орудий проходили точно по трубе. Другими словами, если вторую трубу можно было чуть отодвинуть, изогнуть и все нормально, то с первой трубой такой номер не проходил

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

Собрался уже удалить рисунок, но тут пришла в голову мысль расположить первую трубу по-другому. Авианосному!

Причем «Севастополь» в таком случае можно сделать даже 3-х трубным.

Иная (линейная) схема размещения башен на российских линкорах (исправленная)

21
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
14 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
9 Авторы комментариев
СЕЖАндрей ТолстойAnton MBullAlex22 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Wasa

А смысл этого?

Стволяр

Боюсь, все же рановато еще для таких труб… Не поймут-с!

Alex22

Уж если в реале поняли поповки, то все остальное уж точно поймут… wink

Хома Брут

Если уж менять конструкцию, то почему бы тогда сразу не сделать возвышение? Я понимаю, это утяжеление, повышение метацентрической высоты и всё такое. Но не стоит делать артиллерию заложником неизменного корпуса. Если уж вносить изменения, то я бы сделал это комплексно.

Alex22

Если уж менять конструкцию, то почему бы тогда сразу не сделать возвышение?

Цитата из автора: Не слишком нравится линейно-возвышенная схема размещения башен, а больше нравится именно линейная схема.

Андрей Толстой

Уважаемый коллега СЕЖ,
Как всегда нескучно и чрезвычайно альтернативно. За неизменный полет фантазии только ++++++++++++++++!!!
С уважением Андрей Толстой

ChokDok
ChokDok

Труба по-авианосному — это круто! Автоматически ставится дымзавеса и «на шару» коптится мясо (если его вывесить на корме)))). Вот только после первого же выхода в море, конструкторов данного шедевра… там же… на корме — перед вторым выходом (на полную автономность!)))) Оригинальная, но неудачная идея.

Bull

+++++++++++++++++++

Anton M
Anton M

Основной недостаток линейной схемы — невозможность размещать средний и малый калибр на палубе и надстройках! Поэтому от такой схемы и отказались повсеместно. МО вы успешно разместили? Прекрасно!
Теперь попробуйте разместить средний и малый калибр так что бы его не сдуло ударной волной от ГК…

Андрей Толстой

Уважаемый коллега Anton M,

Основной недостаток линейной схемы — невозможность размещать средний и малый калибр на палубе и надстройках! Теперь попробуйте разместить средний и малый калибр так что бы его не сдуло ударной волной от ГК…

Не совсем так. На миделе устанавливается 2-4 ярусная надстройка на которой размещается башни СК и МК. А башни ГК распологаются по две с каждой стороны. Основным недостатком линейной схемы является невозможность концентрации эффективного огня ГК в носовой и кормовой оконечности.
С уважением Андрей Толстой

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить